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        南四湖湖內淺槽疏浚工程施工若干問題的探索

        2010-08-15 00:42:15王忠新高長國
        山東水利 2010年1期
        關鍵詞:南四湖挖泥船測量

        張 慶,王忠新,高長國

        (山東省水利疏浚工程處,山東 濟寧 272021)

        沂沭泗河洪水東調南下續(xù)建工程是國務院確定的19項治淮骨干工程之一,南四湖湖內淺槽工程是沂沭泗河洪水東調南下續(xù)建工程的重要組成部分,該工程主要任務是在湖內開挖四條淺槽,拓寬卡口,清除行洪障礙,使上級湖洪水盡快暢通南下。南四湖湖內淺槽工程疏浚土方3496.05萬m3,治理長度達41km,工程等級為2級,是國家發(fā)改委批準立項的國家重點防洪工程。

        山東疏浚具有50年的施工歷史,具有豐富的施工經驗,依靠品牌的優(yōu)勢一舉中標2個標段,產值近億元的疏浚工程。為實現企業(yè)可持續(xù)發(fā)展,項目施工前公司高層精心策劃,組織強有力的項目管理班子,施工中科學管理,加大設備投入,發(fā)揮專業(yè)疏浚隊伍的優(yōu)勢,在施工中積極探索節(jié)油疏浚的路子,采用長距離水下潛管敷設,應用GPS技術,加強地方關系協(xié)調等,在施工中形成了較為成熟的經驗。

        1 加大設備投入,加強設備改造,實現節(jié)油疏浚

        疏浚工程生產成本主要反映在柴油消耗上,燃油消耗占總成本的60%~80%,在建設節(jié)約型社會的今天,節(jié)能降耗顯得尤為重要。南四湖湖內工程(淺槽三、淺槽四)3標工程特點是排距長(均在2~4km),土質級別高(在III類土以上),工程量大(疏浚工程量511萬m3),200m3/h以下挖泥船施工能力根本滿足不了施工要求。工欲善其事,必先利其器。在設備投入方面,公司對魯水2號絞吸式挖泥船進行了技術改造,使設備保值增值,對主機更新為G12V190ZLC1-3型柴油機,增加主機功率,對泥泵進行改進,增加排泥管徑(Φ450mm),延長排距,提高了設備性能,使施工能力達到350m3/h。投入新建造的1600型斗輪式挖泥船(500m3/h),主機裝備進口康明斯主機。使用拋錨桿自動拋錨進行作業(yè),前移由定位臺車移動實現,使其行走自如,不僅保證挖泥船的開挖質量,還促使挖泥船施工作業(yè)的工時利用率大幅度的提高,實現了節(jié)能降耗。為確保工程進度,公司建造了3500型雙泵斗輪式挖泥船(500m3/h)即將投入生產。

        2 采用長距離水下潛管敷設

        微山湖面養(yǎng)魚網箱星羅棋布,施工障礙物多,造成遷占難度大,浮管受外界風、浪影響較大,增加了施工難度。為此,施工中大膽嘗試和創(chuàng)新,一次敷設潛管長度超過1700m,這在疏浚處施工歷史上尚屬首次。為確保安全,在潛管下設前先進行加壓試驗,防止施工中漏泥漏水,管線連接采用柔性接頭,在潛管兩端配備了充氣、放氣、充水、放水閥、錨纜設備及安全警示標志。水深低于0.8m的潛管敷設區(qū)域,采用抓斗船開槽配合施工。實踐證明:該方案非常適用于湖區(qū)施工,節(jié)約了大量的浮體設備投資(沉管約為浮管造價的1/2),減少了管線對網箱的影響,避免了不必要的賠償等。

        3 應用GPS技術

        南四湖湖內工程(淺槽三、淺槽四)3標淺槽位置距岸邊大于2km,施工區(qū)水域開闊,不易測放導線控制點及斷面控制樁,使用全站儀測量布設導線及斷面放樣測量,需搭設專用的觀測平臺,投資較大。以往進行斷面測量一般采用繩索法,在湖內測量需使用3條測量船,7名測量人員進行,投入的人力多,效率不高。在2004年湖內深槽施工經驗的基礎上,項目部采用GPSRTK測量技術,使用其測量放樣功能,設置點間距進行縱、橫斷面測量及放樣,配合測深儀,使用一條測量船,2~3名測量員即可完成斷面測量作業(yè),測量數據導入EXCLE,通過數據合并可在Autocad實現自動成圖功能,減少了外業(yè)測量及內業(yè)資料整理的工作量,大大提高了工作效率。本工程設計底寬在400~2600m不等,挖泥船在分條、分段開挖施工過程中,極易造成縱向或橫向欠埂。為提高淺槽疏浚工程開挖質量,在所有投入淺槽施工的挖泥船駕駛室前A字架頂端安裝了GPS信標儀,增加自動定位功能,在操作室內安裝計算機顯示系統(tǒng),對挖泥船施工定位予以直觀顯示,提高挖泥船技術等級和科技含量,防止欠挖漏挖,減少費方產生,提高了工程質量及工效。在疏浚工程中應用GPS技術,應該說是疏浚業(yè)技術進步的一次革命。

