陳少梅，梁澤雄

（南寧市港通建筑工程有限公司，廣西 南寧 530022）

隨著施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊的普遍運(yùn)用，大大解放了勞動(dòng)力，加速現(xiàn)代建設(shè)速度、創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，同時(shí)塔機(jī)事故也隨之頻頻發(fā)生，給用戶埋下了很大的隱患。事故的發(fā)生除了塔機(jī)本身設(shè)計(jì)缺陷原因外，大多是由于誤操作和隱患故障引起的。下面本人結(jié)合自身的工作實(shí)踐談?wù)勈┕がF(xiàn)場(chǎng)塔吊的安全管理。

1 塔吊通常出現(xiàn)的安全隱患及原因分析

一般高層建筑中，吊塔都是必不可少的工程機(jī)械裝備，而在塔吊使用過(guò)程中往往容易造成許多安全事故，如塔吊折斷、吊塔倒塌、吊塔失控等。究其主要的原因在于:一是施工人員和操作、管理人員缺乏相應(yīng)的安全意識(shí)，違反安全操作的規(guī)程，在操作的時(shí)候總是忽略對(duì)安全的高度防范。二是吊塔沒(méi)有按要求進(jìn)行日常檢修維護(hù)，日曬雨淋使機(jī)器銹損，不少吊塔沒(méi)有進(jìn)行年檢，甚至沒(méi)有合格證，有的更是超齡服役。三是操作人員缺乏專業(yè)技能，違規(guī)操作導(dǎo)致事故發(fā)生。據(jù)一些事故調(diào)查中，有少吊塔司機(jī)是無(wú)證操作，甚至有個(gè)別是假冒偽造證件的。

2 吊塔的正確安裝

吊塔的正確安裝對(duì)于吊塔的安全運(yùn)行至關(guān)重要。因此，安裝時(shí)必須遵循以下原則:第一，安裝工作必須交由具有專業(yè)資質(zhì)的安裝隊(duì)伍進(jìn)行作業(yè)，全體作業(yè)人員都必須持有有效證件。第二，塔吊的平面布置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，使塔吊吊運(yùn)范圍盡可能覆蓋整個(gè)施工面，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲區(qū)，相鄰塔吊間保證有足夠的安全距離。第三，要避開(kāi)塔吊回轉(zhuǎn)幅度范圍內(nèi)臨近建筑物與構(gòu)筑物（如高壓電線等）。第四，要保證塔吊說(shuō)明書中規(guī)定范圍內(nèi)建筑物有可靠錨固位置（陽(yáng)臺(tái)、中部結(jié)構(gòu)改變與位置應(yīng)避開(kāi)）。第五，保證工程竣工后，仍有充足空間，便于拆卸并將部件運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。第六，多臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)，在水平面上可能相互交叉作業(yè)，為防止塔吊吊臂發(fā)生碰撞事故，塔吊的安裝高度上應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案規(guī)定互相錯(cuò)開(kāi)。根據(jù)建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)，多臺(tái)塔吊作業(yè)中固定式塔吊:低位塔臂端部與高位塔身之間的距離不得小于2m，高位塔鉤與低位塔垂直距離不得小于2m。第七，多臺(tái)塔吊同時(shí)作業(yè)，應(yīng)周密考慮錨固前后塔吊的高度差和錨固的時(shí)間差，保證主體結(jié)構(gòu)施工全過(guò)程保持各塔吊間的高度差。如遇特殊情況或與方案有沖突，應(yīng)適時(shí)調(diào)整。第八，嚴(yán)格按照方案預(yù)定的標(biāo)高進(jìn)行預(yù)埋、錨固、頂升。第九，做好防雷接地，塔頂和兩臂安裝紅色障礙燈，保證夜間作業(yè)有足夠的照明。

