楊小敏

（湛江公路工程大隊(duì)第三工程處，廣東 湛江 524000）

1 前言

隨著我國高速公路建設(shè)的迅猛發(fā)展，工程質(zhì)量將會(huì)逐步走上系統(tǒng)化、法制化的軌道，電腦技術(shù)將會(huì)普遍地運(yùn)用到工程質(zhì)量管理中，施工人員和質(zhì)保人員的素質(zhì)將會(huì)有很大提高，全面質(zhì)量管理體系將得到廣泛推廣應(yīng)用。對(duì)于高速公路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量要求提高，必須重視和加強(qiáng)高速公路現(xiàn)場施工中的工程質(zhì)量管理，提高高速公路的施工質(zhì)量。

2 提高全員質(zhì)量意識(shí)

現(xiàn)代管理講究“以人為本”，要做好質(zhì)量管理，人的意識(shí)是第一位的，是最關(guān)鍵的。因此，在高速公路的質(zhì)量管理活動(dòng)中，必須做好質(zhì)量意識(shí)教育工作，要達(dá)到全員重質(zhì)量，全員保質(zhì)量。但由于施工人員的素質(zhì)參差不齊，質(zhì)量教育要分層次，一級(jí)一級(jí)地宣傳貫徹下去，這樣經(jīng)過多次循環(huán)，質(zhì)量意識(shí)才能深入人心。

組織廣大職工干部認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文件、技術(shù)規(guī)范和有關(guān)的法律法規(guī)，并由各級(jí)職能部門領(lǐng)導(dǎo)分別組織本部門、本專業(yè)學(xué)習(xí)相關(guān)的施工技術(shù)和管理知識(shí)，提高全員質(zhì)量意識(shí)和專業(yè)技術(shù)水平。

在施工準(zhǔn)備過程中，認(rèn)真開展應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育。在各個(gè)單項(xiàng)工程開工前，對(duì)該單項(xiàng)工程中應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格考核，明確設(shè)計(jì)與“規(guī)范”就是施工中的法律。通過教育與考核，實(shí)行全體施工人員持證上崗、掛牌作業(yè)。

單項(xiàng)工程開工前，除做好原材料、機(jī)械設(shè)備、施工工藝等準(zhǔn)備工作外，還要對(duì)質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)設(shè)置、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、檢測標(biāo)準(zhǔn)與方法、人員素質(zhì)能力進(jìn)行檢查，對(duì)施工中可能遇到的質(zhì)量問題及預(yù)防措施進(jìn)行合理安排。

3 健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，落實(shí)質(zhì)量管理責(zé)任制

質(zhì)量是企業(yè)的生命，是效益的源泉。施工企業(yè)中標(biāo)后，必須牢固樹立質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量管理，建立健全各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，層層設(shè)立質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)、建立并嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理責(zé)任制。

項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。以項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人，以項(xiàng)目總工和質(zhì)檢機(jī)構(gòu)為全項(xiàng)目質(zhì)量具體負(fù)責(zé)人。

建立項(xiàng)目經(jīng)理部、工程部、專業(yè)施工隊(duì)三級(jí)質(zhì)量管理體系。各級(jí)機(jī)構(gòu)均設(shè)立專人、實(shí)施專項(xiàng)質(zhì)量管理，分級(jí)管理、層層負(fù)責(zé)。工程部以部長為質(zhì)量第一責(zé)任人；專業(yè)施工隊(duì)以隊(duì)長為質(zhì)量第一責(zé)任人。制定質(zhì)量體系全員崗位職責(zé)制，制訂并嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理規(guī)章制度，層層簽定質(zhì)量管理責(zé)任狀。出現(xiàn)質(zhì)量事故，對(duì)直接質(zhì)量責(zé)任人和第一質(zhì)量負(fù)責(zé)人初選一票否決制。

4 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控制程序

4.1 制定嚴(yán)格的質(zhì)量控制程序

在施工過程中，質(zhì)量管理程序是關(guān)鍵。應(yīng)明確“規(guī)范就是法，程序也是法”的依法辦事理念。在施工中必須嚴(yán)格按照合同要求，以規(guī)范設(shè)計(jì)和上級(jí)質(zhì)量部門規(guī)定的施工程序?yàn)楦鶕?jù)，制定并嚴(yán)格執(zhí)行本企業(yè)的施工作業(yè)質(zhì)量控制程序。

4.2 重視技術(shù)交底工作

項(xiàng)目總開工、年度開工和單項(xiàng)工程開工前，項(xiàng)目經(jīng)理部要認(rèn)真編制《施工組織設(shè)計(jì)》和《開工報(bào)告》，制定詳細(xì)施工技術(shù)和組織方案，明確施工工藝和質(zhì)量目標(biāo)。通過認(rèn)真細(xì)致的技術(shù)交底工作，使參加施工的全體人員明確設(shè)計(jì)意圖，明確工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及操作細(xì)則，明確質(zhì)量重點(diǎn)和具體質(zhì)量目標(biāo)，使質(zhì)量目標(biāo)落實(shí)到人、質(zhì)量控制落實(shí)到位。

4.3 實(shí)事求是，做好試驗(yàn)段

正式開工前，必須提出試驗(yàn)段申請(qǐng)，做好試驗(yàn)段施工準(zhǔn)備。確定施工技術(shù)方案及質(zhì)量控制措施，確定具體的施工操作方法。試驗(yàn)段結(jié)束后，認(rèn)真總結(jié)技術(shù)方案和管理措施的成功經(jīng)驗(yàn)、存在的問題和整改措施，用于指導(dǎo)正式施工。

5 加強(qiáng)施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制

5.1 測量是基礎(chǔ)

