劉世平

湖南益陽工程公司（413000）

型鋼砼(SRC)結(jié)構(gòu)是鋼—混凝土組合結(jié)構(gòu)的一種主要形式,型鋼混凝土結(jié)構(gòu)具有承載能力大、抗變形剛度大、可承受構(gòu)件自重和施工荷載、抗震性能強(qiáng)、比鋼結(jié)構(gòu)耐火且耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)并在高層建筑、大跨度的廠房及公共建筑中得到了廣泛應(yīng)用。型鋼混凝土結(jié)構(gòu)涉及到鋼筋混凝土和鋼結(jié)構(gòu)兩個(gè)專業(yè)的緊密結(jié)合，轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)必然存在大跨度、重荷載的施工過程。因此，在設(shè)計(jì)、施工方案的考慮上應(yīng)作為保證工程質(zhì)量、安全的關(guān)鍵控制點(diǎn)。下面結(jié)合工程實(shí)例,說明型鋼混凝土柱梁施工技術(shù)的應(yīng)用。

1 工程概況

某高層建筑地處繁華地域,施工場區(qū)狹窄。建筑面積9.6萬平米，公寓樓地上42層，地下3層,總建筑高度141.8m,為型鋼混凝土框架柱—剪力墻結(jié)構(gòu)。工程型鋼柱為十字形型鋼(如圖1)，分為偏心與不偏心兩種。焊接質(zhì)量要求:鋼牛腿與翼緣板、翼緣與腹板、腹板與腹板(水平)、型鋼柱拼接為一級(jí)焊縫，腹板與腹板（豎向）為二級(jí)焊縫。以型鋼框架柱(XKZ1)為例，見圖 1和表1。

表1 型鋼框架柱型鋼表

2 梁柱節(jié)點(diǎn)二次深化設(shè)計(jì)

梁柱節(jié)點(diǎn)處為施工過程中控制的重點(diǎn)、難點(diǎn)，重中之重是解決柱筋、梁筋與型鋼柱的連接及穿插施工問題。在設(shè)計(jì)圖的基礎(chǔ)上進(jìn)行梁柱節(jié)點(diǎn)二次深化設(shè)計(jì),可較好地解決型鋼柱與框架梁主筋連接。二次深化設(shè)計(jì)應(yīng)分層、分柱進(jìn)行，主要采用以下3種方式解決。

1）梁主筋應(yīng)盡量繞過鋼柱或穿過腹板，且貫通。2）梁柱節(jié)點(diǎn)處增設(shè)鋼牛腿，梁主筋與鋼牛腿翼緣處焊接連接。3）在型鋼柱翼緣對(duì)應(yīng)部位焊接直螺紋套筒與梁主筋（兩排筋）連接,以梁主筋穿過型鋼柱腹板而貫通為例進(jìn)行二次深化設(shè)計(jì)。

3 吊裝方案

工程制定鋼柱及材料的吊裝方案應(yīng)重點(diǎn)考慮如下因素:

1）施工場地狹小，材料堆放及加工區(qū)嚴(yán)重受限。2）工程場地地處繁華地帶，周邊環(huán)境異常敏感，南、北及西側(cè)均無交通道路，僅東側(cè)燕兒島路可通行,而燕兒島路屬交通干道，在高峰期交通堵塞狀況嚴(yán)重。3）塔吊端起吊能力有限。

3.1 塔吊的選擇

工程項(xiàng)目部充分考慮吊裝荷載及施工場地的要求，同時(shí)著眼于施工成本的節(jié)約,綜合分析后選用了FQ/23B型塔吊，主要技術(shù)參數(shù)見表2。

3.2 型鋼柱吊裝分節(jié)細(xì)化

工程中型鋼柱吊裝按樓層分節(jié)(每2層或3層作為一個(gè)吊裝節(jié))，每延長米型鋼柱質(zhì)量約為0.4 t。具體分節(jié)按樓層高度、塔機(jī)與型鋼柱的分布情況及塔吊在相應(yīng)工作幅度范圍內(nèi)的起吊能力分節(jié)。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)每節(jié)型鋼柱重約3.6 t,即3層為一個(gè)吊裝節(jié)，22A軸線四支柱2層為一個(gè)吊裝節(jié),重約2.4 t,滿足塔吊吊裝要求。