        4 提高退水系統(tǒng)的穩(wěn)定性,確保圍堰工程安全運行

        沖填區(qū)退水系統(tǒng)是疏浚工程施工中一個臨時工程,雖是臨時工程,但其在施工中的作用至關重要。退水系統(tǒng)是否能夠安全正常運行,事關工期長短,設備是否閑置,工程效益高低。本工程沖填區(qū)多位于湖東堤內側,沖填區(qū)外魚網眾多,有的緊靠村莊,圍堰的安全運行很大一部分原因取決于退水系統(tǒng)的安全運行。若退水系統(tǒng)設計不合理,極易出現堰內水位過快雍高,泥面上不來時,會出現堰基繞滲等現象;若防沖措施不合理,就必須停工維護,延長工期,增加設備閑置,增大施工成本。本工程退水系統(tǒng)均由項目部自行設計報監(jiān)理批準后實施,由溢流公式計算退水口寬度及過流能力,根據沖填區(qū)工況,采用消力池消能或挑流式消能。本工程主要采用了豎井式退水系統(tǒng)、敞口溢流式退水系統(tǒng)兩種形式,通過運行比較:豎井式退水口具有結構合理,穩(wěn)定性好,安全可靠,操作方便,維護費用低的特點,在施工過程中能根據退水濃度自由控制排泄流量,提高泥沙深沉效果,減少泥漿流失對水體的二次污染,提高了吹填區(qū)平整度,值得推廣使用。

        5 加強協(xié)調,努力處理好各方關系

        市場經濟形勢下,人們的經濟意識越來強,在利潤本來就較低的情況下進行施工管理,必須處理好地方關系,關系的好壞直接影響企業(yè)盈虧及企業(yè)形象。南四湖湖內工程(淺槽三、淺槽四)3標段疏浚長度 7.2km,涉及張樓、歡城、留莊三個鄉(xiāng)鎮(zhèn),沿途13個村莊。工程開挖區(qū)均為湖區(qū)兩岸各個村莊的湖地,長期以來各村對界限劃定不明,部分村莊對各自的湖地又寸步不讓,造成了地方關系復雜,施工協(xié)調難度大,這是在湖內施工的特點之一。由于湖區(qū)農民對土地具有強烈的渴望,疏浚土吹填造地實為一項為民造福的民心工程,我項目管理人員以此為突破口,主動出擊,工程未開始,先進村“兩委”,及時溝通,堅持經常性的走訪,建立良好的往來關系,遇事多同政府聯系協(xié)調,相信和依靠政府,協(xié)調解決矛盾。在業(yè)主及遷占部門的大力支持下,促使政府部門、當地村委主動介入,積極爭取得到他們的理解和支持,為施工提供一個和諧的施工環(huán)境,率先打開湖內工程開工建設的新局面。

        6 疏浚業(yè)的前景展望

        目前,湖內淺槽疏浚工程正處于轟轟烈烈的施工階段,這里云集了大江南北眾多優(yōu)秀水利施工企業(yè)參與竟爭,今天的微山湖面正掀起一場沒有硝煙的治水之戰(zhàn),它是經驗與技術的較量,設備與管理的較量,質量與進度的較量。疏浚業(yè)的發(fā)展有110多年的歷史,國內疏浚業(yè)務涉及江河湖泊治理,沿海吹填造地,港口航道建設等領域,由勞動密集型向技術密集型轉變。疏浚工程逐步向遠排距,深開挖,薄泥層,環(huán)保疏浚的方向發(fā)展,疏浚機具逐步向現代化、大型化、智能化的方向發(fā)展。山東疏浚與國內先進水平尚有一定的差距,只有不斷更新疏浚設備,培養(yǎng)施工、船舶、機電、經濟指標管理等復合型結構人才,提高疏浚技術,降低每方土的成本價格,才能在激烈的市場競爭中搶占一定的份額。

        50年的施工歷史,造就山東疏浚 “特別能戰(zhàn)斗”的施工作風,湖內淺槽工程尚未完工,我們仍將繼續(xù)努力加強管理不減弱,按照規(guī)范施工不走樣,確保工程質量不降低,咬定工期不放松,積極探索,為創(chuàng)東調南下優(yōu)良工程而努力奮斗。

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