中電光伏成功舉辦高效電池技術(shù)推介會

位于南京的專業(yè)太陽能電池制造企業(yè)中電光伏China Sunergy公司于1月28日在南京總部隆重舉行中電光伏2010客戶答謝年會暨高效電池技術(shù)推介會。本次會議的主題是高效太陽能電池的趨勢及應(yīng)用。

中電光伏China Sunergy公司首席執(zhí)行官王潤生博士、首席技術(shù)官趙建華博士，副總裁顧裕敏先生出席了公司的高效電池發(fā)貨儀式及客戶答謝年會和技術(shù)推介會。此次活動得到了中外客戶的大力支持，20多家國內(nèi)外企業(yè)的60多名中外代表出席了活動。技術(shù)推介會上，王潤生博士宣布了中電光伏的中長期的發(fā)展規(guī)劃，趙建華博士對公司技術(shù)發(fā)展路線進行了詳細的闡述，營銷中心總經(jīng)理顧裕敏先生對CSUN2009年的銷售情況進行了匯總,且對2010年進行了預(yù)測。中電光伏公司在2010年的出貨量希望增長50%或以上。

中電光伏首席執(zhí)行官王潤生博士說道：“中電光伏是國內(nèi)外為數(shù)不多的專注于高效電池片的研發(fā)，生產(chǎn)和銷售的公司之一。秉承著技術(shù)創(chuàng)造價值的理念，公司在趙建華為首的博士團隊的帶領(lǐng)下，致力于研發(fā)高效電池在終端的應(yīng)用，高效電池封裝成高效的組件是中電光伏的最終目標。為客戶帶來更多的利潤，為終端的投資人帶來更多的利益，是中電光伏真正在做的工作。研究表明，每提高1%的有效轉(zhuǎn)換效率，將降低5%的成本。同時，公司在不同的部門設(shè)立了一些制度和機制，比如GTM，NPI，ECN等來提高商業(yè)化生產(chǎn)的轉(zhuǎn)換效率。使高效電池在高效組件中輸出更多的功率，從而可以發(fā)出更多的電能。目前，面對多元化的市場需求，中電光伏公司的營銷中心已經(jīng)成立了業(yè)務(wù)開發(fā)部門，開始了電池片以外的業(yè)務(wù)拓展，整個銷售業(yè)績將占到電池片的10%，其中產(chǎn)品涉及到聚光電池，屋頂電池，車頂電池，貼牌組件等。這也預(yù)示著中電光伏在堅持以電池研發(fā)和生產(chǎn)為核心的基礎(chǔ)上，正在和下游的產(chǎn)業(yè)進一步的靠攏?！?/p>

“中電光伏三季度財務(wù)報告中指出，中電光伏正在研究一種新的技術(shù)，是單晶硅電池的技術(shù)，經(jīng)過行業(yè)內(nèi)權(quán)威檢測機構(gòu)Fraunhofer Institute鑒定，目前轉(zhuǎn)換效率達到19.04%。公司正在研發(fā)的新型太陽能硅基電池有望在2010年下半年實現(xiàn)?！壁w建華博士說道。

在技術(shù)領(lǐng)先的強大后盾下，中電光伏的業(yè)務(wù)不斷開拓，海外市場比例從7%擴張到47%，他們在歐洲設(shè)立了分公司，上海設(shè)立了辦事處，美國公司正在籌建中。中電光伏還不斷完善售后服務(wù)工作，目標是做到本地化服務(wù)來滿足客戶的需求。

全國政協(xié)委員建議把青海打造成電動汽車產(chǎn)業(yè)基地

順應(yīng)低碳經(jīng)濟發(fā)展的趨勢，正在北京出席全國政協(xié)會議的三位青海政協(xié)委員，建議國家把青海打造成規(guī)模化的鋰離子電池材料和電動汽車產(chǎn)業(yè)基地。

他們認為，青海省鋰鹽資源儲量大、礦層厚、品位高，已累計探明儲量1822.06萬噸，居全國第一位。青海鹽湖提鋰已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，目前形成2.3萬噸的碳酸鋰生產(chǎn)能力。

