秦 宏, 谷佃軍
(1. 中國(guó)海洋大學(xué) 管理學(xué)院, 山東 青島 266100; 2. 中國(guó)海洋大學(xué) 環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院, 山東 青島 266100)
山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)證分析
秦 宏1, 谷佃軍2
(1. 中國(guó)海洋大學(xué) 管理學(xué)院, 山東 青島 266100; 2. 中國(guó)海洋大學(xué) 環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院, 山東 青島 266100)
隨著山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的提出, 山東半島海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入全新的階段。文章綜合運(yùn)用相關(guān)性分析、貢獻(xiàn)度分析以及趨勢(shì)分析等方法對(duì)山東半島主要海洋產(chǎn)業(yè)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià), 對(duì)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了界定, 進(jìn)而對(duì)濱海旅游業(yè)、海洋運(yùn)輸業(yè)、海洋漁業(yè)、海洋修造船業(yè)、海洋油氣化工業(yè)和海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向和重點(diǎn)進(jìn)行了規(guī)劃。
藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū); 海洋經(jīng)濟(jì); 主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)
藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)是一個(gè)基于經(jīng)濟(jì)、科技、社會(huì)和開放的陸海一體區(qū)域及系統(tǒng)創(chuàng)新體系, 是指依托海洋資源, 以勞動(dòng)地域分工為基礎(chǔ)形成的、以海洋產(chǎn)業(yè)為主要支撐的地理區(qū)域, 它是涵蓋了自然生態(tài)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、科技文化諸多因素的復(fù)合功能區(qū)。在山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展建設(shè)的初始階段, 系統(tǒng)分析山東半島海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè), 明確各主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向和重點(diǎn), 對(duì)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)具有重要的理論和實(shí)踐意義。
主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是指對(duì)其他的產(chǎn)業(yè)部門具有較大的影響力和擴(kuò)張力的產(chǎn)業(yè), 其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中具有較強(qiáng)的前后關(guān)聯(lián)度。從量的方面看, 它是指在區(qū)域生產(chǎn)總值或地區(qū)收入中占有較大比重或?qū)⒂锌赡苷驾^大比重的產(chǎn)業(yè)部門; 從質(zhì)的方面看, 它能夠?qū)?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的速度與質(zhì)量產(chǎn)生決定性影響, 其較小的發(fā)展變化足以帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生較大的發(fā)展變化。從主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的程度可將其分為兩類, 一類是已發(fā)展成熟的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè); 另一類是非發(fā)展成熟的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè), 這類主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的潛力還很難發(fā)揮, 通過(guò)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)政策的實(shí)施將會(huì)對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生積極的影響,加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的演進(jìn)速度。
