■欄目主持/劉道勤

DDS事件：經(jīng)營(yíng)不善乎？監(jiān)管失察乎？

■欄目主持/劉道勤

老編有曰：這個(gè)冬季擺明了要跟民營(yíng)快遞過不去：暴雪造成快件積壓；申通漲價(jià)頗遭詬?。粬|道物流自擺烏龍。民營(yíng)快遞難道真的成了糊不上墻的一灘稀泥？而由此引發(fā)的對(duì)民營(yíng)快遞及管理機(jī)制的“會(huì)診”，則既要觀其外具表象，又要溯至內(nèi)在疾患，還要旁及生存空間。或是所謂的“辯證施治”吧。

事件回放

據(jù)深圳市有關(guān)部門調(diào)查，深圳市東道物流有限公司（DDS）于1997年10月1日成立，一度發(fā)展成總部在東莞，全國(guó)擁有137家分支機(jī)構(gòu)的中等規(guī)模速遞公司。2009年2月，東道物流公司總部遷至上海。由于經(jīng)營(yíng)不善，最終導(dǎo)致資金鏈條斷裂，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)難以為繼。1月21日，該公司在廣東的各分公司和營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)突然停業(yè)。

官方應(yīng)對(duì)

據(jù)DDS北京分公司的內(nèi)部人士稱，公司出事后滯留的快件已由國(guó)家郵政接手，轉(zhuǎn)由其他快遞公司代為投遞。但昨天記者未從國(guó)家郵政局得到證實(shí)，北京郵政公司也表示，他們并未接手DDS的快件。（《京華時(shí)報(bào)》）

廣東省郵政管理局綜合處副處長(zhǎng)匡莉莎1月25日告訴記者，廣東省郵政管理局已介入DDS公司滯留快件的跟蹤處理工作。深圳市東道物流有限公司因在華東地區(qū)大規(guī)模投資擴(kuò)張管理失控，導(dǎo)致華東地區(qū)的代收貨款4500萬(wàn)元無(wú)法收回。該公司擅自挪用廣東地區(qū)19個(gè)地市代收貨款4516.6萬(wàn)元，并拖欠員工工資和押金約1800萬(wàn)元。

廣東省郵政管理局已啟動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)，成立“東道事件”應(yīng)急處理小組，進(jìn)一步跟進(jìn)該事件的調(diào)查和處理事宜。同時(shí)，調(diào)動(dòng)全局執(zhí)法力量分赴廣州、深圳、東莞等重點(diǎn)地區(qū)東道公司的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和快件處理場(chǎng)地，跟蹤了解事態(tài)發(fā)展，盡量避免快件滯留、積壓現(xiàn)象。拖欠的員工工資、客戶貨款以及客戶快件丟失的損失，建議通過法律程序解決。（新華網(wǎng)）

記者從國(guó)家郵政局了解到，國(guó)家局負(fù)責(zé)全面協(xié)調(diào)，北京滯留的快件問題由北京市郵政管理局具體處理。昨天，北京市郵政管理局告訴記者，滯留的676件快件已安排另一家快遞公司代為處理，其中近九成已妥善投遞到收件人手中。尚有部分快件因?yàn)榈刂凡辉敿?xì)等原因仍在處理中。該快遞公司名為鑫飛鴻，由于快遞單號(hào)沒有變化，發(fā)件人或收件人可登錄該公司網(wǎng)站，通過輸入快遞單號(hào)查詢具體的物流信息。（新民網(wǎng)）

記者1月26日從深圳市政府新聞辦獲悉，深圳市社保部門決定根據(jù)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)企業(yè)欠薪保障條例》規(guī)定，先行墊付東道物流有限公司（DDS）深圳地區(qū)員工的欠薪。據(jù)統(tǒng)計(jì)，DDS在深圳地區(qū)現(xiàn)有員工1016人，目前欠薪486萬(wàn)元。（新華網(wǎng)）

有曰一：“風(fēng)，起于青萍之末。”對(duì)民營(yíng)快遞負(fù)有業(yè)務(wù)指導(dǎo)和行政監(jiān)管之責(zé)的政府部門，拿出“釣魚”時(shí)節(jié)的智慧，修煉“見微而知著”的境界，而其獨(dú)家秘笈惟有主動(dòng)作為。

忽然記起兒時(shí)隨祖母村居，夜半時(shí)分偶為一眾哭嚎之聲嚇醒。告知是為“報(bào)廟”，乃事主稟告一方土地遞減人口。倘若有關(guān)部門淪為僅僅為民營(yíng)快遞 “善后”，那可恐怖得很。

業(yè)內(nèi)觀潮

素有“低價(jià)殺手”之稱的DDS快遞，在珠三角站穩(wěn)腳跟后，曾謀取華東市場(chǎng)，并利用低價(jià)策略在上海“三進(jìn)三出”，都沒有成功。第四次“進(jìn)攻”是在2008年年底，別的公司是6元起的同城快遞，DDS快遞只開價(jià)2元，半年后就資金不繼，后續(xù)乏力。以至于后來(lái)代客戶回收的、本該在四五天之內(nèi)還上的款項(xiàng)，DDS快遞竟拖延十天半個(gè)月仍還不上。最后全面關(guān)停江浙滬業(yè)務(wù)。廣東一位區(qū)域性快遞公司的老總不無(wú)惋惜地告訴記者。（財(cái)經(jīng)網(wǎng)）

