王 波
(中國水利水電第七工程局有限公司,四川成都 610081)
向家壩水電站是金沙江梯級開發(fā)中的最后一個梯級,位于四川省與云南省交界處的金沙江下游河段,工程開發(fā)以發(fā)電為主,同時改善航運條件,兼顧防洪、灌溉并具有攔沙和對溪洛渡水電站進行反調(diào)節(jié)等綜合作用。
工程樞紐建筑物主要由混凝土重力擋水壩、左岸壩后廠房、右岸地下引水發(fā)電系統(tǒng)及左岸河中垂直升船機等組成。大壩擋水建筑物從左至右由左岸非溢流壩段、沖沙孔壩段、升船機壩段、壩后廠房壩段、泄水壩段及右岸非溢流壩段組成,壩頂高程 384.00m,最大壩高 162m,壩頂長度為909.26m;發(fā)電廠房分設(shè)于右岸地下和左岸壩后,各裝機 4臺,單機容量均為 750MW,總裝機容量6000MW,左岸壩后廠房安裝間與通航建筑物呈立體交叉布置。
廠房工程由主廠房、主變室、母線及電纜豎井等組成,主廠房總長度 245m(含安裝間長度 80 m),開挖寬度 31.4m(巖錨梁以上寬度為 33.4 m),最大開挖高度為 85.5m。
該地下廠房布置于右岸壩頭上游山體內(nèi),軸線與岸坡走向近垂直,方位角為 NE30°,廠房水平埋深 126~371m,鉛直埋深 110~220m,頂拱距T33底板最小厚度約 50m左右。
右岸地下廠房區(qū)地層產(chǎn)狀較平緩,巖體受地質(zhì)構(gòu)造破壞的程度相對較低,無較大斷層發(fā)育,主要結(jié)構(gòu)面為層面、層間軟弱夾層和節(jié)理裂隙。巖層走向 60°~80°,傾向下游偏山內(nèi),傾角 15°~20°。根據(jù)主廠房勘探平洞廠房段(PD47洞深130~382m、PD48洞深 150~414m)節(jié)理裂隙調(diào)查統(tǒng)計,洞室圍巖中的節(jié)理裂隙主要有 NEE、NWW和 NW等 3組,優(yōu)勢產(chǎn)狀分別為:80°/NW∠65°、295°/NE∠67°、345°/NE∠81°。
區(qū)內(nèi)分布地層主要有:T32-5、T32-6、T33、T34和 J1-2Z。洞室位于邊坡卸荷帶以內(nèi),洞室圍巖主要為微風化 ~新鮮巖體。T33巖組為一含煤地層,煤層厚度不穩(wěn)定,一般為薄至極薄層狀,或呈透鏡狀煤脈分布,其中成層較好的煤有 7層,且有民間開采歷史。T32-6巖組由 T32-6-1~T32-6-3以中厚至巨厚層砂巖為主的地層組成,僅各亞層的頂部有薄至中厚層狀巖體分布,巖體呈微風化 ~新鮮。T32-6-1主要為中厚層 ~巨厚層,T32-6-2和 T32-6-3、T32-6-4絕大部分為巨厚層 ~厚層結(jié)構(gòu)。
廠區(qū)分布的軟弱巖層(夾層)由泥質(zhì)巖石、破碎夾層、破碎夾泥層、泥化夾層組成。T32-5巖組泥質(zhì)類軟巖、較軟巖相對較多,部分有層間錯動,巖性相對較軟弱、強度相對較低、規(guī)模較大,分類為 1級軟弱夾層,僅在部分機組的尾水管底部出露。2級軟弱夾層主要有 4條,連續(xù)或斷續(xù)分布于整個洞室群區(qū),其中 JC2-1位于安裝間頂拱以上,JC2-2和 JC2-3在部分洞段洞室?guī)r錨梁附近出露,JC2-4在洞室下部出露。區(qū)內(nèi) 2級軟弱夾層呈透鏡狀分布,短距離(幾十米)范圍內(nèi)可見寬度 1.5~2.0m并逐漸尖滅。3級軟弱夾層有 6條,僅在局部范圍分布。
洞室圍巖主要為Ⅱ類,泥質(zhì)類軟弱巖石分布洞段為Ⅳ類,層間錯動破碎夾泥層為Ⅴ類。主廠房頂拱Ⅱ ~Ⅲ類在 85%以上,邊墻和端墻Ⅱ類圍巖比例在 85%以上。