現(xiàn)代海洋區(qū)域經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)的過(guò)程, 實(shí)質(zhì)上是海洋產(chǎn)業(yè)部門的成長(zhǎng)過(guò)程。成長(zhǎng)首先從海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)開始, 同其他地區(qū)同類產(chǎn)業(yè)相比, 它能以較少投入、較快速度、較高的勞動(dòng)生產(chǎn)率, 集中進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn),產(chǎn)品專門化率較高。具體來(lái)看海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)具有如下的特征: ①海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)處于生產(chǎn)聯(lián)系鏈條中的關(guān)鍵環(huán)節(jié), 能帶動(dòng)一大批產(chǎn)業(yè)在本地區(qū)形成和發(fā)展;②海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)綜合利用了本地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)力量、技術(shù)水平等有利條件, 具有較大較高的生產(chǎn)增長(zhǎng)率和較好的經(jīng)濟(jì)效益; ③主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的確定及其發(fā)展速度、規(guī)模等, 要服從于區(qū)域的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略。
分析山東半島海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè), 首先要對(duì)海洋產(chǎn)業(yè)與地區(qū)經(jīng)濟(jì)的相關(guān)性、海洋產(chǎn)業(yè)內(nèi)部各產(chǎn)業(yè)間的相關(guān)性進(jìn)行系統(tǒng)分析。山東半島 2001~2008年海洋經(jīng)濟(jì)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況見表1。1
根據(jù)表1中的歷史數(shù)據(jù), 運(yùn)用SPSS16.0軟件對(duì)山東半島海洋經(jīng)濟(jì)與地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)性進(jìn)行分析。
從表 2的計(jì)算結(jié)果可以看出, 在 99%的置信水平下, 山東半島海洋經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值與地區(qū)第一產(chǎn)業(yè)的相關(guān)系數(shù)最高, 其Pearson相關(guān)系數(shù)均達(dá)到0.994,說(shuō)明山東半島海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展與地區(qū)第一產(chǎn)業(yè)發(fā)展保持了高度的一致性, 這也從側(cè)面說(shuō)明, 目前山東半島海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)還有待調(diào)整。同時(shí), 山東半島海洋經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值與地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的 Pearson相關(guān)系數(shù)為0.989, 與地區(qū)第二產(chǎn)業(yè)的相關(guān)系數(shù)為0.978, 說(shuō)明山東半島海洋經(jīng)濟(jì)與地區(qū)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)產(chǎn)業(yè)都保持了密切的聯(lián)系, 相關(guān)程度較高。
從表 3的計(jì)算結(jié)果可以看出, 在山東半島海洋經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值與海洋一、二、三產(chǎn)業(yè)的關(guān)系方面, 在99%的置信水平下, 海洋第一產(chǎn)業(yè)與海洋經(jīng)濟(jì)的關(guān)聯(lián)度不明顯。山東半島海洋經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值與海洋第二產(chǎn)業(yè)和海洋第三產(chǎn)業(yè)的相關(guān)性較高, 分別為 0.991和 0.993, 說(shuō)明目前山東半島海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展中, 海洋第二產(chǎn)業(yè)和海洋第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與海洋經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)聯(lián)度較大。同時(shí), 從數(shù)據(jù)計(jì)算結(jié)果可以看出, 在產(chǎn)業(yè)內(nèi)部, 山東半島海洋第二產(chǎn)業(yè)與海洋第三產(chǎn)業(yè)也保持較高的關(guān)聯(lián)度。
表1 2001~2008年山東半島海洋經(jīng)濟(jì)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況Tab. 1 Marine economy and regional economic development of Shandong Peninsula (億元)
表2 山東半島海洋經(jīng)濟(jì)和地區(qū)三次產(chǎn)業(yè)之間的相關(guān)系數(shù)Tab. 2 Correlation coefficient between marine economy and regional three industries of Shandong Peninsula
