李 兵 張明安 狄加偉 魏建國(guó) 李 媛
(西北機(jī)電工程研究所,陜西 咸陽(yáng) 712099)
電熱化學(xué)炮發(fā)射技術(shù)是在輸入一定功率脈沖電能條件下,借助于等離子體點(diǎn)傳火系統(tǒng)將電能轉(zhuǎn)換為高溫含能等離子體,然后通過(guò)等離子體與彈后空間內(nèi)固體含能工質(zhì)相互作用,引燃固體發(fā)射藥,生成高溫高壓火藥氣體,推動(dòng)彈丸加速運(yùn)動(dòng),最終實(shí)現(xiàn)火炮內(nèi)彈道發(fā)射過(guò)程。針對(duì)這一新型發(fā)射技術(shù),在彈道性能方面的各種潛在優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),國(guó)內(nèi)外從彈道理論分析和試驗(yàn)驗(yàn)證等方面,展開(kāi)了廣泛而又深入地研究[1-4]。研究結(jié)果表明,與常規(guī)火炮相比,電熱化學(xué)炮技術(shù)在提高火炮炮口動(dòng)能、彈道一致性、彈道溫度補(bǔ)償性能、彈道調(diào)控性能及裝藥安全性等方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)[5-7]。特別是在與新型含能工質(zhì),如高能高密度發(fā)射藥、高裝填密度發(fā)射裝藥等相互激勵(lì),來(lái)實(shí)現(xiàn)提高炮口動(dòng)能方面,由于電能輸入的可控性及等離子體具備的高溫、輕質(zhì)、高輻射性能,增強(qiáng)了對(duì)新型發(fā)射藥及其裝藥的適應(yīng)性,進(jìn)而達(dá)到對(duì)火炮彈道性能的調(diào)控和增強(qiáng)。盡管電能輸入與等離子體點(diǎn)火特性兩個(gè)新的因素的增加,為提高常規(guī)火炮彈道性能帶來(lái)了上述的優(yōu)勢(shì),但高能高密度發(fā)射藥技術(shù)與高裝填密度裝藥技術(shù),在火炮內(nèi)彈道性能敏感性方面將帶來(lái)新的影響和變化,是從事火炮內(nèi)彈道及裝藥設(shè)計(jì)方面必須予以考慮的重要因素。
文獻(xiàn)[8]和文獻(xiàn)[9]以獲得較高的炮口動(dòng)能為目標(biāo),分別就高裝填密度裝藥條件下,發(fā)射藥燃速控制、裝藥量、彈丸質(zhì)量、火藥燃速、火藥弧厚及裝藥附件燃速等因素變化,對(duì)火炮內(nèi)彈道性能影響,進(jìn)行了理論分析與試驗(yàn)研究。以此為基礎(chǔ),為了更好地開(kāi)展以某口徑火炮為背景的電熱化學(xué)炮技術(shù)研究,進(jìn)一步推進(jìn)電熱化學(xué)炮彈道理論、新型發(fā)射藥研制及裝藥設(shè)計(jì)研究工作,本文針對(duì)高裝填密度裝藥帶來(lái)的彈道起始環(huán)境與條件的變化,以經(jīng)典彈道模型為基礎(chǔ),結(jié)合等離子體點(diǎn)火對(duì)發(fā)射藥燃速影響,開(kāi)展彈道相關(guān)參數(shù)對(duì)彈道性能的影響研究,為電熱化學(xué)炮彈道研究與裝藥設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。
為了便于對(duì)比分析,采用的某大口徑高膛壓火炮裝藥結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。
圖1 某大口徑火炮裝藥結(jié)構(gòu)示意圖
如圖1所示,其彈道過(guò)程可分為三個(gè)階段:首先是等離子體點(diǎn)傳火管起爆;隨后自傳火管噴出的高溫等離子體點(diǎn)燃粒狀和管狀發(fā)射藥,發(fā)射藥燃燒形成高溫高壓火藥氣體,當(dāng)膛內(nèi)壓力達(dá)到和超過(guò)彈丸擠進(jìn)壓力后,彈丸加速運(yùn)動(dòng);火藥燃燒完成后,隨著火藥氣體持續(xù)膨脹,彈丸繼續(xù)加速運(yùn)動(dòng)直至炮口。
為了確保高裝填密度下,彈道性能敏感性研究結(jié)果的可靠性和對(duì)實(shí)際工作指導(dǎo)的可參考性,首先利用經(jīng)典彈道計(jì)算模型對(duì)常規(guī)制式裝藥的彈道敏感性進(jìn)行了基本研究。隨后在此基礎(chǔ)上,通過(guò)相應(yīng)的理論假設(shè),完成電熱化學(xué)炮高裝填密度下,彈道性能敏感性研究,最終得出影響變化規(guī)律。其中基本假設(shè)如下:
