文/馬光遠(yuǎn)

北京時間3月28日21點，在瑞典的斯德哥爾摩，李書福在沃爾沃的股權(quán)收購協(xié)議上簽上了自己的名字，也許這是李書福一生中最重要的一個簽名。

圍繞吉利收購沃爾沃，在一年的時間里，國人一下子成了跨國并購的專家：質(zhì)疑、挑戰(zhàn)、擔(dān)憂……充斥在簽約前后的各大媒體。應(yīng)該承認(rèn)，在經(jīng)歷2008年以及之前諸多海外抄底收購的“夜郎自大”和巨虧的慘痛教訓(xùn)之后，中國人的確是學(xué)乖了，從自大到談海外收購而色變。一年時間，時空轉(zhuǎn)換如此地迅速，誰說中國人不記教訓(xùn)呢。

對于這起中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史上具有里程碑意義收購的評價，筆者早在2009年12月26日南方都市報的專欄文章《吉利與沃爾沃的公主之吻》中就不乏溢美之詞。在此，筆者仍然重申：相信李書福，相信這個“青蛙王子”，可以用他神奇的一吻拯救依舊在虧損邊緣尷尬掙扎的“瑞典公主”。筆者記得，吉利收購沃爾沃，和騰中收購悍馬幾乎在同一時間曝光于媒體，但對于騰中收購悍馬，盡管本人參與了多起涉外并購，但卻看不懂騰中這個收購究竟是什么。當(dāng)一個收購，特別是跨國收購業(yè)內(nèi)人士看不懂的時候，一般意味這很有可能是一個炒作，所以筆者從來不認(rèn)為那是和中國汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的一個收購。但是，吉利收購沃爾沃，做了13年汽車的李書福戰(zhàn)略意圖清清楚楚，就此而言，這是一個畢竟靠譜的收購。

為這起收購，李書福組建了強(qiáng)大的中介團(tuán)隊：著名的富爾德律師事務(wù)所作為收購法律顧問，負(fù)責(zé)收購項目的所有相關(guān)法律事務(wù)，包括知識產(chǎn)權(quán)、商業(yè)協(xié)議、訴訟、雇傭、不動產(chǎn)、經(jīng)銷商及特許經(jīng)營等；國際“四大”的德勤負(fù)責(zé)收購項目的財務(wù)咨詢，對沃爾沃公司的財務(wù)、稅務(wù)、包括成本節(jié)約計劃和分離運(yùn)營分析、養(yǎng)老金、資金管理和汽車金融進(jìn)行盡職調(diào)查和分析；而洛希爾投資銀行作為收購項目的財務(wù)顧問，負(fù)責(zé)對賣方的總體協(xié)調(diào)；博然思維集團(tuán)作為項目的公關(guān)顧問，負(fù)責(zé)項目的總體公關(guān)策劃、媒體戰(zhàn)略制定和實施。這個中介團(tuán)隊，放到任何一起跨國并購中，都堪稱“夢之隊”。

吉利剛滿13歲，青春年少或許少不了躁動和荒唐，但的確充滿朝氣和潛質(zhì)，不像國企那樣充滿了暮氣和傲慢

收購前的種種跡象表明，吉利收購沃爾沃，李書福是認(rèn)真的。無論是融資方案，還是對核心技術(shù)的技巧性處理，以及與工會的協(xié)調(diào)，李書福都贏得了本來充滿敵意的對方的信賴和認(rèn)可。特別是在沃爾沃品牌的“血統(tǒng)”上，李書福表現(xiàn)出了對對方相當(dāng)?shù)淖鹬?，其組建了一個國際化的董事會，照顧了瑞典人的自尊，平息了擔(dān)憂。這和很多處于青春期的中國民營資本在海外收購中的躁動和狂妄形成了鮮明的對比。

筆者不認(rèn)同很多人悲觀的看法，認(rèn)為吉利收購沃爾沃挑戰(zhàn)大于機(jī)遇。對于中國駕車者而言，沃爾沃卓越的安全性能好像是專為中國國情準(zhǔn)備的，用財務(wù)顧問報告的說法，吉利并購的是一家凈資產(chǎn)超過15億美元，具備造血和持續(xù)發(fā)展的公司；品牌價值接近百億美元；擁有4000名高素質(zhì)研發(fā)人才隊伍與體系能力；擁有低碳發(fā)展，能滿足歐6和歐7排放法規(guī)的10款整車和3款發(fā)動機(jī)（中國僅有歐4生產(chǎn)技術(shù)）；有分布于全球100多個國家的2400多家經(jīng)銷商，接近60萬輛生產(chǎn)能力的自動化較高的生產(chǎn)線。如果說中國的海外收購真有抄底的話，李書福以18億美元獲得沃爾沃100%的股權(quán)，是名副其實的抄底。

當(dāng)然，筆者并不是不同意大家對文化沖突、市場差異、法規(guī)（特別是勞工）限制的擔(dān)憂。坦率地說，我們中國人在海外并購上的確還是門外漢，過去百年并購的歷史表明，有近2/3的海外并購都以失敗告終，特別是有聯(lián)想收購IBM、上汽收購雙龍的前車之鑒情況下，沃爾沃巨大的現(xiàn)金黑洞、強(qiáng)悍的工會、陌生的法律和文化，對任何一起收購而言都是極大的挑戰(zhàn)。可是，哪一起海外并購沒有遭遇這些問題呢。反過來，如果沒有這么大的窟窿，吉利也就不會有這樣的機(jī)會。這些挑戰(zhàn)，本來是應(yīng)有之義，在一個專業(yè)的國際化團(tuán)隊的運(yùn)作下，筆者相信民營企業(yè)家李書福的應(yīng)對能力。

特別需要提及的是，工信部部長李毅中參加了簽約儀式。這對于飽受質(zhì)疑的民營企業(yè)的海外收購，無疑是來自官方的最大支持，相對于大型國企的海外收購，民營企業(yè)得到的父愛顯然少了一點，但李毅中的出席，還是令人非常欣慰。吉利剛滿13歲，正值青春年少，或許少不了躁動和荒唐，但的確充滿朝氣和潛質(zhì)，不像國企那樣充滿了暮氣和傲慢。相信沃爾沃的北歐風(fēng)情，只有在樂觀豁達(dá)的李書福這里，才能成就美麗的童話。