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        預應力管樁在大型化工裝置中的應用

        2010-11-27 06:56:28張景田張偉光
        化工設計 2010年5期
        關鍵詞:承載力

        張景田 張偉光

        中石油東北煉化工程有限公司吉林設計院 吉林 132002

        1 概述

        某公司130kt/a丙烯酸及酯裝置依托老廠建設,為目前國內丙烯酸及酯生產規(guī)模最大的裝置,總占地面積43720m2。工程主要包括:丙烯酸及酯單元;罐區(qū)單元;原料及成品裝卸單元;公用工程輔助單元。設備包括塔類、罐類、泵類等,其中R101、R102氧化反應器和R411、R412酯化反應器單臺重量都超百噸。主裝置工藝布置為128m(長)×16m(寬)×23.5m(高),南北向平臺各懸挑2.0m:底層為封閉鋼筋砼框架、上部為敞開四層鋼結構框架結構;內設工藝管線層、周圍布置塔區(qū)。所有設備通過管線都與框架內外的塔、罐相連。主裝置平面布置見圖1。

        圖1 主裝置平面布置圖

        2 地質條件

        2.1 地質描述

        該場地地形平坦,地面標高在34.95~36.10m之間。地貌類型屬于渾河沖積階地,土層從上至下:

        ①雜填土:由耕土、建筑垃圾等組成,分布連續(xù),厚度0.5~3.7m。

        ②粉質粘土:黃褐色,可塑。分布不連續(xù),最大厚度3.2m。

        ②-1粉質粘土:灰、黑褐色,可塑。分布不連續(xù),最大厚度2.9m。

        ②-2弱泥炭質土:黑色,軟塑。分布不連續(xù),最大厚度2.0m。

        ③中砂:灰褐色,飽和松散。分布連續(xù),厚度0.4~3.5m。

        ③-1粉質粘土:灰褐色,流塑。分布不連續(xù),最大厚度0.8m。

        ④中粗砂:黃褐色,飽和中密,部分地段為礫砂夾層。分布連續(xù),厚度0.4~3.9m。

        ⑤粉質粘土:黃褐色,可—硬塑。分布連續(xù),最大揭露厚度12.6m。

        地下穩(wěn)定水位標高30.54~32.70m。

        2.2 承載力參數

        ② 粉質粘土:地基承載力特征值fak=160 kPa,樁側阻力特征值qsia=35.44 kPa。

        ②-1粉質粘土:地基承載力特征值fak=120 kPa,樁側阻力特征值qsia=20.76 kPa。

        ②-2弱泥炭質土:地基承載力特征值fak=50 kPa,樁側阻力特征值qsia=12.35 kPa。

        ③ 中砂:地基承載力特征值fak=140 kPa,樁側阻力特征值qsia=28.72 kPa。

        ③-1粉質粘土:地基承載力特征值fak=130 kPa,樁側阻力特征值qsia=18.0 kPa。

        ④ 中粗砂:地基承載力特征值fak=280 kPa,樁側阻力特征值qsia=32.4 kPa,樁端阻力特征值qpa=3821 kPa。

        ⑤ 粉質粘土:地基承載力特征值fak=200 kPa,樁側阻力特征值qsia=37.2 kPa,樁端阻力特征值qpa=1534 kPa。

        3 單樁豎向承載力估算

        3.1 估算方法

        根據沈陽市《靜壓管樁基礎技術規(guī)定》,單樁豎向承載力特征值按經驗公式估算:

        Ra=Up∑ηsqsiaLi+ηpaqpaAp

        式中,Up為樁身外周長,m;qsia為樁側阻力特征值,kPa;Li為第i層土厚度,m;qpa為樁端阻力特征值,kPa;Ap為樁尖水平投影面積,m2;ηs為樁側阻力對應土層埋深修正系數,根據土層埋深取用,一般為0.8~1.2;ηp為樁端阻力對應土層修正系數,根據樁尖入土深度取用,一般為0.8~1.33。

        由于④中粗砂層厚度不均勻且較薄,不宜作為樁端持力層,所以用⑤粉質粘土層作為樁端持力層。

        據此采用國家標準圖預應力混凝土管樁PHC-AB300(70)-11,樁端不另設樁尖。

        故,

        Up=πd=0.942 m

        3.2 估算結果

        選擇工程的24個勘探點見圖2。

        圖2 勘探孔及靜載試驗樁平面布置圖

        運用上述公式進行估算,限于篇幅,現(xiàn)僅列出9個勘探點的結果:

