（徐向田）

路邊綠化樹(shù)遮擋視線屢成“馬路殺手”

（徐向田）

隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和城鄉(xiāng)居住環(huán)境的不斷改善，以前的沙土路而今大多被水泥或?yàn)r青硬化路所取代；不僅道路平坦了、寬敞了，而且道路兩側(cè)也大多栽植上了整齊劃一、枝繁葉茂的綠化樹(shù)木。雖然看起來(lái)增添了不少景致，但令人擔(dān)憂的是，這些過(guò)高或過(guò)密的綠化樹(shù)有礙于交通安全。

筆者居住城區(qū)的外環(huán)公路就曾吃過(guò)這方面的“苦頭”。莒南縣城區(qū)東外環(huán)公路幾年前拓修成雙向四車道寬闊的馬路，按理說(shuō)道路條件變好了事故發(fā)案率應(yīng)該降低?？墒?，在新路通車不長(zhǎng)時(shí)間里接連發(fā)生了多起重大交通事故，其中有一對(duì)不滿二十歲的兄妹從鄉(xiāng)村駕乘摩托車在去縣城上班的途中就殞命于該路段。為查找禍因，交警部門進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研，最終發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在路邊的行道樹(shù)上！原來(lái)，新修的這條南北走向的外環(huán)公路路面寬闊平直，總體上呈南高北低走勢(shì)；由于道路條件好，過(guò)往車輛車速普遍較快，而就在中間路段有一東西向的鄉(xiāng)道與該外環(huán)路平交，由于路口處的行道樹(shù)過(guò)高過(guò)密，導(dǎo)致外環(huán)公路上的車輛無(wú)法看到側(cè)向的行人；同時(shí)，鄉(xiāng)道上的行人在進(jìn)入路口前對(duì)于外環(huán)路上的路況也觀察困難，由此導(dǎo)致車輛與行人沖突而誘發(fā)事故。果然，當(dāng)?shù)卣?zé)令路權(quán)部門對(duì)上述路口處的安全隱患進(jìn)行整改、移走有礙視線的綠化樹(shù)后，該路口事故發(fā)生率大為減少。

當(dāng)前，我國(guó)城鄉(xiāng)道路建設(shè)和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展可謂日新月異；機(jī)動(dòng)車越來(lái)越多，車輛性能也越來(lái)越好，由此導(dǎo)致公路上不僅交通異常繁忙，而且車速也越來(lái)越高，而路邊的綠化花木帶則會(huì)影響駕駛?cè)说囊暰€，如果有行人或兒童突然從樹(shù)叢中進(jìn)入公路，往往因駕駛?cè)瞬扇〈胧┎患岸T發(fā)事故。鑒于此，筆者建議道路建設(shè)及交通管理部門要切實(shí)重視此問(wèn)題，及早采取措施避免此類安全隱患，切莫再讓綠化樹(shù)成行人“殺手”。

本欄責(zé)任編輯 程心紅