亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        跨鐵路鋼箱梁全斷面懸空多點(diǎn)同步頂推施工技術(shù)

        2010-09-04 10:39:42□文/王
        天津建設(shè)科技 2010年6期
        關(guān)鍵詞:京山滑靴偏位

        □文/王 雷 鄭 娜

        跨鐵路鋼箱梁全斷面懸空多點(diǎn)同步頂推施工技術(shù)

        □文/王 雷 鄭 娜

        天津站樞紐工程李公樓立交橋主橋上跨既有4股運(yùn)營鐵路,采用頂推法施工,一次性頂推長度達(dá)到41 m。文章重點(diǎn)介紹跨鐵路28.9 m×41m鋼箱梁全斷面懸空多點(diǎn)同步頂推施工技術(shù)的具體研究與實(shí)施控制并對施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了總結(jié)。

        鋼箱梁;跨鐵路;頂推施工

        工程概況

        天津站樞紐工程李公樓立交橋主橋(1#~4#墩)采用三跨連續(xù)坦拱鋼結(jié)構(gòu)形式,跨徑布置為51 m+55 m+51 m,全長157 m,寬28.9 m。三跨分別上跨越既有京山鐵路、京秦快速鐵路、京津城際快速鐵路,主橋橋面為單箱多室鋼箱梁結(jié)構(gòu),梁高1.4 m,跨既有鐵路高跨比1/36.4,箱梁雙緣寬28.9 m,其寬跨比為1/1.76。

        采用頂推法施工。根據(jù)橋梁與鐵路位置關(guān)系,一次性頂推41 m,由于連續(xù)鋼梁設(shè)計(jì)為雙幅聯(lián)體形式,28.9 m鋼箱梁全橫斷面采用三點(diǎn)同步頂推;同時(shí),由于鐵路區(qū)間中間12 m段鐵軌上方有2道運(yùn)營的27 kV高壓鐵路線,從技術(shù)安全方面中間段需要無平臺懸空頂推,懸空頂推距離為2 m。

        箱梁頂推準(zhǔn)備

        滑道及側(cè)向限位

        滑道及側(cè)向限位是鋼箱梁平穩(wěn)安全滑移的保證。其控制因素包括滑道標(biāo)高、平整精確度、側(cè)向限位安裝等。施工時(shí)計(jì)算出滑道頂標(biāo)高,進(jìn)行測量精確控制,要求平整度偏差<1 mm;側(cè)向限位系統(tǒng)及時(shí)正確安裝。

        滑道材料選用36 b槽鋼,全橋共設(shè)置3道?;劳ㄟ^筋板焊接固定在支撐工字鋼分配梁上,跨越京山上行正線和下行14道鐵路12 m段有27 kV高壓接觸網(wǎng)

        處不設(shè)置滑道,其他范圍滑道連續(xù)布置,見圖1。

        側(cè)向限位采用滾輪式裝置,每隔6 m成對安裝于鋼梁兩側(cè)的Ⅰ32#工字鋼分配梁上并與之焊接牢固。滾輪與主梁邊留出3 cm間隙。見圖2。

        在1#墩處設(shè)置剛性限位支架(迎面附帖一層1 cm厚橡膠),限位支架擋板位置根據(jù)設(shè)計(jì)鋼梁就位位置確定,防止梁體頂推超限。

        滑靴設(shè)置

        滑靴采用H型鋼制作,為保證頂推過程中滑靴的剛度,在H型鋼兩側(cè)焊接30 mm厚鋼立板,使之成為箱盒狀,上頂面通過墊塊與鋼箱梁固定成一體,組成滑動體系?;ピO(shè)計(jì)為2.5 m一節(jié),梁底下每節(jié)滑靴距離控制在3 m,根據(jù)就位后鋼梁位置關(guān)系,高壓接觸網(wǎng)處不再布置滑靴。

