高 林
(衡水市公路勘測(cè)設(shè)計(jì)所)
第一、施工流動(dòng)性大。公路建設(shè)線長(zhǎng)點(diǎn)多,工程數(shù)量分布不均勻,各類工作人員和施工機(jī)械在同一工作面不同時(shí)間、或同時(shí)間不同工作面上施工。
第二、施工協(xié)作性高。公路工程類型多,施工環(huán)節(jié)、工序復(fù)雜。既涉及到建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工等單位的配合,又需要材料、動(dòng)力、運(yùn)輸?shù)炔块T的通力協(xié)作。
第三、施工周期長(zhǎng)。公路工程形體龐大,固定又不可分割,在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)大量占用和消耗人力、物力和財(cái)力,至整個(gè)施工周期完結(jié)才能形成產(chǎn)品。
第四、受外界干擾和自然因素影響較大。公路工程施工絕大部分是露天作業(yè),空間分布范圍廣,天氣、地質(zhì)情況、物資供應(yīng)、環(huán)境因素對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、成本有很大影響。
第一、管理部門沒有建立科學(xué)的質(zhì)量管理與保證體系。施工單位往往片面注重工程進(jìn)度、追求企業(yè)效益,沒有健全的質(zhì)量檢測(cè)體系和有效的質(zhì)量賞罰制度。
第二、施工單位人員素質(zhì)差、設(shè)備缺乏。一方面施工單位缺乏基本的質(zhì)檢人員和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備;另一方面相關(guān)技術(shù)人員質(zhì)量意識(shí)差,對(duì)相關(guān)工程技術(shù)規(guī)范缺乏了解,不能熟練掌握有關(guān)專業(yè)技能。
第三、監(jiān)督單位作用沒有發(fā)揮。監(jiān)理在公路工程中起著監(jiān)督施工單位的作用,如果監(jiān)理單位不能嚴(yán)格、規(guī)范、科學(xué)、有效地履行自己的職責(zé),將給公路工程質(zhì)量帶來不小影響。
那么如何提高公路工程質(zhì)量呢?筆者根據(jù)多年來在公路工程中積累的經(jīng)驗(yàn),通過長(zhǎng)期的學(xué)習(xí)、總結(jié),提出以下幾點(diǎn)建議。
首先,施工單位要確立企業(yè)的質(zhì)量目標(biāo)即建設(shè)全優(yōu)工程,不論是主體工程還是附屬工程,不論隱蔽工程還是非隱蔽工程,不論是整體還是細(xì)節(jié),也不論是上一道工序還是下一道工序,都以優(yōu)良為最終目標(biāo);而且要強(qiáng)調(diào)企業(yè)謀求長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,使全體員工明白,加強(qiáng)質(zhì)量管理是為了單位的長(zhǎng)久發(fā)展。其次,在施工過程中,施工單位要編制工程項(xiàng)目施工質(zhì)量計(jì)劃,做好工程項(xiàng)目質(zhì)量記錄,堅(jiān)持施工過程中的自檢;人員管理上,施工單位要有嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰規(guī)定,對(duì)那些達(dá)到質(zhì)量要求同時(shí)降低工程成本的員工給與獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)那些違規(guī)操作造成質(zhì)量事故、導(dǎo)致工程返工或損失的員工進(jìn)行懲罰。最后在工程完工后,施工單位要堅(jiān)持對(duì)工程質(zhì)量的回饋調(diào)查,為以后的工作積累經(jīng)驗(yàn),把工程質(zhì)量的提高作為長(zhǎng)期的目標(biāo)來抓。
(1)施工單位要大力宣傳質(zhì)量的重要性,經(jīng)常性地組織對(duì)相關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)規(guī)范及上級(jí)部門下發(fā)安全生產(chǎn)文件的學(xué)習(xí)。施工單位不能僅僅依靠少數(shù)管理人員和專業(yè)技術(shù)人員,要對(duì)所有員工分層次、分工種、分階段地開展學(xué)習(xí),把質(zhì)量意識(shí)灌輸?shù)矫恳幻麊T工腦中,營造人人保質(zhì)量、處處保質(zhì)量、時(shí)時(shí)保質(zhì)量的良好氛圍。(2)施工單位應(yīng)加大投入,及時(shí)配備必要的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備,為工程質(zhì)量的保證提供必要的硬件條件。(3)施工單位要經(jīng)常性地組織人員進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。通過培訓(xùn)徹底改變?nèi)藛T匱乏、素質(zhì)低下、學(xué)非所用的混亂局面,從而做到工程技術(shù)人員能完全了解設(shè)計(jì)圖紙,能把設(shè)計(jì)文件和施工現(xiàn)場(chǎng)合理地轉(zhuǎn)化;質(zhì)檢人員能熟悉質(zhì)量檢測(cè)的程序和內(nèi)容,能熟練地操作各種檢測(cè)儀器設(shè)備。
