王 卉

（武漢航海職業(yè)技術(shù)學院航海系，湖北武漢 430062）

標準航海通信用語（the Standard Marine Communication Phrases ），簡稱SMCP，是國際海事組織（IMO）在the Standard Marine Navigational Vocabulary（SMNV）的基礎(chǔ)上于1997 年開發(fā)2001 年推廣使用的船舶與船舶，船舶與岸站之間以及船舶內(nèi)部關(guān)于航行和安全通信的標準用語。其目的是為了1．提高船舶航行的安全性；2．規(guī)范船舶在海上航行、進港、航道通行以及講不同語言的船員在船上的交流；3．幫助船員培訓機構(gòu)實現(xiàn)上述目標。

根據(jù)STCW78／95 公約要求，500總噸以上船舶駕駛員要求理解并能夠運用SMCP 進行航行和安全通信。SMCP 在GMDSS 通用操作員考試以及在航海英語聽力與會話評估考試中都站有很重要的地位，因此很多航海院校將其納入教學和培訓的內(nèi)容。本文擬從分析SMCP的結(jié)構(gòu)及語言特點、教學現(xiàn)狀入手，以建構(gòu)主義學習理論為框架，探討SMCP 教學所應遵循的教與學的理論及這些理論在教學實踐中的應用。

1 SMCP的結(jié)構(gòu)及語言特點

1．1 SMCP的結(jié)構(gòu)

SMCP 包括總論、術(shù)語和通信用語三個部分。總論全面介紹了SMCP 的讀音、拼寫和基本用語特點；術(shù)語則列出了一些SMCP 本身并不包含，但可能會影響到對其理解的詞匯；第三部分是全篇的核心內(nèi)容通信用語包含Part A 和Part B 兩部分。Part A為對外通信用語包括遇險通信、緊急通信、安全通信、聯(lián)系引水和交管中心通信用語等重要內(nèi)容（Part AII為船舶操縱用語如標準車舵令等）；Part B 為對內(nèi)交流用語包括船舶操縱、船舶安全、裝卸貨和乘客關(guān)照等內(nèi)容。

1．2 SMCP的語言特點

SMCP以基本的英語知識為基礎(chǔ)，有意將語法、詞匯以及習語降低到可以接受的最低程度以盡量消除在口頭交流中可能出現(xiàn)的誤解。在緊急情況或在有壓力的環(huán)境下，使用固定的模塊語言（block language ），而將一些功能性的詞匯比如：冠詞the，a／an、be 動詞（在不影響句子含義的情況下）等省去。為了避免交流產(chǎn)生歧義或誤解，SMCP 還有如下特點：

*避免使用同義詞，如vessel vs．ship，alter vs．change ，require vs．need，unload vs．discharge 等。

*避免使用縮略詞，如can’t ，don’t ，haven’t 等必須說成：cannot ，do not ，have not 等。

*在回答一般疑問句時，不能僅用yes／no來回答，必須在yes／no 后面，加上簡短回答。如：Are you underway？Yes ，I am underway．／No．I am not underway．

*在組成SMCP 的相應句式時，遵循一個原則：相同的不變的部分加上改變的部分。如：check the holds／the hatch covers／derricks …for damage．

2 SMCP 的教學現(xiàn)狀

由于SMCP 只提供了通信所需要的句子，而沒有提供包含詞匯、語法或語篇，或按照某種教學體系來編寫，在教學中存在一下幾個方面的問題：

2．1 重講解，輕聽說練習

在教師教學中多采用一句一句地講解，或是一邊聽一邊講。大量時間都花在講解上，聽的練習很少，能夠說的機會更少，能夠結(jié)合情境需要，運用相關(guān)的標準通信用語來表達的機會幾乎沒有。

2．2 重專業(yè)知識，忽視英語語言知識

在重講解的講課方式中，老師重點強調(diào)專業(yè)詞匯的含義，或整句的專業(yè)背景理解，但是忽視：詞匯的發(fā)音、句子朗讀和句型等這些對掌握和使用SMCP 非常重要的英語語言知識。

2．3 學生缺乏英語學習的策略

在應試這根指揮棒的指引下，很多學生由于本身英語基礎(chǔ)比較差，又缺乏科學地指導，其方法主要是死記硬背。SMCP 是由很多句子組成的，里面又包含了很多的專業(yè)詞匯，死記硬背的方法不可能記住所有的句子，學生付出努力而沒有收到理想的學習效果后，逐漸喪失學英語的積極性。

3 關(guān)于SMCP 教學改革的思考

3．1 建構(gòu)主義學習理論

20 世紀70 年代認知心理學家提出了建構(gòu)這一概念。建構(gòu)主義認為學習是心理的積極運作過程，具有主動建構(gòu)的性質(zhì)。學習過程是學習者從外界選擇地知覺新信息，發(fā)現(xiàn)新知識的內(nèi)在聯(lián)系并與舊知識聯(lián)系起來，然后生成意義進入長時記憶系統(tǒng)的過程。學習的主動建構(gòu)性質(zhì)意味著學習者不是消極、被動地接受來自外界的刺激，不是把知識簡單、機械地從外界搬到記憶中，而是在原有經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，主動、積極地對外部信息進行選擇與加工，通過新舊知識經(jīng)驗間反復、雙向的互動過程來獲取、建構(gòu)新知識的。

建構(gòu)主義強調(diào)社會學習論。人是在社會環(huán)境中學習的，他人的式樣具有學習榜樣的作用。人的思想、情感和行動不僅直接受經(jīng)驗的影響，而且也受觀察的影響，這種觀察學習不是簡單的條件反射而是由注意、保持、動作復現(xiàn)和動機四個相互聯(lián)系的階段組成。

