匡淑榮

（中國移動通信集團黑龍江有限公司大慶分公司，黑龍江 大慶 163000）

1 大慶數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀及存在的問題

大慶移動公司共有15個華為BSC設(shè)備，在初期現(xiàn)網(wǎng)TBF分配成功率，(E)GPRS上、下行TBF分配成功率指標一半在95%以下，2009年11月初，因數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)資費下調(diào)，數(shù)據(jù)用戶增多，單用戶數(shù)據(jù)流量增長，使整個TBF分配成功率更低，部分指標日均最低時在88%以下。

通過對現(xiàn)網(wǎng)資源配置分析，影響TBF分配成功率低的原因主要有以下幾點:

1.1 ABIS接口時隙資源限制;

1.2 PDCH信道配置不合理;

1.3 允許激活的最大PDCH數(shù)資源限制;

1.4 信道資源不足，PDCH信道復用過大;

1.5 載干比較差導致誤碼率較高;

2 大慶數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀分析及解決方案

2.1 ABIS接口時隙資源限制

如果要開通CS3/CS4的編碼方式功能或者是開通EGPRS功能，都需要在基站側(cè)配置一定的空閑時隙以滿足高速編碼方式的使用。需要配置的空閑時隙數(shù)目是根據(jù)編碼方式和配置的PDCH信道數(shù)目共同來確定的?？臻e時隙的占用原則及與編碼方式對應(yīng)關(guān)系如下:（1）每PDCH信道初始是默認綁定一條16K鏈路的，這個與TCH類似。（2）當前PDCH信道使用了CS3/CS4，MCS3/MCS4/MCS5/MCS6 等編碼方式時，每條PDCH信道需要額外綁定一條空閑時隙。（3）當前PDCH信道使用MCS7編碼方式，每PDCH信道需要額外綁定2條空閑時隙。（4）當前PDCH信道使用MCS8/MCS9編碼方式，每PDCH信道需要額外綁定3條空閑時隙。（5）其他情況下不需要額外綁定Abis接口空閑時隙。

一個PDCH信道默認分配只有16k的帶寬，如果采用較高的編碼方式如MCS9，在空口有大約59.2K的速率，但是在一條16kbps的時隙帶寬不夠支持這么高的速率，就要配置空閑時隙，通過附加的時隙，使信道帶寬足夠支持相應(yīng)的速率，在基站開通時，應(yīng)該依據(jù)空閑時隙的計算方法，配置足夠的空閑時隙，如果空閑時隙不足，就不能支持高速率編碼。大慶現(xiàn)網(wǎng)部分基站采用單鏈傳輸，在配置載頻較多的情況下，會造成無可分配的ABIS空閑時隙，經(jīng)核查，現(xiàn)網(wǎng)ABIS時隙存在以下四種現(xiàn)象 :1、有可供配置的傳輸資源，而沒有配置空閑時隙;2、有可供配置的傳輸資源，而配置的空閑時隙數(shù)不足;3、無可供配置的傳輸資源，空隙時隙配置為0;4、無可供配置的傳輸資源，現(xiàn)網(wǎng)存在的空閑時隙數(shù)不足。

對于有可供配置的傳輸資源，而沒有配置空閑時隙，先后三次對全網(wǎng)的ABIS空閑時隙數(shù)需求進行了檢查，共處理了有資源而末配空閑時隙的基站85個；對于有可供配置的傳輸資源，而配置的空閑時隙數(shù)不足，先后三次對全網(wǎng)的ABIS空閑時隙數(shù)需求進行了檢查，共處理了有資源而所配空閑時隙數(shù)不足的基站81個；對于無可供配置的傳輸資源，空隙時隙配置為0，先后三次對全網(wǎng)的ABIS空閑時隙數(shù)需求進行了檢查，共發(fā)現(xiàn)無傳輸資源而開通了EGPRS的基站9個；對于無可供配置的傳輸資源，現(xiàn)網(wǎng)存在的空閑時隙數(shù)不足，先后三次對全網(wǎng)的ABIS空閑時隙數(shù)需求進行了檢查，共發(fā)現(xiàn)無可配的傳輸資源，而空閑時隙需求很多的基站60個，對這部分基站進行E1擴容。

針對上述第四種情況，有部分空閑時隙數(shù)，而時隙數(shù)又不足的小區(qū)，取消了基站動態(tài)分配空隙時隙數(shù)的策略，人為給不同小區(qū)分配不同的時隙數(shù)。

2.2 PDCH信道配置不合理

對大慶現(xiàn)網(wǎng)每個小區(qū)PDCH信道配置情況進行仔細核查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)網(wǎng)PDCH信道配置存在以下幾種情況:小于6個PDCH信道分別配置在不同的載頻上；

