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        解讀賀州“公交變局”

        2010-06-27 04:47:16顧麗梅,吳玉嶺,顧麗梅
        決策 2010年5期
        關(guān)鍵詞:賀州市賀州公交

        賀州公交特許權(quán)問題不僅考驗(yàn)著政府的誠(chéng)信和契約精神,相關(guān)部門面對(duì)政府錯(cuò)誤決定時(shí)的表現(xiàn),他們的互動(dòng)、運(yùn)作與博弈也值得反思。

        現(xiàn)有行政體系下,公權(quán)力一旦發(fā)生越位,職能部門究竟如何自查自糾,實(shí)施政府內(nèi)的法理制衡?當(dāng)前發(fā)生在廣西賀州一宗特許經(jīng)營(yíng)糾紛案,展現(xiàn)了其內(nèi)在機(jī)理。

        與“利益博弈者”的博弈

        【案例】

        賀州原為縣級(jí)市山區(qū)城市,人流稀少,政府公交營(yíng)運(yùn)三年,沒有成效。1998年,經(jīng)賀州市建設(shè)局招商班子力邀,鐘高潮投資230萬元?jiǎng)?chuàng)辦賀州市益業(yè)公共汽車有限公司(簡(jiǎn)稱益業(yè)公司),與政府簽約租賃賀州市內(nèi)公共汽車特許經(jīng)營(yíng)權(quán),租賃期到2006年7月。

        公交經(jīng)營(yíng)權(quán)原為賀州市公共汽車公司所有,已接近停運(yùn),向益業(yè)公司借款120萬元維持日常開支。2001年6月,賀州市政府下發(fā)《關(guān)于市公共汽車公司轉(zhuǎn)制為民營(yíng)企業(yè)的批復(fù)》(賀政函[2001]34號(hào),以下簡(jiǎn)稱34號(hào)文),按零資產(chǎn)將公司出讓給原國(guó)有職工,組建成立益盛公司,約定租賃期滿,益業(yè)公司公交經(jīng)營(yíng)權(quán)自然劃歸益盛公司。

        就是說,租賃期滿后,益業(yè)公司要繼續(xù)經(jīng)營(yíng),必須拿下益盛公司。經(jīng)過協(xié)商,益業(yè)公司120萬的債權(quán)轉(zhuǎn)為益盛公司股權(quán),成為控股股東,鐘高潮擔(dān)任公司董事長(zhǎng)。

        2002年賀州升級(jí)為地級(jí)市后,線路需求開始增加,經(jīng)營(yíng)漸入佳境;2006年7月益盛公司承接公交特許權(quán),嘗試上了11臺(tái)大車,運(yùn)作下來,每輛每天收費(fèi)800元,純利300元。

        就在這個(gè)時(shí)候,有人前來“講價(jià)”,建議益盛公司讓出特許權(quán),公司高層集體研究后沒有同意,事端由此引發(fā)。

        2007年1月9日,賀州市政府采購中心撇開34號(hào)文中公交經(jīng)營(yíng)權(quán)由益盛公司承接這一約定,單方面發(fā)出特許權(quán)公開招標(biāo)。為了保住經(jīng)營(yíng)權(quán)利,益盛公司全力應(yīng)標(biāo),和另一家公司展開競(jìng)爭(zhēng)。搶奪最烈之際,采購中心以競(jìng)爭(zhēng)名額不足為由,宣布招標(biāo)活動(dòng)無效。

        半年之后,采購中心又發(fā)出公交特許權(quán)招標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)性談判文件,約定2007年6月26日召開談判會(huì)議。事到臨頭,卻突然補(bǔ)發(fā)通知,稱會(huì)議召開時(shí)間“因故延遲”。

        【解讀】

        顧麗梅(復(fù)旦大學(xué)國(guó)際關(guān)系與公共事務(wù)學(xué)院)

        這一案例首先暴露出了我國(guó)當(dāng)前政府治理中常見的問題,主要表現(xiàn)為:社會(huì)發(fā)展中多個(gè)利益主體之間的博弈和沖突;如政府與企業(yè)之間的博弈、企業(yè)之間的博弈。在此案例中以賀州市政府和益盛公司的博弈為代表。

