提起降落傘，人們一定不會陌生。當人們乘坐飛機的時候，往往會把它作為飛機遇險時的一種救命的安全設備。然而飛機也可以用降落傘來拯救，這也許知道的人就不多了。

世界上最大的太空降落傘

我國神舟六號飛船的返回艙足足有3噸多重，它是靠著一張1200多平方米的巨型降落傘安全降落的。而這張世界上最大的降落傘，完全是靠人工縫制的。從降落傘的頂部到尾部足足有70米長，打開之后，占地面積達1200平方米，相當于半個足球場那么大。盡管降落傘遠看是一整塊，實際上是由1920塊傘布拼接起來的。傘布的表面經(jīng)過防灼處理，當降落傘穿越大氣層的時候，可以耐受100度以上的高溫。傘布材料十分柔軟，縫制的時候需要工人有高超的針腳功夫。這張巨大的降落傘靠96根傘繩連接著返回艙，別看傘繩的直徑只有幾毫米，但每一根都可以承擔300公斤左右的重量。為了保證降落傘在空中平穩(wěn)，每一根傘繩的長度都要計算得非常精確。

中國空降兵的新型突擊降落傘

我軍最新型突擊降落傘，其傘帶有備份傘開傘器動力裝置。如果主傘在預定時間內沒有正常工作，傳感器會控制該裝置自動打開備份傘，十分安全可靠。這種突擊傘過去使用時，一直強調快捷，主傘和備份傘在人體前后配置。由于開傘時對人形成前后夾擊，容易給傘兵造成損傷，有時還會帶來安全隱患，增加非戰(zhàn)斗減員。針對突擊傘背帶系統(tǒng)與人體配置不適的問題，我軍又對傘降系統(tǒng)進行大膽改進，主傘、備份傘實行一體化的上下結構形式，全都配置在背后，這樣可以把人的前面空出，不僅減少了因開傘對人員的損傷，也增加了武器裝備的攜行量，提高了單兵持續(xù)作戰(zhàn)時間。

美國小飛機用上降落傘

一架小型飛機在飛行過程中突然失去控制，飛行員鎮(zhèn)定自若地讓乘客系好安全帶，然后伸手按下一顆紅色按鈕。飛機上方突然展開一張巨型降落傘，把飛機穩(wěn)穩(wěn)地送到地面。這架飛機能夠安全返回地面，完全要歸功于美國彈道防御系統(tǒng)公司。據(jù)透露，這家公司近兩年共售出大約500套供小型飛機使用的降落傘系統(tǒng)，并正在著手研發(fā)供商業(yè)客機使用的降落傘。該降落傘能夠承重大約1.8噸，足以為通常只有1噸重、時速280千米的小型飛機提供安全保護。這種降落傘安裝在小型飛機的后座，通過火箭助力射出機艙，降落傘上的高強度拉索與飛機機翼、機首和機尾部分相連。據(jù)了解，目前美國生產(chǎn)的最先進的飛機降落傘可以承受將近4000磅的重量。而一般小型飛機通常重達2000磅，時速達到175英里。因此這種降落傘成為小型飛機理想的安全裝置。當前，這種飛機降落傘已經(jīng)越來越廣泛地應用到私人飛機上。在美國，私人飛機的事故率大大高于商業(yè)航線飛行。據(jù)美國政府統(tǒng)計，2003年，共有626人死于常規(guī)航行，而死于商業(yè)航線飛行中的人數(shù)為81人。而飛機降落傘恰恰能為飛機提供安全降落。6年前，美國管理部門批準了在飛機上安裝降落傘系統(tǒng)。此后，共有4架飛機因降落傘的保護而避免了災難的發(fā)生，其中8人幸免于難。另有一些類似機動滑翔機的超輕型飛機也因為安裝了飛機降落傘而避免了災難發(fā)生。

美國大型飛機降落傘

事實上，大型的飛機也會遇到險情。那么，能不能在大型客機、大型商業(yè)飛機上也安裝降落傘作為一種安全設施呢?針對這種安全措施，“最大的挑戰(zhàn)來自飛機的重量和飛行速度。”彈道防御系統(tǒng)公司主席羅伯特·納爾遜說。據(jù)了解，區(qū)域性往返噴氣機一般重達8萬英鎊，時速可以達到600英里以上。這將大大超出目前最先進的飛機降落傘所能承受的重量。不過，目前彈道防御系統(tǒng)公司正在和美國國家宇航局聯(lián)合研究這個項目。

勁弩-2型降落傘

俄羅斯空降兵部隊在近期完成了對“勁弩-2”型特種降落傘的測試工作。這種新型降落傘將主要裝備俄空降兵下屬的偵察和特種作戰(zhàn)分隊?！皠佩?2”型降落傘已順利通過了在俄空降兵中央體育俱樂部基地舉行的全面測試。期間，該裝備達到了非常高的技戰(zhàn)術性能指標。此前，“勁弩-2”型降落傘還曾交付空降兵部隊進行試用。據(jù)俄羅斯媒體報道，目前這種傘具已被作為俄空軍飛行員的重要救生裝備?！皠佩?2”型降落傘重為25千克，其每一組件均可發(fā)揮多重功能。尤為特別的是該降落傘還可作為帳篷使用。除了俄空降兵部隊外，目前俄一些消防部隊也開始裝備這種降落傘。較之早期型號，“勁弩-2”型降落傘具有更為出色的可操控性，原有的一些缺陷也得到修正。該降落傘不但輕便，而且機動性強，每秒的飛行距離可達到10米。

德國的新型降落傘系統(tǒng)

德國公司目前正加緊研制一種新型降落傘系統(tǒng)，它能使跳傘者在跳傘后滑翔200千米。該系統(tǒng)涉及一種新型模塊化碳纖維翼的研制。它的研制意味著飛機可以從3萬英尺(約9150米)的高空把傘兵部隊投放到戰(zhàn)區(qū)，而不必飛入危險地帶。這種新型翼還會減小風勢對跳傘者的影響，跳傘人員可攜帶大約100千克的負載滑翔40千米遠，并且據(jù)說它完全沒有聲音，空中或地面雷達都很難對其進行搜索和跟蹤。該系統(tǒng)的模塊翼由兩家德國公司研制，并于近期研制完成。