賈峰一，曲紅利，吳曉明

(洛陽LYC軸承有限公司，河南 洛陽 471039)

1 軸承結(jié)構(gòu)

某型號不銹鋼軸承結(jié)構(gòu)如圖1所示，軸承內(nèi)、外圈及鋼球材料為9Cr18。該軸承保持架為實體保持架，需用鉚釘進行雙面鉚接。保持架及直釘桿材料為1Cr18Ni9Ti，直釘桿尺寸為Φ2 mm×28.4 mm。

圖1 某型號軸承結(jié)構(gòu)

2 鉚接方式及出現(xiàn)的問題

實體保持架的鉚接采用電鉚接方式。使用長、直鉚釘桿(不帶圓釘頭)進行實體保持架的鉚接時，由于目前國內(nèi)暫無雙面同時電鉚設(shè)備，因此，只能采用兩面分別電鉚的方式。

圖2 電鉚第一面模具

電鉚第二面時使用的模具為常規(guī)的電鉚模具，即如圖3所示的帶一個球窩支銷的模具。鉚接時，第一面鉚好的單個半圓形釘頭落在支銷的半圓形球窩內(nèi)，鉚接第二面釘桿頭部成半圓形鉚釘頭。

圖3 電鉚第二面模具

采用此種工藝鉚接的保持架，在檢查軸承的旋轉(zhuǎn)靈活性時發(fā)現(xiàn)有異常振動，拆套檢查，在鋼球和保持架兜孔邊緣發(fā)現(xiàn)有黑褐色的針尖狀缺陷，兩片保持架靠釘孔附近的接觸面有黃褐色暈斑，經(jīng)檢定為電傷痕跡。

3 電傷原因分析及改進措施

根據(jù)電傷部位及電傷狀況，試驗分析得出：電傷為鉚接第一面時所產(chǎn)生，鉚接第二面時不會產(chǎn)生此種現(xiàn)象。電傷主要原因為：由于模具為整體環(huán)形槽模具，當(dāng)一根鉚釘桿通過電流加熱時，電流通過凸模、模體、鉚釘、保持架、鋼球，在薄弱部位如兩片保持架的接觸面及兜孔邊緣與鋼球接觸處造成電弧放電，從而使保持架和鋼球表面產(chǎn)生電傷。雖然采取了在電鉚第一面磨具上涂絕緣漆，加膠圈，保持架上涂黃油等措施，以避免保持架與模具直接接觸，但仍無法有效防止電傷的發(fā)生。因此，對鉚接工藝進行調(diào)整。鑒于鉚釘(Φ2±0.05 mm)和鉚釘孔(Φ2.1±0.05 mm)為間隙配合，用電鉚第一面模具先單獨把直釘桿第一面的釘頭鉚好，然后把鉚釘再裝入保持架，放在電鉚第二面模具上電鉚出第二面釘頭。此鉚接方法，避免了電傷，鉚釘頭與保持架密合良好。