周曉龍,劉曉華,崔立軍
(1.杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院,杭州 310012;2.總裝設(shè)計研究院,北京 100028;3.湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院,浙江 湖州 313000)
“有效樁長”作為一個試驗現(xiàn)象得到工程界和學(xué)術(shù)界的關(guān)注,前人在這方面作了許多有益的試驗研究和理論研究,但研究點不盡相同,試驗手段方法和理論分析方法也不相同,對“有效樁長”有不同的解釋。筆者查找了相關(guān)文獻(xiàn)資料,羅列了近年來有關(guān)“有效樁長”的試驗研究和理論研究,以期更清楚地理解“有效樁長”,為軟土地區(qū)合理樁長設(shè)計提供參考。
段繼偉等[1]采用聚丙烯 PP管外貼應(yīng)變片做成傳感器放置直徑500 mm、長度15 m和12.5 m的水泥土樁內(nèi)進(jìn)行試驗,并分別得到單樁和單樁帶臺在承受不同荷載下應(yīng)變沿深度變化關(guān)系圖,并由樁體彈性模量和樁身應(yīng)變相乘近似得到樁身應(yīng)力值,得到樁身應(yīng)力沿樁身深度變化曲線圖。根據(jù)樁身應(yīng)力沿深度變化曲線近似求得樁側(cè)摩阻力沿深度的變化曲線,在彈性范圍,樁身應(yīng)力有限元計算值和實測值接近。
顧堯章、周煥橋[2]從承載力的概念出發(fā),利用羅惟德單樁計算公式,得到水泥攪拌樁的有效樁長計算公式為
式中,lc為有效樁長;D為樁直徑;Ep為樁彈性模量;Es為土彈性模量;λ為樁發(fā)生位移時帶動四周土體的影響范圍,ν為樁周土的泊松比。式(1)反映了有效樁長與樁徑成正比;有效樁長與樁、土之間彈性模量比的平方根成正比,即樁、土之間的剛度相差愈大,有效樁長也愈大。
陳善雄[3]用荷載傳遞函數(shù)法導(dǎo)出有效樁長 lc的計算公式為
式中,Cu為樁間土不排水抗剪強度;α為黏結(jié)力系數(shù),與天然土的物理力學(xué)性質(zhì)及樁體性質(zhì)等因素有關(guān);Sm為樁側(cè)摩阻臨界位移值,一般取Sm=3~10 mm。
王朝東等[4]對水泥粉噴樁荷載傳遞作了3條假定條件,根據(jù)規(guī)范的單樁承載力計算公式,聯(lián)合由樁體強度確定的水泥粉噴樁單樁承載力公式推導(dǎo)水泥粉噴樁有效樁長lc為
式中,Ap為樁身面積;n為樁長范圍內(nèi)劃分的土層數(shù);fp為樁體強度;up為樁身周邊長度;qsi、li為第 i層土的摩擦力標(biāo)準(zhǔn)值和土層厚度;qsn為末層土的摩擦力標(biāo)準(zhǔn)值。
則水泥粉噴樁的有效樁長lc為
認(rèn)為進(jìn)行水泥粉噴樁復(fù)合地基設(shè)計時,必須使實際樁長略小于有效樁長。
有效樁長試驗研究主要分為室內(nèi)模擬試驗和室外現(xiàn)場試驗。試驗觀測主要是樁身受力觀測和樁體沉降觀測。試驗基本上都是通過施加荷載,觀測樁體變形來推算樁體受力狀況,樁體變形觀測主要是通過應(yīng)變片、土應(yīng)力盒、鋼筋應(yīng)力計等儀器。試驗都存在一定的局限性,如變形是不連續(xù)呈間斷點狀,數(shù)據(jù)采集受外界環(huán)境溫度變化和試驗操作等因素制約。
有效樁長理論研究主要可分為極限承載力控制法、樁頂沉降控制法、樁土剛度比確定法、樁側(cè)摩阻臨界位移確定法、樁身強度控制法、荷載—沉降理論曲線確定法和基樁剛度控制法等方法。
已有文獻(xiàn)比較認(rèn)同基于試驗觀測的有效樁長定義主要有以下兩種[5-6]:
1)當(dāng)基樁其它條件(樁的形狀、截面積大小、樁身材料等)和地基土的特性一定時,隨著樁長的增大,基樁承載力的增加漸趨緩慢,當(dāng)樁長達(dá)到某一定值時,承載力的增加幾乎為零,即把這個定值稱為基樁的有效樁長。在此狀態(tài)下,有效樁長以下那部分樁身對樁承載力的貢獻(xiàn)可以忽略不計。
2)當(dāng)基樁其它條件(樁的形狀、截面積大小、樁身材料等)及地基土的特性一定時,在某定量荷載的作用下,隨著樁長的增加,樁頂沉降減小漸趨緩慢;當(dāng)樁長超過某一定值時,樁的沉降變化率幾乎為零,取樁頂沉降與樁長關(guān)系曲線上樁頂沉降減小速率已經(jīng)很小的某一點所對應(yīng)的樁長即為樁的有效樁長。
筆者認(rèn)為以上定義是基于試驗觀測所得的結(jié)論,把它歸結(jié)為基于試驗觀測的有效樁長定義。