3．2 建構(gòu)主義學習理論對SMCP 教學的啟示

根據(jù)建構(gòu)主義學習理論，作為教師要善于引導學生將新的知識與已有的知識和經(jīng)驗聯(lián)系在一起，并且創(chuàng)設(shè)一定的情境，使得學生能夠積極主動地將新的知識納入到已有的知識體系中去。而作為學生要能夠在教師的引導下發(fā)現(xiàn)新知識本身的內(nèi)在規(guī)律并與已有的知識和經(jīng)驗相比較，在一定的環(huán)境中，在與同學老師的不斷討論、協(xié)商與運用的過程中，最終掌握新知識。

根據(jù)建構(gòu)主義學習理論以及SMCP 教學的背景優(yōu)勢，可以從以下幾個方面來對SMCP 的教學做些改進：

3．2．1 結(jié)合學生專業(yè)背景，進行詞匯和句型教學

在教學中，可采取啟發(fā)學生先回顧已學的專業(yè)知識，在腦海里先有一個大致的影像，再來講述新單詞，這樣學生比較容易理解這些生詞之間的關(guān)系，主動將這些生詞歸為一個主題方便記憶和使用。

舉個例子來講，在學習檢查消防器材和設(shè)備這個主題時，講到大型消防系統(tǒng)fire mains ，可先請學生回顧他們所知道的消防系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，經(jīng)過學生的討論，得出其結(jié)構(gòu)為：消防栓—皮龍管—水槍，在打開消防栓時還需要使用扳手等，然后依次學習 hydrant —hose —nozzle ，在學習hydrant 這個詞的時候在加上spanner ，學生很容易就記住了這些個詞匯。在掌握了這些詞匯的基礎(chǔ)上，再來練習句型：Check…and report．

比如：Check the fire mains and report．／Check the hydrants／hose／nozzle …and report．

在匯報時，如果情況正常，可以說：The hydrant （s ）is／are operational．The hose／nozzle／spanner is available．如果情況不正常，可以說：The hydrant （s ）is／are not operational．The hose／nozzle／spanner to hydrant in …is missing等等。學生很容易掌握operational ，available 等詞的用法和使用的環(huán)境。

SMCP 的單句本身是按照不同的主題劃分的，這些主題都有很明顯的專業(yè)背景，因此，結(jié)合專業(yè)情境教授詞匯和句型符合學生的學習特點，有利于學生掌握新知識。

3．2．2 創(chuàng)設(shè)真實背景，加強聽說訓練

為使學生能夠聽得懂，并且知道在特定的情境中如何運用標準通信用語表達。必須創(chuàng)設(shè)或模擬一定的真實背景，使學生處于情境中，感受到角色所處的環(huán)境，產(chǎn)生表達的需求和欲望。

為了使這樣的模擬練習落到實處，老師和學生都必須做充分的準備工作。首先，老師可通過搜索實際案例，利用多媒體技術(shù)向?qū)W生提供某個主題的文字、圖片或音頻、視頻資料，提出需要學生完成的任務。其次，學生研究信息，討論可能會用到哪些主題的標準通信用語，在完成任務時，需要向?qū)Ψ皆儐柣蛱峁┦裁葱畔⒌鹊取Ｔ诔浞钟懻摰幕A(chǔ)上，然后分角色準備。最后，學生分角色完成任務，老師對學生的表現(xiàn)做出適當?shù)姆答伜忘c評。

例如，在教學直升機救援這一內(nèi)容時，筆者從英國船舶事故調(diào)查局（Marine Accident Investigation Branch；http：／／www．maib．gov．uk／publications／index．cfm）搜索到一起化學品船泄露導致船員傷亡的事故報告，該報告提供了詳細的船舶資料和清晰的圖片資料，并且詳細描述了事故發(fā)生的過程，語言簡潔規(guī)范。通過多媒體，將文字報告和圖片展示給學生，要求學生完成作為事故船船長，向岸臺請求直升機救援，并接受直升機救援這一任務。學生接受信息后，討論將任務分成幾個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)要達到什么目的，為實現(xiàn)這一目的，需要使用哪些標準通信用語，然后學生有一周的時間在課下分角色練習準備。最后，在課堂上展示他們練習的成果。真實的案例創(chuàng)造一個真實的環(huán)境，由于和學生的專業(yè)和以后的工作相關(guān)，學生們對此比較感興趣；任務分解，使學生明確自己自己要做什么，怎么做；充分的準備，提高了學生使用標準通信用語的自信心。同時，課外的小組協(xié)作學習也培養(yǎng)了學生的團隊精神。

4 結(jié) 語

掌握運用標準航海通信用語（SMCP）是STCW78／95 公約對國際海員語言能力的一個基本要求，但是很多即使通過評估考試的學生，仍然不能很好地使用SMCP 聽說。為解決實際的聽說問題，必須根據(jù)學生學習的特點和規(guī)律來選擇合理的教學方法，在結(jié)合專業(yè)知識的基礎(chǔ)上，提高學生的英語語言能力，同時應創(chuàng)設(shè)真實情境，給學生提供運用SMCP 的機會，在不斷的使用過程中，才能最終達到熟練聽說的目的。

1 IMO Standard Marine Communication Phrases （SMCP）［D］．London：IMO 4 Albert Embankment ，London SE17SR，2000．

2 張海榕．建構(gòu)主義教學理論和大學外語教學［J ］．天津外國語學院學報2003（1）：54－57

3 馬志波．海運事故報告英語語料庫在航?？谡Z教學中的應用［J ］．航海教育研究2009（2）：89－90