3.3 吊裝

采用塔吊一點(diǎn)式吊裝方案，鋼結(jié)構(gòu)在廠家加工制作完畢后，運(yùn)輸車輛臨時(shí)?？吭谘鄡簫u路，用塔式起重機(jī)將型鋼柱及所需材料直接吊裝在操作層上組織施工,可解決燕兒島交通及施工場地問題。

4 型鋼混凝土工序組織

型鋼混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中各工序工種穿插作業(yè)，相互制約。同時(shí)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，劃分施工段的流水施工、調(diào)整各工序之間的關(guān)系，并按工程量重新確定勞力數(shù)量,在加快施工進(jìn)度的同時(shí)節(jié)約了近1/3的勞力成本，效果理想。

表2 塔吊主要技術(shù)參數(shù)表

4.1 前期施工階段工序組織

在地下1層及裙房施工階段,整層樓面作為一個(gè)施工段，鋼筋、模板、混凝土及安裝工程、幕墻預(yù)埋的勞力數(shù)量均按一個(gè)施工段配置，且勞力需求量大。在樓面混凝土澆筑完畢后統(tǒng)一吊裝、焊接型鋼柱。此時(shí)鋼筋工、木工均無工作面，勞力出現(xiàn)窩工現(xiàn)象，造成施工進(jìn)度緩慢。

混凝土澆筑→放線、驗(yàn)收→型鋼柱吊裝、焊接→驗(yàn)收→豎向鋼筋綁扎→豎向模板施工→平臺(tái)模板施工→平臺(tái)鋼筋綁扎→驗(yàn)收→上層混凝土澆筑,以上為施工工序之間的邏輯關(guān)系，施工過程中勞力需求量大，且時(shí)常出現(xiàn)窩工現(xiàn)象，對(duì)施工成本的節(jié)約不利，同時(shí)工序之間間隔時(shí)間較長，不利于施工進(jìn)度的控制。

4.2 工序邏輯關(guān)系的調(diào)整

通過對(duì)前期施工過程的不斷總結(jié)，為方便流水施工，合理解決各工序工種的穿插施工,遂將標(biāo)準(zhǔn)層按南北兩個(gè)方向在中部劃分為Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)施工段，并按施工段的工程量重新確定勞力數(shù)量。最大限度的縮短各工序之間的時(shí)間間隔，對(duì)各工序之間的邏輯關(guān)系進(jìn)行調(diào)整,縮短了工期，節(jié)約了成本。

4.2.1關(guān)鍵工序控制圖技術(shù)

為科學(xué)合理組織施工，最大限度的壓縮工期，基于工程橫道圖原理,編制了能夠直觀地體現(xiàn)關(guān)鍵工序邏輯關(guān)系調(diào)整控制技術(shù)方案。

4.2.2工序邏輯關(guān)系網(wǎng)絡(luò)圖

將公寓樓施工層按南北兩個(gè)方向在中部劃分為Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)施工段，在豎向模板施工的同時(shí)(模板準(zhǔn)備啟動(dòng)及小面積展開階段)穿插進(jìn)行型鋼柱的精確校正及焊接工序，之后對(duì)柱體箍筋快速調(diào)整到位。平臺(tái)模板工序結(jié)束后，后續(xù)工作由單一的鋼筋綁扎調(diào)整為鋼柱吊裝、初步校正與鋼筋綁扎同期展開(與鋼柱平行施工)。為了縮短工期，在平臺(tái)鋼筋施工的同時(shí)進(jìn)行上一層豎向鋼筋的施工。此種施工方式優(yōu)勢為同一工種連續(xù)施工，受其它工序、工種的制約較小，可在一定程度上提高工人的可操作程度,進(jìn)而加快施工進(jìn)度。同時(shí)也可為梁、板混凝土澆筑完畢后迅速進(jìn)入模板施工工序提供工作面?，F(xiàn)僅截取一個(gè)施工段作為研究對(duì)象(Ⅰ段)，工序邏輯關(guān)系調(diào)整后網(wǎng)絡(luò)圖，如圖2所示。