工程區(qū)地震基本烈度為 7度。
(1)工程規(guī)模大。主廠房成型最大寬度為33.4m,高 88.2m,長 255.4m,為目前世界上跨度、高度最大的地下廠房,開挖難度大。
(2)工程工期緊。主廠房開工時間因交面等因素影響推遲約 5個月,致使廠房開挖工期偏緊,工期風險很大。
(3)施工方案第Ⅳ ~Ⅷ層均分為兩區(qū)開挖,即分為中部大面開挖和邊墻保護層開挖,為較為成熟且常采用的方案,即先中部拉槽,再在下游側(cè)預(yù)留保護層開挖的方式。該施工方案耗時較多,開挖進度較慢,不適宜在工期較緊的工程中采用。
按上述方法施工,主廠房原第Ⅳ~Ⅷ層開挖支護時間計劃需時 13個月,將會嚴重影響工程總工期,難以按期完成開挖工作。
(4)開挖與支護施工采取“平面多工序”、“立體多層次”原則作業(yè),噴錨支護緊跟保護層開挖工作面,相互干擾大。
正因為上述諸多因素,故需對廠房開挖提出改進措施。
結(jié)合實際情況,對地下廠房開挖進行了分析,最終確定對第Ⅳ ~Ⅶ層開挖方案進行調(diào)整:優(yōu)化分層高度,同時優(yōu)化開挖鉆爆方法。優(yōu)化調(diào)整后,廠房總體采用“邊墻結(jié)構(gòu)深孔預(yù)裂,全斷面梯段爆破開挖”的方式進行開挖,即上層支護的過程中穿插下一層的邊墻結(jié)構(gòu)預(yù)裂,結(jié)構(gòu)預(yù)裂又超前梯段爆破鉆孔進行,三者交叉施工而又互不干擾,以加快開挖進度。
(1)第Ⅳ層開挖的施工程序及方法。
為盡量減少第Ⅳ層開挖爆破振動對巖錨梁混凝土所造成的影響,同時也為下一層開挖提供更好的技術(shù)參數(shù)以供調(diào)整參考,將第Ⅳ層開挖分兩層(Ⅳ1和Ⅳ2)逐層開挖,均采用一次性全斷面梯段爆破進行開挖。Ⅳ1層開挖斷面寬 31.4m,梯段高度為 4m,開挖斷面面積為 125.6m2;Ⅳ2層開挖標準斷面寬 31.4m,梯段高度為 4.5m,開挖斷面面積 125.6m2。
在巖錨梁混凝土澆筑前即對Ⅳ層進行雙預(yù)裂施工,以減小梯段爆破對高邊墻圍巖及巖錨梁混凝土造成的影響。采用 ROCD7液壓鉆機造孔,預(yù)裂孔和梯段孔均采用延時爆破。
(2)第Ⅴ層開挖的施工程序及方法。
第Ⅴ層開挖的施工程序總體為自南向北進行施工,邊墻結(jié)構(gòu)預(yù)裂先行,考慮為母線洞剩余開挖支護與主變室電纜溝槽的開挖提供施工通道,本層以廠房邊導(dǎo)洞為界,上游為①區(qū),下游為②區(qū),北端墻 262.24m高程平臺與南端安Ⅲ建基面預(yù)留保護層,開挖順序為①區(qū)→②區(qū)→保護層。
鉆爆設(shè)備通道為 4#母線洞,出碴通道為 5#-1施工支洞(圖 1)。
圖 1 第Ⅴ層開挖施工方法示意圖
①第Ⅴ層①區(qū)開挖的施工方法。
根據(jù)引水洞下平段施工進度,5#-1施工支洞最遲提供通道的時間為 6月 15日,待 5#-1施工支洞提供通道后,開始進行①區(qū)開挖。①區(qū)開挖先在 5#-1施工支洞部位進行抽槽爆破(先導(dǎo)井后擴挖的方式),貫穿 5#-1施工支洞,為后續(xù)全斷面開挖創(chuàng)造臨空面,同時利用爆破石碴從 5#-1施工支洞口升坡進入廠房Ⅴ層底板(高程260.12m)。
開挖采用 ROCD7鉆機造孔,1.9m3反鏟挖裝 25t自卸汽車出碴。抽槽開挖完成后自南向北進行全斷面梯段爆破開挖,梯段長 8m。
②第Ⅴ層②區(qū)開挖的施工方法。
