王 慧

上海東海職業(yè)技術學院

高職報關專業(yè)實訓教學的現(xiàn)狀調(diào)查與改進思路

王 慧

上海東海職業(yè)技術學院

實訓教學是職業(yè)教育培養(yǎng)高技能人才的關鍵。文章在調(diào)查高職報關專業(yè)實訓教學現(xiàn)狀的基礎上，探討了改進報關實訓教學的基本思路和提升報關實訓教學質(zhì)量的有關對策:推行“滾動式”實踐教學模式，加強校企合作實訓基地建設，培養(yǎng)“雙師型”師資隊伍，完善實訓考核評價機制等。

一、問題的提出

隨著洋山深水港的建成并投入使用，上海已躍居全球第一大港，年貨物吞吐量自2006年以來連續(xù)四年保持世界第一，2009年貨物吞吐量更是高達5.9億噸?？梢哉f，上海正在日益凸現(xiàn)國際航運中心的功能和地位。而國際航運中心的建設需要靠大批的航運人才來支撐。

據(jù)專家預測，到2020年上海國際航運中心基本建成，上海國際航運中心人力資源總量缺口超過15萬人，其中報關與國際貨運等急需的專業(yè)人才缺口較大，未來數(shù)年至少需要新增2萬余名報關員和數(shù)十萬國際貨運管理人員。這樣的人才需求格局無疑為高職報關人才的培養(yǎng)帶來了巨大的發(fā)展機遇，但同時也帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。因為隨著現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展和海關業(yè)務管理水平的提高，市場對報關類人才的素質(zhì)要求越來越高。而目前高職院校報關人才的培養(yǎng)仍存在“重理論，輕實踐”、“重知識、輕技能”的傾向，忽視了學生技能培養(yǎng)的關鍵環(huán)節(jié)——實訓 (實踐技能訓練的簡稱)教學，導致學生的崗位技能培養(yǎng)不足，整體素質(zhì)和就業(yè)競爭力薄弱，從而很難適應市場的需求。因此，把握上海打造國際航運中心的難得機遇，深化實訓教學改革，加強報關專業(yè)學生的職業(yè)崗位技能培養(yǎng)就顯得尤為迫切和重要。

本文通過調(diào)查上海地區(qū)各大高職院校的報關實訓教學情況，總結(jié)了當前報關實訓教學存在的問題和弊端，并試圖為提高高職報關實訓教學質(zhì)量尋找對策，以期服務于高職報關人才的培養(yǎng)和地方經(jīng)濟的發(fā)展。

二、高職報關專業(yè)實訓教學的調(diào)查結(jié)果評析

針對高職報關實訓教學的現(xiàn)狀，就如何加強高職報關實訓教學改革以提高實訓教學質(zhì)量，筆者從2008年9月至2009年12月，先后向本校報關專業(yè)07、08級學生發(fā)放300份調(diào)查問卷，針對實訓態(tài)度、實訓目標、實訓模式、實訓師資、實訓方式、實訓考核等內(nèi)容進行了調(diào)查，收回282份，最后經(jīng)審查確定有效問卷273份，有效率為91%。通過對調(diào)查結(jié)果和訪談資料的技術分析，筆者基本摸清了學生對高職報關實訓教學的需求狀況。

1.學生對報關實訓教學所持的態(tài)度。調(diào)查中設立了3個問題：（1）實訓對自己幫助很大，非常支持；（2）實訓對自己有一定幫助，比較支持；（3）實訓對自己沒有多大幫助，不太支持。調(diào)查表明，大多數(shù)學生對實訓教學抱著積極的態(tài)度，認為實訓能學到實用的專業(yè)技能，可以提早了解崗位職責和要求，熟悉崗位工作業(yè)務流程，實現(xiàn)畢業(yè)與上崗“零過渡”，對自己還是有幫助的。因此，選擇“實訓對自己幫助很大，非常支持”與“實訓對自己有一定幫助，比較支持”的學生分別為30.8%和44.3%，高達75.1%，而選擇“實訓對自己沒有多大幫助，不太支持”的人數(shù)只有24.9%，說明實訓教學已成為多數(shù)學生的需求。因此，積極創(chuàng)造條件，有效地開展實訓教學，是報關人才培養(yǎng)的客觀要求。

