楊俊生

(唐山學(xué)院經(jīng)管系,河北唐山 063000)

虛擬物流企業(yè)及其管理

楊俊生

(唐山學(xué)院經(jīng)管系,河北唐山 063000)

虛擬物流企業(yè)雖然不具備獨(dú)立企業(yè)的名份,但是卻可以像一個(gè)超大規(guī)模的獨(dú)立企業(yè)一樣,把整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)作得十分有效。虛擬物流企業(yè)在物流領(lǐng)域不僅表現(xiàn)在供應(yīng)鏈的構(gòu)筑之上,而且也表現(xiàn)在主要依靠信息而沒有形成整套流通生產(chǎn)力硬件的第三方物流企業(yè)和虛擬倉庫、網(wǎng)上的物流服務(wù)交易等方面。目前虛擬物流企業(yè)這種組織結(jié)構(gòu)在中國已不再陌生,但國內(nèi)外學(xué)者對虛擬物流企業(yè)的管理研究還很少。隨著物流行業(yè)的發(fā)展,各種各樣的問題暴露出來,本文針對當(dāng)前急需重視的問題提出解決對策。

虛擬物流;企業(yè);管理

1 虛擬物流企業(yè)的概念

虛擬物流企業(yè)是隨著現(xiàn)代通訊技術(shù)的迅猛發(fā)展和社會(huì)化分工程度的日益提高而產(chǎn)生的。日益激烈的國際市場競爭迫使人們對企業(yè)如何以最小的投入獲取最大的收益進(jìn)行廣泛而深入的探索和研究。1989年美國國家工程院和國家科學(xué)院聯(lián)合發(fā)起對當(dāng)前制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和對策的研討會(huì),并在美國國防部的資助下成立了以美國13家大型制造企業(yè)為核心的領(lǐng)導(dǎo)組,帶領(lǐng)百多家企業(yè)對如何建立“靈活型制造企業(yè)”進(jìn)行了研究,要求企業(yè)內(nèi)部以及企業(yè)之間具有既靈活又密切的大聯(lián)合管理機(jī)制,以適應(yīng)目前市場需求的快速變化問題。由此開創(chuàng)了虛擬物流企業(yè)與虛擬經(jīng)營的新模式。

虛擬物流企業(yè)就是在具體的商業(yè)目標(biāo)的驅(qū)動(dòng)下,由物流企業(yè)暫時(shí)組成的網(wǎng)絡(luò)企業(yè)或者說是它們之間較為松散的聯(lián)合體,目標(biāo)達(dá)到,即告解散。其生命周期視其既定目標(biāo)及產(chǎn)品或服務(wù)的類型不同而異。在虛擬物流企業(yè)中,接受業(yè)務(wù)的企業(yè)本身不具備完成任務(wù)(或者是出色完成任務(wù))的全部技術(shù)和資源,但卻可以高效且出色地完成任務(wù)。這是由于虛擬物流企業(yè)的運(yùn)作是以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備為基礎(chǔ),通過把與某項(xiàng)物流服務(wù)、產(chǎn)品相關(guān)的企業(yè)相連,利用虛擬,各個(gè)企業(yè)從事自己最善于從事的工作,整個(gè)虛擬物流企業(yè)中的各個(gè)合作企業(yè)都能高效地運(yùn)作,從而為顧客提供最滿意的物流服務(wù)或產(chǎn)品。從戴爾公司的運(yùn)作過程中可以更清楚地理解虛擬企業(yè)的運(yùn)作,每當(dāng)戴爾公司接到用戶訂單后,其所有相關(guān)信息立刻被分解成具體零部件生產(chǎn)信息,并隨即通過其巨大的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)傳遞到各地合作企業(yè)的信息庫,在那里零部件通過批量生產(chǎn)被迅速制造出來。生產(chǎn)一旦完成,產(chǎn)品立刻通過聯(lián)邦快運(yùn)被傳遞到離用戶最近的戴爾公司分部所在地。于是來自世界各地的飛機(jī)攜帶著不同廠家生產(chǎn)的零部件,經(jīng)重新組合一齊送往戴爾公司的裝配流水線,這樣完全由用戶自己定制的計(jì)算機(jī)便問世了,整個(gè)過程歷時(shí)5日或更短。