近年來，比亞迪、杉杉、深圳雷天等企業(yè)以及日本部分鋰電池及電動汽車生產(chǎn)企業(yè)都到青海進行考察，投資意向強烈。三位委員希望國家相關(guān)部門，盡早出臺相關(guān)政策，把青海發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)列入全國電動汽車發(fā)展的總體規(guī)劃和范圍內(nèi)，并對青海電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予資金支持和技術(shù)支撐。

美國問世金色雪花形狀的新型太陽電池

美國桑迪亞國家實驗室（Sandia National Laboratories）最近發(fā)明了新型太陽電池。

該新型太陽電池用硅晶制成微粒子，并使用微電子和微型機電系統(tǒng)技術(shù)，不僅具有雪花般的形狀，更重要的是，它比傳統(tǒng)太陽能電池節(jié)省100倍的材料費。

尚德為2010年溫哥華冬奧會零能耗住宅提供綠色電力

2010年2月24日尚德電力控股有限公司在加拿大溫哥華宣布：在2010年溫哥華冬季奧運會和殘奧會上，尚德公司為加拿大不列顛哥倫比亞省第一座零能耗住宅提供了綠色電力，以此向所有參賽選手和游客展示其綠色低碳的生活理念。

這座由溫哥華RDC Fine Homes公司設(shè)計的零能耗展示型住宅，位于滑雪勝地惠斯勒，在冬奧會期間供加拿大運動員入住。此住宅涵蓋了多元的設(shè)計理念和技術(shù)元素，能實現(xiàn)超高效的能源利用率，通過自身的太陽能發(fā)電系統(tǒng)來滿足其能源消耗需求。尚德公司作為太陽能發(fā)電系統(tǒng)供應(yīng)商，擁有長期為零能耗住宅提供能源解決方案的經(jīng)驗，此次為這座2200平方英尺的建筑提供了6千瓦的Just Roof(TM)太陽能屋頂系統(tǒng)。Just Roof(TM)作為最具成本效益的光伏建筑一體化系統(tǒng)，其高效的性能、靈活的設(shè)計能適用于任何一種屋頂材料，所以長期以來深受建筑商們的青睞。

尚德公司首席戰(zhàn)略官陳立志先生表示：“2010年溫哥華冬奧會，全世界不僅將目光聚焦在精彩紛呈的賽事上，同時，在全球關(guān)注氣候變化的大背景下，人們也關(guān)注著舉辦地溫哥華的氣候環(huán)境，尤其是年降雪量高達30英尺的滑雪勝地惠斯勒?？梢哉f，此次冬奧會成為了倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展、使用清潔能源的絕佳機會，該展示型住宅的建成也進一步證明住宅實現(xiàn)零能耗已經(jīng)不再是遙不可及了。”

RDC Fine Homes公司預(yù)計該建筑將不僅僅是零能耗，更能提供滿足建筑自身需求以外更多的能源，其運行數(shù)據(jù)將為今后零能耗住宅的建設(shè)提供有益的參考。在冬奧會期間，當?shù)鼐用窈陀慰涂梢郧巴涣蓄嵏鐐惐葋喪⒂^這一零能耗住宅。

關(guān)于尚德電力控股有限公司

尚德電力控股有限公司是全球領(lǐng)先的太陽能光伏企業(yè)，公司專業(yè)從事晶體硅太陽能電池、組件，硅薄膜太陽能電池、光伏發(fā)電系統(tǒng)和光伏建筑一體化(BIPV)產(chǎn)品的研發(fā)、制造與銷售。2009年，尚德電力實現(xiàn)晶體硅太陽能電池、組件產(chǎn)能1000兆瓦，是全球最大的晶體硅太陽能電池、組件生產(chǎn)商。其自主設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高質(zhì)、高產(chǎn)、價優(yōu)、環(huán)保的太陽能產(chǎn)品，被廣泛應(yīng)用于住宅、商用建筑、工業(yè)和公共設(shè)施等領(lǐng)域。尚德電力在全球設(shè)有三大區(qū)域總部，分別位于中國、瑞士和舊金山，在中國擁有無錫、上海、洛陽、青海四大生產(chǎn)基地。尚德電力積極致力于改善人類的生活環(huán)境，并通過研發(fā)先進的太陽能解決方案實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。

