湖北省地質(zhì)勘察基礎(chǔ)工程公司 鄭 鵬

某基礎(chǔ)沉降預(yù)測(cè)的泊松曲線(xiàn)模型

湖北省地質(zhì)勘察基礎(chǔ)工程公司 鄭 鵬

本文以某基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過(guò)擬合泊松曲線(xiàn)，得到該基礎(chǔ)沉降預(yù)測(cè)的泊松曲線(xiàn)模型。結(jié)果表明，所建模型與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)吻合較好。該模型可對(duì)今后基礎(chǔ)的沉降進(jìn)行預(yù)測(cè)，也為監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)及施工提供基礎(chǔ)，對(duì)該地區(qū)類(lèi)似工程具有一定的參考借鑒意義。

沉降預(yù)測(cè) 泊松曲線(xiàn) 基礎(chǔ)

一、概 述

近幾十年來(lái)，地基的沉降預(yù)測(cè)問(wèn)題一直受到國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者的廣泛關(guān)注，是巖土工程預(yù)測(cè)熱點(diǎn)研究問(wèn)題之一。目前，已經(jīng)提出的很多有關(guān)沉降預(yù)測(cè)的方法，歸納起來(lái)主要分為兩大類(lèi)[1-3]：第一類(lèi)為數(shù)值計(jì)算方法，即將土的固結(jié)理論與本構(gòu)模型結(jié)合，計(jì)算最終沉降量，如有限元法、有限差分法。第二類(lèi)為通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)資料（前期沉降量實(shí)測(cè)資料）進(jìn)行數(shù)理分析來(lái)建立沉降量與時(shí)間關(guān)系的數(shù)學(xué)模型，從而得到相應(yīng)的沉降預(yù)測(cè)模型。

第一類(lèi)數(shù)值計(jì)算方法具有理論完善、精度高以及可模擬復(fù)雜項(xiàng)目等優(yōu)點(diǎn)，但是需要更多的巖土信息，如巖土體力學(xué)參數(shù)等。由于工程地質(zhì)條件的復(fù)雜性，要準(zhǔn)確得到實(shí)際巖土體力學(xué)參數(shù)十分困難，使得以上方法在實(shí)際工程中難以應(yīng)用。同時(shí)，諸多數(shù)值方法的計(jì)算過(guò)程復(fù)雜繁瑣，掌握難度較大，不利于實(shí)際應(yīng)用。所以數(shù)值模擬方法目前主要用于重要工程、重點(diǎn)地段。

第二類(lèi)方法有雙曲線(xiàn)法、指數(shù)曲線(xiàn)法、泊松曲線(xiàn)法、淺崗法、星野法、三點(diǎn)法、沉降速率法等。這些方法有理論基礎(chǔ)且簡(jiǎn)單易行，結(jié)果往往令人滿(mǎn)意，因此，得到了較廣泛的應(yīng)用。但是，由于雙曲法推算的沉降曲線(xiàn)收斂緩慢，一般認(rèn)為在沉降觀測(cè)末期，推算的沉降速率大于同期實(shí)測(cè)的沉降速率，結(jié)果將導(dǎo)致最終沉降量的推算值偏大；指數(shù)法在最初的一段和實(shí)際相差較大，擬合效果不盡人意；在線(xiàn)性加載過(guò)程中，由一維固結(jié)理論可證明地基沉降發(fā)展過(guò)程呈S形曲線(xiàn)，而泊松曲線(xiàn)的形狀也呈S形，與沉降曲線(xiàn)特點(diǎn)極為一致，因此可用其來(lái)描述沉降的發(fā)生發(fā)展過(guò)程。

本文以某基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過(guò)擬合泊松曲線(xiàn)，得到該基礎(chǔ)沉降預(yù)測(cè)模型，為以后的沉降預(yù)測(cè)、監(jiān)測(cè)提供基礎(chǔ)，并對(duì)該地區(qū)類(lèi)似工程具有一定的參考借鑒意義。