綜上所述,虛擬物流企業(yè)的優(yōu)勢有:

(1)虛擬物流企業(yè)屬于強(qiáng)強(qiáng)組合,它注重各合作企業(yè)的核心競爭力,同時(shí)各合作企業(yè)的收益也會(huì)成倍增長。

(2)虛擬物流企業(yè)可以降低各合作企業(yè)在人力資源、設(shè)備等方面的投資,可以降低單位產(chǎn)品成本和對新產(chǎn)品的投資。

(3)虛擬物流企業(yè)由各伙伴企業(yè)的核心競爭力融合而成,因而可以生產(chǎn)出最佳的物流產(chǎn)品或服務(wù)。

(4)虛擬物流企業(yè)具有較強(qiáng)的靈活性,它能對瞬息萬變的物流環(huán)境產(chǎn)生迅速的反應(yīng),可以在短時(shí)間內(nèi)提供物流服務(wù)。

(5)由于合作企業(yè)可輕易地改變,虛擬物流企業(yè)具有操作上的靈活性。一家企業(yè)可以同時(shí)參與多個(gè)虛擬物流企業(yè)。

2 虛擬物流企業(yè)的特點(diǎn)

(1)人力集成化。虛擬物流企業(yè)的核心企業(yè)根據(jù)市場信息,一旦產(chǎn)生一種物流產(chǎn)品方案,即開始虛擬物流過程,首先是人力資源的虛擬集成,根據(jù)企業(yè)自身的人才資源優(yōu)劣,和外部企業(yè)進(jìn)行人才資源優(yōu)勢互補(bǔ)——“借雞生蛋”,通過信息網(wǎng)絡(luò)把來自不同企業(yè)的人員集成在一起,為一個(gè)共同的目標(biāo)而協(xié)同工作,一旦虛擬物流企業(yè)解體,這些來自不同企業(yè)、職位和法律關(guān)系互不歸屬的人員的合作關(guān)系即告結(jié)束,這種“集智”是虛擬物流企業(yè)成敗的關(guān)鍵。

(2)文化多元化。虛擬物流企業(yè)的伙伴更可能有不同的文化和不同的生活方式,這可能引起沖突。隨著信息通訊的增多,不同文化間將有更多交流和理解,從而減少?zèng)_突,故應(yīng)提倡允許不同文化和不同生活方式的共存。

(3)組織動(dòng)態(tài)化。虛擬物流企業(yè)由組建、生產(chǎn)、解體三個(gè)過程組成,其存在的時(shí)間完全取決于項(xiàng)目或產(chǎn)品,因此虛擬物流企業(yè)是動(dòng)態(tài)的、暫時(shí)的,一旦項(xiàng)目或產(chǎn)品完成,原虛擬物流企業(yè)便宣告結(jié)束或組建另一形式的虛擬物流企業(yè)。

(4)結(jié)構(gòu)虛擬化。虛擬物流企業(yè)的優(yōu)點(diǎn)是“用最大的組織來實(shí)現(xiàn)最大的權(quán)能”,由于企業(yè)自身資源有限,組織結(jié)構(gòu)功能有限,為實(shí)現(xiàn)某一市場戰(zhàn)略而組成的虛擬物流企業(yè)其結(jié)構(gòu)功能也是虛擬的集成結(jié)構(gòu)。在整個(gè)企業(yè)虛擬聯(lián)合體中,每個(gè)成員只充當(dāng)其中某部份結(jié)構(gòu)功能,是分布式動(dòng)態(tài)虛擬聯(lián)合結(jié)構(gòu),通過信息網(wǎng)絡(luò),支持著為虛擬物流企業(yè)依空間分布的生產(chǎn)而設(shè)立的復(fù)雜的后勤保障工作,這樣的企業(yè)結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)相比,有較大的結(jié)構(gòu)成本優(yōu)勢,大大提高了企業(yè)的競爭力。