        頂推動力裝置

        頂推裝置是連續(xù)頂推系統(tǒng),由1套主控系統(tǒng)、3套泵站系統(tǒng)及所對應(yīng)千斤頂?shù)刃∠到y(tǒng)構(gòu)成。頂推系統(tǒng)的控制包括后背反力架、千斤頂安裝及調(diào)試、頂鐵安裝及穩(wěn)定等。后背反力架安裝固定時(shí)必須精確定位,否則影響千斤頂?shù)陌惭b。

        跨越京山鐵路頂推箱體長度為41 m,頂推質(zhì)量為627.13 t,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)?zāi)Σ料禂?shù)取0.15,總推力為941 kN,動力選用3臺等推力雙行程液壓千斤頂,同步頂推。每次頂進(jìn)2.5 m,頂推速度為15 cm/min。頂推千斤頂放置在固定的拖排內(nèi),拖排與鋼箱梁下滑靴固定。

        反力架采用型鋼制作。分別與支架縱梁(I36)、分配梁(I32)及滑道([36b)固定,在頂座對應(yīng)位置設(shè)置(焊接)雙拼I32做橫梁,使反力架受力均衡。

        頂推采用φ325 mm×10 mm鋼管作頂鐵,逐步加設(shè),頂鐵兩端采用螺栓連接,用抱箍將頂鐵固定在分配梁上,每1 m一道,頂鐵軸向可位移。

        頂推內(nèi)力分析,見圖3。

        由于反力架與滑道、支撐體焊接固定成一體。

        對于支架:N=f'

        對于橋面系:F=f

        因此下部支架、橋面系受力平衡,所以在頂推過程中,受力均為頂推體系內(nèi)力。

        鋼箱梁頂推

        頂推施工

        采用三點(diǎn)頂推,分級調(diào)壓,集中控制的方法進(jìn)行頂推施工。三點(diǎn)頂推是在對應(yīng)鋼箱梁28.9 m寬全斷面的兩邊一中三道縱梁下25 cm處設(shè)置動力水平千斤頂;分散調(diào)壓則是液壓站上安裝3個電磁換向閥,控制油壓不超過容許范圍;集中控制是通過頂推總控臺與3個液壓站的分控制并聯(lián)進(jìn)行操作。

        靜阻系數(shù)按17%,動力摩阻系數(shù)按15%,根據(jù)手工況各支點(diǎn)反力來預(yù)計(jì)水平頂推的出力噸位。三頂推點(diǎn)準(zhǔn)備就緒將信號送回主控臺,通過主控臺發(fā)出頂推指令,然后根據(jù)逐漸加大施力噸位,直到梁體開始前移,啟動后摩阻系數(shù)下降,摩擦力減小,此時(shí)適當(dāng)降低三點(diǎn)千斤頂?shù)某隽Φ燃墎磉m應(yīng)摩擦力的變化,使梁體平衡地向前推進(jìn),實(shí)現(xiàn)三點(diǎn)同步頂推。

        (1)界外頂推。在鐵路限界外的剛性組裝平臺上頂推41 m段箱梁,鐵路線界外頂推10 m至京山下行正線界外,檢查頂推體系及支架安全性,為正式頂推跨鐵路積累經(jīng)驗(yàn)。

        (2)頂推過京山下行正線。在平臺上頂推10 m,使梁端跨越至京山下行正線,更換4次頂鐵。

        (3)懸空無平臺頂推過京山上行正線和下行14道線。繼續(xù)頂推至京山上行正線和下行14道限界處(距離軌道外線2 m)等候鐵路部門要點(diǎn)頂推,點(diǎn)內(nèi)一次性懸空頂推12 m。此過程中以兩點(diǎn)支撐一點(diǎn)懸挑為懸臂頂推起點(diǎn),以跨越鐵道后兩點(diǎn)支撐一點(diǎn)懸挑為懸臂頂推終點(diǎn)。懸臂頂推距離12 m,更換頂鐵4次,頂推時(shí)間3.5 h。