        勘探孔1:

        Ra=0.942×(0.8×35.44×0.8+0.8×28.72×

        1.6+0.9×32.4×3.9+1.0×37.2×0.9)+

        1.1×1534×0.0707=314 kN

        勘探孔4:

        Ra=0.942×(0.8×20.76×0.8+0.8×35.44×

        1.7+0.9×28.72×0.7+0.9×32.4×2.4+

        1.0×37.2×0.9)+1.1×1534×0.0707=292 kN

        勘探孔8:

        Ra=0.942×(0.8×35.44×1.9+0.8×28.72×

        1.6+0.9×32.4×2.7+1.0×37.2×0.9)+

        1.1×1534×0.0707=310.4 kN

        勘探孔9:

        Ra=0.942×(0.9×28.72×3.5+0.9×32.4×1.9+1.0×37.2×0.9)+1.1×1534×0.0707

        =288.2 kN

        勘探孔13:

        Ra=0.942×(0.8×35.44×2.1+0.9×28.72×

        1.8+0.9×32.4×1.5+1.0×37.2×0.9)+

        1.1×1534×0.0707=292 kN

        勘探孔16:

        Ra=0.942×(0.8×20.76×0.8+0.8×35.44×

        1.3+0.9×28.72×1.1+0.9×32.4×3.0+1.0×37.2×0.9)+1.1×1534×0.0707=307.3 kN

        勘探孔17:

        Ra=0.942×(0.8×20.76×1.6+0.9×28.72×

        1.3+0.9×32.4×2.6+1.0×37.2×0.9)+

        1.1×1534×0.0707=278.9 kN

        勘探孔21:

        Ra=0.942×(0.8×20.76×2.4+0.9×28.72×

        1.1+0.9×32.4×2.1+1.0×37.2×0.9)+

        1.1×1534×0.0707=272.9 kN

        勘探孔24:

        Ra=0.942×(0.8×20.76×2.2+0.9×28.72×

        1.5+0.9×32.4×2.4+1.0×37.2×0.9)+

        1.1×1534×0.0707=287.7 kN

        根據估算結果看,扣除雜填土后,結合施工中送樁措施,有效土層下單樁豎向承載力特征值可取300 kN。

        單樁豎向承載力特征值不是很高,且存在差異,分析其原因:①表層回填土較厚;②樁周土側阻力較小且分布不均。

        根據裝置基礎的設計等級,單樁豎向承載力特征值應由擬建地靜載試驗確定。

        4 靜載試驗

        按照《建筑樁基技術規(guī)范》及《建筑基樁檢測技術規(guī)范》規(guī)定,對圖2中的A、B、C、D、E非工程樁進行靜載試驗。

        4.1 試驗條件

        采用3000 kN靜壓樁機作為反力結構,試樁加荷采用2000 kN千斤頂施加壓力,用安裝在千斤頂上的油壓表讀取施加的豎向荷載,利用安裝在試樁上的兩塊大量程位移百分表觀測試樁的沉降。

        4.2 試驗結果

        利用靜壓法將A、B、C、D、E試驗樁PHC-AB300(70)-11送入,經過規(guī)定的休止時間,開始靜載試驗。單樁豎向靜載試驗Q-S曲線,見圖3。

        圖3 5個試驗樁的Q-S曲線圖

        單樁豎向靜載試驗結果見表1。

        表1 單樁豎向靜載試驗結果表

        根據以上靜載試驗結果,并結合《建筑地基基礎設計規(guī)范》附錄Q 規(guī)定,由于試樁承載力特征值極差不超過30%,故單樁豎向承載力特征值為465 kN。但考慮化工裝置的重要性,最終采用沈陽巖土工程技術測試開發(fā)中心給出的單樁豎向承載力特征值為400 kN。

        5 結語

        (1)裝置按沈陽巖土工程技術測試開發(fā)中心給出的預應力管樁單樁豎向承載力特征值為400 kN[PHC-AB300(70)-11]進行樁基設計,總計樁數972根。歷時一個半月施工,所有預應力管樁都靜壓到位,爆樁率不到1.0%。

        (2)樁豎向承載力特征值必須經過靜載試驗確定,經驗公式估算只是一個參考值,單樁豎向承載力特征值由300 kN提高到400 kN,樁基礎造價節(jié)省33.3%。

        (3)裝置于2007年7月正式投產,平穩(wěn)運行至今,經過對重要設備基礎沉降觀測,基礎沉降非常小,符合裝置運行需要。

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