從目前來(lái)看, 山東半島具有較為完備的產(chǎn)業(yè)體系, 各種海洋產(chǎn)業(yè)齊全, 主要有海洋漁業(yè)、海洋油氣業(yè)、海洋礦產(chǎn)業(yè)、海洋鹽業(yè)、海洋修船業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)、海洋電力、海水綜合利用、濱海旅游業(yè)、海洋化工、海洋藥物和海洋工程建筑等等。近幾年來(lái), 山東半島各海洋產(chǎn)業(yè)都取得了長(zhǎng)足的發(fā)展, 但是從相關(guān)性分析可以看出, 山東半島目前正處于海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)的第三階段和第四階段的混合發(fā)展時(shí)期, 即: 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正從傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)為主向海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)逐步崛起與傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)重組改造相結(jié)合的狀態(tài)發(fā)展。進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu), 突出主導(dǎo)產(chǎn)業(yè), 將促使山東半島海洋結(jié)構(gòu)盡快進(jìn)入成熟的第四階段。目前山東半島主要海洋產(chǎn)業(yè)具體發(fā)展?fàn)顩r見表4和表5。
下面以山東半島海洋漁業(yè)為例, 綜合運(yùn)用總值對(duì)比、總量貢獻(xiàn)度分析、增速貢獻(xiàn)度分析和未來(lái)趨勢(shì)預(yù)測(cè)等方法對(duì)山東半島海洋漁業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行綜合分析, 探討山東半島海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律(圖1, 圖2)。
表3 山東半島海洋經(jīng)濟(jì)和海洋三次產(chǎn)業(yè)之間的相關(guān)系數(shù)Tab. 3 Correlation coefficient between marine economy and marine three industries of Shandong Peninsula
表4 山東半島主要海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩rTab. 4 Development of the major marine industries of Shandong Peninsula (億元)
根據(jù)對(duì)趨勢(shì)分析法、回歸分析法、指數(shù)平滑法等常用統(tǒng)計(jì)分析方法的優(yōu)缺點(diǎn)、適用范圍的比較, 決定采用趨勢(shì)分析法對(duì)山東半島海洋產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值進(jìn)行預(yù)測(cè)。以表 4中海洋漁業(yè)增加值數(shù)據(jù)為因變量 Y,以增加值數(shù)據(jù)的時(shí)間序號(hào)為自變量X, 使用SPSS軟件進(jìn)行趨勢(shì)擬合。設(shè)y為海洋漁業(yè)增加值總量, x為年份, 建立趨勢(shì)分析方程:
使用 Spss16.0進(jìn)行統(tǒng)計(jì)可算得 Y=545.075+127.2X, R2=0.985
圖1 山東半島海洋漁業(yè)增加值與海洋經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值比較Fig. 1 Comparison of marine fishery added value and Marine Economy GDP of Shandong Peninsula (Unit:hundred million yuan)
圖2 山東半島海洋漁業(yè)對(duì)山東半島海洋經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)度Fig. 2 Contribution of marine fisheries to marine economy GDP of Shandong Peninsula
從以上分析可以看出, 山東半島漁業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的態(tài)勢(shì), 但增長(zhǎng)的速度近年來(lái)明顯落后于山東半島海洋經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)速度, 而從山東漁業(yè)對(duì)山東半島海洋經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)度可以看出, 其貢獻(xiàn)度由2001年最高的55.65%, 到2008年已經(jīng)下降到了 32.03%, 成逐年下滑的趨勢(shì), 而且近年來(lái), 這種下滑趨勢(shì)有加速的跡象。從增速貢獻(xiàn)度看, 其貢獻(xiàn)度也整體呈現(xiàn)下降趨勢(shì), 在2006年和2007年略有反復(fù)后, 2008年增速貢獻(xiàn)度迅速下降。山東半島正逐步擺脫單一依賴海洋漁業(yè)來(lái)發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì), 但是應(yīng)該看到, 即便如此, 海洋漁業(yè)對(duì)山東半島海洋經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)度仍然高達(dá) 32.03%, 在山東半島海洋經(jīng)濟(jì)中所占的比重仍然很高, 目前仍然是山東半島海洋經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。從對(duì)山東半島海洋漁業(yè)未來(lái)發(fā)展值的預(yù)測(cè)也可以看出, 山東半島漁業(yè)的增長(zhǎng)比較緩慢, 到2015年將達(dá)到3248.7億元, 到2020年將達(dá)到6515.9億元, 雖然增幅緩慢但是總量比重仍然較高。