2.實訓教學目標是應試還是應用。主要區(qū)別和標準是：（1）應試：主要幫助學生通過報關員資格全國統(tǒng)一考試；（2）應用：以提升學生的報關操作技能為主；（3）應試和應用雙重目標。 眾所周知，報關職業(yè)實行嚴格的職業(yè)資格準入制度，要獲得相應的職業(yè)資格必須通過報關員資格全國統(tǒng)一考試。因此，報關實訓教學首先應幫助學生通過報關員資格考試，再談崗位技能的培養(yǎng)才有意義。反過來，取得了報關員資格，若缺乏實際的操作技能，還是很難勝任報關崗位工作的。因此，63.4%的學生認為實訓教學應該兼顧“應試”和“應用”雙重目標，而單純的選擇應試目標和應用目標的學生只占17.9%和18.7%。

3.以往實訓教學需要改進的方面。主要包括：（1）實訓模式與時間；（2）實訓場地與方式；（3）實訓師資；（4）實訓考核；（5）其他。

在回答“以往實訓教學哪些方面有待改進”時，學生的回答主要集中在實訓教學的模式、場地、師資、考核等方面，理由包括“實訓模式不合理（72.5%），實訓方式太單一（79.5%），實訓教師缺實踐（75.1%），實訓考核不科學（85.7%）”等。這說明目前高職院校實訓教學的條件還遠不能滿足服務對象的需求，需要高職院校從多方面創(chuàng)造條件，將實訓教學真正落到實處。

4.實訓教學模式的合理性比較。實訓教學站的分量：（1）理論教學為主，實訓教學為輔；（2）一半理論教學，一半實訓教學；（3）實訓教學與理論教學交叉進行。目前多數(shù)高職院校的報關實訓教學基本是作為理論教學的補充，或者理論教學與實訓教學脫節(jié)，各自為政，這些教學模式導致學生的職業(yè)崗位技能培養(yǎng)嚴重不足，因此選擇的人數(shù)分別只有9.2%和 17.2%。而實訓教學與理論教學交叉進行的模式可以將實訓教學貫穿在整個高職教育培養(yǎng)過程中從而真正增強對學生崗位技能的培養(yǎng)，所以備受學生的歡迎，選擇的人數(shù)達到73.6%。

5.實訓教學方式的有效性比較。實訓教學的方式有：（1）校內(nèi)實訓室軟件模擬；（2）校園報關模擬公司；（3）校企合作實訓基地。本次調(diào)查顯示，校企合作實訓基地是最受學生歡迎的實訓方式，支持率高達82.4%，原因是“可以在真實的職業(yè)環(huán)境中進行真刀真槍的訓練，真正實現(xiàn)教學內(nèi)容與企業(yè)崗位零距離對接”。其次，校園報關模擬公司由于可以讓學生不出校園就能仿真完成報關崗位工作流程和崗位輪崗，因此成為受學生歡迎的第二大實訓方式，認為該實訓方式較為有效的人數(shù)占到 46.9%。而校內(nèi)實訓室軟件模擬既缺乏現(xiàn)場操作的真實感又無法完整反映崗位工作流程，因此選擇的人數(shù)較少，僅有24.2%。

6.最理想的實訓指導教師。選擇理想教師：（1）報關課程任課教師；（2）學校專業(yè)實訓教師；（3）報關一線和外貿(mào)海關系統(tǒng)專家。在回答“誰是最理想的實訓指導教師”問題時，有80.2%的學生希望由報關一線和海關外貿(mào)系統(tǒng)專家授課，因為專家具有豐富報關實踐經(jīng)驗，能夠使指導環(huán)節(jié)緊扣實踐。相比之下，任課教師一般是從學校到學校，缺乏報關實際工作經(jīng)歷，而學校的專業(yè)實訓教師通常不了解學生的理論學習情況，因此實訓指導過程往往籠統(tǒng)而粗放，缺乏針對性和實用性，兩者受歡迎程度分別只占 6.6%和13.2%。可見，如果不能很好地解決實訓指導教師的問題，就會使實訓教學流于形式。