3 塔吊的正確使用和科學(xué)管理

一般來(lái)說(shuō)，塔吊事故之所以發(fā)生直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。因此，必須加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)特種工作人員的管理?，F(xiàn)場(chǎng)塔吊的操作工必須由經(jīng)過(guò)專業(yè)技能培訓(xùn)取得相應(yīng)資格證書的人員擔(dān)任。信號(hào)指揮員采用對(duì)講機(jī)與司機(jī)聯(lián)系指揮，每臺(tái)塔吊專設(shè)頻道，嚴(yán)禁串臺(tái)互相干擾。司機(jī)應(yīng)定人定機(jī)，嚴(yán)禁私自調(diào)整崗位。在塔吊使用過(guò)程中，操作工要加強(qiáng)與項(xiàng)目部的溝通，根據(jù)項(xiàng)目施工的進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)與項(xiàng)目部施工人員溝通，合理安排各臺(tái)塔吊的頂升和維修時(shí)間，隨時(shí)掌握結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度，及時(shí)設(shè)置預(yù)埋件，避免因錯(cuò)埋、漏埋引起材料運(yùn)輸中斷或者停工；協(xié)調(diào)塔吊在交叉覆蓋區(qū)范圍內(nèi)作業(yè)時(shí)相互避讓，協(xié)調(diào)操作工與信號(hào)員和班組之間的關(guān)系。

4 塔吊的日常維護(hù)

塔吊的日常維護(hù)與保養(yǎng)是塔吊安全運(yùn)行不可缺少的前提，只用不養(yǎng)必將加速設(shè)備的磨損與消耗，不正確的維護(hù)保養(yǎng)也將會(huì)埋下隱患，威脅安全，阻礙其效能的發(fā)揮。塔吊的檢查與修理工作要貫穿于設(shè)備管理與使用的全過(guò)程，每臺(tái)塔吊要求司機(jī)做好班前、班后檢查，周檢，月檢；維修人員除日常修理外，每月應(yīng)安排一次巡檢，并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，不留任何隱患。

5 塔吊的運(yùn)行管理

塔吊的安全運(yùn)行直接關(guān)系到人的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此，在運(yùn)行管理中必須遵守以下規(guī)則:

第一，塔吊司機(jī)必須執(zhí)證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。

第二，每臺(tái)塔吊運(yùn)行前必須確保其性能安全穩(wěn)定，定時(shí)進(jìn)行沉降觀測(cè)和垂直度測(cè)量。

第三，塔吊運(yùn)行之前必須制定有切實(shí)可靠的事故應(yīng)急救援預(yù)案。

第四，塔吊司機(jī)必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章操作。塔吊交叉作業(yè)，服從統(tǒng)一指揮，防止忙中出亂。

第五，吊物時(shí)嚴(yán)禁起重臂從周邊街道上空經(jīng)過(guò)。臨街作業(yè)，塔吊上從事頂升、維修等作業(yè)必須做好防護(hù)，嚴(yán)禁高空墜物傷人。

第六，運(yùn)行中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失靈事故時(shí)，應(yīng)立即將吊臂轉(zhuǎn)至無(wú)人安全部位，同時(shí)改用低速下降使重物落地。如突然停電，必須立即切斷電源開(kāi)關(guān)，把控制器回到零位，警告現(xiàn)場(chǎng)人員勿在吊臂和重物下逗留。通過(guò)人工盤動(dòng)回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)使吊臂轉(zhuǎn)至無(wú)人的安全部位，然后松開(kāi)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器，使重物慢慢落地，待安排就緒后立即作出處理措施。

第七，如遇臺(tái)風(fēng)、暴雨等惡劣天氣或其它特殊情況，塔吊應(yīng)視情況暫?；蛲Ｖ故褂?。

塔吊在現(xiàn)代工程建設(shè)的施工活動(dòng)中扮演著極其重要的角色并發(fā)揮不可替代的作用，在運(yùn)行過(guò)程中，我們必須加強(qiáng)安全管理，消除隱患，杜絕事故的發(fā)生。

［1］秦春芳，魏忠澤.建筑施工安全技術(shù)手冊(cè)［M］.北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1991.

［2］李杰.建筑施工安全技術(shù)［M］.北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1991.