運(yùn)用同樣的方法可以對(duì)山東半島其他各海洋產(chǎn)業(yè)進(jìn)行綜合分析, 結(jié)論如下:
根據(jù)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)選擇的原則和依據(jù), 綜合考慮山東半島目前主要海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平、各海洋產(chǎn)業(yè)對(duì)山東半島海洋經(jīng)濟(jì)的總量貢獻(xiàn)度和增速貢獻(xiàn)度以及對(duì)山東半島各海洋產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展值的預(yù)測(cè), 可以得出, 山東半島主要海洋產(chǎn)業(yè)按照綜合評(píng)價(jià)得分高低排序前六位分別為濱海旅游業(yè)、海洋運(yùn)輸業(yè)、海洋漁業(yè)、海洋修造船業(yè)、海洋油氣化工業(yè)、海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。
表5 山東半島海洋漁業(yè)歷年發(fā)展?fàn)顩rTab. 5 Marine fisheries development over the years of Shandong Peninsula (億元)
表6 山東半島海洋漁業(yè)未來(lái)發(fā)展值預(yù)測(cè)Tab. 6 Future value forecasting of the marine fisheries of Shandong Peninsula (億元)
其中濱海旅游業(yè)不論從發(fā)展水平、總量貢獻(xiàn)度以及未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)來(lái)看, 都是山東半島海洋經(jīng)濟(jì)最為重要的產(chǎn)業(yè)。海洋運(yùn)輸業(yè)不論從總量還是從未來(lái)發(fā)展來(lái)看, 也符合主要產(chǎn)業(yè)選擇的標(biāo)準(zhǔn), 而從未來(lái)預(yù)測(cè)來(lái)看, 其發(fā)展速度還要高于濱海旅游業(yè), 但是因?yàn)檫@種發(fā)展主要受到2008年的異常波動(dòng)影響, 其持續(xù)性還有待于確認(rèn), 所以將其排于濱海旅游業(yè)之后。海洋漁業(yè)是山東海洋經(jīng)濟(jì)重要的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè), 在山東半島海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要的地位, 從各項(xiàng)數(shù)據(jù)來(lái)看也符合主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn), 未來(lái)要在結(jié)構(gòu)上有所調(diào)整, 降低養(yǎng)殖業(yè)在漁業(yè)中的比例, 而大力發(fā)展外海捕撈和遠(yuǎn)洋漁業(yè)。海洋修造船業(yè)發(fā)展穩(wěn)定, 未來(lái)發(fā)展?jié)摿^大, 從各項(xiàng)指標(biāo)分析來(lái)看, 也初步具備了海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的特征。海洋油氣業(yè)和海洋化工業(yè)是山東半島的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè), 有著一定的比較優(yōu)勢(shì), 也是山東半島傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)海洋產(chǎn)業(yè), 從目前其對(duì)于山東半島海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)度和未來(lái)預(yù)測(cè)發(fā)展來(lái)看,未來(lái)發(fā)展?jié)摿ο鄬?duì)其他產(chǎn)業(yè)稍弱, 要重點(diǎn)予以支持。海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)雖然從目前來(lái)看, 還不完全具備海洋主導(dǎo)的特征, 但是其代表了未來(lái)山東半島海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要方向, 可以歸類于主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)中的非成熟類別, 是應(yīng)該在未來(lái)發(fā)展中予以重點(diǎn)扶持的產(chǎn)業(yè)。
綜上所述, 根據(jù)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)選擇的原則和依據(jù),綜合考慮各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)的分析結(jié)果, 山東半島海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)確定為濱海旅游業(yè)、海洋運(yùn)輸業(yè)、海洋漁業(yè)、海洋修造船業(yè)、海洋油氣化工業(yè)和海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)等。
