本刊記者 曹 凜

南宋車船的風(fēng)雨征程

本刊記者 曹 凜

車船（車輪船）是我國(guó)古代科技的一項(xiàng)重要發(fā)明。它最早出現(xiàn)在文獻(xiàn)《南齊書(shū)·祖沖之傳》的記載中，由南北朝祖沖之發(fā)明；唐朝節(jié)度使李皋將它完善，裝備于水軍；它的輝煌期在南宋初：車輪船廣泛裝備于南宋敵我水軍中，其規(guī)模之大種類之多，足以震驚世界船舶史。南宋之后，這種先進(jìn)的船型由于人工動(dòng)力及其他歷史問(wèn)題，消失在人們的視野中，幾百年后西洋人才汲取中國(guó)車船的先進(jìn)技術(shù)，添加蒸汽機(jī)動(dòng)力，發(fā)明了現(xiàn)代輪船。

1129年，岳飛抗金

南宋初，江淮流域成為南宋抵御金遼夏等敵國(guó)大軍的頭道天然屏障。1129年，岳飛任江淮宣撫使司右軍統(tǒng)制（相當(dāng)于軍職干部），率岳家軍的水陸兩軍鎮(zhèn)守江淮。當(dāng)時(shí)南宋水軍的斗艦樓船駐扎在江淮流域的十?dāng)?shù)個(gè)水寨中，雖能沿江而守，面對(duì)從北方和海上兩路侵犯的金國(guó)水軍，卻顯機(jī)動(dòng)性能差，急需一種反應(yīng)敏捷的中小艦船補(bǔ)充軍隊(duì)。

水軍中的都料匠高宣（見(jiàn)宋代史料叢書(shū)《鼎澧逸民》）聞知訊息，即將祖?zhèn)髁粝聛?lái)的兩車四輪的車船樣本（圖樣，唐朝李皋遺制）獻(xiàn)于岳飛的水軍統(tǒng)領(lǐng)張崇。張崇上報(bào)岳飛，岳飛觀閱車輪船樣本后，即刻召見(jiàn)高宣面談，并命令他盡快造出一批，投入戰(zhàn)場(chǎng)。

高宣領(lǐng)命，依據(jù)船樣，在四周重兵把守的水寨里，帶領(lǐng)工匠制作出一批軍用車船：船每側(cè)設(shè)有兩輪，每輪八葉槳片，兩車帶動(dòng)四輪，由四名水手腳踏而行。這批小型車輪船裝備水軍后，參與了幾次小型戰(zhàn)斗。常常是金國(guó)水兵呆望這種沒(méi)有櫓槳的全封閉新型快艇，從南宋水軍的水寨里飛馳而出，轉(zhuǎn)彎靈巧地繞著金軍的船身發(fā)射完火器和箭弩撤走，金兵死傷之余，尚不及做出反擊行動(dòng)。

岳飛聞報(bào)非常欣喜，并將這種車船命名為飛虎戰(zhàn)艦，升遷高宣為監(jiān)帚官，負(fù)責(zé)水軍飛虎戰(zhàn)艦的制作和質(zhì)量監(jiān)察。宋朝官制在歷史上有些變化無(wú)常，監(jiān)帚官當(dāng)屬掌管舟船監(jiān)督的基層官員，歸都水監(jiān)白波輦運(yùn)司主管。

南宋高宣等人建造的帶拋石機(jī)(撞竿之類)的車輪戰(zhàn)船

初嘗勝果，高宣沒(méi)被一時(shí)的勝利沖昏頭腦，冷靜下來(lái)后，他開(kāi)始對(duì)飛虎戰(zhàn)艦實(shí)戰(zhàn)中暴露出的缺陷進(jìn)行思考和糾正。高宣帶領(lǐng)工匠們制作新船，不時(shí)親往水寨舊船上查看問(wèn)題，搜集線索。他發(fā)現(xiàn)，第一代飛虎戰(zhàn)艦質(zhì)量基本不錯(cuò)，但動(dòng)力裝置的運(yùn)行主要依靠四名踏車船夫腿部力量，容易出現(xiàn)水手體力透支情況，船只快速航行距離也相對(duì)短。同時(shí)，他還意識(shí)到另外一些問(wèn)題：一是這種在當(dāng)時(shí)算是尖端技術(shù)的船只是否能適應(yīng)戰(zhàn)時(shí)需要，最大化地發(fā)揮出速度和封閉優(yōu)勢(shì)，還有待驗(yàn)證；二是車輪船只應(yīng)用于作戰(zhàn)需要，它的一些使用范圍是否符合一般民用船只的適用范圍？即船只設(shè)備是否都符合航行實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)？畢竟是新船樣，設(shè)計(jì)方面的數(shù)據(jù)沒(méi)有實(shí)踐依據(jù)，船匠可參考的經(jīng)驗(yàn)少，就是高宣也對(duì)一些問(wèn)題心存疑慮。