3 虛擬物流企業(yè)管理中急需重視的問題及對策

目前國內(nèi)外學(xué)者對虛擬物流企業(yè)中的人力資源管理與開發(fā)研究的論文較少,有的學(xué)者甚至認(rèn)為該問題不存在或沒有研究的必要。對此,筆者不敢茍同。因?yàn)?人不是機(jī)器。在虛擬物流企業(yè)中,“集智”是關(guān)鍵,協(xié)調(diào)是核心,信任是基礎(chǔ),溝通是手段。可以說,不重視人力資源的虛擬物流企業(yè),其巨大的優(yōu)勢將難以發(fā)揮,甚至可能因?yàn)閮?nèi)部的文化沖突、互不信任、協(xié)調(diào)不暢而陷入困境。筆者認(rèn)為,當(dāng)前虛擬物流企業(yè)人力資源中急需重視的問題有:(1)文化沖突;(2)信任度低;(3)協(xié)調(diào)不暢;(4)溝通困難;(5)整合乏力。

美國未來學(xué)家奈斯比特在《大趨勢》一書中指出:“在日常生活中,隨著愈來愈互相依賴的全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我認(rèn)為語言和文化特點(diǎn)的復(fù)興即將來臨。簡而言之,瑞典人會(huì)更瑞典化,中國人會(huì)更中國化,而法國人也會(huì)更法國化?！币簿褪钦f,在當(dāng)代全球化的世界里,同時(shí)存在兩種不同的趨勢:一是人類愈來愈具有全球化的共性;二是在全球一體化的世界中,人類卻愈來愈堅(jiān)持保留各自原有文明的特色或個(gè)性。由此而帶來了走向國際的虛擬物流企業(yè)將面臨多種民族文化互相磨合、沖突的挑戰(zhàn)。正確地對不同文化以及在這種文化環(huán)境中發(fā)展起來的管理理論進(jìn)行研究,不僅有助于我們客觀地認(rèn)識(shí)和理解他人的文化和管理理論,而且能更好地學(xué)習(xí)與借鑒其他文化環(huán)境中產(chǎn)生的管理理論。按照荷蘭學(xué)者霍夫斯蒂德的文化維度理論,文化差異可用五維來描述和比較。這五個(gè)維度是個(gè)人/集體主義、權(quán)力距離、非確定性避免、剛性/柔性傾向和短期/長遠(yuǎn)取向。它們對跨文化沖突的產(chǎn)生都有一定程度的影響。因此,處理好虛擬物流企業(yè)的人力資源問題必須重視以下幾點(diǎn):

第一,分析把握文化沖突對虛擬物流企業(yè)的影響,創(chuàng)造文化協(xié)同效應(yīng)。我們一定要認(rèn)識(shí)到,文化沖突對虛擬物流企業(yè)的負(fù)面影響不容忽視,因?yàn)槲幕瘺_突有可能造成虛擬物流企業(yè)全球化戰(zhàn)略的失敗。因此,創(chuàng)造文化協(xié)同效應(yīng)尤為重要。文化協(xié)同,作為一種管理文化沖突影響的辦法,是指管理人員根據(jù)組織成員和顧客個(gè)人的文化傾向,而不是通過限定文化差異來形成組織的戰(zhàn)略、策略、結(jié)構(gòu)和管理的過程。這就涉及到了虛擬物流企業(yè)的人力資源管理問題。虛擬物流企業(yè)的管理人員要具備跨文化管理的能力,不但要具備必要的跨國經(jīng)營知識(shí),而且要具有語言知識(shí)和溝通技能。

第二,開創(chuàng)物流管理溝通創(chuàng)新研究,打造虛擬物流企業(yè)內(nèi)部溝通新模式。虛擬物流企業(yè)是一種新型的物流企業(yè)組織形式,面對著不確定的、不斷變化的合作伙伴,如何進(jìn)行有效的溝通將成為重要的研究課題,如何避免溝通中信息的缺失,進(jìn)行跨文化、跨背景、跨地域的溝通將對虛擬物流企業(yè)的成敗起到非常關(guān)鍵的作用?？缥幕臏贤ㄊ窃诰哂形幕舾行缘幕A(chǔ)上,尊重和領(lǐng)悟虛擬物流企業(yè)內(nèi)部的多元文化,使虛擬物流企業(yè)內(nèi)部交往人員的雙方能夠理解彼此意圖的行為。有了良好的跨文化溝通,跨文化的領(lǐng)導(dǎo)、激勵(lì)和決策也就易如反掌?；趪H互聯(lián)網(wǎng)的在不確定物流環(huán)境下的柔性溝通將成為未來發(fā)展的方向。