關(guān)于RDC Fine Homes

作為2008年度綠色建筑商，RDC Fine Homes公司在創(chuàng)新和可持久建筑設(shè)計領(lǐng)域聲名鵲起。公司坐落于加拿大不列顛哥倫比亞省惠斯勒，主要在海天公路走廊地區(qū)從事于住宅建設(shè)，同時在建設(shè)更健康的社區(qū)和更持久的住宅方面做有益的探索，從而為加拿大其他地區(qū)的建筑商樹立了綠色建筑技術(shù)的高標桿。

全球最大太陽能船在德國亮相

世界最大的太陽能船艇2月25日在德國基爾亮相。這艘被命名為“星球太陽能號”(Planet Solar)的太陽能船艇將在明年展開完全依靠太陽能驅(qū)動的環(huán)球航行探險。

據(jù)報道，星球太陽能號是一艘雙體船，長度達31米，寬度15米，航行時很“寧靜和干凈”。

建造該太陽能船艇的瑞士公司說，這艘太陽能船艇完全依靠船上的太陽能板吸收陽光來運作，排水量為60噸，其最快速度可達每小時15海里，相當于時速25公里，可載50人。 船的上方設(shè)有面積達500平方米的太陽能板，圍繞著中間凸起的駕駛艙。

星球太陽能號將在3月底下水，5月到漢堡參加該市港口的建港821周年紀念慶祝活動，然后在6月至9月間展開測試。它的環(huán)球航行預(yù)計在明年4月展開。

屆時，船上的兩名船員將盡量沿著赤道航行，以讓船只獲得最多的陽光。

這艘太陽能船艇的環(huán)球航行全程約4萬公里，預(yù)料需時140天左右。星球太陽能號將橫跨大西洋，穿過巴拿馬運河，橫越太平洋和印度洋，取道蘇伊士運河回到地中海。

該太陽能船艇中途?？康母劭陬A(yù)計有紐約、舊金山、達爾文、中國香港、新加坡、阿布扎比和法國馬賽。

兩會點燃節(jié)能減排新行情

中國經(jīng)濟已經(jīng)到了迫切需要轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的地步，無論是勞動力成本上升，還是資源及環(huán)境的壓力，都預(yù)示著中國到了一個需要強調(diào)“結(jié)構(gòu)和增長方式轉(zhuǎn)變”的階段，而節(jié)能減排則是公認的轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式、調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的重要手段。最近的國務(wù)院工作會議重申將加快經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變，節(jié)能減排與新興能源產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位將愈加突出。

在地方兩會上，低碳經(jīng)濟與新能源受到普遍熱捧。北京、上海、重慶、江蘇等省市兩會成果均將因地制宜，大力扶植與發(fā)展本地低碳產(chǎn)業(yè)與新興能源產(chǎn)業(yè)作為未來工作重點。兩會上，這種熱情必然會持續(xù)升溫。有關(guān)人士分析，相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策有望在今年兩會上得以確認。新能源發(fā)展規(guī)劃、節(jié)能減排規(guī)劃、新能源汽車發(fā)展規(guī)劃等產(chǎn)業(yè)政策有望在今年上半年出臺。兩會后產(chǎn)業(yè)政策的陸續(xù)落實將成為行業(yè)熱度的延續(xù)性推動力，將促使低碳主題反復(fù)被熱捧。以節(jié)能減排為導(dǎo)向的低碳經(jīng)濟主題將貫穿2010年。專家表示，從政策角度而言，節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)潛在機會值得積極布局。

新能源汽車作為節(jié)能減排行業(yè)的熱點領(lǐng)域，目前已經(jīng)具備相對成熟的應(yīng)用技術(shù)和日趨向好的市場環(huán)境，在政策刺激下，有望成為未來市場熱點中的熱點。去年12月上旬的國務(wù)院常務(wù)會議決定，“將節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市由13個擴大到20個，并選擇5個城市進行對私人購買節(jié)能與新能源汽車給予補貼試點”。私人購買新能源汽車補貼因此正式提上日程，成為新能源汽車市場的一個關(guān)鍵突破。隨著國家鼓勵新能源車消費的政策出臺并逐步實施，2010年有望成為新能源汽車真正走向市場的開端。中炬高新、科力遠、中國寶安、杉杉股份等上市公司作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的佼佼者，將優(yōu)先分享新能源汽車行業(yè)盛宴。

