編譯 鄭 良

美國絲網(wǎng)印刷業(yè)的后經(jīng)濟(jì)危機(jī)時代

編譯 鄭 良

編者按：正如大家所期待的那樣，美國絲網(wǎng)印刷市場正在從經(jīng)濟(jì)危機(jī)中緩慢復(fù)蘇。盡管大多數(shù)印刷企業(yè)都對未來持樂觀態(tài)度，但他們也意識到，市場的微妙變化將給業(yè)務(wù)開發(fā)帶來影響。

以下就是美國絲網(wǎng)印刷業(yè)各個細(xì)分市場在后經(jīng)濟(jì)危機(jī)時代所表現(xiàn)出來的特點：

零售業(yè)（采購點）

零售業(yè)是絲網(wǎng)印刷業(yè)的最大市場之一。從總體上來看，零售業(yè)的銷售情況要明顯好于預(yù)期，這也幫助很多印刷企業(yè)提高了自己的生產(chǎn)水平?，F(xiàn)在的問題是，零售市場上的激烈競爭不僅加大了印刷企業(yè)擴(kuò)大市場的難度，而且還壓縮了它們的利潤空間。有些印刷企業(yè)之所以能在零售市場上獲得成功，主要是因為其在生產(chǎn)效率、質(zhì)量控制、色彩管理和封裝整飾等方面做得比其他競爭對手都好。它們能通過優(yōu)化管理生產(chǎn)系統(tǒng)和為客戶提供增值服務(wù)而盈利。

公交廣告

與2008年相比，美國在2009年生產(chǎn)的卡車數(shù)量明顯減少，并給服務(wù)于公交廣告市場的絲網(wǎng)印刷企業(yè)帶來了嚴(yán)重的困擾。值得慶幸的是，2010年第一季度卡車的生產(chǎn)情況已經(jīng)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，但仍未達(dá)到2008年的水平。隨著托運人對低成本運輸解決方案需求的增加，包括地鐵列車在內(nèi)的其他交通產(chǎn)品市場也開始回暖。

印刷電子

幾年前，印刷電子的生產(chǎn)中心逐漸從美國轉(zhuǎn)向了印度、中國和其他勞動力成本較低的國家。但是最近，有些印刷電子又開始重新在美國加工生產(chǎn)，人們這樣做的主要目的就是加強(qiáng)對產(chǎn)品的質(zhì)量控制。盡管OEM制造商和其他購買印刷電子零件的消費者都希望能降低自己的成本，但他們無法承受劣質(zhì)產(chǎn)品給自己帶來的損失。

舉例來說，當(dāng)制造商生產(chǎn)的干衣機(jī)無法給消費者提供質(zhì)量保障的時候，他們通過使用低價元器件而節(jié)約下來的成本瞬間就會消失殆盡。換句話說，提高產(chǎn)品質(zhì)量不僅能減少售后問題，而且還能提高客戶的滿意度，因此對商家來說是一個雙贏的選擇。

服裝裝飾

服裝裝飾市場的一大亮點就是校服。很多服裝印刷廠都在與相關(guān)的教育機(jī)構(gòu)合作，而且這個市場受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響并沒有其他領(lǐng)域那么嚴(yán)重。服務(wù)于學(xué)校市場的服裝裝飾公司通常都能根據(jù)客戶的需求調(diào)整自己的經(jīng)營方式。

此外，互聯(lián)網(wǎng)也在不斷改寫著服裝裝飾市場的定義。很多服裝裝飾公司都表示他們目前并不是靠印刷參與市場競爭，而是靠銷售手段。臨近城鎮(zhèn)的服裝裝飾企業(yè)能為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁﹥?yōu)質(zhì)產(chǎn)品，而基于互聯(lián)網(wǎng)的零售商則把裝飾服裝當(dāng)做是一種符合其銷售平臺的產(chǎn)品。它們的產(chǎn)品可能比較相似，但方法截然不同。

總而言之，服裝裝飾企業(yè)應(yīng)該努力擴(kuò)大自己的產(chǎn)品線，以改善他們的市場地位。因為在現(xiàn)有的市場上進(jìn)行發(fā)展遠(yuǎn)比開辟一個新市場要簡單的多。

幾乎所有的絲網(wǎng)印刷企業(yè)都感受到了業(yè)務(wù)的改善，并且都在努力提高自己的市場份額。當(dāng)然，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的道路并不會一帆風(fēng)順，我們也會遇到困難與挫折，但只要絲網(wǎng)印刷企業(yè)能夠團(tuán)結(jié)起來，互通有無，做出正確的商業(yè)決策，就一定能迎來更加美好的明天。