在其他競爭對手紛紛將最大的資源用以開拓中國市場之時，雷諾卻以“需要調(diào)集大量的資源”為借口，來掩飾自己在這一項(xiàng)目上的明顯誠意不足。

在一面言之確鑿的表示一定會全面進(jìn)入中國市場并國產(chǎn)化之余，雷諾也在為自己這一工作進(jìn)展的緩慢給予不同的解釋。最新的說法是：還沒準(zhǔn)備好。

日前，負(fù)責(zé)銷售、市場及輕型商用車業(yè)務(wù)的雷諾全球執(zhí)行副總裁杰羅姆·斯托爾造訪中國。給雷諾中國的管理團(tuán)隊(duì)助威打氣，在媒體見面會中，斯托爾再度就雷諾在中國國產(chǎn)的問題重申：雷諾肯定會在中國國產(chǎn)。

但他卻同時表示，雷諾在中國生產(chǎn)之所以遲遲沒有最終落子，“不是因?yàn)樵谥袊狈?zhàn)略合作伙伴的問題，也不是因?yàn)榇蠹宜聹y的選址問題，而是因?yàn)槔字Z集團(tuán)現(xiàn)在精力有限，站在集團(tuán)的角度，雷諾自己還沒有做好在中國生產(chǎn)的準(zhǔn)備。”

斯托爾進(jìn)一步解釋了雷諾集團(tuán)未能做好在中國生產(chǎn)的準(zhǔn)備的原因，“雷諾目前在韓國、在印度都有生產(chǎn)，要在中國生產(chǎn)需要調(diào)集大量的資源，雷諾認(rèn)為自己現(xiàn)在還沒有足夠的資源來應(yīng)對進(jìn)入中國生產(chǎn)的事情。”

貌似看上去還不錯的解釋，卻掩蓋不了一個事實(shí)，作為世界上最大最具活力的汽車市場，在其他競爭對手紛紛將最大的資源用以開拓中國市場之時，雷諾卻以“需要調(diào)集大量的資源”為借口，來掩飾自己在這一項(xiàng)目上的明顯誠意不足。

按照世界汽車制造商協(xié)會的數(shù)據(jù)，2009年雷諾汽車銷量為230.92萬輛，位居全球各大汽車跨國公司第十名。如果雷諾一日產(chǎn)聯(lián)盟合并計(jì)算銷量，則達(dá)到567萬輛，僅次于豐田、通用和大眾。排名世界第四。

也許，在雷諾看來，中國市場的魅力還不足以吸引這個世界十強(qiáng)之一的汽車公司調(diào)集大量的資源來開拓。但一個事實(shí)卻是，雷諾的同門兄弟日產(chǎn)汽車自進(jìn)入中國以來。發(fā)展神速，中國已經(jīng)成為日產(chǎn)汽車第二大市場，成為其業(yè)績增長的重要支撐點(diǎn)。

顯然，對于雷諾來說，中國市場具有不可或缺的戰(zhàn)略地位。根據(jù)相關(guān)媒體的報(bào)道，最近雷諾又在表示愿意進(jìn)一步加深與美國通用汽車的合作。同時，又在考慮出售所持瑞典沃爾沃14.9％股份以削減債務(wù)，這更加彰顯了雷諾在歐洲之外的市場擴(kuò)張的急迫性。

在這種狀況下，居然可以繼續(xù)不緊不慢的回避中國市場，雷諾真的可以嗎?事實(shí)上卻不是，歷史可以證明，早在上世紀(jì)90年代，雷諾就已經(jīng)覬覦中國市場，當(dāng)時，其在中國進(jìn)行了三江雷諾塔菲克商用車項(xiàng)目(1993年)，僅比東風(fēng)的“長子”神龍晚了一年。

彼時，中國國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)才僅僅處于起步階段。如今，在一個年產(chǎn)銷將達(dá)到1700萬輛并且仍在急劇增長的大市場上，如何實(shí)現(xiàn)份額最大化是每一個外資品牌都必須考慮的問題。更何況，雷諾既然印度、韓國都有生產(chǎn)，那么在中國的國產(chǎn)化理所當(dāng)然的就更不該落下。

但現(xiàn)實(shí)是，雷諾國產(chǎn)這個話題已經(jīng)經(jīng)歷了無數(shù)次的“爽約”。其實(shí)理由很簡單，雷諾的固執(zhí)在這個項(xiàng)目中已經(jīng)顯露無疑。從三江雷諾的經(jīng)營不善開始，導(dǎo)致其最終成為一個爛攤子，再到與北汽商談雷諾風(fēng)景的生產(chǎn)計(jì)劃泡湯，再到后來與東風(fēng)談合資及國產(chǎn)計(jì)劃的選址懸疑，雷諾自始至終都是一種讓人無法理解的自信和固執(zhí)。

這種讓人無法理解的自信和固執(zhí)，顯示的后果就是，目前雷諾合資和國產(chǎn)化的問題上，作為當(dāng)事一方的雷諾反而顯得有些使不上勁。

雖然雷諾一日產(chǎn)聯(lián)盟CEO戈恩對在華惟一合作伙伴東風(fēng)的評價(jià)越來越高了，并承諾如果雷諾在華實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，合作伙伴仍將選擇東風(fēng)。但令戈恩尷尬的是，東風(fēng)依然對此項(xiàng)目不聞不問。在神龍逐漸有了起色，東風(fēng)本田和東風(fēng)日產(chǎn)如日中天，東風(fēng)悅達(dá)起亞有力補(bǔ)充的情況下，加之東風(fēng)裕隆項(xiàng)目的全面啟動，眼下，東風(fēng)要考慮的重點(diǎn)是如何讓風(fēng)神迅速走上正軌。