任星峰

在高速公路瀝青混凝土路面施工中,熱拌式瀝青由于其特殊的施工工藝,施工中出現(xiàn)問題補(bǔ)救比較困難。因此施工中材料的質(zhì)量控制、工藝控制顯得尤為重要。

1 準(zhǔn)備工作

1.1 準(zhǔn)備下承層

1)瀝青面層施工前要對(duì)基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn),不達(dá)標(biāo)段應(yīng)進(jìn)行處理。以上檢驗(yàn)要有檢驗(yàn)報(bào)告單及處理措施和最終質(zhì)量報(bào)告單。2)基層檢驗(yàn)合格后,噴灑透層瀝青。

1.2 材料準(zhǔn)備

1)瀝青材料。在全面了解各種瀝青料源、質(zhì)量及價(jià)格的基礎(chǔ)上從質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)兩方面綜合考慮選用。對(duì)進(jìn)場(chǎng)瀝青,每批到貨均應(yīng)檢驗(yàn)生產(chǎn)廠家所附的試驗(yàn)報(bào)告。對(duì)每批瀝青進(jìn)行抽樣檢測(cè),試驗(yàn)中如有一項(xiàng)達(dá)不到規(guī)定要求時(shí),應(yīng)加倍抽樣做試驗(yàn),如仍不合格,則退貨并索賠。瀝青材料的試驗(yàn)項(xiàng)目有:針入度、延度、軟化點(diǎn)、薄膜加熱、含蠟量、密度等。2)礦料。a.不同規(guī)格的礦料應(yīng)分別堆放,不得混雜,在有條件時(shí)宜加蓋防雨頂棚。b.各種規(guī)格的礦料到達(dá)工地后,對(duì)其強(qiáng)度、形狀、尺寸、級(jí)配、清潔度、潮濕度進(jìn)行檢查。

1.3 施工設(shè)備

1)拌合設(shè)備。a.拌合廠應(yīng)在其設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面,都能使生產(chǎn)的混合料符合生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)要求。拌合廠必須配備有足夠試驗(yàn)設(shè)備的實(shí)驗(yàn)室,并能及時(shí)提供使工程師滿意的試驗(yàn)資料。b.熱拌瀝青混凝土宜采用間歇式有自動(dòng)控制性能的拌合機(jī)拌制,拌合機(jī)的生產(chǎn)能力不低于 200 t/h。c.拌合機(jī)應(yīng)具有自記設(shè)備,在拌和過程中能逐盤顯示瀝青及各種礦料的用量及拌合溫度。

2)運(yùn)輸設(shè)備。a.應(yīng)采用干凈有金屬底板的載重大于12 t自卸翻斗車輛運(yùn)送混合料,車槽內(nèi)不得粘有機(jī)物質(zhì)。為了防止塵埃污染和熱量過分損失,運(yùn)輸車輛應(yīng)備有覆蓋設(shè)備,車槽四角應(yīng)密封堅(jiān)固。b.瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌合能力或攤鋪速度有所富余,施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有料車處于等待卸料狀態(tài),保證連續(xù)攤鋪。

3)攤鋪及壓實(shí)設(shè)備。a.用1臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行半幅攤鋪,如需可另增加1臺(tái)進(jìn)行全幅攤鋪。攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)找平功能,具有振搗夯擊功能,且精度要高,能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。b.攤鋪混合料時(shí),攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào),底面層、中面層和表面層的攤鋪速度分別按1.7 m/min,2 m/min,2.5 m/min控制。c.攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自控裝置,其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器,可通過基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)高和平整度,使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應(yīng)由參考線或滑撬式基準(zhǔn)板操作。d.橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度,精度在±0.1%范圍內(nèi)。e.壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配有振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)、光輪壓路機(jī)3臺(tái),能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。

2 混合料的拌和

1)粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料,取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放,應(yīng)對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn),并應(yīng)經(jīng)工程師批準(zhǔn)。2)每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進(jìn)行配料。3)瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱,加熱溫度應(yīng)在160℃～170℃范圍內(nèi),礦料加熱溫度為170℃～180℃,瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150℃～165℃,不準(zhǔn)有花白料、超溫料,混合料超過200℃者應(yīng)廢棄,并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度不低于140℃～150℃。4)瀝青混合料的拌合時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度,并經(jīng)試拌確定,間歇式拌合機(jī)每鍋拌合時(shí)間宜為30 s～50 s(其中干拌時(shí)間不少于5 s)。

3 混合料的運(yùn)輸

1)從拌合機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí),應(yīng)每卸一斗混合料,挪動(dòng)一下汽車位置,以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象,盡量縮小貯料倉(cāng)下落的落距。2)當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間在半小時(shí)以上或氣溫低于10℃時(shí),運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋。

