“全球最美之路”

川藏公路始于四川成都，經(jīng)雅安、康定，在新都橋分為南北兩線：北線經(jīng)甘孜、德格，進(jìn)入西藏昌都、邦達(dá)；南線經(jīng)雅安、理塘、巴塘，進(jìn)入西藏芒康，后在邦達(dá)與北線會(huì)合，再經(jīng)八宿、波密、林芝到拉薩。北線全長(zhǎng)2412公里，南線總長(zhǎng)2149公里，途經(jīng)海拔4700米的理塘。南北兩線間有昌都到邦達(dá)的公路(169公里)相聯(lián)。

川藏路南線（國(guó)道318）：成都－雅安－瀘定－康定－新都橋－雅江－理塘－巴塘－芒康－左貢－邦達(dá)－八宿－波密－林芝－拉薩，南線因路途短且海拔低，所以由川藏公路進(jìn)藏多行南線。沿川藏公路進(jìn)藏，進(jìn)藏途中從東到西依次翻過(guò)折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的險(xiǎn)峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、瀾滄江等洶涌湍急的江河，路途艱辛且多危險(xiǎn)，但一路景色壯麗，有雪山、原始森林、草原、冰川、峽谷和大江大河，國(guó)道“318和317”被《中國(guó)地理雜志》評(píng)為“全球最美之路”。

沿318國(guó)道從成都騎行至拉薩共需翻越海撥5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，全程騎行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，無(wú)論對(duì)自身體力還是意志都是一次不小的挑戰(zhàn)。

夢(mèng)縈青藏高原

“是誰(shuí)日夜遙望著藍(lán)天/是誰(shuí)渴望永久的夢(mèng)幻/難道說(shuō)還有贊美的歌/還是那仿佛不能改變的莊嚴(yán)/哦/我看見(jiàn)一座座山一座座山川/一座座山川相連……”藍(lán)天、草地、雪山、牛群，青藏高原那最接近天空的地方，神秘、美麗，深深地吸引著渴望親近大自然的人們。

因?yàn)轵T行是最靠近大自然的運(yùn)動(dòng)方式之一，你會(huì)有一種與自然完全相融的感覺(jué)，一種最真實(shí)的自由感覺(jué)。青藏高原，這片離藍(lán)天最近的土地，空氣純凈，綠草青青，一片可以讓心靈飛翔的凈土，是騎行的天堂。我喜歡西藏那的高山，那的藍(lán)天，那的草地，那的人，還有那里的神秘的宗教的氣味等等的一切。愛(ài)上自然，愛(ài)上騎行，從此有個(gè)走“全球最美之路”騎行到拉薩的夢(mèng)想。

但是，那絕不僅僅是段浪漫之旅。數(shù)千公里路途，數(shù)十座海撥4000米以上的高山，伴隨著在路上的，還有無(wú)數(shù)的艱難險(xiǎn)阻、無(wú)盡的寂寞孤獨(dú)。對(duì)每一位騎行者身體素質(zhì)、騎行技術(shù)和心理無(wú)疑是巨大的考驗(yàn)。即便如此，隨著騎行時(shí)間的延長(zhǎng)，那個(gè)夢(mèng)愈發(fā)清晰，圓夢(mèng)的想法愈發(fā)強(qiáng)烈。

夢(mèng)圓布達(dá)拉宮

隨著時(shí)間的推移，這個(gè)夢(mèng)在心里愈發(fā)清晰。圓夢(mèng)的這一天，終于來(lái)臨。

在我定下計(jì)劃后，一個(gè)意外幾乎斷送了這次圓夢(mèng)之旅。就是在出發(fā)之前的半個(gè)月，我參加一場(chǎng)羽毛球比賽，不幸受傷了。帶著傷騎行幾千公里、翻越數(shù)十座4000米以上的高山？朋友們都以為我瘋了，紛紛加以勸阻。好不容易安排好時(shí)間，如果放棄，意味著一切努力都付諸東流，下一個(gè)計(jì)劃將不知何年何月。一想到那里的雪山、草地，我下定了決心，一定要去。

