日本公務(wù)員考試緣何降溫

官方公布公務(wù)員乘坐出租車事件調(diào)查結(jié)果

在目前日本經(jīng)濟(jì)低迷、就業(yè)不樂(lè)觀情況下，本以為報(bào)考公務(wù)員會(huì)更熱，結(jié)果2009年報(bào)考I類公務(wù)員考試的人數(shù)只有2.2萬(wàn)人，遠(yuǎn)不及經(jīng)濟(jì)危機(jī)前2005年的3.1萬(wàn)人。

日本為何會(huì)出現(xiàn)公務(wù)員考試降溫的情況？

首先，日本一直致力于“公務(wù)員”向“事務(wù)公務(wù)員”轉(zhuǎn)型，避免官僚權(quán)力化。新政府上臺(tái)后，宣稱要打破明治時(shí)代以來(lái)100多年的“官僚政治”，實(shí)行由“政治家主導(dǎo)”的政治。日本的“官僚”指的是政府公務(wù)員，特別是那些對(duì)政策制定能夠發(fā)揮重大影響的高級(jí)公務(wù)員，而“政治家”主要指直接由國(guó)民選出的議員。此舉最直接的結(jié)果是，讓公務(wù)員的吸引力大大減弱，不少人因此主動(dòng)退出了這一考試。

其次，真正做到公務(wù)員的待遇沒(méi)有“超國(guó)民化”，讓其待遇與民營(yíng)企業(yè)職工差不多。前年日本鬧出“公務(wù)員坐出租車丑聞”，導(dǎo)致日本官房長(zhǎng)官町村信孝數(shù)度公開(kāi)致歉。其實(shí)不過(guò)是出臺(tái)了公務(wù)員加夜班誤了地鐵可“公費(fèi)打的”的政策，并引來(lái)出租車司機(jī)為爭(zhēng)客源送小禮一事。公務(wù)員連收“友情型”小禮都被視為“丑聞”時(shí)，“公務(wù)員熱”降溫就是必然的了。

（據(jù)《新京報(bào)》）