(1)常規(guī)制式發(fā)射裝藥與電熱化學(xué)炮發(fā)射裝藥燃燒符合幾何燃燒規(guī)律;
(2)等離子體對(duì)發(fā)射藥藥形表面及其內(nèi)部的影響通過(guò)調(diào)整發(fā)射藥燃速系數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn);
(3)彈后裝藥空間發(fā)射裝藥均勻點(diǎn)火與燃燒;
(4)發(fā)射藥高溫氣體與身管的熱損失,通過(guò)降低火藥力修正。
在常規(guī)內(nèi)彈道計(jì)算模型的基礎(chǔ)上,針對(duì)圖1所示的發(fā)射裝藥結(jié)構(gòu)進(jìn)行了彈道敏感性計(jì)算,其結(jié)果分別如圖2~6所示。
圖2 粒狀發(fā)射裝藥彈道性能變化(藥形一定條件下)
圖3 堆積發(fā)射裝藥彈道性能變化(一定藥長(zhǎng)和弧厚下)
圖4 堆積發(fā)射裝藥藥長(zhǎng)對(duì)彈道性能影響(裝填密度為0.82g/dm3)
圖5 堆積發(fā)射裝藥藥長(zhǎng)對(duì)彈道性能影響(裝填密度為0.84/dm3)
針對(duì)疊片發(fā)射裝藥方案進(jìn)行彈道敏感性計(jì)算,其結(jié)果分別如表2和圖6所示。
圖6 膛底、膛內(nèi)平均及彈底壓力曲線
假定發(fā)射藥隨密度增加,其燃速系數(shù)保持不變,其內(nèi)彈道計(jì)算結(jié)果如表3所示。
(1)由圖 2和圖 3可知,當(dāng)火藥裝填密度由0.8kg/dm3左右增加到0.85kg/dm3左右時(shí),粒狀發(fā)射裝藥最大平均膛壓和初速分別增加 16%和 6%,堆積裝藥則分別提高12.3%和4%。
(2)由圖4和圖5可知,在較低裝填密度下,堆積發(fā)射藥長(zhǎng)度有20mm增加到120mm,其最大平均膛壓降低 14%,彈丸初速降低 2%;而在較高裝填密度下,當(dāng)藥長(zhǎng)由120mm增加到480mm時(shí),最大平均膛壓和初速分別降低1.5%和0.2%。
(3)由表1分析可知,針對(duì)較低裝填密度方案,隨疊片藥內(nèi)外層燃速系數(shù)比增加,最大平均膛壓和初速分別增加3.5%和1.4%。
(4)由表2可看出,針對(duì)較高裝填密度方案,最大平均膛壓增加 11.7%左右;隨著疊片藥內(nèi)外層弧厚比增加,彈丸初速具有一定增加,最大可達(dá)到5%左右,這主要有疊片發(fā)射藥中心層快速燃燒和其厚度增加,使得膛壓變化產(chǎn)生第二平臺(tái)所致(圖 6所示)。
(5)由表3數(shù)據(jù)可知,隨著火藥密度增加,在假設(shè)其燃速系數(shù)不變條件下,其最大平均膛壓呈現(xiàn)下降趨勢(shì),火藥燃燒結(jié)束點(diǎn)將更加靠近炮口。計(jì)算表明,隨火藥密度增大,彈丸初速增加幅度較小,且當(dāng)密度增加到一定值后,由于火藥未能完全燃燒,彈丸初速將呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
表1 疊片裝藥方案1彈道性能計(jì)算結(jié)果
表2 疊片裝藥方案2彈道性能計(jì)算結(jié)果
表3 高能高密度裝藥條件彈道性能變化規(guī)律計(jì)算結(jié)果
由上述分析表明,可以得出如下幾點(diǎn)結(jié)論:
(1)在一定范圍內(nèi)隨著裝填密度的增加,在燃燒系數(shù)不變的前提下,粒狀發(fā)射裝藥對(duì)應(yīng)的最大平均壓力和彈丸初速增加幅度高于堆積裝藥。
(2)在較低裝填密度下,堆積裝藥對(duì)應(yīng)的最大平均壓力和彈丸初速隨著藥長(zhǎng)增加,其下降幅度較大;而在較高裝填密度下,堆積裝藥對(duì)應(yīng)的最大平均壓力和彈丸初速隨著藥長(zhǎng)增加,其下降幅值變化很小。
(3)疊片發(fā)射裝藥的內(nèi)外層燃速系數(shù)和內(nèi)外層弧厚比例變化,對(duì)于火炮內(nèi)彈道性能具有明顯影響,在內(nèi)彈道研究和裝藥設(shè)計(jì)中應(yīng)予以高度重視。
(4)在燃速系數(shù)不變的條件下,通過(guò)增加火藥密度,進(jìn)而增加彈丸初速,其效果較弱,為實(shí)現(xiàn)增速效果則必然應(yīng)同時(shí)改變火藥燃燒能量釋放規(guī)律。
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