一、氣門(mén)有敲擊聲。

主要現(xiàn)象是：在氣門(mén)室處可聽(tīng)到清脆“噠噠”聲，聲音隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化；在汽缸蓋與汽缸體連接處可聽(tīng)到金屬敲擊聲，但不清脆。主要原因可能是：

1.氣門(mén)間隙過(guò)大，搖臂敲擊氣門(mén)桿頂端。需檢查和調(diào)整氣門(mén)間隙。

2.氣門(mén)間隙過(guò)小或氣門(mén)座下沉量不足，氣門(mén)撞擊活塞頂，應(yīng)修理氣門(mén)座后再調(diào)整氣門(mén)間隙。

3.氣門(mén)彈簧斷裂，氣門(mén)下落但沒(méi)落入汽缸內(nèi)。應(yīng)更換氣門(mén)彈簧。

4.氣門(mén)座圈脫落，需更換座圈，將缸蓋放入機(jī)油中加熱至100℃左右，然后將氣門(mén)座圈壓入座孔中。鑲好后，磨平平面，再研磨氣門(mén)至規(guī)定要求。

二、氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)。

主要現(xiàn)象是：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，功率下降，冒黑煙。不減壓時(shí)，用手搖動(dòng)曲軸，可聽(tīng)到漏氣聲，原因是：

1.氣門(mén)與氣門(mén)座之間有積炭、燒蝕、斑點(diǎn)甚至剝落。輕者可采取對(duì)氣門(mén)座鉸削，氣門(mén)進(jìn)行光磨，然后二者進(jìn)行研磨。嚴(yán)重者則需更換氣門(mén)與氣門(mén)座。

2.氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管配合間隙不正確。間隙過(guò)大，氣門(mén)晃動(dòng)，關(guān)閉時(shí)造成密封不良；間隙過(guò)小，氣門(mén)在導(dǎo)管中卡滯，使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或不能關(guān)閉，如間隙過(guò)大，應(yīng)更換氣門(mén)導(dǎo)管；間隙過(guò)小，可用導(dǎo)管鉸刀鉸削導(dǎo)管。

3.氣門(mén)彈簧彈力不足或折斷,使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或不能關(guān)閉。如發(fā)生故障只能更換。

4.氣門(mén)間隙過(guò)小應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，將調(diào)整螺母旋松后，擰出調(diào)整螺釘，再將螺母鎖緊。

三、 氣門(mén)脫落。

其現(xiàn)象是：發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，并有較大撞擊聲。主要原因可能是：氣門(mén)桿上鎖片或卡簧由于振動(dòng)而脫落；彈簧折斷；氣門(mén)桿折斷等。排除此故障辦法是停機(jī)更換零件。