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        車(chē)削開(kāi)合螺母專(zhuān)用夾具設(shè)計(jì)

        2010-06-22 07:00:54韋運(yùn)生
        裝備制造技術(shù) 2010年8期
        關(guān)鍵詞:車(chē)床軸線(xiàn)夾具

        韋運(yùn)生

        (廣西機(jī)械高級(jí)技工學(xué)校,廣西柳州545005)

        機(jī)床夾具是機(jī)械加工工藝系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分,是提高產(chǎn)品加工精度、提高生產(chǎn)效率的工藝措施。角鐵式車(chē)夾具的結(jié)構(gòu),是具有類(lèi)似于角鐵的夾具體,夾具結(jié)構(gòu)不對(duì)稱(chēng),需要加平衡裝置。夾具安裝在車(chē)床主軸上,常用于加工殼體、支座、接頭等類(lèi)零件上的回轉(zhuǎn)面及端面。本文是針對(duì)車(chē)床開(kāi)合螺母零件設(shè)計(jì)的專(zhuān)用夾具。

        1 開(kāi)合螺母零件

        產(chǎn)品零件名稱(chēng)為C618K-4開(kāi)合螺母(如圖1),材料是ZQSn6-6-3,加工工序?yàn)榫?chē)T 36×6-8及端面;加工要求是:保證T 36×6-8孔軸心線(xiàn)與至燕尾底面B的距離為(44±0.05)mm,平行度0.04 mm,保證T 36×6-8孔軸心線(xiàn)基準(zhǔn)A的垂直度0.04 mm,產(chǎn)品為批量生產(chǎn)。為了方便快捷加工,使用C618K普通車(chē)床為加工設(shè)備。

        圖1 開(kāi)合螺母零件圖

        2 夾具結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)

        夾具結(jié)構(gòu)如圖2所示。

        2.1 夾具通過(guò)過(guò)渡盤(pán)與機(jī)床主軸連接

        由于夾具徑向尺寸較大,采用過(guò)渡盤(pán)與車(chē)床主軸軸頸連接,即主軸前端短錐面與過(guò)渡盤(pán)連接的方式。過(guò)渡盤(pán)推入主軸后,其端面與主軸端面只允許有0.05~0.1 mm的間隙,用螺釘均勻擰緊后,即可保證端面與錐面全部接觸,以使定心準(zhǔn)確而且剛性好。夾具體2則以其定位止口按H7/js 6裝配在過(guò)渡盤(pán)1的凸緣上,用螺釘緊固。這種連接方式的定心精度,受配合間隙的影響。為了提高定心精度,可按找正圓Ф60 mm校正夾具與機(jī)床主軸的同軸度。

        圖2 夾具結(jié)構(gòu)圖

        2.2 找正基面的設(shè)置

        為保證車(chē)床夾具的安裝精度,安裝時(shí)應(yīng)對(duì)夾具體的限位表面進(jìn)行仔細(xì)校正。

        (1)車(chē)床夾具的設(shè)計(jì)中心對(duì)主軸回轉(zhuǎn)中心的同軸度應(yīng)控制在Ф0.01 mm之內(nèi)。

        (2)限位端面對(duì)主軸回轉(zhuǎn)中心的跳動(dòng)量不應(yīng)大于0.01 mm。

        2.3 定位元件的設(shè)置

        設(shè)計(jì)要點(diǎn)為在車(chē)床上加工回轉(zhuǎn)面時(shí),要求工件被加工面的軸線(xiàn)與車(chē)床主軸的旋轉(zhuǎn)軸線(xiàn)重合,夾具上定位元件的結(jié)構(gòu)和布置,必須保證這一點(diǎn)。因此,對(duì)于同軸的軸套類(lèi)和盤(pán)類(lèi)工件,要求夾具定位元件工作表面的中心軸線(xiàn)與夾具的回轉(zhuǎn)軸線(xiàn)重合。對(duì)于殼體、接頭或支座等工件,被加工的回轉(zhuǎn)面軸線(xiàn)與工序基準(zhǔn)之間有尺寸聯(lián)系或相互位置精度要求時(shí),則應(yīng)以?shī)A具軸線(xiàn)為基準(zhǔn),確定定位元件工作表面的位置。

        為了保證工序尺寸精度要求,根據(jù)基準(zhǔn)重合原則,選擇底平面B和燕尾為主要定位基準(zhǔn)限制5個(gè)自由度,定位銷(xiāo)釘8限制1個(gè)自由度。這樣工件的6個(gè)自由度就被完全限制了。

        2.4 夾緊裝置的設(shè)置

        設(shè)計(jì)要點(diǎn)為在車(chē)削過(guò)程中,由于工件和夾具隨主軸旋轉(zhuǎn),除工件受切削扭矩的作用外,整個(gè)夾具還受到離心力的作用。此外,工件定位基準(zhǔn)的位置相對(duì)于切削力和重力的方向是變化的。因此,夾緊機(jī)構(gòu)必須產(chǎn)生足夠的夾緊力,自鎖性能要良好。

        對(duì)于角鐵式夾具,還應(yīng)注意施力方式,防止引起夾具變形。離心力、切削力也會(huì)加劇這種變形。本工序?yàn)榍邢鱐型螺紋,工件轉(zhuǎn)速較低,切削力較小,夾具采用斜楔夾緊機(jī)構(gòu),可滿(mǎn)足加工要求。圖2中斜楔7與直角靠鐵4接觸側(cè)面有1:100的斜度,由于精車(chē)前,工件的燕尾部分已經(jīng)加工,并且經(jīng)過(guò)刮削,精度很高。當(dāng)擰松緊定螺釘5和固定螺釘6時(shí),松開(kāi)斜楔,燕尾部分出現(xiàn)間隙,工件容易取出;裝夾工件時(shí),將斜楔夾緊工件,擰緊緊定螺釘5和固定螺釘6,工件就被固定在夾具的正確位置。