在鎳電池領(lǐng)域，中炬高新實力較強，子公司是研制和生產(chǎn)高新技術(shù)鎳氫系列電池的專業(yè)公司。早在1992年就已經(jīng)進入鎳氫電池行業(yè)，具有悠久的鎳氫電池研發(fā)、生產(chǎn)歷史?？屏h是全球最大的連續(xù)化帶狀泡沫鎳生產(chǎn)商和國內(nèi)領(lǐng)先的鎳系電池生產(chǎn)商，目前已經(jīng)形成“鎳—泡沫鎳—鎳氫電池生產(chǎn)設(shè)備—鎳氫電池—HEV能量包”的鎳系電池完整產(chǎn)業(yè)鏈。

在鋰電池方面，中國寶安控股55%的貝特瑞，主營鋰電池正負極材料；控股75%的天驕科技，主營鋰電池三元正極材料。兩者均為國內(nèi)龍頭企業(yè)。公司于近日收購寧波拜特測控技術(shù)有限公司，進一步完善新能源產(chǎn)業(yè)鏈。資料顯示，寧波拜特成立于2005年3月，主要致力于新型動力電池 (以鋰電池與燃料電池為主)與新型儲能電池的系統(tǒng)集成，在新能源汽車及新型儲能電站 (如新能源汽車充電站、充電柜)等相關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)域擁有豐富的技術(shù)積累。而杉杉股份作為國內(nèi)規(guī)模最大的鋰電子電池材料綜合供應(yīng)商，產(chǎn)業(yè)核心競爭力不斷增強。2月10日公告稱，公司與戶田工業(yè)株式會社、伊藤忠商事株式會社，就鋰電池正極材料制造簽署了相關(guān)備忘錄，欲進一步推動公司鋰電池材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

從廣義上理解節(jié)能的含義，一方面是尋找可再生能源，如太陽能、風(fēng)能、氫能等無污染能源以替代石油和煤炭等不可再生的化石能源，另一方面則是直接減低能源消費，這是節(jié)能的兩條線索且殊途同歸。顯然，上述新能源汽車及其產(chǎn)業(yè)鏈屬于前者，而德豪潤達和安泰科技所在的行業(yè)領(lǐng)域則屬于后者。

德豪潤達60億下注LED光電產(chǎn)業(yè)，分享LED投資盛宴。2月1日，公司全資子公司蕪湖德豪潤達光電有限公司與韓國Epivalley公司及市政府分別簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃總投資60億元建設(shè)蕪湖LED光電產(chǎn)業(yè)基地項目。根據(jù)合作協(xié)議，德豪潤達將在未來36個月內(nèi)建立起一座大型LED光電產(chǎn)業(yè)基地，這一基地將覆蓋LED照明產(chǎn)業(yè)鏈上中下游，包括核心技術(shù)領(lǐng)域的芯片制造、切割。這是目前國內(nèi)正在實施中規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的LED產(chǎn)業(yè)園。

安泰科技是目前全世界從事非晶材料生產(chǎn)的僅有的兩家公司之一。非晶帶材由于具有更低的損耗率，在用于新型配電變壓器時，可以起到很好的降低電耗的作用，隨著我國變壓器市場加快向非晶配電變壓器發(fā)展，非晶帶材的市場正在不斷擴大。據(jù)悉，安泰科技4萬噸非晶帶材項目將在今年3月底全部建成投產(chǎn)，屆時將極大緩解中國非晶合金帶材變壓器生產(chǎn)商對于進口產(chǎn)品的需求，發(fā)展前景十分廣闊。

通用將生產(chǎn)用于雪佛蘭Volt的鋰離子電池

2010年1月7日，通用汽車在密歇根州布朗斯頓鎮(zhèn) (Brownstown Township,Michigan)的布朗斯頓電池組裝廠開始生產(chǎn)鋰離子電池，該電池將批量用于雪佛蘭Volt電動汽車。這是通用汽車為其自己生產(chǎn)的雪佛蘭Volt電動汽車制造的首款先進的鋰離子電池。