        為了保證懸空頂推后順利到達(dá)接應(yīng)滑道內(nèi),首先根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)縱向高程關(guān)系,確定懸空初始點(diǎn)滑道高程和懸空終點(diǎn)滑道(即接應(yīng)滑道)高程,在懸空終點(diǎn)滑道面高程基礎(chǔ)上再降低5 cm的意外撓度值(理論計(jì)算最大撓度為2.42 cm,綜合施工實(shí)際因素,確定5 cm的意外撓度值),同時(shí)鋼箱梁前端梁下固定的首節(jié)滑靴前進(jìn)端作成船頭坡型,這樣更便于接順進(jìn)入滑道。

        (4)頂推過礦二線。平臺上頂推鋼梁跨越礦二線,直至設(shè)計(jì)位置。

        測量控制

        梁體頂推過程中,測量控制因素主要是梁體中心線及各墩頂偏位。隨著梁體的推進(jìn),側(cè)向限位控制其中心線偏位在10 mm以內(nèi),控制各千斤頂同步頂推,各墩頂?shù)钠痪谠O(shè)計(jì)要求范圍之內(nèi)。箱梁頂進(jìn)時(shí),測量人員跟蹤監(jiān)測鋼梁的偏位及梁體中心線位置,當(dāng)中心線偏移時(shí),及時(shí)利用側(cè)向限位調(diào)整,然后將其鎖定。在頂推過程中對墩頂瞬間偏位的觀測尤為重要,一旦墩頂瞬間偏位超過設(shè)計(jì)值需立即停止施力,重新調(diào)整各墩頂施力分布,以保證各墩的偏位滿足設(shè)計(jì)要求。

        頂推施工注意事項(xiàng)

        (1)保證懸空頂推成功,最重要的是接應(yīng)段滑道位置的確定,其軸線、高程必須精確,尤其是高程,一旦確定有誤,容易造成梁體頂撞滑道或高懸。

        (2)每次頂推必須對頂推的梁段中線和各滑道頂?shù)臉?biāo)高進(jìn)行測量并控制在允許范圍以內(nèi)。導(dǎo)梁中線偏差≯2.0 mm;梁體中線偏差≯2.0 mm;相鄰兩跨支點(diǎn)同側(cè)的滑移裝置頂面高差±1.0 mm;同墩兩支點(diǎn)滑移裝置頂面高差±0.5 mm。

        (3)頂推過程中,隨梁體前移,三道滑道前方及兩個側(cè)面專人觀察頂進(jìn)位移情況。

        (4)滑道表面應(yīng)保持清潔,涂潤滑用的硅脂(采用優(yōu)質(zhì)黃油)以減少摩擦,涂潤厚度不宜太厚和太薄,可控制在1 mm左右。

        (5)整體開始頂推時(shí),先推進(jìn)10 cm,立即停止,回油,再推進(jìn)10 cm,再停止,回油,如此反復(fù),以松動各滑動面并檢查各部分設(shè)施,然后正式頂推。

        (6)頂推時(shí),如果滑靴、滑道有變形、松動等情況發(fā)生,應(yīng)立即停止頂推,進(jìn)行焊接打磨處理。

        (7)滑道安裝的精度、剛度、平整度對頂推梁施工起很關(guān)鍵的作用。在頂推過程中對梁體受力及摩阻力的變化都有直接影響,因此在安裝過程中要保證其精確位置(滑道受力面應(yīng)與箱梁縱梁下固定的滑靴寬度重合),具有足夠的剛度和平整度。

        (8)位移觀測主要是梁體的中線偏移和垂直向偏移,采用的辦法是根據(jù)設(shè)計(jì)允許偏位作為最大偏位值,換算坐標(biāo),從施力開始到梁體開始移動連續(xù)觀測,一旦位移超過最大值則立即停止施力,重新調(diào)整各墩施力分布。

        (9)施加頂推力必須要同步、勻速,這是頂推成功的關(guān)鍵。推頂千斤頂使用之前按要求進(jìn)行標(biāo)定,所有千斤頂由一個總控臺來控制并且輸送油管距離要基本相同,可實(shí)現(xiàn)同步作業(yè)。