第三,建立學(xué)習(xí)型物流組織,樹立共同愿景,進(jìn)行廣泛的團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)。在虛擬物流企業(yè)中廣泛地開展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型物流組織的活動(dòng),使各協(xié)作物流單位能夠樹立共同愿景,共同學(xué)習(xí),共同發(fā)展,應(yīng)該用超越自我、改善心智模式、團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)、系統(tǒng)思考等方法在虛擬物流企業(yè)中創(chuàng)造良好的氛圍和解決物流發(fā)展中遇到的困難,并且在學(xué)習(xí)中建立互相信任的關(guān)系,不斷創(chuàng)新,以適應(yīng)快速變化的物流環(huán)境。這就涉及到了虛擬物流企業(yè)的人力資源管理問題。虛擬物流企業(yè)的管理人員要具備跨文化管理的能力,不但要具備必要的跨國經(jīng)營知識(shí),而且要具有語言知識(shí)和溝通技能。

第四,虛擬物流企業(yè)需要新型的領(lǐng)導(dǎo)者。虛擬物流企業(yè)從傳統(tǒng)的權(quán)力直線制變成了平等協(xié)調(diào)制,從傳統(tǒng)的上下級關(guān)系變成了平等的協(xié)調(diào)關(guān)系。虛擬物流企業(yè)的經(jīng)理不再是命令發(fā)布者,而是彼此的協(xié)調(diào)者,這種新的角色需要新型的領(lǐng)導(dǎo)者。新型的領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該具備全方位的協(xié)調(diào)能力、系統(tǒng)的思考能力和全球化的視野。

第五,虛擬物流企業(yè)需要新型員工。虛擬物流企業(yè)是各合作物流企業(yè)核心競爭力基于信息網(wǎng)的聯(lián)姻,需要自我導(dǎo)向型、知識(shí)型、技術(shù)型且充分可靠的員工,同時(shí)能運(yùn)用計(jì)算機(jī)。另外,虛擬物流企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)是通過各合作物流企業(yè)的合作而完成,這要求員工具有持續(xù)的學(xué)習(xí)能力和團(tuán)隊(duì)精神。而且,面對快速變化的市場環(huán)境,傳統(tǒng)的決策層與操作層分開的做法已經(jīng)不再適應(yīng)市場的要求。新型的員工應(yīng)具有一定的分析能力與決策能力。

第六,開展知識(shí)管理,整合資源。知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,知識(shí)已經(jīng)取代了自然資源,成為最為活躍和最有創(chuàng)造力的因素,虛擬物流企業(yè)要想發(fā)揮它的優(yōu)勢,必須進(jìn)行知識(shí)管理(KM),進(jìn)行整個(gè)虛擬物流企業(yè)及相關(guān)合作物流單位之間的知識(shí)的挖掘、開發(fā)、保值、分享等業(yè)務(wù),使個(gè)人的知識(shí)變?yōu)榻M織的知識(shí),最大限度地整合資源。

(責(zé)任編校:李聰明)

Virtual Logistics Enterprises and Their Management

YANG Jun-sheng
(Department of Economics and Management Tangshan College,Tangshan 063000,China)

Virtual logistics enterprises,which are not independent ones,can make the whole system work very effectively like large-scale independent enterprises.Virtual logistics enterprises show them selves not only in the building of the logistics supply chains,but also in third party logistics enterprises(mainly relying on information and not having form complete circulating productive forces),virtual storage,online logistics service transactions and so on.At present,virtual logistics enterprises are familiar in China but scholars and researchers at home and abroad have made few studies into virtual logistics enterprises.With its development,a variety of problems have emerged.The p resent paper puts forward the countermeasures to the problems to be urgently solved.

virtual logistics;enterp rise;management

F270.7

A

1672-349X(2010)06-0088-02

2010-09-19

楊俊生(1964-),男,教授,碩士,主要從事企業(yè)管理的教學(xué)與研究。