新中國(guó)成立以來(lái)，我國(guó)鐵路工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)歷了從無(wú)到有、由簡(jiǎn)到全、由參考借鑒國(guó)外技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)到自主制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展歷程。黨的十六大以來(lái)，我國(guó)鐵路工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)瞄準(zhǔn)世界一流目標(biāo)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，立足高起點(diǎn)，始終走有中國(guó)特色的自主創(chuàng)新之路，全方位加大科研投入，及時(shí)總結(jié)我國(guó)高速鐵路建設(shè)成功經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鐵路工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)水平也取得質(zhì)的飛躍。我國(guó)鐵路工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展歷程，在某種程度上反映了我國(guó)鐵路發(fā)展所取得的巨大進(jìn)步。

落實(shí)新理念，全面提升了鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)水平。按照和諧鐵路建設(shè)要求，全面落實(shí)鐵路建設(shè)新理念，以服務(wù)鐵路運(yùn)輸為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)充分體現(xiàn)“以人為本”和“可持續(xù)發(fā)展”的理念；按照安全發(fā)展的理念，進(jìn)一步強(qiáng)化了涉及運(yùn)輸安全的技術(shù)指標(biāo)，確保了鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的可靠性和安全性；貫徹集約發(fā)展的理念，加強(qiáng)了站前與站后標(biāo)準(zhǔn)銜接、移動(dòng)與固定設(shè)備配套、近期和遠(yuǎn)期標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)籌兼顧，進(jìn)一步提高了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)性。

適應(yīng)新形勢(shì)，構(gòu)建和完善了鐵路工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。加強(qiáng)動(dòng)態(tài)跟蹤，構(gòu)建了具有世界一流水準(zhǔn)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，形成了系統(tǒng)全面、科學(xué)合理的鐵路工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。鐵路工程建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系反映了客貨共線、客運(yùn)專線、貨運(yùn)專線等各類鐵路規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)之間的關(guān)系，綜合標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)兩大類別厘清了標(biāo)準(zhǔn)類型，專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)部細(xì)分而成的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、通用標(biāo)準(zhǔn)、專用標(biāo)準(zhǔn)界定了層次關(guān)系。

運(yùn)用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)創(chuàng)新。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)既是技術(shù)創(chuàng)新成果的集成，又對(duì)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)揮導(dǎo)向作用。通過(guò)總結(jié)既有線提速和高速鐵路建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，制定和發(fā)布了一系列客貨共線、高速鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，保證了技術(shù)創(chuàng)新成果快速標(biāo)準(zhǔn)化，為又好又快推動(dòng)我國(guó)大規(guī)模鐵路建設(shè)，尤其是高速鐵路建設(shè)提供了技術(shù)保障。

基于我國(guó)鐵路在高速、重載、提速和高原鐵路工程建設(shè)方面取得的巨大成就，今后的工作重點(diǎn)是大力提升我國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)際上的影響力，提高鐵路工程對(duì)外交流與合作的廣度、深度和成效，為推進(jìn)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)、實(shí)現(xiàn)中國(guó)鐵路“走出去”提供強(qiáng)有力的支撐。