《施工技術(shù)》12/2009廣州珠江新城西塔斜交鋼管混凝土柱施工技術(shù)

廣州珠江新城西塔外框筒由30根巨型鋼管混凝土柱斜交組成，根據(jù)工程特點及與其他施工方法的比較分析，最終選擇人工振搗的施工方法。為了確定科學(xué)合理的澆筑工藝用于指導(dǎo)現(xiàn)場施工，施工前進(jìn)行1∶1模型模擬試驗，分析總結(jié)了各個直徑鋼管的具體振搗時間。同時指出鋼管混凝土施工過程中，質(zhì)量檢測采用埋管超聲波方法。（蘇廣洪，葛洪軍）

《四川建筑》06/2009可持續(xù)交通在2020的都江堰

可持續(xù)交通是高效集約、綠色、人性化的交通模式，值得大力提倡。通過對新加坡、香港的考察，深刻感悟到兩個城市交通的高效集約性、綠色性和人性化。都江堰在城鄉(xiāng)一體的推動下，空間布局有了巨變，如何借鑒新加坡、香港成功的可持續(xù)交通模式，結(jié)合都江堰的實際和《都江堰市域總體規(guī)劃》，為2020年的都江堰規(guī)劃一個先進(jìn)的可持續(xù)交通模式提出構(gòu)想。（陶蓓）

《土木建筑與環(huán)境工程》06/2009變截面構(gòu)架風(fēng)力發(fā)電塔架GA優(yōu)化

提出了一種新型風(fēng)力發(fā)電塔架結(jié)構(gòu)形式：構(gòu)架式風(fēng)力發(fā)電塔架，并根據(jù)遺傳算法(GA)二進(jìn)制編碼方法，以實際工程為背景，編制了變截面構(gòu)架式塔架Fortran優(yōu)化模型程序，分別對塔架進(jìn)行了截面尺寸優(yōu)化、形狀優(yōu)化的計算和比較，最后利用有限元軟件，采用自定義梁單元參數(shù)，建立了傳統(tǒng)單管塔優(yōu)化模型。計算結(jié)果表明，構(gòu)架式風(fēng)電塔架相對于單管塔架，具有較高的剛度和一階自振頻率，且該結(jié)構(gòu)具有基礎(chǔ)工程量小，方便運(yùn)輸，降低施工難度等優(yōu)點。（鄭瑞杰，馬人樂）

《四川建筑科學(xué)研究》06/2009接觸爆炸荷載下鋼一混凝土組合梁簡化設(shè)計方法研究

接觸爆炸荷載作用下可引起結(jié)構(gòu)的破壞。為研究鋼一混凝土組合梁的抗爆性能，基于等效單自由度方法和能量方法，推導(dǎo)了接觸爆炸荷載作用下鋼一混凝土組合梁最大彈塑性變形的簡化計算方法，并同數(shù)值分析結(jié)果進(jìn)行了對比。結(jié)果表明，此方法有較高的計算精度，可用于評估鋼一混凝土組合梁的抗爆能力，并可供實際工程參考使用。（楊濤春，李國強(qiáng)，王開強(qiáng)）