馬 蕾 李立強(qiáng) 李燕凌 尚連峰

（①齊重?cái)?shù)控裝備股份有限公司，黑龍江齊齊哈爾 161005；②齊齊哈爾二機(jī)床（集團(tuán)）有限責(zé)任公司，黑龍江齊齊哈爾 161005）

目前，重型臥式車床在持續(xù)高速度、重載荷的工作條件下加工工件時(shí)，機(jī)床主軸箱的主軸軸承和Ⅰ軸軸承經(jīng)常出現(xiàn)由于溫升過高而損壞，以及主軸和Ⅰ軸外部法蘭盤經(jīng)常出現(xiàn)漏油的問題。為解決上述問題，我們對(duì)主軸箱潤滑系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，增加了主軸前軸承溫度測量反饋裝置和油溫控制裝置，并對(duì)主軸和Ⅰ軸的進(jìn)油、回油、密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，大大提高了主軸箱潤滑系統(tǒng)的安全性、可靠性。圖1為主軸箱潤滑系統(tǒng)示意圖。

在發(fā)熱量大、溫度高的主軸前軸承的上部安裝溫度變送器7，在溫度變送器的頭部使用進(jìn)口導(dǎo)熱膏導(dǎo)熱，使主軸前軸承的溫度可以快速地反饋到機(jī)床的按鈕站上。當(dāng)主軸前軸承由于意外原因，出現(xiàn)溫度超過正常使用安全值時(shí)，按鈕站發(fā)出報(bào)警信息，主電動(dòng)機(jī)斷電，機(jī)床停止工作，主軸箱6上的報(bào)警燈閃爍報(bào)警，保障主軸軸承安全使用，避免損壞。將主軸箱的外置油箱增加工業(yè)用冰箱進(jìn)行冷卻，自動(dòng)調(diào)節(jié)、控制潤滑油的溫度在安全值變化范圍內(nèi)，防止主軸箱由于溫升過高而影響機(jī)床的加工精度；在主軸箱上部增加空氣濾清器5進(jìn)行排氣、換氣，保持主軸箱內(nèi)外壓力平衡，防止出現(xiàn)主軸箱內(nèi)部溫度過高、壓力過大而損壞主軸箱的事故。

在機(jī)床持續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于Ⅰ軸前軸承速度過高，經(jīng)常形成“氣封”現(xiàn)象，即外側(cè)流進(jìn)的潤滑油被封在外側(cè)軸承的外側(cè)，而Ⅰ軸里側(cè)的軸承經(jīng)常因潤滑油不能潤滑到位，而出現(xiàn)軸承過熱損壞的問題。如果采取加大潤滑油壓力的辦法，雖能解決軸承潤滑的問題，但在Ⅰ軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，Ⅰ軸徑向油封因無法密封有一定壓力的潤滑油，會(huì)造成Ⅰ軸的潤滑油大量外溢。為了解決這個(gè)難題，我們?cè)冖褫S的這組角接觸球軸承3之間增加隔套4，使這組軸承之間有適當(dāng)?shù)目障?，并將軸承進(jìn)油口的位置，由軸承外側(cè)改在軸承之間，降低潤滑油的壓力，控制進(jìn)油口的流量適當(dāng)，這樣即使在Ⅰ軸持續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，Ⅰ軸的這組軸承也能夠得到充分、合理的潤滑，防止了氣封現(xiàn)象的出現(xiàn)。通過采取在主軸和Ⅰ軸徑向油封2和8的外側(cè)增加回油孔，將主軸和Ⅰ軸外滲的潤滑油接回油箱，并在回油孔外側(cè)增加一個(gè)密封圈進(jìn)行密封的辦法，解決了主軸和Ⅰ軸法蘭盤處潤滑油外滲的問題。