宋興海
(海林市公路管理站)
駕駛認可系統(tǒng)確保只有擁有有效的鑰匙才能合法開啟車鎖,并啟動發(fā)動機。以前的系統(tǒng)單純依靠鑰匙齒的形狀作為權屬證明。
進入了駕駛認可系統(tǒng)時代(DAS2,DriveAuthorization System2),可通過中央鎖止系統(tǒng)的遙控器進行傳輸,利用鑰匙上的三個按鈕通過無線電波進行數據傳輸。駕駛認可根據鑰匙齒的機械形狀和以發(fā)送應答器為基礎的電子防啟動裝置來實現。
從第三代(DAS3)開始,使用電子鑰匙,可以完全按照電子的方式確定進入認可和駕駛認可。利用紅外線和無線電信號,通過中央鎖止系統(tǒng)的遙控器可以傳輸進入認可。利用傳遞至電子點火開關的紅外線數據可以傳送駕駛認可。此系統(tǒng)完全獨立于進入認可系統(tǒng)。它不需要遙控發(fā)射器電池,因為它由電子點火開關通過感應線圈供給能量。即使在發(fā)射器電池沒電的情況下也可以啟動發(fā)動機。機械鑰匙位于側面,可以用作緊急鑰匙,這樣即使在發(fā)射器電池沒電的情況下,仍可以進入車輛。機械鑰匙也可以用于鎖止行李箱等。
(1)紅外線傳輸。
紅外線光束是一種電磁輻射,其頻率介乎無線電波和可見光之間。紅外線光束用于進入與駕駛認可系統(tǒng)中的下列情況:
①在遙控鑰匙與進入認可系統(tǒng)之間傳遞進入認可信息;
②在電子鑰匙與電子點火開關之間傳遞駕駛認可信息;
③通過紅外線移動探測器掃描車輛內部。
(2)無線電波傳輸。
以下頻率用于無線電傳輸:遙控鑰匙發(fā)射器、無鑰匙啟動天線、無鑰匙啟動芯片卡發(fā)射器。
無線電波可以穿過非金屬材料,強度只略有減弱,但遇金屬部件時卻會發(fā)生彎曲并“繞流”。在使用遙控鑰匙時,這意味著鑰匙不必對準車輛,并且無需直接連接。
(3)發(fā)送應答器。
發(fā)送應答器可以用作駕駛認可系統(tǒng)DAS2中的傳遞媒介。當開啟點火開關時,點火開關板下面的感應線圈被激活。發(fā)出的感應波被鑰匙中的發(fā)送應答器線圈接收并為鑰匙中的發(fā)送應答器提供能量。發(fā)送應答器啟用后,作為感應波通過同一線圈發(fā)送駕駛認可系統(tǒng)代碼。代碼被感應線圈接收,同時傳遞至駕駛認可系統(tǒng)進行評估。
(4)中央鎖止系統(tǒng)。
中央鎖止系統(tǒng)用于中央鎖止或解鎖車輛。在沒有遙控器的汽車內,通過轉動任一個前車門鎖或行李箱蓋內的鎖頭操縱中央鎖止。如果汽車裝有遙控器,按下遙控鑰匙上相應的按鈕可以操縱中央鎖止。
有以下兩種不同的解鎖模式,即:選擇性解鎖和全部解鎖。
“選擇性”模式解鎖將駕駛員側車門和加油口蓋板解鎖,而 “全部”模式則解鎖所有車門、行李箱和加油口蓋板??梢栽阼€匙中對這些選項進行編程。
根據不同的車型系列,可以將鎖止及解鎖擴展為包括便捷關閉和夏季開啟功能,以方便使用。
(5)防盜警報系統(tǒng)。
通過發(fā)出能夠引起周圍注意的警報信號,防盜警報系統(tǒng)可使闖入或偷盜車輛的行為更為困難。
當防盜警報系統(tǒng)在其中一個位置記錄了非法侵入或偷盜企圖時,就會發(fā)出聲音警報,轉向信號燈閃爍,車內照明亮起并且警笛鳴響。
在某些國家,大燈也會亮起來,轉向信號燈閃爍的速率和音調順序則依具體情況而定。
在轎車中,駕駛認可系統(tǒng)能夠實現以下功能。
主要功能有以下方面。
(1)利用發(fā)射器鑰匙鎖止;
(2)利用發(fā)射器鑰匙開啟行李箱蓋;開啟駕駛員側或乘客側車門;
(3)緊急開啟:在發(fā)生事故之后,“緊急開啟”功能可以解鎖車輛的所有車門;
(4)自動鎖止:一旦行駛車速達到了某一車速(如: 15km/h),“自動鎖止”功能將中央鎖止車輛(加油口蓋板除外)。一旦電子點火開關控制裝置通過CAN識別出達到了車速限制,就會進行自動鎖止。通過從車內開啟任一車門或使用車內中央鎖止開關,則可以再次解鎖車輛。
只要無鑰匙啟動鑰匙位于車內,就可以通過按下換檔桿上的啟動,停止開關啟動和關閉發(fā)動機。
防盜警報系統(tǒng)利用警報觸發(fā)保護車輛免遭偷盜及闖入。該系統(tǒng)配有警報信號喇叭及自帶備用能源、車門傳感器、發(fā)動機罩觸點和側傾傳感器等。警報輸出一般應符合以下法規(guī)要求:通過警報信號喇叭滿足聲學方面的法規(guī)要求;通過啟用雙頻閃爍的危險警告燈、霧燈和尾燈等應滿足視覺方面的法規(guī)要求。
駕駛認可系統(tǒng)(DAS)確保只有擁有有效的鑰匙才能合法開啟車鎖,并啟動發(fā)動機。既能保證對車輛的有效控制,增強防盜報警功能,也方便了駕駛員的駕駛操作,具有很大的發(fā)展前景。
[1] 楊慶彪.奔馳轎車電控系統(tǒng)維修[M].電子工業(yè)出版社,2004.