從以上有關(guān)有效樁長的試驗研究和理論研究來看,有效樁長的研討廣泛存在于剛性樁、柔性樁,黏結(jié)材料樁,預(yù)制樁、灌注樁,單樁、帶臺單樁、群樁、復(fù)合地基等深層地基處理和深基礎(chǔ)形式。
有效樁長是一種樁基試驗現(xiàn)象,就其實際工程意義,筆者認(rèn)為就是合理樁長設(shè)計問題,從相關(guān)工程實踐和文獻(xiàn)研究來看,基于合理樁長設(shè)計意義的有效樁長主要有以下三層含義:
1)樁身強度控制下的有效樁長
當(dāng)樁的自身條件(樁的形狀、截面積大小、樁身材料等)及地基土的特性一定時,樁體在承受樁身強度控制下極限荷載所需的(所能傳遞的)最大長度,其長度即為該樁土條件下樁的有效長度。
2)承載力控制下的有效樁長
當(dāng)樁的自身條件(樁的形狀、截面積大小、樁身材料等)及地基土的特性一定時,在承受一固定荷載條件下,作為摩擦樁所需的最大長度,其長度即為該樁土條件下樁的有效長度。
3)沉降控制下的有效樁長
當(dāng)樁的自身條件(樁的形狀、截面積大小、樁身材料等)及地基土的特性一定時,在滿足沉降要求條件下,作為摩擦樁所需的最大長度,其長度即為該樁土條件下樁的有效長度。
筆者根據(jù)現(xiàn)有地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范和復(fù)合地基處理規(guī)程對基于合理樁長設(shè)計的有效樁長進(jìn)行推算,加深對有效樁長的理解。
根據(jù)規(guī)范[7]估算公式樁體材料強度下承載力 Q為
式中,Ap為樁身面積;fcu為樁身材料抗壓強度;η為折減系數(shù)。
樁體提供的承載力Ra為
式中,up為樁的截面周長;qsia為第 i層土的樁側(cè)摩阻力特征值;li為第 i層土的厚度;qp為樁端阻力特征值,qpAp為樁端承載力,此時為0。
則
式中,fcu,r,η為定值,r為樁半徑,當(dāng)已知各層土的qsia條件下,有效樁長 lc可以估算求出??梢灾?,有效樁長 lc和 fcu,r成正比,和 qsia成反比。而在 fcu,r,qsia為定值條件下,有效樁長lc也為定值。
也就是說,當(dāng)樁身條件一定時,強度控制下的有效樁長同樁側(cè)與土的摩阻力的特征值成反比。
1)單樁承受荷載時:假定單樁分擔(dān)荷載為Q根據(jù)公式
則
式中,Q,r為定值,當(dāng)已知各層土的qsia條件下,有效樁長lc可以估算求出。
2)復(fù)合地基承受荷載時:假定復(fù)合地基承受荷載為 Q,復(fù)合地基承載力 fspk為[7]
式中,m為復(fù)合地基置換率;Ra′為單樁豎向承載力特征值;fsk為處理后樁間土承載力特征值;β為樁間土承載力折減系數(shù)。
根據(jù)式(8),復(fù)合地基承受荷載,復(fù)合地基承載力由單樁、樁間土承載力共同提供,其中單樁承載力主要由up∑qsiali確定,其中 Q,r,m,fsk為定值,當(dāng)已知各層土的qsia條件下,有效樁長lc可以估算求出。通過以上公式推導(dǎo),可以知道,有效樁長和Q成正比;在 Q 為定值時,和 r,qsia成反比;而在 Q,r,qsia為定值條件下,有效樁長也為定值。從以上規(guī)范估算公式中有效樁長推算可以看出,有效樁長同qsia樁側(cè)摩阻力特征值密切相關(guān)且成反比,即有效樁長同樁側(cè)摩阻力密切相關(guān)且成反比。
黏結(jié)材料復(fù)合地基沉降計算公式[8]
復(fù)合地基總沉降S為
式中,S1為加固區(qū)土層壓縮量;S2為下臥層土層壓縮量。
其中加固區(qū)土層壓縮量S1計算公式為
式中,pz為復(fù)合地基頂面的附加壓力平均值;pzl為復(fù)合土層底面的附加壓力平均值;l為樁長。
其中復(fù)合土層壓縮模量為
下臥層土層壓縮量S2為
式中,Δpi為第 i層土的荷載變量,Hi,Esi分別為第 i層土的厚度和壓縮模量。
計算下臥層壓縮量S2,作用在下臥層上的荷載,常采用壓力擴散法、等效實體法和改進(jìn)Geddes法。
這里選用壓力擴散法計算下臥土層上的荷載pb為
式中,pb為荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時,軟弱下臥層頂面處的附加壓力值;L為基礎(chǔ)的長度;B為基礎(chǔ)的寬度;h為復(fù)合地基加固區(qū)的深度;a0,b0分別為基礎(chǔ)長度和寬度方向樁的外包尺寸;p0為復(fù)合地基加固區(qū)頂部的附加壓力;θ為壓力擴散角。