        政府與企業(yè)之間的關(guān)系應(yīng)當(dāng)是服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系。政府的職能主要表現(xiàn)為企業(yè)提供一個(gè)公平、健康的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和為企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)提供服務(wù)。一方面政府制定各種法規(guī)來制約和調(diào)控企業(yè)行為;公共服務(wù)的合同外包需要公平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。另一方面,企業(yè)也有參與決策和影響決策的權(quán)力。政府應(yīng)當(dāng)是在法制的框架內(nèi)為企業(yè)提供服務(wù);而不是隨意地干預(yù)或者使用行政權(quán)力來影響市場(chǎng)機(jī)制的運(yùn)作。

        廣西賀州的公交特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的案例實(shí)際上影響的并非只是益盛公司的利益,其最根本的問題是突顯出了當(dāng)前諸多地方政府運(yùn)作的怪象,政府過多地濫用行政命令、行政權(quán)力干預(yù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)作,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看直接影響了公民對(duì)于政府的合法性認(rèn)同。首先,益業(yè)公司是政府招商引資項(xiàng)目的產(chǎn)物;其次,益業(yè)公司成為益盛公司的控股股東,也是2001年6月,賀州市政府下發(fā)34號(hào)文所致。

        對(duì)此,筆者認(rèn)為:一方面,賀州市政府主動(dòng)對(duì)作為公共服務(wù)的公交系統(tǒng)進(jìn)行改革,引入市場(chǎng)化的機(jī)制是值得肯定的。另一方面,在改革已經(jīng)基本進(jìn)入正軌,政府無權(quán)單方面終止特許經(jīng)營(yíng)權(quán),不應(yīng)當(dāng)通過非正常的渠道干預(yù)企業(yè)的運(yùn)營(yíng),破壞市場(chǎng)機(jī)制運(yùn)作的規(guī)律。

        正如李普賽特所言:政府的合法性在很大程度上取決于其維系社會(huì)穩(wěn)定和推動(dòng)社會(huì)發(fā)展兩個(gè)方面的作用。換言之,合法性與正當(dāng)性之間具有正相關(guān)性,即后者越高,合法性就越鞏固;如果政府過多地干預(yù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)事務(wù),就會(huì)影響到政府行為的正當(dāng)性,從而誘發(fā)政府合法性的危機(jī)。加劇公民對(duì)于政府的不信任,直接影響到官民關(guān)系。

        地方政府的制衡困局

        【案例】

        2007年事態(tài)急轉(zhuǎn)直下。當(dāng)年6月27日益盛公司管理層涉嫌偷稅被拘。

        7月25日,賀州地稅局稽查局展開稅務(wù)調(diào)查,其發(fā)現(xiàn)偷稅5萬多元。(這5萬多偷稅額度,基本采用合同額推算法,按照簽訂的盈利合同,推算出應(yīng)繳稅額度,發(fā)現(xiàn)實(shí)際繳稅少于合同推算額度,其差額就是偷稅額。)

        2007年12月,賀州地稅稽查局下發(fā)通知,撤銷此前作出的稅務(wù)處理書,文件改由賀州地稅局下發(fā),偷稅金額認(rèn)定抬升到80多萬元。

        地稅局比稽查局高了半級(jí),文件又抬高犯罪認(rèn)定,表面上加大力度,實(shí)際上是一種部門協(xié)調(diào)策略性動(dòng)作。就益業(yè)公司偷稅事實(shí)認(rèn)定而言,如果結(jié)論由稽查局做,則定論壓力在地稅局;現(xiàn)改由地稅局發(fā)通知,益業(yè)公司一旦提交復(fù)議,根據(jù)管轄原則,結(jié)論由廣西自治區(qū)地稅局做。上面無論做出何種結(jié)論,賀州地稅局均既可對(duì)市里有交待,又避免承擔(dān)不測(cè)后果。

        事態(tài)推演果如其論。2008年2月,廣西自治區(qū)地稅局給益業(yè)公司發(fā)出受理復(fù)議通知書,賀州地稅局馬上展開自查自糾,撤銷此前下發(fā)的稅務(wù)處理書。隨后,益盛公司管理層取保候?qū)彺胧?/p>

        至此,切斷益業(yè)和益盛公司的關(guān)系,成了有關(guān)部門的基本思路。益盛公司由原賀州市公共汽車公司改制而來,2009年5月,改制前部分國(guó)有員工向政府提交申請(qǐng),要求將益盛公司股權(quán)歸屬變更到職工名下。按照政府發(fā)函,賀州工商局對(duì)益盛公司工商登記進(jìn)行全面變更。