A-鋼柱校正、焊接；B-墻、梁底模;C-柱箍筋調(diào)整；D-梁筋綁扎；E-平臺(tái)模板；F-梁筋焊接；G-平臺(tái)底筋；H-鋼柱吊裝；I-接Ⅱ段模板；K-下一層墻筋；L-下一層柱筋；M-GBF管安裝；N-混凝土泵管；P-平臺(tái)上排筋；Q-混凝土澆筑；R-下一層模板。

4.2.3關(guān)鍵線路

Ⅰ段墻、梁底模→Ⅰ段平臺(tái)模板→Ⅰ段平臺(tái)底筋→下一層墻筋→GBF管安裝→平臺(tái)上排筋→混凝土澆筑

施工工序邏輯關(guān)系的調(diào)整是對(duì)傳統(tǒng)施工模式的轉(zhuǎn)變，其主要特點(diǎn)如下:1）模板后續(xù)工序?yàn)樾弯撝跹b、初步校正(鋼筋綁扎同期進(jìn)行)。2）平臺(tái)鋼筋施工的同時(shí)進(jìn)行下一層豎向鋼筋施工。3）樓面混凝土澆筑完畢后立即進(jìn)行模板施工，同時(shí)穿插型鋼柱的校正、焊接。4）型鋼柱的吊裝與焊接分別與鋼筋、模板工序平行施工,由關(guān)鍵工序轉(zhuǎn)變?yōu)榉顷P(guān)鍵工序。

5 結(jié)語

合同工期是施工單位完成本工程項(xiàng)目的最后期限，為確保在合同工期內(nèi)完成所有工程任務(wù),施工單位自行確定內(nèi)控工期(內(nèi)控工期≤合同工期),以擺脫后續(xù)施工出現(xiàn)惡性搶工的被動(dòng)局面。超高層建筑型鋼混凝土結(jié)構(gòu)由于受工序間相互制約的影響，易造成施工進(jìn)度緩慢，施工單位如何在合同工期約束內(nèi)制定并完成內(nèi)控工期目標(biāo)尤為重要。本工程在施工機(jī)械的合理選擇、型鋼柱與土建部分梁柱節(jié)點(diǎn)的二次深化設(shè)計(jì),充分發(fā)揮了網(wǎng)絡(luò)圖的優(yōu)點(diǎn)。通過對(duì)施工工序邏輯關(guān)系的調(diào)整，采用平行施工與穿插施工相結(jié)合，加快了施工速度，最大限度地縮短了工期，在內(nèi)控工期目標(biāo)內(nèi)完成了施工任務(wù)。并在加快施工進(jìn)度的同時(shí)大幅提高材料(如木方、模板、腳手架等)的周轉(zhuǎn)速度，進(jìn)而達(dá)到節(jié)約施工成本的目的。

[1] 史少鵬.自密實(shí)鋼管混凝土施工研究與應(yīng)用[J].青島理工大學(xué)學(xué)報(bào),2007,28(6):129

[2] 曾煒.青島評(píng)薦中心擴(kuò)建工程型鋼混凝土柱梁施工技術(shù)[J].青島理工大學(xué)學(xué)報(bào),2006,27(6):45

[3] 呂勝普.多事件交叉干擾下的工期索賠方法[J].土木工程學(xué)報(bào),2005,38(11):1122114

[4] 劉剛,葉耀東,曹德成.施工項(xiàng)目管理中的多目標(biāo)最優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].施工技術(shù),2002(12):25

[5] 薛國華,楊勇,王直民.基于制約理論的建設(shè)項(xiàng)目關(guān)鍵鏈管理[J].工程項(xiàng)目管理研究,2005(1):50251