指導教師：鄧海山 Haishan Deng

廣州美術學院2010年本科畢業(yè)設計汽車設計作品

指導教師：鄧海山 Haishan Deng

本次畢業(yè)設計展的汽車作品所呈現(xiàn)的創(chuàng)作特色主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

首先是仿生設計的應用，許多作品的創(chuàng)作靈感都來源于自然界。自然界的設計是可持續(xù)設計最好的典范，這些作品通過對生物功能、形態(tài)的研究，提出了具有獨特視角的解決方式。其次是對新技術和新材料的關注。設計師不能“關起門”來搞設計，要關注科技的進步。譬如作品當中就有利用水藻的光合作用而產(chǎn)生電能的新技術。在材料方面也頗有創(chuàng)新，例如用復合材料取代簡單的一層鋼板，使汽車的“表皮”也具有降溫的特殊功能。最后一點就是，他們比較有前瞻性地考慮到了將來的城市交通工具中可能遇到的問題及思考未來生活方式改變給汽車設計帶來的影響。一方面，能源短缺、環(huán)境污染和城市交通遭遇瓶頸等問題需要得到解決;另一方面在解決這些問題的同時是否一定要以犧牲生活質(zhì)量為代價。學生們用他們的設計回答了這個問題，這些作品既關注了未來所面臨的一系列矛盾，也在如何給用戶帶來更多的方便和非凡的使用體驗上下了很多功夫。

作者：蘇文淵

作品名稱：《Ragile future 》

創(chuàng)意是模擬海洋生物快速游行的形態(tài)，以達到車體的流體設計和完美的空氣動力學效果；設想賽車可以在“U”型跑道賽跑，在車的外殼材料上應用可吸收太陽光的材料來提供能源，同時在輪轂上增加了吸收地表熱量的能源轉(zhuǎn)換器，讓車在損耗能源的同時也能間接吸收能源。從而達到環(huán)保和循環(huán)可持續(xù)發(fā)展的效果。

Ragile future

U-wall lizard

作者：林智敏

作品名稱：《U-wall lizard》

未來U型道路更高效利用道路面積，減緩城市交通擁擠，胎面材料和結構參考壁虎攀爬墻壁功能。車臂結構可讓車倉在斜面上行駛時保持水平，平地行駛可收縮臂。四輪使用電能獨立驅(qū)動，車輪伸展成五個觸腳后能高效行駛于沙漠、泥濘道路、山地等野外環(huán)境。

Musc le power

作者：李建龍

作品名稱：《Musc le power》

對于新能源，并不單單是用于動力系統(tǒng)，將新能源應用到車身構造上將會帶來更多的變化。通過電來控制填充了電活化聚合物（Electrical activation of polymer）的彈性絕緣管（Flexible insulating tube）道的膨脹伸縮，實現(xiàn)仿生動物肌肉組織，代替?zhèn)鹘y(tǒng)懸掛系統(tǒng)和安全帶，為車身帶來更多變化的可能。通過仿生肌肉的伸縮使車身形變化，從而應對擁擠的路，也為停車節(jié)省空間。此外，通過，仿生肌肉根據(jù)方向盤轉(zhuǎn)向的幅度調(diào)整車身傾側，更具駕駛樂趣。在駕駛中發(fā)生意外的瞬間改變電壓，仿生肌肉組織瞬間收緊把駕駛者固定在座椅內(nèi)，把危險減到最低。