        然而,工商變更、撤銷所需要的基本證明材料,包括原公司法定代表人簽字、股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議等等,卻一概“暫付闕如”。如此情形下,27名改制前員工以簽字蓋手印的手法,于7月給賀州市工商局出具了一份《承諾書》,承諾申請(qǐng)變更工商登記所發(fā)生的民事糾紛,與市工商局無關(guān);益盛公司公章,也不要求賀州市工商局追繳。

        這是試圖把案情往民事上引導(dǎo),但非法變更工商登記,性質(zhì)屬行政亂作為問題,所以,益盛公司法律上采用了行政復(fù)議方式。

        2010年3月,鐘高潮被賀州市工商管理局告知,10個(gè)月前該局對(duì)益盛公司工商登記所做變更行為,已“依法予以撤銷”。

        【解讀】

        吳玉嶺(南京理工大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)學(xué)院)

        應(yīng)當(dāng)說,賀州公交特許權(quán)不僅考驗(yàn)著政府的誠(chéng)信意識(shí)、法治理念和契約精神,而區(qū)市兩級(jí)相關(guān)政府部門面對(duì)賀州政府錯(cuò)誤決定的表現(xiàn),它們的互動(dòng)、運(yùn)作與博弈也值得人們從法律層面和行政治理的角度進(jìn)行反思。

        根據(jù)憲法第108條、地方各級(jí)人民代表大會(huì)和地方各級(jí)人民政府組織法第59、66條,縣級(jí)以上的地方各級(jí)人民政府領(lǐng)導(dǎo)所屬各工作部門的工作,有權(quán)改變或者撤銷所屬各工作部門不適當(dāng)?shù)臎Q定、命令、指示。這是各國(guó)通行的原則,也就是我們常說的“塊塊”。

        表面上看,地方政府部門無力對(duì)抗同級(jí)政府的不法、不當(dāng)決定與行為,原因似乎出自這一法律框架。但問題的真正癥結(jié)卻在于憲法法律規(guī)定的申訴、申辯、檢舉、控告等權(quán)利救濟(jì)方式缺乏具體的操作措施。政治生活中權(quán)力過分集中于領(lǐng)導(dǎo)手中。社會(huì)遠(yuǎn)未形成尊重法律、信仰憲法、捍衛(wèi)法治的文化。領(lǐng)導(dǎo)者掌握被領(lǐng)導(dǎo)者的獎(jiǎng)懲升黜大權(quán),即便被領(lǐng)導(dǎo)者明知領(lǐng)導(dǎo)者的決定、行為不對(duì),卻無能為力、無可奈何,唯心地迎合,缺乏最基本的制約,除了服從之外,不敢有絲毫的反抗。像賀州市政府采購中心這樣的工作部門,要想反對(duì)同級(jí)政府的錯(cuò)誤行為,常常無異于以卵擊石。在對(duì)賀州市市政局、財(cái)政局阻止市政府錯(cuò)誤行為無望的情況下,益業(yè)公司自然將希望寄托在作為上一級(jí)政府部門的廣西自治區(qū)建設(shè)廳、財(cái)政廳。而在我國(guó)現(xiàn)行的行政體制下,地方各級(jí)政府對(duì)本級(jí)人大和上一級(jí)國(guó)家行政機(jī)關(guān)負(fù)責(zé),上級(jí)政府的主管部門對(duì)下級(jí)政府部門只有業(yè)務(wù)上的指導(dǎo)關(guān)系,與下級(jí)政府基本上“無緣”。因而,盡管區(qū)廳都積極地從專業(yè)管理的角度抵制了賀州政府的錯(cuò)誤決定,但它們“不能越出邊界太多”,其效果極不理想。

        在我國(guó)行政體制內(nèi),還存在著相當(dāng)數(shù)量的垂直管理部門,即設(shè)立在地方行政區(qū)域內(nèi),但又不屬于同級(jí)政府管理的行政單位。省以下地方政府對(duì)工商、地稅、質(zhì)監(jiān)等實(shí)行垂直管理的機(jī)構(gòu)沒有領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系。這就是我們常說的“條條”。

