新疆華電紅雁池發(fā)電有限責(zé)任公司燃運(yùn)部燃運(yùn)二班 朱志輝李建輝

淺談?shì)斆菏彝庠O(shè)備的冬季安全運(yùn)行

新疆華電紅雁池發(fā)電有限責(zé)任公司燃運(yùn)部燃運(yùn)二班 朱志輝1李建輝2

輸煤設(shè)備安全運(yùn)行是火力發(fā)電廠機(jī)組運(yùn)行的首要條件,只有輸煤設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),才能給鍋爐提供燃料,使機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。燃料設(shè)備部分屬于室外設(shè)備,冬季氣溫低,對(duì)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)帶來許多不利的因素,如何更好地進(jìn)行冬季輸煤工作就至關(guān)重要。新疆華電紅雁池發(fā)電有限責(zé)任公司通過現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)研和考察,確定對(duì)斗輪機(jī)尾車皮帶的繞行方式進(jìn)行改造,提高設(shè)備運(yùn)行的安全穩(wěn)定性。

輸煤 設(shè)備 運(yùn)行

燃料運(yùn)行是火力發(fā)電廠的第一道工序,分為燃油和輸煤兩大系統(tǒng),擔(dān)負(fù)著鍋爐點(diǎn)火和助燃的燃油供應(yīng)及鍋爐正常運(yùn)行所使用的燃煤供應(yīng)任務(wù),是火電廠不可缺少重要組成部分。輸煤系統(tǒng)部分設(shè)備是在室外,比如我廠兩大煤源設(shè)備斗輪機(jī)和與之配合的#2、#4乙皮帶機(jī)都為室外設(shè)備。由于地域的原因,冬季氣溫低,煤場(chǎng)凍快多,皮帶滾筒粘冰,皮帶運(yùn)行嚴(yán)重跑偏等,這些都直接影響到輸煤系統(tǒng)的正常供煤工作,存在安全的隱患。以下結(jié)合我廠輸煤設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

我廠斗輪機(jī)上煤是主要的上煤方式,設(shè)計(jì)3個(gè)煤場(chǎng),中間設(shè)計(jì)兩臺(tái)懸臂式斗輪機(jī)進(jìn)行取煤作業(yè),每臺(tái)斗輪機(jī)下方配置一條地面皮帶。配合斗輪機(jī)將煤送至系統(tǒng)。#1斗輪機(jī)可以取#1、#2煤場(chǎng)燃煤,下方是#2乙?guī)?#2斗輪機(jī)可以取#2、#3煤場(chǎng)燃煤,下方是#4乙皮帶機(jī)。原設(shè)計(jì)地面皮帶饒經(jīng)斗輪機(jī)尾車改向滾筒。由于冬季上煤前皮帶需要拉運(yùn)積雪,導(dǎo)致斗輪機(jī)尾車改向滾筒處結(jié)冰,造成系統(tǒng)皮帶在尾車處跑偏嚴(yán)重,經(jīng)常損傷系統(tǒng)皮帶。

2006年03月16日后夜下班前對(duì)#2乙?guī)нM(jìn)行拉雪操作,因#1斗輪機(jī)檢修停在西側(cè)位置,程控聯(lián)系好就地,斗輪機(jī)司機(jī)監(jiān)護(hù)#1斗輪機(jī)尾車部位,另一值班員監(jiān)護(hù)#2乙?guī)ь^部,#2乙?guī)×戏较蜻\(yùn)行,斗輪司機(jī)發(fā)現(xiàn)皮帶在尾車滾筒處開始翻卷,立即拉#2乙?guī)Ю€開關(guān)停止#2乙?guī)н\(yùn)行,#2乙?guī)T性滑行后停止運(yùn)行,檢查發(fā)現(xiàn)#2乙?guī)г谖曹囍胁繚L筒和落煤管導(dǎo)煤槽滾筒處翻卷。通過討論分析發(fā)現(xiàn)#2乙?guī)芷珕栴}一直存在,下雨及下雪造成皮帶回程段有水,致使皮帶跑偏嚴(yán)重,這是造成皮帶翻卷的主要原因。皮帶上有雪,造成斗輪機(jī)尾車所有滾筒粘雪,天氣寒冷不好清除,也對(duì)皮帶的運(yùn)行產(chǎn)生一定的影響。類似這樣的事故還有很多,斗輪機(jī)也曾因煤場(chǎng)煤質(zhì)硬,大塊多發(fā)生不少事故。