E/G共時隙，使用GMSK調(diào)制方式；PDCH信道資源配置不足；PDCH信道配置不符合PDCH信道分配原則。

針對現(xiàn)網(wǎng)兩萬多小區(qū)PDCH信道配置不合理問題進行重新調(diào)整，主要內(nèi)容包括以下幾個方面:根據(jù)PDCH信道配置經(jīng)驗，將90%的小區(qū)PDCH信道的靜態(tài)信道數(shù)數(shù)與載頻數(shù)以1:1的比例進行配置;對于PDCH靜態(tài)信道數(shù)小于6個的小區(qū)，將PDCH靜態(tài)信道配置在與主BCCH所在的載頻上;小區(qū)載頻數(shù)大于5的小區(qū)配1～2個EGPRS專用信道，PDCH靜態(tài)信道數(shù)達到10個的小區(qū)，配置3～4個EGPRS專用信道;對于空隙時隙不足的小區(qū)，根據(jù)實情開EGPRS專用信道，EGPRS普通信道，GPRS信道;主BCCH所在載頻的第2～7號信道和鄰近主BCCH且開設(shè)動態(tài)PDCH信道的載頻不配置SDCCH信道；開動態(tài)PDCH信道的載頻關(guān)閉半速率支持（GPRS不支持半速率信道）。

通過上述信道配置的調(diào)整，減少了部分E/G共時隙的概率，系統(tǒng)盡量避免GPRS上行與EGPRS下行復用同一信道，使用戶多時隙能力得到充分發(fā)揮，用戶的上傳和下載速率得到了提升，近期的DT及CQT結(jié)果證明，在PDCH復用度上升，數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)量大增的情況下，整個網(wǎng)絡(luò)的DT平均下載速率提升了20kbit/s，由優(yōu)化前的87kbit/s上升至110kbit/s。由此可見，PDCH的合理配置，對于數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的指標的提升是非常重要的，我們應(yīng)該正確配置PDCH信道。

2.3 允許激活的最大PDCH數(shù)資源限制

對于華為BSC6000，在設(shè)置靜態(tài)PDCH信道，所有全速率TCH信道都可以轉(zhuǎn)換為動態(tài)PDCH信道，初始配置為半速率TCH信道是不會被調(diào)整為動態(tài)PDCH信道?？赊D(zhuǎn)換動態(tài)PDCH的數(shù)量和具體載頻由“小區(qū)下最大PDCH信道比率門限”和“載頻上最大PDCH數(shù)”綜合決定，需要合理配置。對大慶現(xiàn)網(wǎng)數(shù)據(jù)進行仔細核查，合理進行了配置，合理利用了現(xiàn)網(wǎng)資源。

2.4 信道資源不足，PDCH信道復用過大

PDCH的復用度指標反映PDCH信道平均復用情況，PDCH信道上行最大支持7個TBF、下行最大支持8個TBF（可設(shè)置），由于華為PCU信道是按信道組分配，目前網(wǎng)內(nèi)多數(shù)手機下行支持3、4個時隙，建議PDCH復用度不要超過3。當此值較高時，上下行速率速率低，影響用戶感知度；當此值過高，也可能會導致TBF擁塞率增加。

2.5 載干比較差導致誤碼率較高

大慶熱點區(qū)域的空口環(huán)境復雜，C/I相對較差，不能滿足GPRS（EGPRS）業(yè)務(wù)的理想20dB載干比需求。導致GPRS（EGPRS）業(yè)務(wù)中數(shù)據(jù)重傳增加，信道編碼方式較低，影響網(wǎng)絡(luò)速率.以大學活動中心為例進行說明，電平覆蓋較好，在－70dB左右，但是無線環(huán)境環(huán)境較差，進行數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)時的誤碼率較高，造成FTP下載速率較低。這部分區(qū)域由于頻率復用緊密，且小區(qū)方位角不規(guī)則，造成頻率規(guī)劃非常困難，無線環(huán)境相對較差。綜上所述，大慶15個華為BSC經(jīng)過上述優(yōu)化調(diào)整后，TBF分配成功率明顯提升。

3 總結(jié)

GPRS（EGPRS）可以基于統(tǒng)計復用的原理，利用語音業(yè)務(wù)的空閑資源，可以在一定程度上提高資源利用率。所以對于基站的主副鏈傳輸，建議進行合理利用。將站內(nèi)的載頻平均指配到主副傳輸上。由于GPRS（EGPRS）信道激活因子接近100%，在PDCH配置在非BCCH載頻并且原GSM系統(tǒng)采用緊密頻率復用的情況下，PDCH與TCH信號相比由于發(fā)射功率增加一倍將引入額外的3dB干擾，隨著PDCH配置在非BCCH載頻數(shù)量的增加，將導致覆蓋范圍相應(yīng)減小，直接影響覆蓋率、接入成功率、小區(qū)切換和信號質(zhì)量。盡量使用BCCH載頻配置PDCH信道。 通過話統(tǒng)中的上下行TBF建立、釋放性能來關(guān)注小區(qū)GPRS（EGPRS）性能。及時有效的處理TOPN小區(qū)，提升用戶感知，減少用戶投訴的發(fā)生。需要關(guān)注對新開通基站的ABIS時隙配置，根據(jù)話統(tǒng)分析，及時添加新開通基站的ABIS空閑時隙配置數(shù)量。

[1]趙飛龍，楊 慰.EDGE無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃技術(shù)。移動通信。2006（12）