②區(qū)開挖在 1~3#母線洞Ⅱ1層開挖支護完成、4#母線洞南端電纜溝槽開挖支護完成后進行,先在 1、2#母線洞間進行抽槽開挖,然后分南、北兩個工作面進行全斷面梯段爆破開挖,梯段長10.2m。
開挖采用 ROCD7鉆機造孔,1.9m3反鏟挖裝 25t自卸汽車出碴。
(3)第Ⅵ層開挖的施工程序及施工方法。
第Ⅵ層以 1#引水下平洞為界,南端為①區(qū),北端為②區(qū),其中①區(qū)以 5#-1施工支洞底板高程為界,分為①-1層(高度 5.32m)和①-2層(高度 3.68m)兩層。鉆爆設(shè)備通道與出碴通道均為 5#-1施工支洞,詳見圖 2、3。
圖 2 1#引水下平洞南端側(cè)分層開挖示意圖
①第Ⅵ層①區(qū)開挖。
①區(qū)以 5#-1施工支洞底板(高程 254.80 m)為界限,分為①-1層與①-2層。
①-1層開挖自南向北、自上游向下游進行全斷面開挖,開挖前 5#-1施工支洞積碴向北端出碴推進,鉆爆設(shè)備利用積碴臨時修路進入鉆爆工作面,爆破后的石碴從 5#-1施工支洞出碴。開挖采用 ROCD7鉆孔,1.9m3反鏟挖裝 25t自卸汽車出碴。1#、2#引水洞間剩余隔墻采用手風鉆進行全斷面豎向光爆開挖。
圖 3 1#引水下平洞北端側(cè)開挖示意圖
①-2層施工先利用 1#引水下平洞自上游向下游進行抽槽,形成臨空面,然后自北向南進行①-2層全斷面開挖施工,開挖采用 ROCD7造孔,1.9m3反鏟挖裝 25t自卸汽車從 3#引水下平洞出碴,在向南端開挖的同時利用爆破石碴形成 5#-1施工支洞下Ⅵ層底板(高程 251.12m)的出碴道路。
②第Ⅵ層②區(qū)開挖。
②區(qū)采用自南向北全斷面施工的原則,施工前,形成 3#引水洞上Ⅵ層頂部(高程 260.12m)的施工道路,完成Ⅴ層剩余支護,同時作為②區(qū)施工鉆爆設(shè)備的通道,出碴通道為 5#-1施工支洞。
施工時,5#-1施工支洞的積碴隨著②區(qū)的開挖向北挖除,上游側(cè)引水洞間隔墩可利用積碴為通道,采用 ROCD7鉆孔,與下游側(cè)同時爆破,自南向北全斷面梯段爆破,梯段長 10.2m。②區(qū)施工采用 ROCD7鉆機造孔,1.9m3反鏟挖裝 25t自卸汽車出碴。
下游墻蝸殼刻槽區(qū)域待②區(qū)開挖出露后分兩層進行施工,上部 9m為Ⅰ層(高程 260.5~251.5m),利用開挖爆破石碴形成臨時平臺,采用多臂鉆進行上部造孔施工,完成后挖出臨時平臺進行下部剩余造孔施工,密孔、小藥量、全斷面爆破施工。Ⅱ?qū)?高程 251.5~249.5m)的開挖在廠房Ⅶ層施工時進行。
(4)第Ⅶ的開挖施工程序及施工方法(圖 4)。
第Ⅶ層開挖自北向南進行,鉆爆設(shè)備通道為3#引水下平洞,出碴通道為 4#-1施工支洞。
先在 4#-1施工支洞廠房段頂部打 φ3.0m導(dǎo)井,然后圍繞導(dǎo)井擴大開挖,并向上游開挖形成臨空面,采用 ROCD7造孔,ZL50C裝載機在 4#-1施工支洞出碴。隨著抽槽的進行,利用爆破石碴從 4#-1施工支洞升坡進入Ⅶ層底部(高程243.00m),形成出碴通道。
臨空面形成后,自北向南全斷面進行開挖,單循環(huán)進尺 10.2m,采用 ROCD7造孔,1.9m3液壓反鏟挖裝 25t自卸汽車從 4#-1施工支洞出碴。
圖 4 第Ⅶ層開挖方法示意圖
主廠房Ⅴ~Ⅶ層的開挖總體采用邊墻結(jié)構(gòu)預(yù)裂先行,后進行全斷面梯段爆破施工。在爆破設(shè)計方面參照主廠房Ⅲ、Ⅳ層與主變室Ⅱ、Ⅲ層相關(guān)的爆破參數(shù)以及合同文件的要求,在滿足規(guī)程規(guī)范的前提條件下,結(jié)合現(xiàn)場實際情況進行優(yōu)化爆破設(shè)計。