2009年7月19日，我從此行的出發(fā)站成都順利出發(fā)了。從那一刻起，2千多公里漫長(zhǎng)路途、數(shù)十座數(shù)千米的高山，當(dāng)然還有藍(lán)天、溪流、雪山、草地、喇嘛廟在前方等著我的到來(lái)。

途中遇到的第一座海拔四千米以上的山是折多山，這也是我第一次騎行如此高的山，緊張與興奮并存。爬“折多山”遇雨，一路異常艱難。

下“折多山”就到了攝影家的天堂——新都橋，風(fēng)景入畫(huà)。令人如癡如醉。

騎過(guò)海拔2530米的雅江，翻越海拔4659米的剪子彎山、海拔4260米的119道班，來(lái)到風(fēng)景秀麗的理塘。這里是七世達(dá)賴、十世達(dá)賴和第七、八、九世帕巴拉呼圖克圖和現(xiàn)任十世即全國(guó)人大常委會(huì)副委員長(zhǎng)帕巴拉.格列郎杰的故鄉(xiāng)，也是蒙古國(guó)師三世哲布尊丹巴等高僧大師的出生地。因此，被人們譽(yù)為“中華高城、雪域圣地、草原明珠”。

理塘草原(毛亞大草原)騎了五、六十公里還沒(méi)騎完……

上了海子山，就是傳說(shuō)當(dāng)中的“超級(jí)下坡”了，連續(xù)90公里的超級(jí)下坡，一直到巴塘！

跨越金沙江后就進(jìn)入西藏了。一路景色迷人，讓人陶醉……

魯朗位于距林芝地區(qū)八一鎮(zhèn)80公里左右的川藏路上，雪山、林海、田園勾畫(huà)了一幅恬靜、優(yōu)美的“山居圖”。魯朗林海由灌木叢和茂密的云杉、松樹(shù)組成，是魯朗最美的景致。林海綠得豐富，正所謂“幼林蔥翠母林幽”，尤其是高聳入云的南迦八瓦峰的皚皚白雪與林海相互映照，越發(fā)顯得西藏高原的雄奇壯麗。到魯朗不吃石鍋雞是一件遺憾的事，石鍋是用一整塊石頭掏空而成，雞則是當(dāng)?shù)夭孛耩B(yǎng)的土雞，用雪山上流下的溪水配以人參、藏貝母、百合、枸杞等藥材慢慢地?zé)?，絕對(duì)是人間美味。

南迦巴瓦峰是林芝地區(qū)最高的山，海拔7782米，高度排在世界最高峰行列的第15位，但它前面的14座高山全是海拔8000米以上山峰，因此南迦巴瓦是7000米級(jí)山峰中的最高峰。

米拉山海拔5013米，當(dāng)我站在山頂時(shí)，確實(shí)有點(diǎn)激動(dòng)：也許是最后一座、也許是最高的一座、也許是情緒的釋放、也許！也許！……

2009年8月12日，經(jīng)過(guò)20多天的風(fēng)雨兼程，終于來(lái)到了拉薩。當(dāng)站在布達(dá)拉宮廣場(chǎng)把自己的車(chē)舉過(guò)頭頂時(shí)，一切盡在不言中！

在路上……

有人說(shuō)，人生就是一個(gè)圓圈，任何一個(gè)點(diǎn)都可以既是終點(diǎn)又是起點(diǎn)。騎完318，新的征途又在前方呼喚，那是一種透徹心靈的召喚，不可抗拒。2010年騎行青西線，2011年走滇藏線，還有環(huán)青海湖、環(huán)海南……也許還會(huì)有一天會(huì)有環(huán)太平洋、環(huán)球騎行。最美的風(fēng)景總是在路上，不是嗎？