目前, 山東半島海洋漁業(yè)、海洋鹽業(yè)、海洋化工業(yè)、海洋運(yùn)輸業(yè)、船舶工業(yè)、濱海旅游業(yè)等海洋產(chǎn)業(yè)已具備了較為厚實(shí)的基礎(chǔ)。但是山東半島海洋和臨海生產(chǎn)力布局存在分散、粗放、產(chǎn)業(yè)低質(zhì)同構(gòu)等問(wèn)題, 難以形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。因此必須對(duì)山東半島海洋主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行整體規(guī)劃, 以實(shí)現(xiàn)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。
4.1 濱海旅游業(yè)發(fā)展方向和重點(diǎn)
山東半島有豐富的海洋景觀資源和人文資源,應(yīng)以打造“中國(guó)黃金海岸”為目標(biāo), 統(tǒng)籌規(guī)劃, 進(jìn)一步整合沿海旅游資源, 強(qiáng)化濱海大旅游觀念。應(yīng)重點(diǎn)抓好青島、日照、煙臺(tái)、威海、東營(yíng)等沿海地區(qū)的旅游產(chǎn)品定位, 突出地方特色, 避免重復(fù)建設(shè)。應(yīng)高度重視海上旅游項(xiàng)目開發(fā), 搞好青島、煙臺(tái)、威海、日照游船專用碼頭建設(shè), 開辟海濱各城市之間的觀光旅游線。加大宣傳促銷力度, 策劃組織好青島啤酒節(jié)、煙臺(tái)葡萄酒文化節(jié)、榮成漁民節(jié)、日照太陽(yáng)節(jié)等有影響的節(jié)事活動(dòng), 提升山東海濱旅游的知名度。日照市應(yīng)以“海濱生態(tài)市, 東方太陽(yáng)城”為主題, 重點(diǎn)開展中國(guó)北方最有魅力的太陽(yáng)之城濱海民俗和避暑度假游。濱州和東營(yíng)地區(qū)應(yīng)依托本區(qū)域的特色旅游資源, 突出“神奇黃河口、生態(tài)大觀園、夢(mèng)幻石油城”這一主題, 發(fā)展母親河觀光、濱州貝殼堤旅游、濕地生態(tài)休閑和油田工業(yè)旅游。保護(hù)與開發(fā)并重, 著重加強(qiáng)黃河口和三角洲國(guó)家自然濕地保護(hù)區(qū)的綜合開發(fā), 發(fā)展生態(tài)旅游業(yè)。
4.2 海洋運(yùn)輸業(yè)發(fā)展方向和重點(diǎn)
建設(shè)以青島港為龍頭, 以日照、煙臺(tái)港為兩翼,以半島港口群為基礎(chǔ)的東北亞國(guó)際航運(yùn)中心, 形成布局優(yōu)化、功能完善、配套先進(jìn)的港航體系, 結(jié)合膠東半島制造業(yè)基地建設(shè), 建設(shè)臨港工業(yè)基地和物流基地, 提高產(chǎn)業(yè)聚集度, 提高帶動(dòng)能力。適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)原材料的需要, 以規(guī)?;?、深水泊位化、管理信息化和港口功能多樣化為目標(biāo), 建設(shè)大型集裝箱、礦石、煤炭和原油四大運(yùn)輸系統(tǒng)。
鼓勵(lì)主要港口按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)專業(yè)化、錯(cuò)位發(fā)展, 提高核心競(jìng)爭(zhēng)力, 融入全球價(jià)值鏈, 通過(guò)戰(zhàn)略性合作分享全球市場(chǎng)利益。威海港是山東半島重要的區(qū)域性港口, 是新亞歐大陸橋東延韓國(guó)、日本的重要樞紐港口。其功能定位主要是為服務(wù)于本地的集裝箱、煤炭、石油中轉(zhuǎn)及進(jìn)口, 發(fā)展的重點(diǎn)是深水港口泊位, 改善港口集疏運(yùn)條件, 提高港口吞吐能力。青島港應(yīng)以集裝箱運(yùn)輸為重點(diǎn), 加強(qiáng)集裝箱深水泊位建設(shè), 并全面發(fā)展原油、鐵礦石、煤炭等大宗散貨中轉(zhuǎn)運(yùn)輸, 抓住“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”試點(diǎn)機(jī)遇, 建成東北亞集裝箱干線港、國(guó)際中轉(zhuǎn)港、中國(guó)北方區(qū)域性大宗散貨樞紐港, 形成東北亞國(guó)際航運(yùn)中心。煙臺(tái)港應(yīng)在鞏固發(fā)展散貨雜貨等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的同時(shí), 加快西港區(qū)開發(fā), 并搞好與龍口港的整合與分工, 重點(diǎn)發(fā)展礦石、煤炭、原油、集裝箱運(yùn)輸, 同時(shí)發(fā)展客貨滾裝服務(wù), 發(fā)揮綜合運(yùn)輸體系完善、黃渤海黃金水道的優(yōu)勢(shì), 并抓住煙大鐵路輪渡通航形成的南北交通重要樞紐和節(jié)點(diǎn)的機(jī)遇, 北上、南下, 積極拓展東北、環(huán)渤海地區(qū)和東南沿海腹地, 努力形成面向環(huán)渤海地區(qū)、東北地區(qū)乃至東北亞地區(qū)的大型物流中心。
4.3 海洋漁業(yè)發(fā)展方向和重點(diǎn)
