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2009年11月28日，一名叫費舍爾的老人與新西蘭民航局的官司終于塵埃落定：新西蘭環(huán)境法院作出最終判決：羅托魯阿機場無權責令費舍爾修剪樹木。這是自2000年以采，費舍爾與民航局的第二次對簿公堂。

羅托魯阿是新西蘭北島中北部的一座工業(yè)城市，1963年，新西蘭航空公司在距該市9.17公里處建立了國內最大的飛機場，投入使用后，鑒于客源不斷增加和適應空客A320在機場上飛行，民航局于2000年作出決定，將跑道延長150米。

現(xiàn)年67歲的費舍爾一家就居住在機場附近，栽種著近2000平方米的樅樹林地，而一棵樅樹的樹枝，則延伸到了要延長的150米跑道內。也就是說，如果不將伸進跑道的樹枝予以修剪。會對飛機的飛行安全造成威脅。

當民航局工作人員找到費舍爾說明來意后，卻遭到他的嚴詞拒絕，費舍爾對來人說：“人是有生命的這沒錯，但樹木也同樣有生命，如果為了保證人的生命安全，就野蠻地剝奪樹木自由自在地生長。這非常不公平，我拒絕你們這樣的無理要求。”

在多次協(xié)商無果后，民航局一紙訴狀將費舍爾告到新西蘭環(huán)境法院，要求法院判定將那棵伸進跑道的樅樹枝修剪掉7米。法院受理后，隨即到實地做了勘察，在對費舍爾做了耐心細致的思想工作后，作出了雙方都可以接受的判決：鑒于伸進跑道的樅樹枝確實對飛行安全構成了威脅，允許機場方面將伸進跑道的7米樹枝修剪掉3米。

然而，民航局方面并未嚴格履行判決，仍一意孤行地堅持要將樹枝修剪掉7米。此舉理所當然引起了費舍爾的激烈反應，他二話不說，反過來將民航局告上了新西蘭環(huán)境法院，要求民航局遵守法院判決：“應該讓樹木自由自在地、不受人為干預地生長!”盡管法院對民航局出爾反爾的做法很不滿意，還是將當事雙方再次叫到一起，以期通過調解來解決這一糾紛。

但雙方的態(tài)度都很強硬，始終無法達成諒解，一見面就掐，競掐到了2009年11月。

費舍爾已經習慣了這種生活，他也作出了打算：有生之年就專掐這件事。

倒是民航局頂不住火了，因為，新擴建的機場將于2009年12月12日迎來第一批國際旅客，他們將乘坐新開航的飛機從悉尼出發(fā)前往羅托魯阿機場，屆時如不能修剪掉伸進跑道的7米樹枝，空客A320運送旅客的數(shù)量將從152人減至126人。

這下輪到民航局給費舍爾說好話了，雖然他們費盡了口舌，還開出了不菲的賠償價款，但費舍爾卻根本不買賬，依然堅持“讓樹木自由自在地、不受人為干預地生長!”

鑒于時間緊迫，民航局央求新西蘭環(huán)境法院，快速作出有利于他們的判決。

環(huán)境法院特事特辦，于2009年11月28日作出判決：鑒于機場2000年未遵守判決，此次依然判決機場無權修剪樹木，空客A320執(zhí)行的往返悉尼航班的乘客人數(shù)，必須由152人減少到126人，飛機重量減輕后就不會再受到伸進跑道樹枝的威脅。

勝訴后的費舍爾當即舉辦了家庭慶祝會，表示一定以實際行動維護法律的尊嚴。民航局雖然對法院的最終判決極為不滿，卻也無可奈何。

隨后，羅托魯阿市市長凱文·溫特斯發(fā)表了自己的看法：“雖然往返悉尼的航班非常重要，而且經常會有許多政要搭乘，但不能因此就蠻橫地責令費舍爾修剪樹枝，那片樹林是他的私域，任何人也無權侵犯。機場眼下最緊迫的事，就是必須以最大的誠意同費舍爾達成和解，解決該安全隱患，而不是采取以強凌弱或別的極端方式。”