通用總裁和首席執(zhí)行官Ed Whitacre表示，“這對于通用來說是一個重要的里程碑，同時對于雪佛蘭Volt電動車的商業(yè)化起到了關(guān)鍵的作用”。

Volt是一款帶有擴展性能的電動汽車。這款汽車在不使用汽油和不產(chǎn)生廢氣排放的情況下，僅靠電力驅(qū)動，就可行駛40英里。

去年8月份，通用汽車曾投資4300萬美元來建設(shè)16萬平方英尺的廠房，專門用于生產(chǎn)雪佛蘭Volt轎車用鋰離子電池組。密歇根州布朗斯頓的廠房現(xiàn)已從空空如也變成了能隨時生產(chǎn)電池組的場所。該電池組裝廠是通用全資子公司通用汽車Subsystem的一個部分，主要包括三個組裝區(qū)域：電池組預(yù)組裝區(qū)，最終組裝以及電池組流水線。在電池預(yù)組裝區(qū)，單體電池在接受處理后裝入三個電池組中的一個，三個電池組又組成一個電池組；在電池組最終組裝區(qū)，三個電池組接受組裝和性能測驗；在電池組流水線，電池接受出廠前的最后包裝，包括軟管附件，電池帶以及電子連接線。同時，在電池組流水線，工人還要對電池進行最后檢測，核實以及貨運包裝。

未來，Brownstown工廠將轉(zhuǎn)化為一個電池制造基地，根據(jù)預(yù)計這將是美國首個高容量鋰離子電池制造基地。

OMGroup斥資1.7億美元收購電池廠商EaglePicher

位于美國俄亥俄州克利夫蘭市的OM集團將斥資1億7190萬美元從EaglePicher Corporation手中收購先進電池制造商EaglePicher Technologies,LLC，這宗交易預(yù)計于2010年第一季度中期完成。

EaglePicher在國防、空間和醫(yī)療領(lǐng)域用電池的設(shè)計和制造，電池管理系統(tǒng)和能量設(shè)備方面的技術(shù)遙遙領(lǐng)先。另外，EaglePicher還積極地在日益增長的可替代能源方面尋求發(fā)展機會，希望能將他們的先進電能存儲技術(shù)應(yīng)用于該市場。2009會計年度EaglePicher經(jīng)營收入約達1.25億美元，其中60%左右來自國防產(chǎn)業(yè)，31%來自飛機產(chǎn)業(yè)，其余則為醫(yī)療與其它產(chǎn)業(yè)之銷售。EaglePicher的技術(shù)廣泛用于鋰離子電池與鎳氫電池等產(chǎn)品上。

International Battery與HNU Energy合作開發(fā)太陽能發(fā)電及能源儲存示范項目

International Battery與HNU Energy合作在夏威夷毛伊縣開發(fā)太陽能發(fā)電及能源儲存示范項目。

HNU將提供60套224瓦太陽能光伏電池板、一套雙向三相逆變器以及一套充電控制器網(wǎng)絡(luò)來構(gòu)建太陽能電力系統(tǒng)。同時，International Battery將為這套太陽能電池組提供由48伏16.4千瓦時鋰離子電池為組成的能源儲存系統(tǒng)。該項目用于評估新型、高效電池技術(shù)儲存太陽能電力的有效性。International Battery將提供一套電池管理系統(tǒng)，用于監(jiān)測整個能源儲存系統(tǒng)的總體性能。這套監(jiān)測裝置將對每個電池的性能以及溫度、放電深度和充電狀態(tài)進行評估。這個太陽能儲存示范項目是該縣縣長Charmaine Tavares努力推動毛伊縣可再生能源的開發(fā)以及促進經(jīng)濟可持續(xù)增長行動的一部分。

位于賓夕法尼亞州阿倫敦的International Battery制造、設(shè)計以及研發(fā)大尺寸可充電鋰離子電池和電池組，可用于交通、企業(yè)、電力公司、智能電網(wǎng)以及軍事用途。