2004年冬季的一天下午,#1斗輪堆取料機(jī)取煤#1煤場(chǎng)向鍋爐上煤,煤場(chǎng)煤質(zhì)硬,斗輪機(jī)取煤困難,強(qiáng)烈的抖動(dòng)造成#1斗輪堆取料機(jī)輪斗機(jī)構(gòu)支架鋼板脫焊,造成輪斗機(jī)構(gòu)電機(jī)、減速機(jī)等逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)支在煤場(chǎng)上,斗輪機(jī)司機(jī)立即停止設(shè)備進(jìn)行處理。

綜上所述,冬季對(duì)輸煤室外設(shè)備的影響還是比較大的,我們也在不斷尋求符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的安全防護(hù)措施,避免設(shè)備的損傷。經(jīng)過長期的摸索和積累經(jīng)驗(yàn):運(yùn)行時(shí)及運(yùn)行前后要檢查滾筒的刮煤器是否完好,防止脫焊掉落或劃傷皮帶。懸臂皮帶、#2或#4帶運(yùn)行前空轉(zhuǎn),檢查打滑、跑偏現(xiàn)象,及時(shí)采取措施消除,如遇無法處理,應(yīng)登記缺陷,通知檢修退出運(yùn)行,防止造成設(shè)備的損壞。#2乙皮帶需取料方向運(yùn)行前,應(yīng)將部分調(diào)心托輥的位置調(diào)整,值班人員應(yīng)在斗輪機(jī)下方密切監(jiān)視尾車部分皮帶的運(yùn)行情況,防止皮帶折疊;冬季煤場(chǎng)因天氣寒冷煤層硬,凍塊多,斗輪機(jī)在取煤時(shí)要注意調(diào)整取煤的深度,盡可能降低煤堆對(duì)斗輪機(jī)的反作用力,從而減少對(duì)斗輪機(jī)的機(jī)械損傷,延長設(shè)備的使用壽命。

在公司了解了燃料的情況后,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備進(jìn)行改造,降低安全隱患,如圖所示:

圖1 原室外輸煤皮帶繞向圖(拉緊裝置略)

圖2 改造后室外輸煤皮帶繞向圖(拉緊裝置略)

通過以上兩個(gè)圖的比較可以發(fā)現(xiàn)(箭頭指向?yàn)槊毫鬟\(yùn)行方向)室外皮帶改造前,皮帶繞經(jīng)斗輪機(jī)的尾車三個(gè)改向滾筒,增加了皮帶運(yùn)行時(shí)對(duì)跑偏調(diào)整的難度,在冬季運(yùn)行時(shí),皮帶工作面上的積雪容易堆積在尾車改向滾筒處,使?jié)L筒粘雪結(jié)冰頂皮帶,容易使皮帶跑偏,劃傷皮帶。經(jīng)過改造后,在室外的皮帶不再繞經(jīng)改向滾筒,減少皮帶跑偏的機(jī)率,降低了皮帶發(fā)生事故的可能性。對(duì)燃料的安全運(yùn)行提供了可靠的保障。在冬季下雪時(shí)可通過皮帶兩端的刮水器將皮帶上的積雪卸下后,再進(jìn)行上煤工作。在斗輪機(jī)方面采用推煤機(jī)推煤松煤場(chǎng),降低煤層的硬度,減少了對(duì)斗輪機(jī)的作用力,這種方式進(jìn)行后,斗輪機(jī)的輪斗過力矩再?zèng)]有因煤硬脫開的事故發(fā)生。燃料室外設(shè)備的狀況有較大的提高,安全運(yùn)行也有了保障。

[1]燃料運(yùn)行規(guī)程

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