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        空心薄壁墩裂縫預(yù)防與施工縫處理

        2010-08-15 00:46:11
        河南建材 2010年2期
        關(guān)鍵詞:墩身隔板薄壁

        李 文

        中國(guó)中鐵一局橋梁公司(401121)

        大面積空心薄壁混凝土結(jié)構(gòu)施工在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中使用,但質(zhì)量及外觀控制有較大難度。為降低質(zhì)量事故,減少經(jīng)濟(jì)損失,應(yīng)嚴(yán)格控制空心薄壁墩易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題。

        1 裂縫原因和預(yù)防

        空心薄壁墩裂縫通常為貫穿內(nèi)外壁,對(duì)墩身使用功能有很大的影響,而且嚴(yán)重影響墩身耐久性。貫穿性裂縫的形成主要是混凝土所承受拉應(yīng)力和混凝土的抗拉強(qiáng)度之間的矛盾發(fā)展的結(jié)果。為了控制裂縫在墩身上出現(xiàn),就必須盡最大可能提高混凝土的抗拉強(qiáng)度和降低拉應(yīng)力??估瓘?qiáng)度的提高主要取決于原材料的優(yōu)選和配合比的優(yōu)化。空心墩墩身強(qiáng)度等級(jí)已按照設(shè)計(jì)要求確定,混凝土材料受地區(qū)與價(jià)格影響,其優(yōu)化空間較小,所以降低拉應(yīng)力是控制混凝土裂縫的主要途徑。而降低拉應(yīng)力主要通過(guò)減少溫度應(yīng)力,控制外力對(duì)混凝土產(chǎn)生的拉應(yīng)力。

        1.1 裂縫原因分析

        空心墩墩身一般出現(xiàn)水平裂縫,出現(xiàn)的位置在內(nèi)部橫隔板或橫系梁對(duì)應(yīng)隔板處。辨別裂縫是否為貫通性裂縫,可在空腔內(nèi)橫隔對(duì)應(yīng)位置注水,如有滲水現(xiàn)象,說(shuō)明為貫通性裂縫。

        裂縫常出現(xiàn)在橫隔板對(duì)應(yīng)頂水平位置,經(jīng)分析兩個(gè)原因:1)外力對(duì)混凝土產(chǎn)生的拉應(yīng)力,也就是橫隔板與墩身不均勻沉降在交接面處出現(xiàn)裂縫,并從內(nèi)側(cè)延伸至外側(cè),施工中采用下部支撐竹膠板與墩壁相通,墩壁在內(nèi)外模板的約束力作用下,混凝土豎向力作用于下層墩壁上,隔板混凝土在交接部位形成斜下拉力。隔板對(duì)墩壁施加斜下拉力是內(nèi)側(cè)混凝土形成開(kāi)裂的主要原因。2)溫度應(yīng)力收縮,墩壁與隔板混凝土干縮應(yīng)力不同步。在帶有橫隔板的墩柱施工中,隔板常處于此節(jié)墩身底部。施工中先澆筑橫隔板混凝土,待一定間歇時(shí)間(防止翻漿),再澆筑墩壁混凝土。墩壁由大塊模板拼裝,外模通風(fēng),且接觸空氣面較大,在混凝土硬化過(guò)程中由于水化作用和水分蒸發(fā)膠凝的原因,墩壁混凝土體積變小,產(chǎn)生收縮變形。相反橫隔板由于處于墩身內(nèi)部,溫度較低,收縮變形量小,此時(shí)墩壁混凝土受拉力作用大,在隔板與墩壁處易形成裂縫。溫度裂縫也是一種催化劑,會(huì)加速外拉力使裂縫最終形成貫通性裂縫。外部拉應(yīng)力可加強(qiáng)技術(shù)管理來(lái)控制,溫度應(yīng)力裂縫則需要注意在澆筑完混凝土2~7天內(nèi)的養(yǎng)護(hù),水化熱的作用會(huì)在2~5天急劇升溫,此時(shí)要控制墩壁混凝土的上升溫度。

        1.2 裂縫的預(yù)防

        加強(qiáng)對(duì)原材料的檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作,嚴(yán)格按照方案進(jìn)行交底指導(dǎo)施工。具體的對(duì)策如下:

        1)加強(qiáng)橫隔板的支撐力,避免剛?cè)醿尚圆痪鶆虺两档陌l(fā)生。2)延遲外模拆除時(shí)間。3)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。定期專人負(fù)責(zé)覆蓋塑料薄膜、灑水、包裹海棉等養(yǎng)護(hù)措施。4)嚴(yán)格控制D6防裂鋼筋網(wǎng)片的綁扎,控制保護(hù)層厚度和網(wǎng)眼尺寸,防止表面細(xì)小裂縫形成對(duì)貫通性裂縫起引導(dǎo)作用。5)在混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%前,控制對(duì)混凝土的外來(lái)作用力。6)調(diào)整混凝土配合比,通過(guò)混凝土試配,優(yōu)化材料配合比。7)控制塌落度水灰比和骨料級(jí)配。

        2 施工縫處理

        空心薄壁墩為變截面細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件,不能一次澆筑完成,施工中采用每節(jié)3m高模板翻模施工。相鄰兩次混凝土澆筑常相隔一周,這樣就在兩次澆筑中形成一道施工縫。施工縫應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求處理,結(jié)構(gòu)達(dá)到穩(wěn)定性、耐久性、防滲性及美觀的要求。

        按照施工規(guī)范,施工縫處理常采用人工鑿毛后清洗處理的方法,這對(duì)一般結(jié)構(gòu)是有效可行,但對(duì)空心薄壁墩施工情況,以上幾種處理方法會(huì)“降低施工效率、增加施工難度、減弱混凝土強(qiáng)度”。

        根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出“栽石鑿毛法”處理施工縫。具體做法是:當(dāng)墩身混凝土澆筑完畢后,整平混凝土表面,控制在高出次節(jié)模板約5mm~10mm,將選好的同強(qiáng)度石子清洗干凈,把石子栽到已澆筑好的混凝土中,石子埋入混凝土深度為直徑的2/3,栽入面積約占混凝土面積的2/3。待混凝土終凝后,用鏨頭清除浮漿硬皮,使其露出砂粒。在下層模板施工前沖洗表面,混凝土澆注筑前先鋪20mm~30mm同標(biāo)號(hào)水泥砂漿,以利于新老混凝土之間黏結(jié),同時(shí)保證了整體美觀,達(dá)到了防滲的效果?!霸允徝ā睂?duì)施工縫處理簡(jiǎn)單易行,尤其是對(duì)多層混凝土施工中強(qiáng)振搗產(chǎn)生浮漿情況的處理極為有效。

        [1]交通部第一公路工程總公司.橋涵[M].人民交通出版社,2004,11

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