7.實訓考核方法的科學性比較?？己朔椒òǎ海?）結(jié)果考核（包括日常實訓課作業(yè)、期末實訓報告等）；（2）過程考核（包括實訓態(tài)度、操作的獨立性、實訓評價等）；（3）結(jié)果考核與過程考核相結(jié)合。選擇前兩種考核方法的學生分別僅占3.3%和6.6%。而高達90.1%的學生認為結(jié)果考核和過程考核不能偏廢，一方面應淡化傳統(tǒng)的主要以實訓報告決定實訓成績的結(jié)果考核方式，另一方面要重視實訓態(tài)度、實訓操作的獨立性、以及實訓小組成員之間的互相評價等過程考核，將結(jié)果考核和過程考核結(jié)合起來，才能實現(xiàn)對學生科學合理的考核。

從對收回的調(diào)查問卷進行分析可以看出，報關專業(yè)學生基本都能正確認識實訓教學的重要性，對實訓教學所持的態(tài)度比較積極，實訓目標比較明確，但對實訓模式、實訓方式、實訓師資以及實訓考核等問題比較關注并希望有所改進。

三、提升高職報關專業(yè)實訓教學質(zhì)量的思路與對策

針對上述調(diào)查情況，筆者認為要加強高職報關實訓教學，提升報關實訓教學質(zhì)量應從以下幾方面著手：

1.以崗位技能培養(yǎng)為導向，嘗試“滾動式”實訓教學模式。在本次調(diào)查中，超過七成的學生迫切希望能改進實訓教學模式，增強學生的職業(yè)崗位技能培養(yǎng)。筆者所在上海東海職業(yè)技術學院為了增強學生的崗位職業(yè)技能，對實踐教學環(huán)節(jié)進行統(tǒng)籌安排，推行“崗位認知實習—專業(yè)課程實訓—輪崗實踐—綜合實踐”的“滾動式”實踐教學模式，將崗位技能培養(yǎng)貫穿在三年的學習過程中，實現(xiàn)教學內(nèi)容與企業(yè)實踐“零距離”，畢業(yè)與上崗“零過渡”，取得了良好成效。筆者認為該模式行之有效，值得借鑒和推廣，具體實施方法為：（1）崗位認知實習：可安排在入學第一年的寒暑假進行，組織學生去校外實訓基地進行實地參觀調(diào)研，增強學生對專業(yè)崗位技能的感性認識，以提高學生的專業(yè)學習興趣；（2）專業(yè)課程實訓：可在入學第二年根據(jù)職業(yè)技能課程教學組織進度，在校內(nèi)實訓中心利用專業(yè)教學軟件，模擬專業(yè)崗位工作情景，完成單證作、貨代、報關、報檢等實訓課程的教學，加深學生對理論教學的理解和吸收；（3）輪崗實踐：可在完成校內(nèi)實訓課程教學的基礎上，在第二學年安排2-4周，組織學生去校外實訓基地分別完成報關、報檢、國際商務單證操作及國際貨運代理操作的輪崗實踐，以縮小模擬實訓教學與實際崗位技能要求的差距，增強學生的崗位專業(yè)技能的應用；（4）綜合實踐：可在第三學年畢業(yè)前夕，組織學生集中到校外實訓基地進行為期3個月的，把學生放到實際工作崗位中，進行“真刀真槍”的訓練，全面檢驗專業(yè)理論和專業(yè)技能，提高綜合業(yè)務能力。