針對(duì)以上幾點(diǎn)，高宣建立了復(fù)查監(jiān)制日常化的勘驗(yàn)?zāi)Ｊ?，不斷在?zhàn)斗和試航中搜集各種反饋意見(jiàn)，將復(fù)審船質(zhì)工作日?；咝ㄟ^(guò)掌握的船樣數(shù)據(jù)，對(duì)船樣結(jié)構(gòu)和裝備不斷進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)戰(zhàn)時(shí)需要，保證它擁有先進(jìn)的航行特性和強(qiáng)大的作戰(zhàn)能力；同時(shí)，高宣對(duì)圖樣進(jìn)行改進(jìn)，上報(bào)朝廷，待御批后，他率領(lǐng)船匠制出一批體積更大的車輪船——四車八輪車船，裝備于南宋水軍。車船能進(jìn)入南宋水軍的正式編制，并且后來(lái)成為水軍的主力戰(zhàn)艦，大量裝備于水軍，高宣功不可沒(méi)。從歷史上來(lái)看，他為世界輪船業(yè)的早期發(fā)展做出了不可磨滅的巨大貢獻(xiàn)。

四車八輪車船由八名水手腳踏操縱，船四側(cè)都有護(hù)板，中間有很多射擊孔，船艙內(nèi)裝備有弓、弩、火器等進(jìn)攻性武器，船頂封閉，不見(jiàn)其車輪和人員，密封性能好。船速如風(fēng)，幾倍于敵船。

岳飛的水軍統(tǒng)領(lǐng)張崇攜八輪車船之勢(shì)，連克沿江金兵，與陸上韓世忠、劉光世大軍呼應(yīng)，追擊金兀術(shù)，四戰(zhàn)四捷，一舉從江淮流域至江西九江，北上連克六郡并收復(fù)襄陽(yáng)城，南侵的金軍面對(duì)“迅駛?cè)顼w”的車船，只能望江興嘆，連戰(zhàn)連敗。岳飛數(shù)千水軍于1129年當(dāng)年便實(shí)現(xiàn)了老將鐘師道“（金兵）半渡而擊”的未竟遺愿。侵犯江淮一線的金兵因遇岳家軍的堅(jiān)決抵抗而北撤。高宣為南宋水軍抗金做出了貢獻(xiàn)。

1130年，楊么叛宋

1129年底，金兵從江淮流域撤走，岳飛升遷通泰鎮(zhèn)撫使，岳家軍班師回朝。宋朝《建炎以來(lái)系年要錄》卷31記載：岳家軍撤離江淮流域后，中央政府監(jiān)管不力，苛捐雜稅繁重，當(dāng)?shù)鼐用癫旁饨鸨臒龤屄?，又受本地官府剝削，民不聊生，多處發(fā)生暴亂，規(guī)模最大的為1130年2月湖南潭州的鐘相、楊么起義，起義軍一路攻占洞庭湖周圍19個(gè)縣。1131年，南宋朝廷急派程昌寓擔(dān)任鼎澧鎮(zhèn)撫使，帶兵去鎮(zhèn)壓義軍。程昌寓向張崇求搬水軍援兵，張崇派高宣支援。

調(diào)往鼎州后，高宣汲取經(jīng)驗(yàn)，在四車八輪的基礎(chǔ)上，制作出三艘20至30輪的大型車船。它們已頗具現(xiàn)代輪船雛形：船尾有大的尾車輪，雙層甲板，踏車水手40至60人在下層，二三百作戰(zhàn)士兵在艙房羅列的第二層和甲板或船舷上，船身兩側(cè)光滑向內(nèi)向下收攏，船底為平底，船舷側(cè)設(shè)女兒墻，可蔽全身。

高宣查勘三艘大車船，重點(diǎn)查看前后底艙和中間幾艙內(nèi)的十?dāng)?shù)組車機(jī)，是否位置牢固，轉(zhuǎn)軸蹬踏是否正常，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，即刻調(diào)試或重新安裝；高宣查看全船的車輪是否能統(tǒng)一操縱，通過(guò)前艙指揮者的口令，檢測(cè)蹬踏人員的工作情況：對(duì)于運(yùn)行超前或滯后的水手，命船上軍官?gòu)?qiáng)化他們對(duì)蹬踏技術(shù)動(dòng)作的理解和掌握，使他們明白統(tǒng)一行動(dòng)的必要性和重要性。

