身處一個資金密集型產(chǎn)業(yè)，神州租車充分撬動資本杠桿，讓自己在3年內(nèi)便迅速成長為行業(yè)內(nèi)規(guī)模最大的企業(yè)。

從最初做呼叫中心，然后轉(zhuǎn)而做以呼叫中心為基礎(chǔ)的UAA(聯(lián)合汽車俱樂部)．最后轉(zhuǎn)做以UAA為基礎(chǔ)的神州租車，陸正耀等于連續(xù)創(chuàng)業(yè)了三次，在這過程中，投資公司如影隨形，特別是在租車這個資金密集型的行業(yè)，資本在其迅速成長為行業(yè)內(nèi)規(guī)模最大企業(yè)的過程中起到了決定性作用。

2007年8月，陸正耀以5000萬元人民幣進入汽車租賃市場，當年12月份正式運營。2007年也被認為是中國汽車租賃市場的“拐點”年，這一年“租賃車輛需要辦理出租車運營牌照”之類的規(guī)定得以廢止。在此之前的2006年，何偉軍和章瑞平分別在深圳和上海成立了至尊租車和一嗨租車。當時，國內(nèi)汽車租賃市場有2000多家企業(yè)，總共掌握了10萬輛汽車；截至2008年6月底，國內(nèi)13個中心城市的汽車租賃企業(yè)有800多家，但供租賃車輛僅4.5萬輛，其中80%的企業(yè)運營車輛不足50輛。

由于租車業(yè)務(wù)是一個基于大量客戶，特別是個人用戶的業(yè)務(wù)模式，這就要求企業(yè)的車隊規(guī)模達到一定程度才能攤薄運營成本，從而獲利。目前的中國金融體系不支持汽車租賃企業(yè)信貸買車，于是，要在租車行業(yè)進行規(guī)模經(jīng)營，強有力的資金支持必不可少。陸正耀也不只一次地強調(diào)，資金不足以前一直是中國租車業(yè)發(fā)展的最大障礙。

神州租車在兩年內(nèi)迅速成為國內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的全國性連鎖汽車租賃企業(yè)，現(xiàn)擁有可調(diào)度車輛6000余輛?！敖衲昴昴?，公司將車隊規(guī)模會擴充到1萬輛，5年內(nèi)將達到10萬輛。我們現(xiàn)在每個月已經(jīng)有2000多萬的收入，我們明年的目標是6- 8個億吧。”陸正耀帶領(lǐng)的神州租車擴張速度是驚人的，其近期一連串的動作就是最好的證明。

5月底，神州租車完成北京地鐵沿線13家門店的鋪設(shè)，加上現(xiàn)有的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，神州租車在北京的服務(wù)網(wǎng)點數(shù)將超過50個。另外，神州租車還將陸續(xù)完成順義、通州等北京市各郊區(qū)縣和其他新建地鐵線路的覆蓋，到今年底，神州租車在北京服務(wù)網(wǎng)點的數(shù)量將超過100個。而在全國，神州租車已經(jīng)完成了在現(xiàn)有41個城市內(nèi)共計300個服務(wù)網(wǎng)點的鋪設(shè)，預(yù)計今年年底，這—數(shù)字將突破500個。除了北京地鐵之外，中國人保、中國電信、中國聯(lián)通、各人銀行、備大航空公司、各大連鎖酒店、地方備大4S店都是神州租車的合作伙伴。

不僅如此，收購整合地方中小型租車企業(yè)也早已提上了陸正耀的日程。日前，神州租車也對外公布自己已經(jīng)正式全資收購上海華東汽車租賃有限公司（下稱“華東租賃”），交易金額為2550萬元，這是其獲得聯(lián)想控股12億元注資之后的第一起收購。“這次收購，主要是獲得了該公司在上海地區(qū)的租賃資質(zhì)和數(shù)百塊租賃汽車牌照以及其在長三角地區(qū)的眾多客戶?！?/p>

陸正耀的野心已經(jīng)清晰地擺在了人們面前，他自己也曾對媒體說：“我們的發(fā)展速度在行業(yè)內(nèi)一直是最快的，而且屬于優(yōu)先級別。”神州租車一旦形成規(guī)模，就很容易形成競爭壁壘。不過就算是10萬輛車的規(guī)模，與赫茲等國際企業(yè)在全球動輒百萬輛車相比，還是不能同日而語的，要在這個領(lǐng)域做老大所需要的資金之巨大可想而知。

當然，獲得巨額資金不僅能夠提速擴張，另一方面，也能攤薄運營成本。“人規(guī)模采購汽車，僅采購價格就能降低10%左右。”陸正耀說，“資本攤薄的不僅僅是采購成本，還能單薄管理和資金成本。而聯(lián)想控股除了12億資金之外，還帶來了品牌、人才、政府資源和更多的銀行貸款。”這一輪．神州租車也打起了價格戰(zhàn)，降幅達到30%左右。

實際上，除了神州租車之外，擁有強勁競爭力的一嗨租車8月份也獲得了7000萬美元的新一輪注資。而據(jù)羅蘭·貝格預(yù)計，2014年中國汽車租賃市場將達到380億元，40萬輛車的規(guī)模。