(1)邊墻結(jié)構(gòu)預(yù)裂。
邊墻結(jié)構(gòu)預(yù)裂施工避開了支護作業(yè)面,超前全斷面開挖掌子面 50m距離。采用 KZS100Y潛孔鉆機(專門鉆高邊墻深孔預(yù)裂孔的鉆機)造預(yù)裂孔,φ48鋼管樣架導(dǎo)向。預(yù)裂孔間距 70cm,第Ⅴ ~Ⅶ層梯段爆破參數(shù)見表 1。
表 1 Ⅴ ~Ⅶ層結(jié)構(gòu)預(yù)裂爆破參數(shù)表
(2)全斷面梯段爆破。
根據(jù)調(diào)整優(yōu)化方案,各層優(yōu)先采用全斷面開挖的施工方法以加快進度,提高效率。全斷面梯段爆破采用 ROCD7鉆機造孔,布孔參數(shù)為孔間距 2.0m,孔排距 2.0m,靠近邊墻的 0.7m為緩沖孔,考慮單循環(huán)進尺 10.2m,每次作業(yè)時,只起爆 5排炮孔??拙W(wǎng)參數(shù)結(jié)合廠房Ⅳ層爆破設(shè)計進行調(diào)整。第Ⅴ ~Ⅶ層梯段爆破參數(shù)見表 2。
表 2 Ⅴ ~Ⅶ層梯段爆破參數(shù)表
施工中,依據(jù)相應(yīng)的安全振動控制指標確定允許的最大單段藥量,及時調(diào)整鉆爆參數(shù),將開挖爆破對保護對象的振動影響控制在安全范圍之內(nèi)。
地下廠房第Ⅴ~Ⅶ層高邊墻深孔預(yù)裂半孔率:Ⅱ類圍巖 98.9%,Ⅲ類圍巖 94.5%,Ⅳ圍巖87.6%;巖壁無欠挖,超挖 0~10cm,不平整度 0~8cm;排炮臺坎一般不大于 15cm,預(yù)裂孔孔間距偏差 0~7cm;由爆破和圍巖卸荷造成的影響深度為 0.7~0.9m,爆破對已開挖的洞室及其它建筑物的爆破質(zhì)點振動速度均控制在國家標準《爆破安全規(guī)程》GB6722-2003和向家壩工程所允許的范圍內(nèi),開挖質(zhì)量優(yōu)良,得到業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計的一致好評。
(1)目前主廠房開挖支護施工已全部完成。通過方案及時調(diào)整優(yōu)化實施后效果良好,邊墻深孔結(jié)構(gòu)預(yù)裂后一次成型質(zhì)量優(yōu)良(主廠房第Ⅳ層高邊墻開挖被評為“樣板工程”),得到了業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理的一致好評。
(2)通過方案實施后筆者認為,主廠房中下部開挖由原常規(guī)方案“中部拉槽 +保護層開挖”調(diào)整為“邊墻深孔預(yù)裂,全斷面梯段開挖”這一優(yōu)化調(diào)整方案是合理的。該優(yōu)化方案中省掉了保護層開挖這一環(huán)節(jié),加強了各工序之間的銜接,節(jié)約了總體直線工期(提前 5個月),降低了施工成本,取得了較好的經(jīng)濟效益。
(3)邊墻一次性暴露,相比原方案預(yù)留保護層、再通過手風鉆每 3.0m一層開挖更有利于保證邊墻成型的質(zhì)量,減小超挖回填量,同時,支護可及時、有序展開,有利于高邊墻的穩(wěn)定。
(4)本工程的實踐證明:“邊墻深孔預(yù)裂,全斷面梯段開挖”這一技術(shù)不僅能夠大大加快施工進度,提升施工質(zhì)量,確保洞室安全穩(wěn)定,并且能夠帶來一定的經(jīng)濟效益,可廣泛應(yīng)用于同等條件下大型地下洞室(尤其是緩傾角巖層)的施工。
[1] 爆破安全規(guī)程,GB6722-2003[S].