2.圍繞實訓教學需要，加強校外實訓基地建設。本次調(diào)查顯示，大多數(shù)高職院校的報關實訓教學主要是在校內(nèi)實訓室利用專業(yè)軟件（比如上海美華智訊通關務管理軟件等）進行模擬教學。但是由于缺少真實的職業(yè)環(huán)境，導致學生即便經(jīng)過了軟件模擬訓練，仍難以完成實際的報關崗位操作。而校園報關模擬公司雖然可以讓學生完整模擬報關業(yè)務流程，從理論上掌握相關的專業(yè)技能，但仍然缺乏現(xiàn)場操作的真實感，因此報關崗位實際技能的培養(yǎng)仍然有限。相比之下，校企合作實訓基地則可以完全真實地展現(xiàn)職業(yè)情景，能真正鍛煉和培養(yǎng)學生勝任崗位的能力。因此，報關實訓教學應盡量創(chuàng)造條件讓學生走出去，到報關一線企業(yè)和海關現(xiàn)場進行實地調(diào)研和親身體驗。本次調(diào)查表明，82.4%的學生希望能到校外實訓基地進行“實戰(zhàn)演習”。因此需要學校拓展校企合作，建立一些長期的穩(wěn)定合作的校外實訓基地，以培養(yǎng)學生獨立處理業(yè)務的能力，實現(xiàn)畢業(yè)與上崗“零過渡”。

3.采用“請進來”和“走出去”辦法，培養(yǎng)一支“雙師型”師資隊伍本次調(diào)查中，在回答“最理想的實訓指導教師”時，大部分學生不太歡迎缺乏報關實踐經(jīng)驗的本校教師擔任實訓指導教師，更歡迎報關一線和海關外貿(mào)系統(tǒng)的專家來指導實訓教學。因為專家往往是有著豐富社會經(jīng)驗和報關實踐經(jīng)驗的社會成功人士，深受學生尊重，并且專家能以自己親身經(jīng)歷現(xiàn)身說法，真切地感染和啟迪學生，從而更易激發(fā)學生對報關實訓課程的興趣，實訓教學效果的提高比較明顯。因此，高職院?？梢岳眯Ｆ蠛献鞯臋C會，把海關外貿(mào)系統(tǒng)的專家和能工巧匠“請進來”兼任實訓指導教師，參與實訓教學改革，指導青年教師實踐教學活動，以提高專業(yè)實訓教學效果。但同時自身師資隊伍的培養(yǎng)也不能忽視，學校應積極創(chuàng)造條件，鼓勵青年教師“走出去”，深入企業(yè)進行掛職鍛煉和頂崗實踐，逐步提高實訓教學能力。通過“外面聘請”和“自身培養(yǎng)”兩條渠道逐步形成一支既懂理論又懂實踐專兼結(jié)合的“雙師型”師資隊伍，為提高實訓教學質(zhì)量奠定基礎。

4.以崗位要求為標準，建立科學的實訓考核評價機制。在日?？己酥?，教師基本上是根據(jù)一篇實訓報告來確定學生的實訓成績，常常忽略學生在實訓過程的綜合表現(xiàn)，導致學生實訓學習的動力和壓力不足，學生的職業(yè)技能潛力能不得到應有的開發(fā)，從而影響了實訓教學質(zhì)量。因此，加強實訓教學管理，摒棄一份實訓報告決定實訓成績的不科學做法，建立以崗位要求為標準的實科學考核評價機制，就顯得非常重要。就報關實訓教學來講，教師可根據(jù)報關工作崗位的具體要求，采用過程考核和結(jié)果考核相結(jié)合的方法，不僅考核學生提交的日常實訓作業(yè)和實訓報告等硬性項目，還要考核學生在實訓過程的綜合表現(xiàn)，包括實訓態(tài)度、實訓操作的獨立性和實訓小組成員的互相評價等彈性項目，形成全面而有效的考核機制，這對調(diào)動學生參與實訓的積極性、主動性和創(chuàng)造性，提高實訓教學效果具有重要意義。

10.3969/j.issn.1003-5559.2010.10.020

本文為上海市高校選拔培養(yǎng)優(yōu)秀青年教師科研專項基金項目“關于提高高職報關專業(yè)實訓教學質(zhì)量的研究”(dhz08005)的階段性成果。