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        汽車空調(diào)的概述

        2010-09-04 09:26:46遼寧曙光汽車集團有限公司黃海汽車研究院彭大偉
        河南科技 2010年8期
        關鍵詞:汽車

        遼寧曙光汽車集團有限公司黃海汽車研究院 郭 偉 彭大偉

        汽車空調(diào)的概述

        遼寧曙光汽車集團有限公司黃海汽車研究院 郭 偉 彭大偉

        介紹空調(diào)系統(tǒng)的發(fā)展史、空調(diào)系統(tǒng)的種類、塊狀圖。

        汽車 空調(diào)主機 空調(diào)控制器

        一、汽車空調(diào)的大事記

        1885年10月,卡爾?奔馳設計制造了世界上第一輛三輪汽油汽車,汽車空調(diào)是在汽車問世半個世紀后才出現(xiàn)的。

        1927年,第一臺汽車空調(diào)出現(xiàn):由一個加熱器、一套通風系統(tǒng)和一個空氣過濾器組成,沒有制冷的裝置。

        1954年,隨著戰(zhàn)后經(jīng)濟的復蘇,汽車空調(diào)業(yè)也開始發(fā)展起來,冷暖一體的空調(diào)首先出現(xiàn)在美國的NASH(納什)牌轎車上,1960年帶制冷置的汽車空調(diào)逐漸普及。

        我國的汽車空調(diào)業(yè)起步較晚,比起發(fā)達國家要晚了半個世紀。1983年才開始有少數(shù)企業(yè)從國外引進技術(shù)和生產(chǎn)設備。

        1993年,經(jīng)過幾年的激烈競爭,汽車空調(diào)行業(yè)逐步走向正軌,進入良性發(fā)展階段。至此,汽車空調(diào)業(yè)在國內(nèi)形成。汽車空調(diào)是汽車系統(tǒng)中相對較大的一個總成部件(除車身、底盤、發(fā)動機外),約占整車重量的1.5%~2%。汽車空調(diào)的成本大約占整車成本的2.5%~5%,汽車空調(diào)又是汽車車內(nèi)四大環(huán)境(音響,照明,儀表,環(huán)境)。所以汽車空調(diào)對整個汽車來說是一個非常重要的總成部件,汽車空調(diào)性能的好壞也是評價一個汽車好壞的重要特性,同時也是汽車身份的象征。

        二、汽車空調(diào)的種類

        (1)汽車空調(diào)按照現(xiàn)在它的控制原理分為:手動空調(diào)、電動空調(diào)、自動空調(diào)

        ①手動空調(diào)

        手工空調(diào)控制器分為拉鎖式控制器(圖1-a)和旋鈕式控制器(圖1-b)兩種,都是通過拉線實現(xiàn)模式、內(nèi)外循環(huán)和溫度功能。

        圖1 手動空調(diào)控制器

        ② 電動空調(diào)

        電動空調(diào)控制器是通過伺服電機實現(xiàn)模式、內(nèi)外循環(huán)、風量和溫度功能。

        ③自動空調(diào)

        自動空調(diào)控制器(圖3)是通過伺服電機,實現(xiàn)模式、內(nèi)外循環(huán)、風量調(diào)節(jié)和溫度調(diào)節(jié)功能,并通用采集陽光傳感器、室內(nèi)溫度傳感器、室外溫度傳感器、車速傳感器和水溫傳感器信號,自動調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度,使人達到舒適的程度。

        (2)根據(jù)汽車型號不同分為:轎車用空調(diào)、卡車用空調(diào)、客車用空調(diào)

        ①轎車用空調(diào)根據(jù)HVAC(空調(diào)主機)的不同分:三段式、兩段式、

        (a)三段式

        三段式空調(diào)主機由鼓風機總成、蒸發(fā)器總成和暖風機總成三部分組成。

        (b)兩段式

        兩段式空調(diào)主機由(蒸發(fā)器+鼓風機)總成和暖風機兩部分組成。

        ②卡車用空調(diào)

        (a)卡車用空調(diào)的分為:有內(nèi)置混合式、頂置式兩種基本形式

        內(nèi)置混合式是在司機的控制臺的中部安裝加熱機組,而制冷機組與之相連,組成具有制冷、采暖等功能的全空調(diào)系統(tǒng),這種空調(diào)形式是目前卡車才用最多的形式。

        (b)頂置式在美國應用較多,兩器均裝在車頂上,在車控制臺中部放加熱裝置。

        需要注意的是:車頂?shù)拿芊庖裢庾⒁猓敳康闹螐姸纫惨訌?。對于一些長途運輸?shù)拇罂ㄜ嚾缑绹奶侠?,司機室分為三個區(qū),各區(qū)都分別裝有空調(diào)機組,各自調(diào)節(jié)風量和溫度,形成多位控制,以達到良好的舒適性。

        ③ 客車用空調(diào)

        中型客車,由于空間相對較大,冷凝器一般放在車身側(cè)下,蒸發(fā)器在車內(nèi)頂上,用橡膠管連接。缺點是管路較長,容易泄露,壓力損失也比較大。

        大型客車,冷凝器和蒸發(fā)器均在車外頂,這也是客車空調(diào)的趨勢。全外頂置空調(diào)的好處在于節(jié)省了車內(nèi)空間,且冷凝器在車頂可以用行車風來冷卻,冷量也可以做大。車的內(nèi)飾不需要特別改動。

        三、結(jié)束語

        汽車空調(diào)對整個汽車來說是一個非常重要的總成部件,汽車空調(diào)性能的好壞也是評價一個汽車好壞的重要特性,同時也是汽車身份的象征。

        [1]梁仁建.汽車空調(diào)原理與維修.科學出版社,2008.09

        [2]徐劍東,譚本忠.汽車空調(diào)原理與維修圖解教程.機械工業(yè)出版社,2008.06

        [3]范愛民.汽車空調(diào)結(jié)構(gòu)原理與維修.機械工業(yè)出版社,2009.03

        [4]付百學.汽車空調(diào)原理與檢修圖解.中國電力,2005.07

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