曲 強,王亞杰

(1.黑龍江省公路勘察設(shè)計院;2.黑龍江省收費公路管理局哈爾濱處)

1 轉(zhuǎn)向沉重

(1)故障現(xiàn)象。機械轉(zhuǎn)彎時,轉(zhuǎn)動方向盤感到沉重費力。

(2)故障診斷。在檢查時,可以拆下直拉桿,轉(zhuǎn)動方向盤,若轉(zhuǎn)動過緊,故障在轉(zhuǎn)向器本身;若轉(zhuǎn)動輕松,故障在傳動機構(gòu),這時應(yīng)將前橋頂起,用手左右扳動車輪,如果感覺很緊,應(yīng)逐一檢查各傳動機構(gòu)。

此故障產(chǎn)生的原因有:①轉(zhuǎn)向器螺桿上下軸承裝配過緊。②轉(zhuǎn)向器鋼球破損或滾道損傷。③潤滑不良。④轉(zhuǎn)向桿彎曲或管柱凹陷。⑤轉(zhuǎn)向節(jié)主鞘與套配合過緊。⑥前軸彎曲。⑦前輪定位失準(zhǔn)。⑧兩邊輪胎氣壓相差過大。⑨轉(zhuǎn)向止推軸承損壞卡滯。⑩轉(zhuǎn)向臂軸與襯套配合過緊。[11]轉(zhuǎn)向齒條、齒扇嚙合過緊。

(3)故障排除。①調(diào)整。②修理或更換零件。③檢查原因并排除。④校正轉(zhuǎn)向桿。⑤經(jīng)使用后會變好,否則重新鉸套。⑥校正。⑦校準(zhǔn)前輪定位。⑧檢查充氣使兩邊輪胎氣壓一樣。⑨更換或清洗止推軸承。⑩修理。[11]調(diào)整。

2 行駛不平穩(wěn)

(1)故障現(xiàn)象。一種情況是機械在一定行駛速度時,不易保持直線行駛,車輪稍受偶爾外力作用,即向一側(cè)偏離直線行駛。另一種情況是車輪上下跳動,車身震動、搖晃,嚴(yán)重時手在方向盤上被震得發(fā)麻。

(2)故障診斷?？蓪⒑髽蚣芷?以原來出現(xiàn)故障的車速進行運轉(zhuǎn)試驗,如果癥狀不變,故障可能在傳動軸,可將傳動軸拆下進行檢查修復(fù)。如果無癥狀;故障可能在前輪,應(yīng)檢查輪輞是否變形,外胎是否厚薄不均。此故障產(chǎn)生的原因有以下幾方面。

①轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各機件磨損松曠;促使阻尼作用減低,導(dǎo)致轉(zhuǎn)向輪搖擺,使行駛不平穩(wěn),此種原因造成轉(zhuǎn)向不平穩(wěn),會隨路況好壞變化較大,隨車速變化較小。

②主銷后傾角過大或過小(即穩(wěn)定矩小)。

③旋轉(zhuǎn)機件(如傳動軸、車輪等)質(zhì)量不均而造成不平衡,也容易引起行駛不平穩(wěn)。特別是傳動軸,它是一根細(xì)而長的部件,常因行駛中受路面突出物撞擊造成彎曲、變形或者平衡塊脫落,以及傳動軸裝配有誤,使它失去平衡;另外車輪的輪輞拱曲變形,外胎厚薄不均等也會破壞其平衡。

(3)故障排除。相應(yīng)的故障排除方法有以下幾種。

①檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各機件的磨損程度,及時調(diào)整或更換新件。②檢查主銷安裝位置是否正確,應(yīng)及時修理。③檢查校正傳動機件的平衡。

3 液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障判斷與排除

(1)故障現(xiàn)象。液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障一般表現(xiàn)為,方向盤游隙過大、轉(zhuǎn)向沉重、自動轉(zhuǎn)向、行駛中車輪擺動等。

(2)故障產(chǎn)生的原因。

①造成方向盤游隙過大的原因是助力器閥桿固定螺母松動,在傳動中不能使閥桿迅速移動。②造成轉(zhuǎn)向沉重的原因是液壓油數(shù)量不足、液壓油變質(zhì)、油道堵塞、轉(zhuǎn)向泵損壞、油路漏損嚴(yán)重、閥桿與閥體配合間隙過大、轉(zhuǎn)向油缸漏油、壓力閥壓力調(diào)整不當(dāng)或失靈等。③造成自動轉(zhuǎn)向的原因是閥桿回位彈黃折斷或失效,使閥桿失去控制。④造成轉(zhuǎn)向輪擺動的原因是助力器閥桿固定螺母松脫,不轉(zhuǎn)向時不能使閥桿處在中間位置。

(3)故障相應(yīng)的排除方法。

①方向游隙過大時,在排除機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的故障后,檢查緊固助力器閥桿固定螺母。②轉(zhuǎn)向沉重時,首先檢查液壓油數(shù)量和質(zhì)量,及時加油或更換;并檢查油路的破損及接頭處密封情況,及時修補或更換;然后,檢查調(diào)壓力閥調(diào)整是否得當(dāng);最后,再檢查油泵性能和閥桿與閥體磨損情況,依據(jù)具體情況檢修油泵和助力器。

4 其他故障的檢測與排除

(1)轉(zhuǎn)向沉重。此故障產(chǎn)生的原因有:①轉(zhuǎn)向主液壓泵損壞。②油路漏損嚴(yán)重,油壓不能建立。此故障的排除方法有:①檢修更換液壓泵。②檢查各閥,排除卡阻及內(nèi)漏現(xiàn)象,擰緊各接頭,調(diào)整壓力。

(2)車輪振擺。轉(zhuǎn)向加力器操縱閥位置不準(zhǔn)確。調(diào)整或更換操縱閥。

(3)貯氣筒氣壓降至 0.75MPa以下,氣體仍從壓力閥調(diào)整孔排出。原因:①放氣孔被堵塞。②止回閥漏氣。③閥門轂?zāi)ぢ?蓋不住閥門座。故障排除的方法:①用細(xì)鐵絲捅開放氣孔。②檢查止回閥密封情況,更換損壞的橡膠閥體。③檢查閥門轂?zāi)ず烷y門座密封情況,更換損壞件。

(4)放氣時,氣壓低于 0.75MPa。調(diào)整螺釘過松,閥門轂?zāi)し艢鈮毫Φ?。將調(diào)整螺釘擰進少許。

(5)停止供氣后,貯氣筒壓力下降太快。止回閥漏氣。檢查止回閥及其密封情況,更換損壞部件。

(6)放氣時氣壓高于 0.8MPa。調(diào)整螺釘過緊,閥門轂?zāi)さ姆艢鈮毫^高。將調(diào)整螺釘退出少許。

(7)發(fā)動機熄火后貯氣筒氣壓下降太快。此故障產(chǎn)生的原因有:①閥門不良。②閥門損壞。③回位彈簧壓力小。此故障排除方法為:①如在 15～20min內(nèi)氣壓降超過0.05MPa時,應(yīng)檢修,連續(xù)踩下制動踏板并突然放松,使氣體吹去閥門污物。②更換閥門。③可在彈簧下加一墊片增大壓力或更換新件。