        結(jié)語

        采用全斷面懸空多點(diǎn)同步頂推施工技術(shù),成功的將28.9 m×41 m的整體鋼箱梁一次性安全跨越運(yùn)營鐵路,頂推就位實(shí)現(xiàn)中心軸線位移-8 mm,中線高程偏差+4.5 mm,就位質(zhì)量高;尤其是中間12 m段無平臺懸空頂推技術(shù)的應(yīng)用,給以后有類似狀況的工程提供一定的參考經(jīng)驗(yàn),施工中采用的“三點(diǎn)頂推,分級調(diào)壓,集中控制”方法有效保證了整體鋼箱梁的頂推就位質(zhì)量。

        [1]劉爾烈.結(jié)構(gòu)力學(xué)[M].天津:天津大學(xué)出版社,2001.

        [2]戴成元,郭永軍.荷載作用下橋梁撓度可靠性評估模擬分析[J].北方交通,2006,(10):54-56.

        [3]劉 彤,劉國寧,劉元杰,等.非線性有限元軟件ADINA最新進(jìn)展[J].計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與制造,2001,(12):70-71.

        [4]GB 50205—2001,鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范[S].

        □鄭 娜/天津市九河市政工程設(shè)計(jì)咨詢有限公司。

        U445.462

        C

        1008-3197(2010)06-48-03

        2010-09-29

        王 雷/男,1982年出生,助理工程師,天津城投建設(shè)有限公司,從事工程管理工作。

        猜你喜歡
        京山滑靴偏位
        傳力桿偏位對機(jī)場道面水泥混凝土應(yīng)力的影響
        采煤機(jī)支撐滑靴耳板斷裂問題分析與改進(jìn)
        2020京山愛你
        淺析偏位預(yù)應(yīng)力管樁豎向承載力的影響因素
        采煤機(jī)滑靴失效分析
        淺論高層建筑豎向鋼筋偏位的防治對策
        淺析PHC管樁斜樁樁頂偏位原因與控制措施
        導(dǎo)向滑靴鑄鋼件的質(zhì)量優(yōu)化
        基于平衡系數(shù)的滑靴優(yōu)化模型
        建設(shè)京山溫泉新區(qū) 打造中國休閑養(yǎng)生谷
        夜夜高潮夜夜爽国产伦精品| 极品新娘高清在线观看| 亚洲视频专区一区二区三区| 超碰色偷偷男人的天堂| 97久久天天综合色天天综合色hd| 欧美韩国精品另类综合| 少妇高潮免费在线观看| 亚洲图片自拍偷图区| 成人片黄网站色大片免费观看cn| 在线亚洲+欧美+日本专区| 91青青草手机在线视频| 日韩内射美女片在线观看网站| 亚洲欧美一区二区三区| 欧美日韩激情在线一区二区| 少妇熟女天堂网av天堂| 亚洲av国产av综合av卡| 又爆又大又粗又硬又黄的a片| 国产成年无码AⅤ片日日爱| 成人免费av高清在线| 亚洲加勒比久久88色综合 | 欧美成年黄网站色视频| 91精品国产高清久久久久| 成h视频在线观看免费| 波多野结衣久久精品99e| 亚洲爆乳无码专区| 二区三区亚洲精品国产| 亚洲中文字幕在线一区| 国产精品无码一本二本三本色| 精品无码久久久九九九AV| 亚洲国产av午夜福利精品一区| 伊人久久大香线蕉av不变影院| 亚洲精品无码久久久久av麻豆| 久久久亚洲精品蜜桃臀| 人妖在线一区二区三区| 亚洲va久久久噜噜噜久久男同| 久久久久亚洲女同一区二区| 国产剧情亚洲一区二区三区| 三个男吃我奶头一边一个视频| 成人做爰69片免费看网站| 国产三级精品三级在线观看粤语| 人妻少妇精品视频专区vr|