        條條的設(shè)置、人員編制、財(cái)務(wù)、物資供應(yīng)等均由上級(jí)政府部門直接管理。雖然它們也在地方政府的地面上,有許許多多的事情有求于地方政府,有的垂直管理機(jī)構(gòu)的黨組織關(guān)系也在地方,受地方黨委領(lǐng)導(dǎo),但總體而言,地方政府對(duì)它們的約束較少,它們對(duì)待地方政府更多的是客氣和尊重,而不像地方政府的工作部門那樣,完全以地方政府的意志為轉(zhuǎn)移。地方政府不合法、不合規(guī)的做法,往往會(huì)受到垂直部門更多、較強(qiáng)的抵制。賀州地稅局撤銷稽查局的稅務(wù)處理書,從“積極意義”上講,是在配合賀州政府的同時(shí),又“策略”地對(duì)抗賀州政府。因?yàn)橐坏┮鏄I(yè)公司提出行政復(fù)議,管轄權(quán)相應(yīng)地就提交到廣西自治區(qū)地稅局。這種矛盾上交,既對(duì)市里有了“交待”,又為自己的行為解套,從而避免了未來承擔(dān)不利后果的風(fēng)險(xiǎn)。

        如何不再重演

        顧麗梅(復(fù)旦大學(xué)國(guó)際關(guān)系與公共事務(wù)學(xué)院)

        如何防止賀州的公交變局在其他地區(qū)與領(lǐng)域不再重演?在公共服務(wù)的改革中如何規(guī)范政府的行為?筆者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)從以下方面來考慮:

        有限政府:依法行政的關(guān)鍵

        依法行政的關(guān)鍵是法治。法治環(huán)境下的政府必然是有限政府。政府在規(guī)模、職能、權(quán)力和行為方式上都受到嚴(yán)格的法律限制。無限政府則相反。衡量或判斷有限政府與無限政府的標(biāo)準(zhǔn)不在于有無完備的法制,而在于一個(gè)政府在規(guī)模、職能、權(quán)力和行為方式上是否受到來自法律的明文限制,是否公開愿意接受社會(huì)的監(jiān)督和制約,是否在權(quán)力越出疆界時(shí)得到及時(shí)有效的糾正。顯然,有了法制并非等于實(shí)行法治。在本案中賀州市政府的四次行政越權(quán),揭露出我國(guó)當(dāng)前最為迫切的是:加強(qiáng)法治觀念,真正實(shí)現(xiàn)法治政府。法治政府是有限政府,是接受公民與社會(huì)監(jiān)督的政府,是依法行政的關(guān)鍵。

        服務(wù)而不是干預(yù),管理而不是控制

        在本案例中,如果是益盛公司的公交運(yùn)營(yíng)確實(shí)存在很多問題,公共服務(wù)的質(zhì)量較差,可以由政府在多方征集民意的基礎(chǔ)上,告知益盛公司,通過正常的渠道完成公交特許經(jīng)營(yíng)權(quán)的移交問題。畢竟新時(shí)期打造的服務(wù)型政府是有限政府,是法治型政府,是責(zé)任型政府,更為重要的是參與型政府。它強(qiáng)調(diào)政府的公正與透明度;提倡多元主體的共同參與和治理;鼓勵(lì)合作參與式的治理方式。簡(jiǎn)言之,服務(wù)型政府建構(gòu)在公共利益共享的基礎(chǔ)上,依據(jù)的是社會(huì)共享的價(jià)值觀,按需來提供公共服務(wù),在政府和市民之間建構(gòu)一種協(xié)作與信任關(guān)系。

        以市場(chǎng)為主導(dǎo)的公共服務(wù)提供機(jī)制

        政府曾經(jīng)是公共服務(wù)的主要提供者與公共服務(wù)的壟斷者,如今所扮演的主要角色不僅僅是通過規(guī)制和政令來指導(dǎo)公眾的行為。正如美國(guó)學(xué)者鄧哈特所言:在公共服務(wù)的提供中,政府制定制度與規(guī)則,選擇真正的公共服務(wù)的提供者來安排和提供各種相關(guān)的公共設(shè)施和公共服務(wù),打破了以往政府對(duì)公共問題處理的壟斷權(quán),現(xiàn)在通常通過聯(lián)合公共部門、私營(yíng)組織和非贏利性機(jī)構(gòu)來共同解決問題,提供公共服務(wù)。政府更加關(guān)注私營(yíng)企業(yè)、社會(huì)團(tuán)體、非贏利性組織,通過它們之間的競(jìng)爭(zhēng),來提供公共服務(wù),尋求解決社會(huì)所面臨的問題。最終形成以政府為核心,市場(chǎng)為主導(dǎo)的公共服務(wù)提供機(jī)制。

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