范忠鋒

(首鋼伊犁鋼鐵有限公司，新疆 伊犁 835802)

首鋼伊犁鋼鐵有限公司帶鋼生產(chǎn)線(xiàn)共有11臺(tái)軋機(jī)，其中四臺(tái)為四輥精軋機(jī)，屬于480軋機(jī)，是20世紀(jì)90年代產(chǎn)品。四輥精軋機(jī)的中間輥為工作輥，工作輥上下兩輥為支承輥。

在帶鋼軋制過(guò)程中，工作輥因負(fù)荷重、轉(zhuǎn)速高，并與熱帶鋼直接接觸，輥的工作表面使用壽命很短，一般只使用幾個(gè)小時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)工作輥表面粗糙度過(guò)大，就將工作輥和其軸承座從軋機(jī)拆卸下來(lái)磨削并向軸承內(nèi)補(bǔ)充潤(rùn)滑脂。而支承輥很少?gòu)能垯C(jī)拆卸下來(lái)，因此很少對(duì)其軸承補(bǔ)油。

原軋輥的軸承潤(rùn)滑采用二硫化鉬鋰基脂、U型橡膠密封圈，壽命短。同時(shí)在軋制帶鋼過(guò)程中，用大量水冷卻軋輥，在密封軸承的橡膠密封圈損壞情況下，水很容易進(jìn)入軋機(jī)支承輥軸承內(nèi)，而軸承潤(rùn)滑是二硫化鉬鋰基脂，又是親水潤(rùn)滑脂，水輕易地把潤(rùn)滑脂帶走，這樣支承輥軸承在無(wú)油潤(rùn)滑情況下工作，很容易燒損，這是一方面，另一方面其軸承內(nèi)的潤(rùn)滑脂填充不均勻，軸承也會(huì)燒損。

2010年2月，公司軋鋼廠(chǎng)四臺(tái)四輥精軋機(jī)支承輥軸承共燒損62套軸承，為此對(duì)四輥精軋機(jī)的支承輥軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行改造。

支承輥總成由支承輥、軸承座、U型密封圈、雙列圓柱滾子軸承（CD6892260）、單列球軸承（61968）、雙向壓力圓錐滾子軸承（82926）、鎖緊螺母組成，如圖1所示。

改造方案是對(duì)支承輥軸承集中干油間歇潤(rùn)滑。首先對(duì)軋機(jī)支承輥軸承座進(jìn)行改造，如圖2所示。先對(duì)軸承座鉆一個(gè)φ20mm孔A，A孔右（左） 端焊接短絲，再垂直A孔的方向鉆φ20mm孔B、C，在軸承座B、C孔的位置延圓周方向車(chē)削尺寸為30mm×6mm（寬×深） 兩個(gè)環(huán)形槽。軸承座外表面B、C孔盲死。其次增加電動(dòng)干油泵、給油器和銅管，這些設(shè)備與軋機(jī)支承輥軸承座連接。

圖1 改造前

潤(rùn)滑方式：貯油罐中的潤(rùn)滑脂經(jīng)電動(dòng)干油泵吸入，高壓潤(rùn)滑脂打入主管道中，經(jīng)給油器分配后，進(jìn)入各分支油管道，再進(jìn)入軋機(jī)各支承輥軸承座A、B、C孔后，流經(jīng)軸承座內(nèi)環(huán)形槽，通過(guò)軸承外圈4×φ6mm孔進(jìn)入軸承內(nèi)，軸伸外端的球軸承或壓力軸承是通過(guò)臨近的軸承內(nèi)過(guò)來(lái)的潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的。潤(rùn)滑脂采用00鋰基脂（砼泵專(zhuān)用潤(rùn)滑脂）。

公司對(duì)四臺(tái)四輥精軋機(jī)的支承輥潤(rùn)滑系統(tǒng)按上述方法進(jìn)行改造，帶鋼生產(chǎn)時(shí)，每個(gè)班次（8h） 對(duì)支承輥的軸承補(bǔ)充一定量潤(rùn)滑脂，支承輥的軸承得到良好潤(rùn)滑，通過(guò)近2個(gè)月軋機(jī)運(yùn)行觀察，支承輥軸承僅損壞五套，改造比較成功。本改造具有費(fèi)用低、周期短、增加設(shè)備少、占地面積小等特點(diǎn)。