徐立新

丘吉爾瀑布水電站是當(dāng)今世界上最偉大的建筑工程之一。與一般的水電站不同的是,丘吉爾瀑布水電站所有的控制室都在地下300米處。由于建造時(shí)匯集了全世界最尖端的建筑學(xué)專家和技術(shù)人員,水電站的各項(xiàng)安全保護(hù)設(shè)施可謂是盡善盡美,以確保能抵御住任何人類已知的意外和災(zāi)難。

但就在整個(gè)工程幾近完工時(shí),水電站的一位工程師卻在例行檢查中無意間聽到一個(gè)施工工人說,如果出現(xiàn)更大的災(zāi)難,所有的防護(hù)措施都無效了,里面的人該怎么逃生?

這本是一句無心話,因?yàn)樗械娜硕贾?如此精良的水電站,是很難出意外的。它可以抵擋一切重大事故的發(fā)生,比如勢不可擋的洪水或者火災(zāi)。

但是,這個(gè)微小的聲音還是很快被匯報(bào)到工程總部那里。工程總部立即召開會議,設(shè)計(jì)部門首先帶頭自我批評,表示當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)的確沒有考慮到“出乎我們意料之外”的不可抗拒的災(zāi)難。如果到那時(shí)真有這種災(zāi)難,水電站地下的工作人員的確只能坐以待斃。

最終,他們決定在控制室的出口旁放一臺緊急“逃生巴士”。這個(gè)逃生巴士需要一天24小時(shí)、一周七天完全待命,沒有任何休息的時(shí)間,而且每天都要檢修一次,雷打不動(dòng),以防止它發(fā)生故障而在緊急情況下無法開走。

放置逃生車似乎已經(jīng)是杞人憂天、多余之舉了。但是,多余之舉沒有就此打住。設(shè)計(jì)師們又開始捫心自問,如果發(fā)生意外,地下控制室的人員被燃燒起來的火或者煙霧圍困住了,上不了巴士,又該怎么辦?

最終拿出的解決辦法是——開鑿出一個(gè)臨時(shí)“避難所”,讓其與控制室相連!即便這個(gè)新增的項(xiàng)目幾乎要改動(dòng)整個(gè)已快完工的控制室。

臨時(shí)避難所建好后,里面放了足夠多的補(bǔ)給,它能夠保證15個(gè)人在里面呆上一個(gè)月。里面除了有食物外,睡覺和洗浴等設(shè)施也一應(yīng)俱全。平時(shí),臨時(shí)避難所里的食物和補(bǔ)給會定期更換,好讓其始終保持新鮮。

正如當(dāng)初一些人所認(rèn)為的那樣,“逃生巴士”和臨時(shí)“避難所”完全就是一個(gè)多余。自運(yùn)行以來,丘吉爾瀑布水電站從未發(fā)生一起事故和意外,牢固的保護(hù)設(shè)施讓它在一次又一次的洪水突襲中安然無恙。

既然起不到作用,逃生巴士和臨時(shí)避難所就應(yīng)該撤掉了。但事實(shí)上,歷屆水電站的管理者們都從未有要撤走它們的想法,而是嚴(yán)格地按照當(dāng)初所制定的規(guī)定和制度,一絲不茍地按時(shí)檢修“逃生巴士”和照料打理臨時(shí)“避難所”。

而關(guān)于“逃生巴士”和臨時(shí)“避難所”的這些規(guī)定和制度,都是在丘吉爾瀑布水電站正式啟用的那一年——1971年制定的!■