二、工程概況

某框架結(jié)構(gòu)商住樓位于湖北省宜昌市平云二路和夷陵大道交匯處。該商住樓地下二層，地上十七層，基礎(chǔ)類(lèi)型為樁基。根據(jù)規(guī)范要求和施工需要，需進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)。根據(jù)規(guī)范要求，沉降觀測(cè)宜采用三等變形測(cè)量，按三等變形測(cè)量技術(shù)要求進(jìn)行，沉降觀測(cè)采用幾何水準(zhǔn)測(cè)量的方法。

沉降監(jiān)測(cè)需布置基準(zhǔn)點(diǎn)和變形觀測(cè)點(diǎn)?；鶞?zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)布設(shè)在平云二路和夷陵大道旁。變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)：布設(shè)在高層建筑拐角處的承重柱及中間承重柱上，共計(jì)15個(gè)沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)。全部布設(shè)在承重構(gòu)造柱上，±0以上40～80cm處。

對(duì)15個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)共進(jìn)行了11次監(jiān)測(cè)，由監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)知點(diǎn)J1的沉降量最大（限于篇幅，不列出所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)）。故選取點(diǎn)J1作為典型監(jiān)測(cè)點(diǎn)，對(duì)所測(cè)沉降數(shù)據(jù)見(jiàn)表1。

表1 點(diǎn)J1沉降量監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表

三、泊松曲線(xiàn)模型

地基沉降的泊松曲線(xiàn)預(yù)測(cè)模型函數(shù)表達(dá)式為：

式中，tS為t時(shí)刻對(duì)應(yīng)的預(yù)測(cè)沉降值，單位為mm；t為時(shí)間，單位為d；A，B和K為待定參數(shù)且為正值。由式（1）可知，模型共有3個(gè)未知參數(shù)，可由觀測(cè)數(shù)據(jù))},{(tiiSt來(lái)確定。一旦參數(shù)確定，即可建立泊松曲線(xiàn)方程，進(jìn)而可以對(duì)以后的沉降進(jìn)行預(yù)測(cè)。

根據(jù)文中介紹的3段計(jì)算法求解式（1）中的三個(gè)參數(shù)。為提高預(yù)測(cè)精度，采用6點(diǎn)預(yù)測(cè)法。由于3段法的特點(diǎn)，將點(diǎn)J1所測(cè)沉降量按時(shí)間等間距20d插值，共得6個(gè)時(shí)刻該點(diǎn)沉降量。所得結(jié)果見(jiàn)表2。

表2 點(diǎn)J1沉降量等時(shí)間距值表

最終所得參數(shù)分別為547.1 3=A，0335.0=B和429.1=K。故點(diǎn)J1的沉降預(yù)測(cè)模型為：

為檢驗(yàn)預(yù)測(cè)模型的正確性，將實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)列于表3。

表3 點(diǎn)J1沉降量實(shí)測(cè)與預(yù)測(cè)對(duì)比表

四、討論

由表3可知，本文所建立的沉降預(yù)測(cè)模型在擬合沉降監(jiān)測(cè)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)時(shí)，初期誤差較大，如T=0d時(shí)刻；中期誤差較??；中后期誤差有一定增大；最終沉降量是一致的。

誤差較大產(chǎn)生的原因是實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)并未等時(shí)距測(cè)取，而是按內(nèi)插法線(xiàn)性插值而得，使得三段法中基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與實(shí)際有一定的偏差；此外，實(shí)際中影響基礎(chǔ)沉降量的因素繁雜，對(duì)其擬合本身就存在一定的困難。但從擬合結(jié)果看，預(yù)測(cè)沉降量的變化趨勢(shì)與實(shí)測(cè)吻合較好，中期吻合較好，可以達(dá)到工程所需精度，為工程的監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)和施工提供服務(wù)和依據(jù)。

五、結(jié)論

本文以某基礎(chǔ)沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過(guò)擬合泊松曲線(xiàn)，得到該基礎(chǔ)沉降預(yù)測(cè)模型，為該工程今后的沉降預(yù)測(cè)、監(jiān)測(cè)提供基礎(chǔ)，并對(duì)該地區(qū)類(lèi)似工程具有一定的參考借鑒意義。

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