位于夏威夷的HNU Energy是HNU Photonics的一個子公司，從事太陽能光伏技術(shù)的商業(yè)化和集成，銷售5 kW到100 kW太陽能光伏組件成套產(chǎn)品，經(jīng)過組合后，可增加到1兆瓦。

降低鋰電池成本豐田通商成立鋰礦合資公司

豐田汽車(toyota)旗下子公司豐田通商 (Toyota Tsusho Corp.)將和澳大利亞礦業(yè)公司Orocobre Ltd.合作，在阿根廷開發(fā)鋰礦和碳酸鉀礦。

豐田普瑞斯混合動力車目前使用金屬氫化物鎳電池，但是計劃在未來的型號上使用鋰離子電池。電池長久以來就是混合動力車生產(chǎn)的主要障礙，此次豐田通過與Orocobre合作成功擁有了未來生產(chǎn)鋰電池所需要的材料，這樣有利于維護豐田混合動力車在未來的地位。

Orocobre Ltd.也于近日表示，將和豐田通商成立一家合資公司，在阿根廷北部省份Jujuy開發(fā)鋰礦和碳酸鉀礦。

豐田通商與Orocobre的合資公司將在2011年初成立，屆時豐田通商與Orocobre將分別控股25%和75%。豐田通商將投資45億美元用于該合資公司的發(fā)展，另外，日本政府將給該合資公司提供一筆低息貸款，占合資公司總投資額的60%。

Orocobre總監(jiān) Richard Seville稱：“根據(jù)這個合資公司的融資方案，Orocobre不需要投入任何資金。和豐田通商形成戰(zhàn)略合作伙伴，意味著Orocobre將獲得更多與豐田汽車、松下和三洋合作的機會。另外，豐田通商在車用鋰電池領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗，相信Orocobre將受益無窮?！?/p>

豐田通商在官方聲明中表示：“為了滿足全球車企日益上漲的鋰電池需求，豐田通商將想方設(shè)法尋求更可靠的、成本更低的鋰原材料供應(yīng)商。本次豐田通商與Orocobre成立的這個合資公司是世界頂級規(guī)模，將為業(yè)界提供高純度、質(zhì)量一流的鋰金屬。因此，南美鋰產(chǎn)業(yè)也多了一個強勢競爭對手?！?/p>

LG化學(xué)將向長安汽車供應(yīng)混合動力車用電池

LG化學(xué)，韓國最大的化學(xué)品制造商，將給重慶長安汽車供應(yīng)混合動力車用電池，這也是該公司從亞洲最大的汽車市場得到的第一份訂單。LG化學(xué)在一份報告中指出公司將從今年下半年開始向長安汽車供應(yīng)鋰離子電池，此次的合同價值并沒有被公開。

去年，LG化學(xué)開始向現(xiàn)代和KIA供應(yīng)電池。同年，LG化學(xué)還與GM和Eaton簽訂了電池供應(yīng)合同。目前，LG公司正在從中國和歐洲繼續(xù)尋求合作機會。

根據(jù)調(diào)查，全球電動車需求將從2009年的90萬輛增長到2013年的330萬輛，而到2015年將達到460萬輛。

Celgard將建設(shè)鋰離子電池隔膜廠

鋰離子電池供應(yīng)商Celgard LLC將在康科德城建設(shè)其第二個美國工廠，以此來滿足電池日益增長的需求。

此前，Celgard已經(jīng)在北卡羅來納州的夏洛特建設(shè)了一處單體鋰離子電池用聚丙烯和聚乙烯多孔膜生產(chǎn)廠。該工廠之前曾宣布他們將建設(shè)新的工廠，同時位于夏洛特的工廠也將繼續(xù)擴大產(chǎn)能。

康科德城工廠的建設(shè)將在2010年下半年開始，Celgard這兩處項目的建設(shè)有望增加200個就業(yè)崗位。美國能源部給Celgard撥出了4900萬美元的資金，希望該公司能在汽車行業(yè)為美國創(chuàng)造就業(yè)機會。而Celgard希望能通過自身產(chǎn)能擴大來達到創(chuàng)造就業(yè)機會的目的。