先根據(jù)要求設(shè)定沉降控制數(shù)值S,再反算出有效樁長。從式(11)可以看出,主要沉降數(shù)值 S2和 Δpi、Hi成正比,和 Esi成反比;而 Δpi主要由 pb確定,pb和p0成正比,和 θ,h成反比。在影響沉降的主要參數(shù)中,Hi,Esi,p0,θ為定值,增加 h 數(shù)值,可以減小 pb,并減小S2,因此樁長的變化可以有效改變沉降大小。研究表明,復(fù)合地基加固區(qū)壓縮量數(shù)值不是很大,特別是在深厚軟土地基中應(yīng)用復(fù)合地基技術(shù)加固地基工程時,加固區(qū)壓縮量占復(fù)合地基沉降總量的比例較小,因此,增加樁長是減小沉降的有效措施。
從試驗和推算公式來看,樁土摩阻力和有效樁長成反比,既然有效樁長和樁土摩阻力密切相關(guān),那么樁土摩阻力的研究現(xiàn)狀如何。阿蒙頓和希爾等早期摩擦學(xué)者認(rèn)為,摩擦是由表面粗糙不平的機械互鎖作用引起的,當(dāng)兩表面相對滑動時,由于粗糙不平的表面在不平處相互嵌入,因而產(chǎn)生阻抗物體運動的阻力。即兩表面許多斜角為θ的微凸體所組成,則摩擦力就是爬格微凸所需力之和[9]。
規(guī)范[7] 規(guī)定樁側(cè)摩阻力由當(dāng)?shù)仂o荷載試驗結(jié)果統(tǒng)計分析算得,如無當(dāng)?shù)亟?jīng)驗值時可參考表格,表格列舉了10種土質(zhì),各種土列舉了一些主要土的狀態(tài),并根據(jù)不同的成樁方式給出了 qsia的參考值范圍,但是qsia通過這些參數(shù)來確定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
克拉夫和鄧肯對土與其它材料接觸面的摩擦試驗表明,在正應(yīng)力σn一定的情況下,摩擦力 τ與相對位移 ws的關(guān)系式為[10]
式中,k1,n,Rf均為與材料性質(zhì)有關(guān)的參數(shù),由試驗確定;δ為材料與土的外摩擦角;γw為水的重度;pa為大氣壓力;ws為相對位移;σn為接觸面上的正應(yīng)力。
通過文獻(xiàn)研究參考,樁側(cè)摩阻力和樁頂荷載、樁與土接觸面狀況、樁土剛度比、樁的物理參數(shù)指標(biāo)(強度、截面積、壓縮模量等)、土的物理參數(shù)指標(biāo)(重度、外摩擦角、密實度、壓縮模量等)有關(guān),而且還不是固定不變的常數(shù),存在著明顯深度效應(yīng)和時間效應(yīng)。
當(dāng)荷載施加到樁土上,非勻質(zhì)土層的樁側(cè)摩阻力分布就為不規(guī)則多段曲線;在荷載作用下,隨著時間的推移,樁和樁間土出現(xiàn)壓縮變形,樁側(cè)摩阻力又將重新變化分布。由于變形具有時間性,因此樁側(cè)摩阻力的分布也將隨時間而變化,由此也將帶來有效樁長發(fā)生變化。因此有效樁長也是一個動態(tài)變化量,這在工程設(shè)計中應(yīng)該引起注意。樁側(cè)摩阻力的研究雖然有很多文獻(xiàn)報道,但筆者認(rèn)為還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,學(xué)術(shù)界和工程界有必要根據(jù)不同樁土形式結(jié)合荷載試驗實測結(jié)果和相關(guān)研究文獻(xiàn)資料對樁側(cè)摩阻力進(jìn)行理論公式推導(dǎo)和試驗數(shù)據(jù)收集統(tǒng)計計算,得到一定樁土情況下極限荷載不同深度樁側(cè)摩阻力分布值,這對樁基優(yōu)化設(shè)計具有意義。
有效樁長的試驗研究和理論研究表明,有效樁長現(xiàn)象及討論廣泛存在于剛性樁、柔性樁,預(yù)制樁、灌注樁,單樁、帶臺單樁、群樁、復(fù)合地基等深層地基處理和深基礎(chǔ)形式。
有效樁長的實際工程意義就是合理樁長設(shè)計問題,基于合理樁長設(shè)計意義的有效樁長主要有樁身強度控制、承載力控制、沉降控制下的三層含義。
根據(jù)對有效樁長產(chǎn)生機理分析和規(guī)范估算公式的推算,可以認(rèn)為有效樁長和樁側(cè)摩阻力密切相關(guān),并成反比。有效樁長的研究可以從樁側(cè)摩阻力的研究入手,并促進(jìn)樁基的優(yōu)化設(shè)計。
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