考慮到大型車船的高速，高宣還為車船設(shè)計(jì)了厚厚的船殼，由多重木料重合而成，船首方頭，包有厚厚鐵甲，依靠速度和自身重力，攔腰撞擊敵中小戰(zhàn)船。高宣不斷繪畫(huà)新的車輪船的圖樣，而且圖樣的設(shè)計(jì)和標(biāo)注也越來(lái)越詳細(xì)，如上層左右開(kāi)設(shè)弩窗矛口，靠近敵船時(shí)于此施放箭矢或疾刺長(zhǎng)矛。

高宣在制作車船和查勘船質(zhì)過(guò)程中，時(shí)常聽(tīng)到底層水軍士兵和受雇的當(dāng)?shù)卮?duì)時(shí)局的抱怨，內(nèi)外交困不說(shuō)，當(dāng)?shù)毓俑母瘮?，更使他們感到失望，而楊么起義軍，免除當(dāng)?shù)匕傩盏囊磺袆谝酆唾x稅。幾個(gè)潛伏在程昌寓水軍中的義軍人士暗中鼓動(dòng)高宣起義，他們?cè)染褪歉咝J(rèn)識(shí)的抗擊金兵作戰(zhàn)時(shí)非常驍勇的南宋本地士兵，因忍受不了當(dāng)?shù)毓俑母叨悇兿鞫墩\(chéng)了楊幺。高宣雖對(duì)起義軍充滿同情和好感，但仍拒之。

南宋車輪船

三艘20至30輪的大型車船造好后，高宣指揮水手在江面上為鼎澧鎮(zhèn)撫使程昌寓進(jìn)行了車船試航表演，望著幾艘車船飛速行進(jìn)，進(jìn)退自如，不受逆流影響，程昌寓大為高興，不顧眾下官的勸阻，當(dāng)即命船隊(duì)浩浩蕩蕩從起義軍水寨門(mén)前駛過(guò)，以此來(lái)炫耀朝廷水軍的強(qiáng)大實(shí)力。不料楊幺也覬覦這三艘車船并垂涎三尺，當(dāng)天得到線報(bào)并做好防備，派數(shù)十艘小艇在水寨前游弋，艇上義軍齊聲大罵程昌寓和朝廷。程昌寓大怒，一時(shí)失去理智，在不知對(duì)方水寨情況的條件下，貿(mào)然率船隊(duì)去殲擊小艇，船隊(duì)一路隨敵艇殺進(jìn)敵軍水寨。哪知眾小艇專往水淺的灘頭劃，船隊(duì)亂了陣型，兩只車船開(kāi)進(jìn)港汊被擱淺，動(dòng)彈不得，敵方大船蜂擁圍上擱淺車船，一通圍攻。程昌寓見(jiàn)勢(shì)不好，乘另外一艘車船掉頭殺出水寨，落荒而逃。

高宣等一批水軍和兩艘車船落在起義軍手中。起義軍抓住著名船匠高宣后，并沒(méi)有強(qiáng)迫他投誠(chéng)，而是動(dòng)之以情，曉之以理，經(jīng)多次勸說(shuō)，高宣次年終為起義軍的誠(chéng)意感動(dòng)，答應(yīng)投誠(chéng)。1133年金扶植的偽齊劉豫政權(quán)，數(shù)次誘降楊幺，楊幺一怒殺死35名齊使者，并宣布對(duì)劉豫開(kāi)戰(zhàn)。高宣感其民族氣節(jié)，于是為義軍打造了四艘大車船和十?dāng)?shù)艘小車船，以抗劉豫偽政權(quán)。

當(dāng)年，高宣在新造車船上配置了多種船載武器，如只有樓船才配有的重型武器拍竿，《楊幺本末》記載：“車船者，置人于前后踏車，進(jìn)退皆可。其名曰大德山、小德山、望三洲及渾江龍之類，皆兩重或三重，載千余人，又設(shè)拍竿，其制如大桅，長(zhǎng)十余丈，上置巨石，下作轆轤，繩貫其顛。每水斗，楊幺多乘此”；有木老鴉、孥子、漁叉……南宋陸游《老學(xué)庵筆記》記載：“鼎澧群盜……軍器有孥子、漁叉、有木老鴉。孥子、漁叉以竹竿為柄長(zhǎng)二三丈，短兵所不能敵……木老鴉一名不籍。木取堅(jiān)重木為之，長(zhǎng)才三尺許，銳其兩端”，《建炎以來(lái)系年要錄》（宋朝李心著）記載：“以堅(jiān)木二尺余，啖其兩端，與矢石俱下，謂之木老鴉”。木老鴉曾傷過(guò)南宋高級(jí)將領(lǐng)，《建炎以來(lái)系年要錄》記載：“紹興三年（1133年）十月甲辰荊潭置使王燮率水軍，至鼎口，與（楊幺）賊遇。賊乘舟舶高數(shù)丈……短兵相接……燮為流矢及木老鴉所中，退保橋口?！?/p>