針對(duì)目前山東半島近海海洋漁業(yè)資源衰竭、捕撈業(yè)萎縮, 漁業(yè)生態(tài)環(huán)境惡化、海水養(yǎng)殖難以持續(xù)發(fā)展等問(wèn)題, 山東半島漁業(yè)發(fā)展要控制近海捕撈, 組織實(shí)施沿海捕撈漁民漁船報(bào)廢和轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè), 加快遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展步伐, 鼓勵(lì)遠(yuǎn)洋骨干企業(yè)在國(guó)外建立生產(chǎn)、運(yùn)輸配套的漁業(yè)基地, 實(shí)現(xiàn)漁業(yè)可持續(xù)發(fā)展。實(shí)施漁業(yè)資源修復(fù)行動(dòng)計(jì)劃, 搞好主要漁業(yè)資源增殖,擴(kuò)大增殖品種和規(guī)模, 養(yǎng)護(hù)、修復(fù)和提升漁業(yè)生態(tài)系統(tǒng), 發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì), 增強(qiáng)漁業(yè)生產(chǎn)力。重點(diǎn)建設(shè)榮成石島、蓬萊北溝、膠南積米崖、牟平養(yǎng)馬島、壽光羊口、萊州三山島等幾個(gè)大型綜合性中心漁港, 配套完善漁船避風(fēng)、供油供水、船用配件供應(yīng)、水產(chǎn)品加工貿(mào)易等基礎(chǔ)設(shè)施。加快國(guó)家級(jí)、省級(jí)良種場(chǎng)和區(qū)域引種中心建設(shè), 搞好原有優(yōu)良品種的提純復(fù)壯及名、特、優(yōu)、新、珍、稀品種的繁育和更新?lián)Q代, 加快種苗產(chǎn)業(yè)化步伐, 把我省建成全國(guó)主要水產(chǎn)苗種生產(chǎn)基地。進(jìn)一步加強(qiáng)海水養(yǎng)殖應(yīng)用技術(shù)研究與開發(fā), 重點(diǎn)推廣工廠化養(yǎng)殖和大型抗風(fēng)浪深水網(wǎng)箱養(yǎng)殖, 大力發(fā)展生態(tài)型、規(guī)模化、集約化、標(biāo)準(zhǔn)化增養(yǎng)殖, 提高名優(yōu)高效珍稀海產(chǎn)品養(yǎng)殖比例。樹立品牌意識(shí)和質(zhì)量意識(shí), 組織實(shí)施水產(chǎn)品質(zhì)量提升計(jì)劃, 重點(diǎn)搞好高檔魚、蝦、貝、蟹等名貴海產(chǎn)品的?;畋ur和藻類、低質(zhì)魚類的深加工, 加大名優(yōu)產(chǎn)品宣傳力度, 創(chuàng)建一批國(guó)內(nèi)外知名品牌。
4.4 海洋修造船業(yè)發(fā)展方向和重點(diǎn)
山東處于日本、韓國(guó)和中國(guó)構(gòu)成的世界造船業(yè)“金三角”的中心, 山東制造業(yè)體系完備, 要抓住造船業(yè)東移的戰(zhàn)略機(jī)遇期, 重點(diǎn)建設(shè)青島西海灣、大宇煙臺(tái)八角等大型造船基地建設(shè), 著力開發(fā)大型集裝箱、散貨船、石油天然氣船三大主力產(chǎn)品和海洋工程船、遠(yuǎn)洋漁業(yè)船、豪華游艇、高速電動(dòng)船等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品。建設(shè)以青島、日照為中心的特種船生產(chǎn)基地和以煙臺(tái)、威海為中心的遠(yuǎn)洋專用運(yùn)輸船生產(chǎn)基地。依托青島、煙臺(tái)、威海三大造修船中心, 構(gòu)筑北海船舶重工、煙臺(tái)萊佛士、威海造船、黃海造船、日照造船、青島靈山船業(yè)六大平臺(tái), 提高產(chǎn)業(yè)集中度, 延長(zhǎng)產(chǎn)品鏈, 擴(kuò)大規(guī)模效益。引導(dǎo)中小企業(yè)積極參與大船廠的配套生產(chǎn), 大力研發(fā)、發(fā)展船用鋼板、系列柴油機(jī)、鍋爐、錨鏈、五金、儀表、化工、建材、計(jì)算機(jī)、應(yīng)用軟件等配套產(chǎn)業(yè), 形成以造船工業(yè)為核心的產(chǎn)業(yè)集群和新材料生產(chǎn)供應(yīng)基地, 提高造船工業(yè)集中度。
4.5 海洋油氣化工業(yè)發(fā)展方向和重點(diǎn)
山東海上石油和鹽鹵資源豐富, 具有發(fā)展海洋油氣和鹽化工業(yè)得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。下一步要搞好海洋油氣資源和海洋鹽鹵資源的勘探、開發(fā)與利用, 重點(diǎn)發(fā)展深加工產(chǎn)品, 實(shí)行規(guī)?;⒓s化生產(chǎn), 提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。勝利油田要依靠科技進(jìn)步, 提高采收率, 同時(shí)加大淺海埕島油田開發(fā)力度, 基本穩(wěn)定石油產(chǎn)量。配合國(guó)家搞好蓬萊油田的開發(fā), 積極做好油田陸上基地的爭(zhēng)取工作。石油化工, 適應(yīng)世界石油化工發(fā)展趨勢(shì), 重點(diǎn)向大型化、集約化、一體化發(fā)展, 爭(zhēng)取把淄博、青島和渤海灣建成國(guó)家重要的石油化工基地。鹽化工, 依托山東海化、魯北化工、青島海灣等骨干企業(yè), 加快技術(shù)改造和產(chǎn)品升級(jí), 提高產(chǎn)品附加值, 擴(kuò)大“兩堿”生產(chǎn)規(guī)模, 提高生產(chǎn)水平,重點(diǎn)生產(chǎn)醫(yī)藥中間體、染料中間體、感光材料、溴系阻燃劑等系列產(chǎn)品, 以及海鹽系列產(chǎn)品, 力爭(zhēng)把山東半島建設(shè)成為全國(guó)重要的海洋化工生產(chǎn)基地。
4.6 海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和發(fā)展重點(diǎn)規(guī)劃