據(jù)上海《新聞晨報(bào)》2009年12月16日?qǐng)?bào)道：自11月起，DDS華東區(qū)域的分公司陸續(xù)關(guān)門，華東地區(qū)員工工資尚有700萬(wàn)元未發(fā)，拖欠的各種費(fèi)用也有300萬(wàn)元之巨。前一段時(shí)間，DDS快遞在全國(guó)范圍內(nèi)結(jié)束了和合作同行的關(guān)系，以自己開設(shè)分公司形式提高業(yè)務(wù)量和服務(wù)質(zhì)量以擴(kuò)大市場(chǎng)。半年時(shí)間里DDS在全國(guó)各地開設(shè)不少分公司，各個(gè)地方都招聘員工，但是業(yè)務(wù)量卻沒有得到同步提升，DDS背的包袱過重，導(dǎo)致財(cái)政出現(xiàn)赤字，資金嚴(yán)重周轉(zhuǎn)不靈了。（金羊網(wǎng)）

DDS在快遞行業(yè)是“元老級(jí)”企業(yè)，雖然在行業(yè)中屬于中等偏下規(guī)模的小企業(yè)，但早在本世紀(jì)初已在珠三角嶄露頭角。創(chuàng)始人郜偉在加工業(yè)發(fā)達(dá)的珠三角地區(qū)發(fā)家，主要業(yè)務(wù)是承接工廠貨物、原料、樣件的配送，并代客戶回收貨款。雖然快遞運(yùn)費(fèi)很低，但是客戶貨款卻是一大筆數(shù)字。

一位不愿具名的上海某快遞公司高層告訴網(wǎng)易財(cái)經(jīng)， DDS利用低價(jià)策略在上海市場(chǎng)上“三進(jìn)三出”，都沒有成功。雖然上海、杭州、安徽全部網(wǎng)點(diǎn)去年年底全部停業(yè)，但廣州的問題到現(xiàn)在才爆發(fā)。DDS老板郜偉是個(gè)非常有闖勁和號(hào)召力的人，經(jīng)常用“毛澤東思想”激勵(lì)基層員工。在一些區(qū)域，以重利鼓勵(lì)員工用一切辦法鉆進(jìn)其他快遞公司的已有市場(chǎng)?！八麄兊臉I(yè)務(wù)員勁頭特別足，成天像打了雞血?！贝朔瑩?jù)初步統(tǒng)計(jì)，DDS目前在各地拖欠客戶的貨款、代收款以及員工工資達(dá)億元以上，公安機(jī)關(guān)已將郜偉以涉嫌詐騙立案刑拘。（網(wǎng)易）

有曰二：有句老話，叫作鞭長(zhǎng)莫及。不計(jì)成本的極度擴(kuò)張，再結(jié)實(shí)的牛皮也禁不住幾番拉抻。就連威名赫赫的豐田汽車，不也因擴(kuò)張過度，于今為“召回門”所困么。

坐而論道

暨南大學(xué)快遞業(yè)研究中心執(zhí)行主任吳欣認(rèn)為，國(guó)內(nèi)草根式的民營(yíng)快遞企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，價(jià)格極低，利潤(rùn)極薄，再以這種賠本的低價(jià)方式搶市場(chǎng)，除非本身資金雄厚，否則出問題是遲早的事。低價(jià)搶市場(chǎng)的方式在2000年以前很常見，大多數(shù)快遞公司都用過這一招。但現(xiàn)在成本高，利潤(rùn)低，市場(chǎng)相對(duì)規(guī)范，“這種方式奏效的時(shí)代結(jié)束了”。（IT爆料網(wǎng)）

國(guó)信證券快遞物流分析師孫菲菲表示，國(guó)內(nèi)快遞最困難的時(shí)期應(yīng)該是在去年到今年的上半年，激烈競(jìng)爭(zhēng)在所難免，“不擴(kuò)張很難做大，但一定要把握好擴(kuò)張的時(shí)機(jī)和步驟。DDS作為一家還不是特別大的民營(yíng)快遞，華東地區(qū)的投資失誤就是教訓(xùn)，同時(shí)行業(yè)規(guī)范更加刻不容緩。”（新華網(wǎng)）

暨南大學(xué)快遞研究中心執(zhí)行主任吳欣博士在接受記者采訪時(shí)表示，DDS快遞在上海以遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于成本的2元價(jià)格攬貨去搶占市場(chǎng)，以及DDS快遞所采取的免費(fèi)代客戶回收款項(xiàng)，卻挪用回收款來(lái)擴(kuò)張公司連鎖經(jīng)營(yíng)的方式，“前者違反了市場(chǎng)規(guī)律，后者打‘時(shí)間差’有巨大風(fēng)險(xiǎn)?！彼€說，DDS快遞事件對(duì)監(jiān)管部門是一大教訓(xùn)，相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管力度，“如果預(yù)警和快速反應(yīng)機(jī)制及時(shí)到位，現(xiàn)在這么大范圍的欠薪和欠款，是有可能避免的?！保ㄘ?cái)經(jīng)網(wǎng)）

“DDS快遞給行業(yè)最大的警示，”行業(yè)分析人士說，“一是公司擴(kuò)張不能冒進(jìn)、要穩(wěn)健謹(jǐn)慎，二是要加強(qiáng)公司內(nèi)部的資金控制和管理能力，尤其是代收客戶的款項(xiàng)?！保ā兜谝回?cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》）

有曰三：抨擊申通快遞漲價(jià)之聲言猶在耳，“低價(jià)殺手”東道物流轟然倒地?！百r本賺吆喝”給DDS帶來(lái)了寂寞，也給快遞業(yè)的行業(yè)規(guī)范和退出機(jī)制提出了緊迫的時(shí)間表。