在2009年法蘭克福國際車展上，MINI攜MINI Coupe 概念車、MINI Roadster概念車及MINI One D三款全新車型激情亮相，繼續(xù)為MINI 50周年全球慶典增添新的光彩。

MINI Coupe概念車和MINI Roadster概念車無疑是本次車展上萬人矚目的焦點(diǎn)。這兩款全球首發(fā)概念車代表了MINI未來十年的發(fā)展方向。它們以各自獨(dú)特的方式表達(dá)了對傳統(tǒng)價值、個性化風(fēng)格以及MINI創(chuàng)新特質(zhì)的完美演繹，也將運(yùn)動型轎跑車的駕駛激情和敞篷跑車純正優(yōu)雅的運(yùn)動風(fēng)范表現(xiàn)得淋漓盡致。

這兩款概念車均來自MINI位于英國牛津的工廠。該廠自2001年開始生產(chǎn)以來，已累計(jì)向全球超過150萬客戶交付了MINI——全球唯一的小型豪華車。

MINI One D也在此次法蘭克福國際車展上全球首發(fā)。這款MINI柴油車型進(jìn)一步豐富了MINI的產(chǎn)品陣列，突顯MINI車型的高效燃油經(jīng)濟(jì)性。MINI參展的其它亮點(diǎn)車型也代表了經(jīng)典傳統(tǒng)與領(lǐng)先創(chuàng)新性的完美融合。

濃縮的駕駛樂趣：MINI Coupe概念車——彰顯運(yùn)動型汽車的風(fēng)范以及高性能發(fā)動機(jī)的出色性能。低車頂、精致的擾流板以及空氣動力學(xué)套件的使用帶來卓越的性能和效率。不論是設(shè)計(jì)還是發(fā)動機(jī)技術(shù)方面，MINI Coupe概念車無疑開創(chuàng)了高檔緊湊型轎跑車新的細(xì)分市場。

MINI Coupe概念車搭載了來自MINI John Cooper Works車系動力最強(qiáng)勁的1.6升雙渦管渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在各方面均能凸顯其卓越性能，最大功率達(dá)155千瓦/211馬力，最大扭矩達(dá)260牛米，超增壓（Overboost）模式下達(dá)280牛米。

激情駕駛新體驗(yàn)：MINI Roadster概念車—— 對個體機(jī)動性做出全新的詮釋。純粹的個性、優(yōu)雅的設(shè)計(jì)以及令人著迷的駕駛特質(zhì)令這款雙座敞篷跑車吸引了無數(shù)現(xiàn)代時尚而又信心滿懷的車迷。獨(dú)特的設(shè)計(jì)旨在為客戶帶來最豐富的駕駛樂趣，令其盡情享受敞篷運(yùn)動跑車的無限魅力。

MINI Roadster概念車的軟頂篷可迅速開啟和關(guān)閉。敞篷車擁有獨(dú)特的車身比例，典型的MINI元素，高品質(zhì)的內(nèi)飾體現(xiàn)了敞篷車的優(yōu)雅，內(nèi)飾的色調(diào)與材質(zhì)突顯鮮明的風(fēng)格和頂級的觸感。搭載來自MINI Cooper S的1.6升雙渦管渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)128千瓦/175馬力，最大扭矩達(dá)240牛米，超增壓（Overboost）模式下可達(dá)260牛米。

完美啟程： MINI One D—— 作為MINI最新推出的車型，其柴油發(fā)動機(jī)車型進(jìn)一步提升了MINI品牌卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時帶來獨(dú)特的駕駛樂趣和高檔的品質(zhì)。搭載1.6升具有共軌燃油直噴技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)的鋁制四缸柴油發(fā)動機(jī)，在所有路況下，都能實(shí)現(xiàn)出色的動力和高效的燃油經(jīng)濟(jì)性。在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為4,000轉(zhuǎn)/分時，輸出最大功率66千瓦/90馬力，最大扭矩為215牛米，最高速度達(dá)到182公里/小時，歐盟測試循環(huán)標(biāo)準(zhǔn)下，平均油耗僅為3.9升/100公里。