在此期間，高宣還制作并勘驗(yàn)了多艘中小型車船?？偨Y(jié)失敗教訓(xùn)，為防止車船擱淺，高宣將船首由方頭改為尖首，而將船尾和船底設(shè)計(jì)成平的，使得車船能夠成功在淺水區(qū)域安全坐灘。高宣還在船尾安置了一種可以調(diào)節(jié)高低的平衡舵，這樣，在把舵放到低處時(shí)可起到調(diào)節(jié)船平穩(wěn)的作用。船體和船輪之間常有較大縫隙，高宣發(fā)明了一種用桐油、麻絲和碎木所混合的填料。高宣命船匠將這些填料抹在縫隙處，數(shù)天內(nèi)這些填料就可以硬化堅(jiān)固如石，不怕碰撞和浸水。高宣定期查看這種填料的磨損情況，并命士兵按期在上面涂抹桐油，以防護(hù)結(jié)合處。

《鼎澧逸民·楊幺事跡考證》記有1133年年底“兩月之間，（楊幺）水寨大小車樓船十余制樣，勢(shì)益雄壯。”楊幺水軍除與劉豫偽齊武裝作戰(zhàn)外，還頻頻和地方軍隊(duì)交火，屢戰(zhàn)屢捷，終于惹怒南宋朝廷。1135年，岳家軍遵朝廷命前往洞庭湖地區(qū)協(xié)支援助程昌寓，大舉圍剿楊幺，以徹底清除內(nèi)患。

1135年，昌寓反攻

車船匠高宣為義軍造了兩年船。隨著楊幺的胃口越來(lái)越大，自稱為大圣天王，與南宋朝廷作對(duì)，高宣悔恨與之為伍，欲離之。恰南宋鎮(zhèn)撫使程昌寓急需造大車船的人才，不忌前嫌，派人勸降，1134年初，高宣投誠(chéng)再次回到南宋軍營(yíng)。昌寓立招高宣，刺探楊幺軍情，得知楊幺擁有和州載24車大樓船、大德山、望三洲24車船等大型車船五六艘時(shí)，昌寓面顯憂色。高宣曰：不妨，可再造30至40車的大型車船數(shù)艘，在船隊(duì)實(shí)力和氣勢(shì)上全面壓倒敵軍。此諫言大獲昌寓歡心，命其即刻制大船。

向朝廷申請(qǐng)制大車船的費(fèi)用，本來(lái)很費(fèi)時(shí)，恰逢知樞院的樞密長(zhǎng)官?gòu)埧＃ù文晟秊槟纤卧紫啵﹣?lái)此視察軍隊(duì)，程昌寓求助于他，這筆船費(fèi)很快劃撥下來(lái)?！端问贰埧鳌酚浻?134年2月張浚的奏章：“近過(guò)澧鼎州詢?cè)L，得楊幺等賊眾多系群聚土人，素熟操舟，憑恃水險(xiǎn)……知州程昌寓造下車船通長(zhǎng)三十丈或二十丈余……臣據(jù)程昌寓申：欲購(gòu)置二十丈車船六支，每支所用板木、材料、人工等共約二萬(wàn)貫，若以系官板止用錢一萬(wàn)貫，共約錢六萬(wàn)貫，乞行支降?！?/p>

收到朝廷的專用制船款項(xiàng)后，高宣開(kāi)始帶領(lǐng)眾船匠，在水寨的船塢里制造六艘大車船，并翻修和升級(jí)原有車船。高宣先針對(duì)敵車船的性能，設(shè)計(jì)更先進(jìn)的船型，再依此畫(huà)出船圖，然后交給工匠施工，高宣負(fù)責(zé)總體監(jiān)工和指導(dǎo)工作。宋朝自北宋起使用船塢和船圖制船，分別比歐洲提前了五百年和四百多年，到南宋，這種制船設(shè)備和流程已被官方船場(chǎng)普遍運(yùn)用。

