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        車(chē)載中國(guó)

        2010-05-30 10:48:04本刊編輯部許圣如
        南風(fēng)窗 2010年9期
        關(guān)鍵詞:汽車(chē)

        本刊編輯部 許圣如

        【宏觀篇】汽車(chē),中國(guó)經(jīng)濟(jì)新引擎?

        【產(chǎn)業(yè)篇】臺(tái)灣業(yè)界精英眼中的大陸車(chē)市春秋/跨國(guó)汽車(chē)巨頭搶灘中國(guó)

        【社會(huì)篇】汽車(chē)時(shí)代催化病態(tài)都市/被汽車(chē)改變的生活

        策劃人語(yǔ)

        近10年,中國(guó)闖入了汽車(chē)化社會(huì)。發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)资甑钠?chē)化進(jìn)程讓中國(guó)在幾年間就完成了。剛剛過(guò)去的2009年,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1379.10萬(wàn)輛和1364.48萬(wàn)輛,毫無(wú)疑義地登上了全球汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售第一大國(guó)的“寶座”。

        對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得的這份業(yè)績(jī),自然應(yīng)該肯定。在金融危機(jī)的大背景下,它不僅有效拉動(dòng)了內(nèi)需,還極大帶動(dòng)了鋼鐵、輪胎、塑料、皮革和玻璃等數(shù)十個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。更重要的是,汽車(chē)大量進(jìn)入尋常百姓家,預(yù)示著大眾汽車(chē)消費(fèi)時(shí)代的到來(lái)。這是一個(gè)歷史性的變化。

        根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn),汽車(chē)社會(huì)的到來(lái),對(duì)整個(gè)社會(huì)的影響將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出汽車(chē)產(chǎn)業(yè)本身,對(duì)人們的生產(chǎn)和出行方式、居住選擇、城市和鄉(xiāng)村結(jié)構(gòu)、生活和休閑方式,乃至消費(fèi)結(jié)構(gòu)和商業(yè)模式,都會(huì)帶來(lái)一系列的連鎖反應(yīng),進(jìn)而還會(huì)影響到就業(yè)結(jié)構(gòu)、社會(huì)關(guān)系、溝通方式以及知識(shí)結(jié)構(gòu)和文化習(xí)俗等更深層次領(lǐng)域。毫不夸張地說(shuō),汽車(chē)的觸角和影響力足已輻射到文化、法律、道德、環(huán)境、交通及家庭等各個(gè)社會(huì)領(lǐng)域。

        與此同時(shí),相應(yīng)的社會(huì)問(wèn)題也就接踵而至。比如,汽車(chē)是耗油大戶,有節(jié)約能源的問(wèn)題;汽車(chē)的行駛會(huì)引起空氣污染,存在環(huán)保問(wèn)題;汽車(chē)生產(chǎn)與消費(fèi)之間的矛盾體現(xiàn)為如何保護(hù)消費(fèi)者問(wèn)題等等,可以說(shuō),在以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心過(guò)渡到以社會(huì)建設(shè)為中心的轉(zhuǎn)型過(guò)程中所涉及的問(wèn)題,幾乎都能在汽車(chē)上找到映射鏡像。

        20年前,汽車(chē)對(duì)許多人來(lái)說(shuō),還是一個(gè)遙不可及的夢(mèng)想,可是現(xiàn)在“賣(mài)汽車(chē)成了賣(mài)白菜”,治理汽車(chē)數(shù)量膨脹引起的交通、能源及環(huán)境等問(wèn)題,都是些“頭痛醫(yī)頭,腳痛醫(yī)腳”之類(lèi)的短期適應(yīng)性的政策調(diào)整,迄今對(duì)汽車(chē)的管理尚未脫離“自行車(chē)”式的原始水平,特別是尚未從長(zhǎng)期和戰(zhàn)略高度為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展設(shè)定一個(gè)清晰而富有遠(yuǎn)見(jiàn)的戰(zhàn)略目標(biāo),并試著去處理政策引導(dǎo)與居民自主選擇、公共交通與私人交通、汽車(chē)消費(fèi)與能源環(huán)境等汽車(chē)社會(huì)必然要面臨的一些全局性重大關(guān)系

        汽車(chē)社會(huì)帶來(lái)的種種挑戰(zhàn),政府必須高度重視必須在基礎(chǔ)設(shè)施、城市規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)、消費(fèi)引導(dǎo)等方面形成一套應(yīng)對(duì)措施,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)越是發(fā)展,汽車(chē)數(shù)量越是龐大,其對(duì)社會(huì)的正面和負(fù)面的作用也就越大

        面對(duì)迎面飛來(lái)的汽車(chē)社會(huì),政府和全社會(huì)應(yīng)有清醒的認(rèn)識(shí)和深入反思。

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