        2.5 夾具的平衡

        由于加工時(shí)夾具隨同主軸旋轉(zhuǎn),如果夾具的總體結(jié)構(gòu)不平衡,則在離心力的作用下將造成振動(dòng),影響工件的加工精度和表面粗糙度,加劇機(jī)床主軸和軸承的磨損。因此,車(chē)床夾具除了控制懸伸長(zhǎng)度外,結(jié)構(gòu)上還應(yīng)基本平衡。角鐵式車(chē)床夾具的定位元件及其他元件總是布置在主軸軸線(xiàn)一邊,不平衡現(xiàn)象最嚴(yán)重,所以在確定其結(jié)構(gòu)時(shí),特別要注意對(duì)其進(jìn)行平衡。

        平衡的方法有兩種:設(shè)置平衡塊或加工減重孔。設(shè)計(jì)中采用設(shè)置平衡塊的方法。在確定平衡塊的重量時(shí),可用隔離法作近似估算,即把工件及夾具上的各個(gè)元件,隔離成幾個(gè)部分,互相平衡的各部分可略去不計(jì),對(duì)不平衡的部分,則按力矩平衡原理,確定平衡塊的重量或減重孔應(yīng)去除的重量。

        2.6 夾具外形尺寸的確定

        夾具結(jié)構(gòu)要緊湊,其懸伸長(zhǎng)度要短。車(chē)床角鐵式夾具,一般是在懸臂狀態(tài)下工作,為保證加工的穩(wěn)定性,夾具的結(jié)構(gòu)應(yīng)緊湊、輕便,懸伸長(zhǎng)度要短,盡可能使重心靠近主軸。

        夾具的懸伸長(zhǎng)度L與輪廓直徑D之比,應(yīng)參照以下數(shù)值選取:直徑在150~300 mm之間的夾具,L/D≤0.9。夾具的外形輪廓應(yīng)設(shè)計(jì)成圓形,為保證安全,夾具上的各種元件一般不允許突出夾具體圓形輪廓之外。此外,還應(yīng)注意切屑纏繞和切削液飛濺等問(wèn)題,必要時(shí)應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩。夾具的結(jié)構(gòu)應(yīng)便于工件在夾具上的安裝和測(cè)量,切屑能順利排除或清理。最大外形輪廓尺寸SL為Ф202 mm,長(zhǎng)度145 mm。

        2.7 加工精度的分析

        工件在車(chē)床夾具上加工時(shí),加工誤差的大小受工件在夾具上定位誤差、夾具誤差、夾具在主軸上的安裝誤差和加工方法誤差的影響。

        開(kāi)合螺母在夾具上加工時(shí),尺寸(44±0.05)mm的加工誤差的影響因素有:

        (1)定位誤差ΔD。由于C面既是工序基準(zhǔn),又是定位基準(zhǔn),基準(zhǔn)不重合誤差ΔB為零。工件在夾具上定位時(shí),定位基準(zhǔn)與限位基準(zhǔn)是重合的,基準(zhǔn)位移ΔY也為零,因此尺寸(44±0.05)mm的定位ΔD=0。

        (2)夾具誤差ΔJ。夾具誤差為限位基面與止口軸線(xiàn)間的距離差,即夾具總圖上尺寸(44±0.02)mm的公差0.04 mm,以及限位基面相對(duì)安裝基面D、C的平行度和垂直度誤差0.01mm(兩者公差兼容)。

        (3)夾具在主軸上的安裝誤差ΔA。過(guò)渡盤(pán)與車(chē)床主軸為錐面的配合,過(guò)渡盤(pán)與主軸間的最大配合間隙為0 mm。

        夾具體與過(guò)渡盤(pán)止口配合尺寸為Ф165H7/js6,查表Ф165H7為Ф(165+0.04)mm,Ф165 js 6為Ф(165±0.0125)mm,過(guò)渡盤(pán)與夾具間的最大配合間隙為0.0525 mm。因此ΔA=0.0525 mm。

        (4)加工方法誤差ΔG。車(chē)床夾具的加工方法誤差,如車(chē)床主軸上安裝夾具基準(zhǔn)(圓柱面軸線(xiàn)、圓錐面軸線(xiàn)或圓錐孔軸線(xiàn))與主軸回轉(zhuǎn)線(xiàn)間誤差工,主軸的徑向跳動(dòng)、車(chē)床溜板進(jìn)給方向與主軸軸線(xiàn)的平行度或垂直度等。其大小取決于機(jī)床的制造精度、夾具的懸伸長(zhǎng)度和離心力的大小等因素。一般取

        ΔG= δ/3=0.1/3 mm=0.033 mm

        夾具的總加工誤差為

        精度儲(chǔ)備 JC=(0.1-0.074 5)mm=0.025 5 mm。

        故此方案可取。

        3 結(jié)束語(yǔ)

        此角鐵式車(chē)床夾具,在燕尾部分采用了斜楔夾緊機(jī)構(gòu),由于燕尾精度高,夾緊行程短,因而加工零件具有安裝迅速、定位準(zhǔn)確、效率高、質(zhì)量穩(wěn)定、操作簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn),夾具在整個(gè)加工過(guò)程中達(dá)到了預(yù)期效果,具有一定的適用性。

        [1]肖繼德,陳寧平.機(jī)床夾具設(shè)計(jì)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2005.

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