海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)是山東半島未來(lái)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)和方向, 也是其他海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐, 與海洋各產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)聯(lián)度很高。山東半島海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展要以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向, 合理分配海洋高新技術(shù)研究和開發(fā)資源, 通過(guò)新產(chǎn)品和新技術(shù)的市場(chǎng)開發(fā), 將海洋高新技術(shù)大規(guī)模轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力, 并不斷滿足市場(chǎng)需求。
目前山東半島要把開發(fā)海洋生物技術(shù)與培育海洋生物產(chǎn)業(yè)結(jié)合起來(lái), 加強(qiáng)對(duì)海洋生物的研究開發(fā),努力形成一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的海洋藥物、生物材料、功能保健食品、新型蛋白源等海洋生物制品,建設(shè)國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際先進(jìn)的海洋生物工程產(chǎn)業(yè)基地。在海水淡化方面, 要加強(qiáng)對(duì)海洋產(chǎn)業(yè)循環(huán)技術(shù)的研發(fā), 依托沿海園區(qū), 大規(guī)模發(fā)展海洋循環(huán)經(jīng)濟(jì)。把海水利用作為戰(zhàn)略性的接續(xù)產(chǎn)業(yè)加以培植, 擴(kuò)大海水利用的產(chǎn)業(yè)規(guī)模, 推廣應(yīng)用高效化、規(guī)?;K夹g(shù), 形成工程開發(fā)中心和產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地。在傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)方面, 也要積極發(fā)展高新技術(shù), 改造傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè), 促進(jìn)其升級(jí)發(fā)展, 例如建設(shè)海洋能源綜合保障體系, 加快推進(jìn)核電項(xiàng)目建設(shè), 積極發(fā)展海水冷卻電廠, 大力開發(fā)利用風(fēng)能、太陽(yáng)能、潮汐能、生物能等可再生能源, 發(fā)展可再生能源用作海水淡化、城鄉(xiāng)公共設(shè)施電源的技術(shù)和設(shè)備, 高水平利用海洋清潔能源。
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Received: Oct., 10, 2009
Key words:Blue Economic Zone; Marine Economy; Leading Industry
Abstract:With the proposal to build the Blue Economic Zone of Shandong Peninsula, the marine economy of Shandong Peninsula comes into a new stage. Comprehensively adopting means of correlation analysis, contribution analysis, trend analysis, etc., the thesis conducts a all-around evaluation of the major marine industries of Shandong Peninsul, defines the leading marine industries of Blue Economic Zone of Shandong Peninsula, and then maps out the developmental direction and key point of the leading lending industries such as coastal tourism, marine transportation, marine fishery, shipbuilding and ship repairing, marine oil and gas industry, and marine high-tech industries.
(本文編輯:張培新)
Empirical analysis on development of marine leading industries in blue economic zone of Shandong Peninsula
QIN Hong1, GU Dian-jun2
(1. College of Management, Ocean University of China, Qingdao 266100, China; 2. College of Environmental Science and Engineering, Ocean University of China, Qingdao 266100, China)
P734.2+5
A
1000-3096(2010)11-0084-07
2009-10-10;
2009-12-14
山東省社會(huì)科學(xué)規(guī)劃研究項(xiàng)目“山東省海洋經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展研究”(09DJGZ08)
秦宏(1976-), 女, 山東煙臺(tái)人, 講師, 博士, 碩導(dǎo), 主要從事海洋經(jīng)濟(jì)和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究, E-mail: qinhongsd@126.com