高宣對(duì)新船的建造勘察很是下了一番功夫。六艘車船通長(zhǎng)20到30余丈，比楊幺車船要寬大許多，高宣在基本遵守上報(bào)圖樣的尺寸和結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，不斷根據(jù)船性微調(diào)各項(xiàng)數(shù)據(jù)，這就無(wú)法避免各種車船在船長(zhǎng)和裝備等方面不統(tǒng)一的情況出現(xiàn)，如一些槳輪根據(jù)動(dòng)力大小需要而安裝翼片不一，一些船艙里的車軸上踏板也不一：有供兩人“鼓蹈”的一車，有供四人蹬踏的一車。高宣通過(guò)查勘船車和水輪的工作情況，確定各船的裝輪數(shù)量，提供動(dòng)力的水輪越多，踏車也越多，有30車和40車，船高“皆兩重或三重”。《老學(xué)庵筆記》有證：“官軍戰(zhàn)船亦效賊車船而增大……至完顏亮入寇，車船猶在頗有功也”。

武器方面，高宣除查看大車船上的拍竿、火器、木老鴉、孥子等外，還仔細(xì)監(jiān)查自己設(shè)計(jì)并裝備在車船上層建筑中的一種新式武器：灰炮。它的炮彈成分由毒藥、石灰、鐵蒺藜等組成，裝在瓦罐里，隨拍竿發(fā)射?；遗谠趲状魏土x軍的小規(guī)模水戰(zhàn)中屢屢重創(chuàng)敵軍，楊幺后來(lái)試圖仿制以裝備他的車船，無(wú)奈“賊地?zé)o窯戶不能造也，遂大敗”（見(jiàn)《老學(xué)庵筆記》）。高宣登車船檢看高層建筑上的雕鏤裝飾和懸掛的戰(zhàn)旗，以呈軍威，因?yàn)榇俸椭匦钠邌?wèn)題，船寬度相對(duì)偏窄，底層建筑全封閉，因此無(wú)法雕鏤威嚴(yán)圖案。

為便于長(zhǎng)途奔襲，高宣還在大車船上安裝了指南針，以助水軍在天氣惡劣條件下不迷失航向。南宋海船上已普遍使用針盤(pán)，即將磁針和有刻度的識(shí)別裝置組合于一起。高宣將針盤(pán)借鑒到內(nèi)河的大車船上，改良了車船的航性。高宣查看指南針的質(zhì)量外，并仔細(xì)盤(pán)查使用指南針者所掌握的水域知識(shí)和天文知識(shí)，以了解他們對(duì)指南針的正確使用程度。

大車船制造好后，程昌寓的水軍船隊(duì)在長(zhǎng)江及洞庭湖水域破長(zhǎng)風(fēng)巨浪，車輪似飛，機(jī)動(dòng)和攻擊能力都強(qiáng)于對(duì)手，昌寓的大車船隊(duì)有效打擊了楊幺水軍的氣勢(shì)，使之不敢妄動(dòng)。

但在此前的制船期間，楊幺水軍的車船卻屢屢在江面上耀武揚(yáng)威：“浮舟湖中，以輪激水，其行如飛·旁置撞竿，官舟迎之；輒碎”（見(jiàn)《宋史·岳飛傳》 ）。針對(duì)此況，當(dāng)時(shí)高宣通過(guò)對(duì)新船的勘驗(yàn)時(shí)對(duì)每只船車輪工作情況的仔細(xì)研究，向昌寓提出用水草阻隔敵方船輪正常運(yùn)轉(zhuǎn)的建議，使其動(dòng)力裝置無(wú)法提供所需動(dòng)力。程昌寓采納了高宣的提議，《宋史·岳飛傳》記載岳家軍對(duì)付楊幺水軍的車船：“以腐木亂草浮上流而下……舟輪礙不行”，1135年6月，岳飛據(jù)此殲滅了楊幺起義軍。楊幺也被俘斬首。

由程昌寓負(fù)責(zé)、高宣監(jiān)制的大車船，未在與楊幺水戰(zhàn)中發(fā)揮充分威力，退役后，南宋水軍一直保持其大車船的編制，并在多年后的采石一役抗金水戰(zhàn)中，由新建的大車船大發(fā)神威，據(jù)《宋史》的詳細(xì)記載：南宋的幾艘大車船在對(duì)抗金兵的70余艘戰(zhàn)艦的一次戰(zhàn)斗中不落下風(fēng)，“江面留尸約四千余”，幾場(chǎng)水戰(zhàn)共殲金水軍一萬(wàn)余人。