(1)對(duì)工程所需原材料,均應(yīng)按有關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程、技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn),經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用;(2)對(duì)施工控制參數(shù)如填土最佳含水量和最大干密度,應(yīng)認(rèn)真對(duì)待,嚴(yán)格遵照試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程進(jìn)行操作,提高試驗(yàn)精度,以確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性;(3)平時(shí)堅(jiān)持對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的巡視和旁站,尤其是重要工序,要全方位、全過程地進(jìn)行控制和管理;(4)對(duì)分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收不合格項(xiàng)目,堅(jiān)決給予返工處理,堅(jiān)持以試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)說話,不徇私枉法。筆者從事公路工程監(jiān)理工作多年,深刻體會(huì)到,如果沒有監(jiān)理的監(jiān)督,公路工程施工中的質(zhì)量問題就不能及時(shí)被發(fā)現(xiàn),也不能有效地得到解決;監(jiān)理人員要潔身自好,嚴(yán)格按照規(guī)章辦事、依法辦事,并不斷學(xué)習(xí)以提高自身能力。隨著監(jiān)理制度的日益完善,監(jiān)理人員水平的不斷提高,監(jiān)理單位將對(duì)公路工程質(zhì)量的提高將起著越來越重要的作用。
(1)嚴(yán)格執(zhí)行國家《環(huán)保法》和交通部及當(dāng)?shù)夭块T對(duì)環(huán)保的有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行合同中的環(huán)保條款。開工前對(duì)全體職工進(jìn)行全面教育,認(rèn)真學(xué)習(xí)法律法規(guī),增強(qiáng)全體施工人員的環(huán)保意識(shí),形成全員全過程環(huán)保局面。
(2)搞好環(huán)保調(diào)查,了解當(dāng)?shù)丨h(huán)保內(nèi)容與要求,嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)單位與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門簽訂的有關(guān)協(xié)議,建立環(huán)保檢查制度,把環(huán)保措施層層落實(shí),做到責(zé)任到人,獎(jiǎng)懲分明。
(3)在編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí),施工方案與環(huán)保問題同時(shí)考慮,對(duì)易污染環(huán)境的施工項(xiàng)目制定具體可行的措施。
(4)施工結(jié)束后,對(duì)沿線臨時(shí)占用耕地部分復(fù)耕,恢復(fù)成農(nóng)用地。在清理廢渣和廢料、拆除臨時(shí)建筑、清除硬化層后,將壓實(shí)的土地翻松、整平,適當(dāng)布置土埂,回復(fù)破壞的排水、灌溉系統(tǒng)。
(5)生產(chǎn)和生活垃圾定點(diǎn)存放,經(jīng)集中收集后運(yùn)至環(huán)保部門指定的地方掩埋,不隨意裸露棄置,消除施工污染。
(6)按需要配置灑水車,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸便道進(jìn)行灑水濕潤,防止揚(yáng)塵。
要意識(shí)到,為社會(huì)和人民群眾創(chuàng)造良好的公路環(huán)境,也是我們公路工作者的職責(zé)所在。
公路工程的質(zhì)量關(guān)系到交通暢通、經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也關(guān)系到人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,于國于民,于公于私,都不能有絲毫懈怠。提高工程質(zhì)量不僅僅是一句口號(hào),建設(shè)方、施工方、監(jiān)理方都要提高認(rèn)識(shí),加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、建設(shè),把它當(dāng)做首要任務(wù)和長(zhǎng)期目標(biāo)。我們從事公路工程行業(yè)的工作者應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任,通過不斷的努力,以高質(zhì)量的公路交通貢獻(xiàn)社會(huì)。