測量是整個(gè)工程建設(shè)的基礎(chǔ)，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求全面做好測量工作。項(xiàng)目開工前，測量技術(shù)人員要對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、中樁和高程進(jìn)行反復(fù)測量，使之達(dá)到閉合要求，保證中線和高程誤差在規(guī)定的范圍之內(nèi)。在施工過程中，要重點(diǎn)對(duì)路基中線及構(gòu)造物的平面位置、高程等進(jìn)行嚴(yán)格控制。

5.2 規(guī)范工地試驗(yàn)室建設(shè)

工地試驗(yàn)室建設(shè)是現(xiàn)場施工中工程質(zhì)量硬件，項(xiàng)目經(jīng)理部要成立工地試驗(yàn)室，并配備業(yè)務(wù)精通、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的專職試驗(yàn)人員，儀器設(shè)備必須按照投標(biāo)文件規(guī)定的要求進(jìn)場，并保證狀態(tài)良好，能夠承擔(dān)施工過程中質(zhì)量檢測工作。試驗(yàn)人員的素質(zhì)一定要高，要有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和實(shí)事求是的精神，一切應(yīng)以數(shù)據(jù)說話。在試驗(yàn)室的各項(xiàng)試驗(yàn)中，最大干密度標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和混凝土的配合比試驗(yàn)是相對(duì)重要的，其試驗(yàn)結(jié)果是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。

5.3 加強(qiáng)施工現(xiàn)場的試驗(yàn)檢測工作

對(duì)達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的施工項(xiàng)目，及時(shí)分析原因，調(diào)整施工工藝及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救處理，一切由試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)說話。

加強(qiáng)對(duì)原材料的質(zhì)量控制，嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，進(jìn)場材料要有出廠合格證，并根據(jù)要求的頻率對(duì)材料檢測試驗(yàn)，杜絕不合格材料進(jìn)入工地。

加強(qiáng)對(duì)混凝土、砂漿等半成品材料的質(zhì)量控制，混凝土、砂漿的標(biāo)號(hào)不同，水泥、砂石料產(chǎn)地不同時(shí)，工地試驗(yàn)室要分別做出配合比，經(jīng)監(jiān)理部門驗(yàn)證后，修正為施工配合比并在施工現(xiàn)場掛牌作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行。取樣、制件及強(qiáng)度試驗(yàn)要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠。

5.4 現(xiàn)場跟蹤檢查

工程質(zhì)量的許多問題，都是通過現(xiàn)場跟蹤檢查發(fā)現(xiàn)的。通

過嚴(yán)格的、規(guī)范的現(xiàn)場施工檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，杜絕質(zhì)量事故。質(zhì)量管理人員要按規(guī)定的頻率和程序進(jìn)行例行檢查，并嚴(yán)格按照要求申請(qǐng)監(jiān)理部門驗(yàn)證和簽準(zhǔn)。未經(jīng)檢查合格或驗(yàn)證、簽準(zhǔn)的不得進(jìn)入下一道工序。同時(shí)，隨時(shí)抽查一些經(jīng)常發(fā)生問題的項(xiàng)目，如混凝土的砂石料、水的稱量是否準(zhǔn)確；鋼筋的焊接和綁扎長度是否達(dá)到規(guī)范要求；壓實(shí)度檢測是否規(guī)范；儀器器具是否符合精度要求等等。

5.5 實(shí)施全面質(zhì)量管理

在工程施工過程中，實(shí)行全過程質(zhì)量控制和管理，運(yùn)用全面質(zhì)量管理的知識(shí)，確定質(zhì)量控制的措施和目標(biāo)，采用因果分析圖、魚刺圖等方法，對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度等指標(biāo)進(jìn)行跟蹤，分析工程質(zhì)量影響因素，使工程質(zhì)量控制有的放矢，達(dá)到事前預(yù)防、事中控制、事后補(bǔ)救。

5.6 積極配合縱橫向質(zhì)量管理

公路建設(shè)實(shí)行的是“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢”三級(jí)質(zhì)量保證體系，為了從整體上保證施工質(zhì)量，承包商必須同業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位密切配合，在積極實(shí)施自身質(zhì)量保證體系的同時(shí)，認(rèn)真接受監(jiān)督，落實(shí)整改措施，齊心協(xié)力抓好工程質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

6 工程質(zhì)量管理與進(jìn)度、效益的辯證關(guān)系

在公路工程施工中，施工單位有些人往往有一種錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)：搞好工程質(zhì)量，就要影響工程進(jìn)度和效益。其實(shí)，質(zhì)量與進(jìn)度、效益并不矛盾，他們是相輔相成、相互制約的矛盾結(jié)合體。工程質(zhì)量上去了，減少了返工，相對(duì)來講就節(jié)省了時(shí)間、加快了進(jìn)度，也就節(jié)省了人力、物力的消耗，提高了經(jīng)濟(jì)效益。因此，質(zhì)量是關(guān)鍵，是進(jìn)度、效益的基礎(chǔ)和保證。

7 結(jié)束語

綜上所述，公路工程項(xiàng)目的施工管理是形成工程項(xiàng)目實(shí)體的過程，也是決定最終產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵階段。因此，工程項(xiàng)目施工管理中的質(zhì)量管理，是工程項(xiàng)目全過程質(zhì)量管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，工程質(zhì)量在很大程度上取決于施工階段的質(zhì)量管理。我們應(yīng)該在今后的工作中，努力提高施工人員和質(zhì)保人員的素質(zhì)，實(shí)施全過程質(zhì)量管理，建立全面質(zhì)量管理保證體系，不斷研究和探索新的管理模式和方法，將我國的公路工程質(zhì)量管理提高到—個(gè)新水平。