貴陽(yáng)南站改擴(kuò)建上下行編組場(chǎng)日前全面開(kāi)通。貴陽(yáng)南站上下行三級(jí)六場(chǎng)編組站全面開(kāi)通后，將成為成都鐵路局最大的編組站，同時(shí)也成為全路18個(gè)路網(wǎng)性編組站之一。

貴陽(yáng)南站地處包柳鐵路和滬昆鐵路兩條大通道的交會(huì)點(diǎn)，主要擔(dān)負(fù)著黔桂、川黔、貴昆和湘黔4條鐵路干線貨物列車的到達(dá)、始發(fā)、解編作業(yè)等業(yè)務(wù)，地理位置非常重要。隨著貴州省和西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，原有的貴陽(yáng)南站二級(jí)五場(chǎng)編組站難以滿足日益增長(zhǎng)的貨物運(yùn)輸需求，加快貴陽(yáng)南站的改造擴(kuò)建已成為推動(dòng)貴州及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵之舉。

貴陽(yáng)南站改擴(kuò)建上下行編組場(chǎng)運(yùn)輸能力近期規(guī)劃到2012年日均辦理車輛數(shù)將達(dá)到21 456輛，遠(yuǎn)期規(guī)劃到2020年日均辦理車輛數(shù)將達(dá)到31 160輛，是原有運(yùn)輸能力的4倍。