陳久霖將自己名字中的“久”字改為“九”，取“九死一生”之意。借此開始新的征程。

今年6月底，陳久霖獲得了一個新身份——中國葛洲壩集團國際工程有限公司副總經(jīng)理。作為該公司八位副總之一，陳久霖分管人力資源。

1035天牢獄生涯

陳久霖名動天下，是在2004年。

是年12月，中國航油(新加坡)公司宣布，因與高盛對賭油價，中航油新加坡上市公司在石油衍生產(chǎn)品交易中總計虧損5.5億美元。凈資產(chǎn)不過1.45億美元的中航油(新加坡)因嚴重資不抵債，被迫向新加坡最高法院申請破產(chǎn)保護。直到2008年，中航油才還清全部債務(wù)。

2006年3月，新加坡法院做出判決，時任公司總裁的陳久霖以欺騙德意志銀行罪名判刑四年，同時還因未及時向新交所披露信息判刑三個月，因局內(nèi)人交易被判刑四個月，與前兩項罪名同期執(zhí)行。由于發(fā)布錯誤和誤導的聲明，陳久霖被罰款33.5萬新加坡元(1新加坡元相當于4.9元人民幣)。

由此，陳久霖創(chuàng)下一個紀錄:他成為第一個因觸犯國外法律而被判刑的中國在國外掛牌上市公司總裁。

同時在新加坡，陳久霖也成為第一個因內(nèi)部交易而入獄的人。

在新加坡，陳久霖度過了1035天牢獄生涯。

2009年1月出獄后，陳久霖回到國內(nèi)。在一年多的沉寂中，人們紛紛猜測他的去向。

使中航油反虧為盈

1961年，陳久霖出生于湖北黃岡農(nóng)村，從小表現(xiàn)出強烈的自信和進取心。1981年10月，他辭去農(nóng)村信用社的鐵飯碗，破釜沉舟準備高考，并于次年考入北京大學東方學系。

此后，陳久霖又先后取得中國政法大學國際私法碩士學位、新加坡國立大學企業(yè)管理碩士學位和清華大學民商法學博士學位。

因出色的外語能力，陳久霖在畢業(yè)后進入國家民航管理局局長辦公室擔任翻譯。

1993年，他加盟中國航空油料集團公司，參加公司多次重要談判。在這里，中國航油的前身——中國航空油料運輸(新加坡)私人有限公司也是陳久霖親自籌建的。

成立于1993年的中國航油在最初兩年內(nèi)連連虧損，之后又休眠兩年。在1997年亞洲金融危機期間，中國航油母公司委派陳久霖接管在新加坡的子公司——中國航油(新加坡)股份有限公司，他先后擔任總經(jīng)理、董事總經(jīng)理、執(zhí)行董事兼總裁。

憑借21.9萬美元的國內(nèi)投入資金，陳久霖頻頻出手，公司業(yè)績迅速起色，一舉扭虧為盈。陳久霖將中國航油從一家純粹的石油貿(mào)易企業(yè)，成功改造為實業(yè)、工程與貿(mào)易相結(jié)合的多元化能源投資公司。

他策劃和主導了一系列收購兼并活動，為中國能源企業(yè)在海外投資兼并樹立了樣本。

到2004年9月，公司的凈資產(chǎn)已經(jīng)超過1.5億美元，是陳久霖接手時的852倍，市值超過11億美元，是原始投資的5022倍。

復(fù)出:“空降”葛洲壩

2010年5月，陳久霖在《中國企業(yè)家》雜志公開發(fā)表《如何擴大我國石油話語權(quán)》的署名文章，在那篇文章里，他提出“‘石油外交’三部曲”，建立“‘中國—東南亞—印度’區(qū)域合作聯(lián)盟”。

這是陳久霖在2004年后公開發(fā)表的唯一一篇文章。

4月中旬，某雜志希望邀請陳久霖參加其主辦的“能源之夜”活動，在得知國家能源局、國資委有關(guān)領(lǐng)導將蒞臨現(xiàn)場時，陳久霖向雜志方表達了單獨約見張國寶局長的意愿，并再三追問是否可以單獨約見張國寶局長。

一個月后，陳久霖即被跨行業(yè)委以重任。這次回歸央企隊伍的消息，多少讓人有些意外。

中國葛洲壩集團國際工程有限公司是央企葛洲壩集團股份有限公司的子公司，負責歸口管理全集團公司海外經(jīng)營業(yè)務(wù)。無論是公司還是自己的分管業(yè)務(wù)，陳久霖現(xiàn)在與石油并無半點瓜葛。

資料顯示，葛洲壩國際公司于2006年1月23日成立，公司注冊資本金3.8億元。其母公司為中國葛洲壩集團股份有限公司，是國資委管理的127家中央企業(yè)之一。

棲身葛洲壩國際公司并不意味著陳久霖已然放棄他的石油夢想。媒體報道稱，陳久霖表示自己已連續(xù)在國內(nèi)的內(nèi)參上發(fā)表了三篇言論，為提高我國能源安全和國際話語權(quán)出謀劃策?！拔覐奈捶艞壚硐耄⒉患庇谇蟪??！?/p>

近日，陳久霖給北大光華管理學院EMBA班授課，課上陳久霖分享了美國人造生命DNA密碼中的一句話:“去活著，去犯錯，去跌倒，去勝利，去從生命中創(chuàng)造新的生命!”

摘自《中國周刊》2010年第7期