一家臺灣公司研發(fā)生產(chǎn)出世界上第一臺帶有高清攝像功能的數(shù)碼投影儀。它體積小巧,投影距離可達65英寸。這款多功能儀器可以方便地進行高清視頻攝像,還可拍攝500萬像素的照片,并且內(nèi)置2G內(nèi)存。
奧地利一家公司推出全球第一款商品化腦電波控制產(chǎn)品軟件。使用者通過佩戴在頭部的操作帽向軟件輸入命令,讓電腦處理相應(yīng)事務(wù)。這項經(jīng)過多年研究的技術(shù)軟件已經(jīng)能夠識別腦電波對鍵盤和鼠標的控制指令,且支持安裝在Windows電腦系統(tǒng)和移動系統(tǒng)上。
這款氫動力概念摩托車由寶馬公司出品。它外觀華麗、配色鮮明,將許多高新技術(shù)集于一身。全車由輕型鋁框架材料和碳鋼管材打造,并配有鋰聚電池和低溫儲氫罐。這款車采用的電子制動控制系統(tǒng)及電磁懸掛更為其增色不少。
耶魯大學學生打造的這款空心輪自行車,擺脫了傳統(tǒng)自行車造型,免去了輪輻和后支架。它的后輪傳動系統(tǒng)十分獨特——腳蹬通過鏈條將動力傳給一個齒輪,然后通過與其咬合的輪轂來帶動車子前行。
這是以風力發(fā)電為能源的路燈,由于哥倫比亞的海濱地區(qū)沒有接通電纜,為了解決這個區(qū)域的照明問題,設(shè)計師因地制宜地設(shè)計了這款風能路燈。它以天然的竹子為原料,燈體為精心設(shè)計的竹筒,這些竹筒按一定規(guī)則有序地螺旋排列于燈柱之上。螺旋狀燈體與竹筒的外側(cè)尖角大大地提高了風能的利用率,使其更好地完成照明工作。除此之外,它美觀的造型又給迷人的海濱增添了一道風景線。
這款飛行器由日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)設(shè)計、研制而成,被命名為伊卡洛斯。飛行器模樣類似風箏,它的太陽能風帆可以幫助飛船擺脫地球引力的制約,攜帶一枚駛往金星的人造衛(wèi)星,一同飛赴太空。而操作機構(gòu)可以通過改變陽光粒子入射船帆的角度,來控制軌道行進。
韓國大學的研究員們使用人類手臂作為傳輸“數(shù)據(jù)線”,讓兩個接收器通過手臂交換資訊。這一新型傳輸技術(shù)的速度高達10M每秒。采用手臂作為傳輸介質(zhì),比起線材傳輸,驅(qū)動數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠秒娏繉⒌玫酱蠓?jié)省。如果這項技術(shù)可以應(yīng)用在醫(yī)學上,對病人進行身體檢查時就可以精簡連接線材,提高工作效率。
西班牙設(shè)計師設(shè)計的奧迪A9車型是一款豪華運動概念車。它的擋風玻璃和頂部由高科技的納米技術(shù)材料制成,該材料還有自動修復(fù)功能,使用者可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)不同的透明度。車身具有電子繪圖功能,只需調(diào)節(jié)一個按鈕,駕車者便能隨意變換車體顏色。這款車采用混合動力,擁有內(nèi)燃發(fā)動機和四輪電動馬達。
專為2016年里約熱內(nèi)盧夏季奧運會設(shè)計的這座名為“陽光都市高樓”的建筑高105米,它充分利用了里約熱內(nèi)盧一年四季充沛的陽光:建筑外層太陽能板供電系統(tǒng)為整個城市和奧運村供電。每日所采集到卻未被利用的太陽能能源用來將海水抽到高樓內(nèi)部,等到太陽下山后,海水將從高處釋放,讓渦輪機產(chǎn)生電力。這部分電力用于建筑或城市照明。在一些特殊時刻,海水也能以瀑布形式飛瀉而下,極具視覺沖擊力。高樓前面的平臺可為游客提供聚會場所?!捌俨肌毕旅娴牟蛷d、商店,還有樓頂?shù)穆短煊^景陽臺,更是給游客帶來無與倫比的感官享受。
加拿大蒙特利爾市的兩條主街十字路口附近,交通部門工作人員安置了幾款大型投影燈。這些投影燈是一款新型交通信號裝置,投影燈的投影內(nèi)容與紅綠燈訊號同步,它會將通行訊號文字配合交通燈投影在街道地面上,以提示行人。而在紅燈等待間隙,這些投影設(shè)備還會隨機投影文字廣告,讓行人的等待不再難熬。
愛普生公司推出了一款新型多攝像頭圖像控制器。這款新設(shè)備可以監(jiān)控多方位的汽車周邊環(huán)境,剔除視覺盲點,提高駕駛安全。它裝配有兩大主流解碼器(NTSC/PAL),可以與四臺攝像頭互聯(lián),同時處理四個畫面。四臺攝像頭捕捉的畫面,可以同時通過穩(wěn)定的數(shù)字訊號同步至圖片處理端,方便即時查看汽車周邊環(huán)境。
英國大學生Min-Kyu Choi設(shè)計出一種超薄型折疊式插頭,插頭在不使用的時候,可以將金屬插片旋轉(zhuǎn)90°,然后折疊起來,成為一個小小的方塊,這樣就可以很方便地裝進筆記本電腦包中了。
昆士蘭大學研究、設(shè)計出一款實景駕駛模擬器。它由按照實體汽車模樣設(shè)置的駕駛臺、虛擬路況屏幕,以及相應(yīng)的電腦處理系統(tǒng)組成。駕駛者需要根據(jù)虛擬路況操作汽車,而駕駛臺上的操作將會反饋到電腦系統(tǒng)中,電腦系統(tǒng)再將實體駕駛感受反應(yīng)到操作臺上。這一系統(tǒng)可以真實地模擬各種狀況下的駕駛行為,以了解交通事故的造成原因,讓駕駛者避免各種駕駛過程中發(fā)生的危險行為。