4 混合料的攤鋪

1)在鋪筑混合料之前,必須對(duì)下層進(jìn)行檢查,應(yīng)特別注意下層的污染情況,不符合要求的要進(jìn)行處理,否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青混凝土。2)為消除縱縫,應(yīng)采用一臺(tái)攤鋪機(jī)整幅攤鋪或用兩臺(tái)攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪的方法攤鋪。以保證攤鋪的縱向搭接處于行車道與硬路肩的結(jié)合部,兩臺(tái)攤鋪機(jī)的距離以前面攤鋪的混合料尚未冷卻為度,一般為5 m～10 m。相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有5 cm～10 cm左右寬度的攤鋪重疊。3)瀝青混合料的拌和:瀝青混合料集料加熱溫度控制在175℃～190℃之間(所有數(shù)字均為經(jīng)過試驗(yàn)路檢驗(yàn)后的數(shù)字),瀝青混凝土的拌合時(shí)間由試拌確定,出廠的瀝青混合料溫度嚴(yán)格控制在155℃～170℃之間。4)攤鋪過程中的注意事項(xiàng):a.攤鋪機(jī)攤鋪速度控制在2 m/min～4 m/min。瀝青下面層攤鋪一般采用拉鋼絲繩控制標(biāo)高及平整度,上面層攤鋪采用平衡梁裝置,以保證攤鋪厚度及平整度。松鋪系數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定。正常攤鋪溫度應(yīng)在140℃～160℃之間。b.汽車司機(jī)應(yīng)與攤鋪機(jī)手密切配合,避免車輛撞擊攤鋪機(jī),使之偏位,或把料卸出機(jī)外,最好是卸料車的后輪距攤鋪機(jī)30 cm左右,當(dāng)攤鋪機(jī)行進(jìn)接觸時(shí),汽車起升倒料。c.連續(xù)供料。當(dāng)待料時(shí)不應(yīng)將機(jī)內(nèi)混合料攤完,保證料斗中有足夠的存料,防止送料板外露。因故障斗內(nèi)料已結(jié)塊,重鋪時(shí)應(yīng)鏟除。d.操作手應(yīng)正確控制攤鋪邊線和準(zhǔn)確調(diào)整熨平板。e.檢測(cè)員要經(jīng)常檢查松鋪厚度,每5 m查一斷面,每斷面不少于3點(diǎn),并作好記錄,及時(shí)反饋信息給操作手;每50 m檢查橫坡一次,經(jīng)常檢查平整度。

5 混合料的壓實(shí)

1)在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查,對(duì)不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整,隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。2)壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路段確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行,并應(yīng)備有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具,以用于在窄狹地點(diǎn)及停機(jī)造成的接縫橫向壓實(shí)或修補(bǔ)工程。3)壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛。初壓:攤鋪之后立即進(jìn)行(高溫碾壓),用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成(2遍),初壓溫度控制在130℃～140℃。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱,必要時(shí)應(yīng)予以修整。復(fù)壓:復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行,復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)完成,一般是先用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓3遍～4遍,再用輪胎壓路機(jī)碾壓 4遍～6遍,使其達(dá)到壓實(shí)度。終壓:終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行,終壓應(yīng)采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,消除輪跡(終了溫度大于80℃)。4)初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行,以免對(duì)熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行,一般初壓不得低于130℃,溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實(shí)度。要改變以前等到混合料溫度降低到110℃才開始碾壓的習(xí)慣。5)在碾壓期間,壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。

6 接縫的處理

1)鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備,應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn),在接縫處的密度和表面修飾與其他部分相同。

2)縱向接縫應(yīng)該采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置,以控制相鄰行程間的標(biāo)高,并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合?？v向接縫應(yīng)是熱接縫,并應(yīng)是連續(xù)和平行的,縫邊應(yīng)垂直并形成直線。

3)在縱縫上的混合料,應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即有一臺(tái)靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,直至接縫平順而密實(shí)。

4)由于工作中斷,攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻,或者在第二天恢復(fù)工作時(shí),就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角,嚴(yán)禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開1 m。橫縫應(yīng)有一條垂直、經(jīng)碾壓成的良好的邊緣。在下次行程攤鋪前,應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青,并注意設(shè)置整平板的高度,為碾壓留出適當(dāng)預(yù)留量。

5)縱向接縫部位的施工符合下列要求:a.面層10cm～15 cm,充分將接縫壓實(shí)緊密。上下層的縱縫錯(cuò)開0.5 m,表層的縱縫應(yīng)順直,且留在車道畫線的位置上。b.相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均錯(cuò)位5 m以上。上下層的橫向接縫可采用斜接縫,上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。c.平接縫做到緊密粘結(jié),充分壓實(shí),連接平順。施工可采用下列方法:在施工結(jié)束時(shí),攤鋪機(jī)在接近端部前約1 m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng),用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3 m直尺檢查平整度,趁尚未冷透時(shí)垂直刨除端部平整度或?qū)雍癫环弦蟮牟糠?使下次施工時(shí)成直角連接。

7 結(jié)語

隨著我國(guó)高速公路的發(fā)展,瀝青混凝土路面以其優(yōu)越的行車性能得到了廣泛的推廣和使用的發(fā)展。與此同時(shí)隨著公路交通量的增大和荷載的增加,對(duì)于公路建設(shè)的施工質(zhì)量要求也越來越高,這也就要求施工單位在施工過程中從各方面更加注重對(duì)施工質(zhì)量的控制。

[1] 何 彬.熱拌瀝青混合料路面施工與質(zhì)量控制措施[J].山西建筑,2008,34(10):283-284.