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        淺談多級泵甩油故障消除的技巧和方法

        2010-08-24 06:31:40新疆天業(yè)熱電股份公司石河子832000
        石河子科技 2010年1期
        關(guān)鍵詞:油桶通流截面積

        新疆天業(yè)熱電股份公司 (石河子832000) 董 起

        天業(yè)熱電廠使用的凝結(jié)泵,是上海某泵廠生產(chǎn)的7級立式多級泵,在前兩臺泵運(yùn)行到兩三個月時,出現(xiàn)逐漸增大的漏油狀態(tài),如不進(jìn)行加油,將造成軸瓦燒毀事故,最后導(dǎo)致運(yùn)行人員每兩小時加油500克,造成浪費(fèi)和污染環(huán)境。本人根據(jù)水輪發(fā)電機(jī)組的工作經(jīng)驗(yàn)在推力頭上鉆平衡孔,經(jīng)過兩次實(shí)驗(yàn),完全消除甩油故障,并在后來凝結(jié)泵發(fā)生同樣故障時,采取相同的方法處理,達(dá)到滿意的效果。

        1 工作原理

        圖1

        天業(yè)熱電廠凝結(jié)泵采用7級立式水泵,推力軸承采用立式懸掛式,其工作原理如下,(附圖1)推力軸承的推力頭6承擔(dān)水泵轉(zhuǎn)子的靜載荷和動載荷,推力瓦2承擔(dān)轉(zhuǎn)子重量和軸向推力,導(dǎo)軸瓦3進(jìn)行定位同時承受轉(zhuǎn)子的徑向載荷,上推力瓦4承受停泵時的水錘沖擊載荷,擋油桶1用來保證軸承箱油位,當(dāng)設(shè)備運(yùn)行時,電機(jī)帶動主軸推力軸承,以1490轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),推力軸承6在旋轉(zhuǎn)中,產(chǎn)生的離心力,使?jié)櫥托纬裳h(huán),使?jié)櫥妥杂涂谙蛳铝魅胂峦屏ν?,再流入?dǎo)軸瓦,進(jìn)行潤滑后自上出口流出,形成潤滑油循環(huán)。

        故障現(xiàn)象:當(dāng)4臺凝結(jié)泵使用2個月時,其中兩臺泵的當(dāng)油桶與主軸之間開始甩油,并逐漸加大。最后導(dǎo)致運(yùn)行人員每兩小時加油500g。

        故障查找:將凝結(jié)泵軸承箱解體檢查,進(jìn)行測量,導(dǎo)軸瓦間隙略大,但間隙值在設(shè)計范圍之內(nèi),擋油桶高度符合要求,其它未發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常,于是安裝再次啟動凝結(jié)泵,結(jié)果主軸與當(dāng)油桶之間仍然甩油。根據(jù)水輪發(fā)電機(jī)類似故障,認(rèn)為當(dāng)油桶與推力頭間隙的偏差,是造成甩油故障的主要原因,停泵后測量當(dāng)油桶與推力頭徑向間隙,結(jié)果如下;單側(cè)間隙最大處4.5mm,最小處3.5mm,當(dāng)油桶與推力頭中心偏差0.5mm。

        2 原因分析

        當(dāng)主軸與推力頭旋轉(zhuǎn)時,由于油的粘度的原因,在推力頭旋轉(zhuǎn)的同時,推力頭以140mm×3.14×1490/60=1091cm/s的轉(zhuǎn)速與擋油桶之間的油產(chǎn)生相對運(yùn)動,由于油液分子與固體壁面之間的附著力,和分子之間內(nèi)聚力的作用,導(dǎo)致油液分子間產(chǎn)生相對運(yùn)動,因此在油液中產(chǎn)生內(nèi)摩擦力,帶動推力頭與擋油桶之間的油,以一定的流速與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動方向一致流動起來。

        如圖2所示:

        圖2

        若改變油流的截面積,即阻力的大小,就實(shí)現(xiàn)了流量和壓力的變化,因?yàn)橛鸵和ㄟ^流口時的流量與通流面積大小成正比Q=VA=const通流截面積越小過流通道越長,油液流過時的阻力越大,則流量越小,反之通流截面積越大,過流通道越短,油液流過時的阻力就越小,因而通過的流量越大。當(dāng)潤滑油在擋油桶與推力頭之間流動時,因A區(qū)通流截面積變小,油液流過時的阻力變大,流量變小,同時由于液體受到外界各種載荷的阻礙,使A區(qū)潤滑油受到擠壓,壓力升高油位也同時升高。同時B區(qū)通流截面積變大,油液流過時的阻力變小,流量變大,壓力變小油位也同時降低,在油箱內(nèi)產(chǎn)生壓差,導(dǎo)致軸承箱的油又流入B區(qū)進(jìn)行補(bǔ)充,在這種狀態(tài)下,A區(qū)的油位不斷升高,最后超過擋油桶的高度,不斷地流出,使軸承箱油位降低。同時在主軸與擋油桶處因鼓風(fēng)的因素,在主軸順時針旋轉(zhuǎn)時,造成B區(qū)上部風(fēng)壓高,A區(qū)上部風(fēng)壓低于B區(qū),造成局部相對負(fù)壓,加速了漏油速度。如不進(jìn)行加油,將造成軸瓦燒毀事故,后初步?jīng)Q定在推力頭處鉆孔來平衡壓差。

        3 處理過程

        第一次將推力頭6鉆直徑5mm的孔,對稱180度布置,試轉(zhuǎn)后,擋油桶甩油故障被消除,但是油位計的空氣孔不斷有潤滑油噴出。經(jīng)分析認(rèn)為是油孔直徑過大造成的。

        第二次將推力頭6鉆直徑3mm的孔,對稱180°布置,試轉(zhuǎn)后,擋油桶甩油故障被消除,油溫瓦溫和振動未發(fā)生變化,運(yùn)行狀態(tài)良好。

        4 處理建議

        提高加工制造精度,增加推力頭內(nèi)孔光潔度,減少油液分子與固體壁面之間的附著力和阻力;提高檢修安裝水平,減少偏差;可建議在生產(chǎn)廠家進(jìn)行加工制造時,可預(yù)先將孔鉆好。(我廠與設(shè)備廠家聯(lián)系后,在后來的4臺機(jī)組上,進(jìn)行了加工改造,現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好)

        5 結(jié)束語

        該設(shè)備甩油故障主要原因是擋油桶中心偏差造成的,但消除擋油桶中心偏差,需將設(shè)備軸承箱解體檢修,工藝要求高,檢修時間長,不易施工,同時要提高加工制造精度,現(xiàn)將水輪機(jī)相關(guān)技術(shù)運(yùn)用到水泵上,可減少老動強(qiáng)度和故障的發(fā)生。

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